集裝箱與國際多式聯(lián)運(yùn)復(fù)習(xí)題及答案(編輯修改稿)
2025-07-22 00:35 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 小批量貨物的運(yùn)輸 B．貨物運(yùn)送及時(shí)、快捷 C．特別適合大批量貨物的運(yùn)輸 D．能滿足各種貨物對運(yùn)輸?shù)囊?E．能承擔(dān)貨物轉(zhuǎn)運(yùn)工作14．常見的租船方式有 [] A．航次租船 B．定期租船 C．包運(yùn)租船 D．包期租船 E．光船租船15．提單的基本內(nèi)容一般包括 []A．有關(guān)當(dāng)事人 B．有關(guān)費(fèi)用 C．有關(guān)貨物 D．有關(guān)運(yùn)輸和其他 E．有關(guān)提單正面契約文句的內(nèi)容三、填空題1. 集裝箱運(yùn)輸起源于 。2. 船公司的集裝箱通常分為 和 兩種。3. 集裝箱的堆碼有時(shí)會(huì)產(chǎn)生不正確的堆碼狀態(tài)，它分為 和 。4. 集裝箱計(jì)算單位，有 和 兩種。5. 集裝箱計(jì)算單位換算成6．1 m（20 ft）用 表示，換算成12．2 m（40 ft）用 表示。6. 集裝箱的性能主要是指 和 。7. 集裝箱標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)其使用范圍，分為 、 、 和 等四種。8. 意為成本加運(yùn)費(fèi)加保險(xiǎn)費(fèi)價(jià)（指定目的港），又稱為到岸價(jià)格。9. 意為裝運(yùn)港船上交貨成本加運(yùn)費(fèi)價(jià)（指定目的港）。10. 意為裝運(yùn)港船上交貨成本價(jià)，又稱為離岸價(jià)格。11. 船公司的集裝箱通常分為 和 兩種。12. 多式聯(lián)運(yùn)以集裝箱為運(yùn)輸單元，可以實(shí)現(xiàn) 運(yùn)輸。13. 場到場貨物的交接形態(tài)均為 。14. 場到門貨物交接形態(tài)均為 。15. 門到場貨物交接形態(tài)均為 。16. 門到門貨物交接的形態(tài)均為 。17. 在集裝箱運(yùn)輸過程中，集裝箱貨物的交接地點(diǎn)主要有三處： 、 、 。18. 在集裝箱貨物的運(yùn)輸過程中，貨物的集散方式有兩種： 和 。19. 傳統(tǒng)的貨物運(yùn)輸是在貨物的自然包裝下，以 形式組織的運(yùn)輸。20. 是成組運(yùn)輸中的高級形式。四、名詞解釋五、簡答題？2．簡述集裝化運(yùn)輸具有哪些優(yōu)越性？3．集裝箱箱務(wù)管理的意義？4．普通運(yùn)輸?shù)呢涍\(yùn)提單和集裝箱運(yùn)輸?shù)呢涍\(yùn)提單有什么不同？，涉及的單證有哪些？6. 什么是拼箱貨物運(yùn)輸？簡述其作業(yè)過程。7. 裝載超高貨物需考慮哪些因素？？？，集裝箱吊具分為哪幾種？？？其特點(diǎn)是什么？？？？六、論述題1．鐵路集裝箱場設(shè)置時(shí)應(yīng)遵循的基本原則是什么？2．集裝箱場布置形式有哪些基本要求？3．鐵路通用集裝箱運(yùn)輸?shù)幕緱l件是什么？參考答案一、單項(xiàng)選擇題A D B C D A B D A C B C A D B A C C A BB A D B D C C B D C 二、多項(xiàng)選擇題 CE ABCE ADE CE BC AB ABCDE ACE ACD ABCD ABDE BCDE ABDE ABCE ACDE三、填空：1. 英國2. 自有箱；租箱3. 偏碼 偏置 4. 6．1 m（20 ft） 12．2 m（40 ft） 5. TEU FEU6. 剛性 風(fēng)雨密性7. 國際標(biāo)準(zhǔn) 地區(qū)標(biāo)準(zhǔn) 國家標(biāo)準(zhǔn) 公司標(biāo)準(zhǔn) 8. CIF 9. CFR 10. FOB11. 自有箱 租箱12. “門到門”13. 整箱貨14. 整箱貨15. 整箱貨16. 整箱貨17. 集裝箱堆場 集裝箱貨運(yùn)站 托運(yùn)人或收貨人工廠或倉庫18. 整箱貨 拼箱貨19. 散件雜貨20. 集裝箱運(yùn)輸四、名詞解釋：1. 自重又稱空箱質(zhì)量（Tare mess），以T表示，它是包括各種集裝箱在正常工作狀態(tài)下應(yīng)備有的附件和各種設(shè)備。 2. 又稱載貨質(zhì)量，以P表示，它是集裝箱最大容許承載的貨物重量（貨物質(zhì)量），包括集裝箱在正常工作狀態(tài)下所需的貨物緊固設(shè)備及墊貨材料等在內(nèi)的重量（質(zhì)量）。3. 又稱額定質(zhì)量，以R表示，它是指集裝箱的空箱重量（空箱質(zhì)量）和箱內(nèi)裝載貨物的最大容許重量（最大容許質(zhì)量）之和，即最大工作總重量（最大工作總質(zhì)量），簡稱最大總重。4. 主要是指剛性和風(fēng)雨密性。剛性（Rigidity）是指集裝箱在運(yùn)輸中（特別是在船舶搖擺時(shí)）抵抗橫向或縱向擠拉載荷的能力。風(fēng)雨密性（Weather proofness）是指具有按規(guī)定噴水試驗(yàn)所要求的嚴(yán)密性。5. 是指由發(fā)貨人負(fù)責(zé)裝箱．計(jì)數(shù)．填寫裝箱單，并由海關(guān)加鉛封的貨物。6. 是指裝不滿一整箱的小票貨物。這種貨物通常是由承運(yùn)人分別攬貨并在集裝箱貨運(yùn)站內(nèi)集中，而后將兩票或兩票以上的貨
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