【總結(jié)】精彩人生始于新希望1復(fù)習(xí)集裝箱運(yùn)輸系統(tǒng)中的集疏運(yùn)子系統(tǒng)應(yīng)該如何合理組織?精彩人生始于新希望2?(1)各樞紐港一般都是在內(nèi)陸地區(qū)設(shè)立內(nèi)陸港。這些內(nèi)陸港與樞紐(碼頭堆場(chǎng))間有定期集裝箱專用列車,在這些內(nèi)陸港周圍地區(qū)的集裝箱貨物由各貨主或其他托運(yùn)人分別通過汽車拖運(yùn)至內(nèi)陸港完成第一次集中過程,然
2025-05-12 07:41
【總結(jié)】集裝箱運(yùn)輸實(shí)務(wù)第九章集裝箱國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)?一、產(chǎn)生與發(fā)展:?1、20世紀(jì)60年代,美國(guó)率先開展。?2、1980年,在日內(nèi)瓦產(chǎn)生?《聯(lián)合國(guó)國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)公約》?3、1997年,我國(guó)頒布?《國(guó)際集裝箱多式聯(lián)運(yùn)管理規(guī)則》?二定義、特征
2024-10-16 05:17
【總結(jié)】第四章多式聯(lián)運(yùn)單證學(xué)習(xí)要求:掌握空運(yùn)業(yè)務(wù)常用單據(jù)理解鐵路運(yùn)輸和公路運(yùn)輸常用單據(jù)掌握多式聯(lián)運(yùn)單證?一、國(guó)際航空貨物運(yùn)輸組織?IATA:國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)?ICAO:國(guó)際民用航空組織?SITA:國(guó)際電訊協(xié)會(huì)第一節(jié)基礎(chǔ)知識(shí)二、航空貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)方式班機(jī)Schedul
2025-01-17 16:32
【總結(jié)】國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)實(shí)務(wù)1、國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)單證業(yè)務(wù)1)多式聯(lián)運(yùn)提單的繕制(1)多式聯(lián)運(yùn)提單:有關(guān)具體要求應(yīng)符合信用證的規(guī)定,介紹通常的作法如下:托運(yùn)人——xxx,收貨人——憑指示或?yàn)閤xx公司,收貨地——xxx,前程運(yùn)輸工具:寫明具體的車名與車號(hào),裝港——xx(也可保持空白),船名——寫上具體船名(也可保持空白),卸港——
2025-05-06 22:09
【總結(jié)】 國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)的優(yōu)越性 國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)是一種比區(qū)段運(yùn)輸高級(jí)的運(yùn)輸組織形式,20世紀(jì)60年代未美國(guó)首先試辦多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù),受到貨主的歡迎。隨后,國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)在北美、歐洲和遠(yuǎn)東地區(qū)開始采用;20世紀(jì)80年...
2024-11-18 22:35
【總結(jié)】運(yùn)輸合同范本(水陸聯(lián)運(yùn)) 運(yùn)輸合同范本(水陸聯(lián)運(yùn)) 水陸聯(lián)運(yùn)貨物運(yùn)單 經(jīng)由站名及線名:國(guó)家計(jì)劃號(hào)貨物準(zhǔn)于 月 日搬入 承運(yùn)人→起運(yùn)站港→到達(dá)站港→收貨人 運(yùn)單()字第號(hào) 地點(diǎn)指定于 月日裝...
2024-12-15 22:49
【總結(jié)】 多式聯(lián)運(yùn)中心功能布局方案 一、功能定位 多式聯(lián)運(yùn)中心占地xxx畝(含火車東站站場(chǎng)用地),主要打造一個(gè)以公路、鐵路運(yùn)輸為主,提供公路、鐵路多式聯(lián)運(yùn)一體的內(nèi)陸口岸型的第三方公鐵聯(lián)運(yùn)物流樞紐...
2024-11-17 22:29
【總結(jié)】1集裝箱運(yùn)輸?shù)幕A(chǔ)知識(shí)一、集裝箱的概念及規(guī)格1、什么是集裝箱:是能裝載包裝貨或非包裝貨進(jìn)行運(yùn)輸,并便于用機(jī)械設(shè)備進(jìn)行裝卸搬運(yùn)的一種成組工具。ISO關(guān)于集裝箱的標(biāo)準(zhǔn)定義:集裝箱是這樣一種運(yùn)輸設(shè)備:(1)具有足夠的強(qiáng)度,能長(zhǎng)期反復(fù)使用;(2)適合于一種或多種方式運(yùn)輸,途中轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí),箱內(nèi)
2024-08-25 01:10
【總結(jié)】集裝箱運(yùn)輸與多式聯(lián)運(yùn)第一章集裝箱運(yùn)輸管理概述第一節(jié)全球集裝箱運(yùn)輸概況一、集裝箱運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展沿革1.1830年至1956年為集裝箱運(yùn)輸?shù)拿妊科凇#?)世界上最早出現(xiàn)的集裝箱運(yùn)輸雛形n1830年在英國(guó)鐵路上,首先出現(xiàn)了一種裝煤的容器;n1853年美國(guó)鐵路也采用了容器裝運(yùn)法。(2)正式使用集裝箱是在20世紀(jì)初期n1900年,英國(guó)鐵路上首先出現(xiàn)了較
2025-06-27 22:30
【總結(jié)】多式聯(lián)運(yùn)物流集裝箱貨物運(yùn)輸multimodaltransportlogisticsandContainerfreighttransport多式聯(lián)運(yùn)物流一、定義(define)多式聯(lián)合運(yùn)輸(MultimodalTransportation):由兩種及其以上的交
2025-02-15 14:55
【總結(jié)】1第9章國(guó)際集裝箱多式聯(lián)運(yùn)組織2本章學(xué)習(xí)目標(biāo)?國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人服務(wù)范圍?國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)的責(zé)任?國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)保險(xiǎn)3國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人(MTO)?1、國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人的定義?《1980年聯(lián)合國(guó)國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)公約》規(guī)定:“多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)
2025-01-15 15:46
2025-05-28 00:54
【總結(jié)】??????????多式聯(lián)運(yùn)物流??????????????????集裝箱貨物運(yùn)輸multimod
2025-02-15 14:58
【總結(jié)】國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)及陸路運(yùn)輸組員:區(qū)艷玲、羅碧金、化兆平一、國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)概述:國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)(Internationalmultimodaltransport)簡(jiǎn)稱多式聯(lián)運(yùn),是在集裝箱運(yùn)輸?shù)幕A(chǔ)上產(chǎn)生和發(fā)展起來的,是指按照多式聯(lián)運(yùn)合同,以至少兩種不同的運(yùn)輸方式,由多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人將貨物從一國(guó)境內(nèi)的接管地點(diǎn)運(yùn)至另一國(guó)境內(nèi)指定交
2025-01-23 20:07
【總結(jié)】TheNatureofIntermodalismCompetitionbetweenthemodeshastendedtoproduceatransportsystemthatissegmentedandun-integrated.Eachmodehassoughttoexploititsownadvantagesinterms
2024-07-18 13:04