豐田生產(chǎn)方式的本質(zhì)(編輯修改稿)
2025-03-30 22:25 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 ２４８８８３０１０１０１０ＬＴ２０８５７１５３１０２ＳＴＴ ｏｔａｌ?３?２?１Ｔ ｏｔａｌ?３?２?１工序零部件 Ｂ零部件 Ａ★ 知識點(diǎn)滴 TOC （ 制約條件理論 ） 給我們的啟示但是， T O C ≠ J M S （ T P S ） 高于 T O C 的概念地圖 VS 實(shí)地 ← 現(xiàn)場模式工藝部門中心型※ 沒有節(jié)拍時(shí)間的概念※ TPS 以滿足節(jié)拍時(shí)間為最優(yōu)先考慮要件。（也即，迅速對應(yīng)和滿足顧客的需求）誤區(qū) 7： 基于標(biāo)準(zhǔn)成本進(jìn)行管理的誤區(qū)。 法、流、形 — 型、道、術(shù) —— 凡事徹底 天津大學(xué) 日本中產(chǎn)連企業(yè)管理研究中心 18等待加工（ 5 分鐘）加工（ 1 分鐘）等待搬運(yùn)（ 3 分鐘 ）搬運(yùn)（ 1 分鐘）工序（１０分）過程周期時(shí)間今后，要按照過程周期時(shí)間攤平制造間接費(fèi)！！迄今為止， “ 標(biāo)準(zhǔn)成本 ” 都是憑此設(shè)定?。冀窈螅荆棘F(xiàn)在＞★ 知識點(diǎn)滴 過程周期時(shí)間管理會(huì)計(jì)（ JIT 管理會(huì)計(jì)）著眼于工序的真實(shí)過程周期時(shí)間（示例）制造成本 ＝ 材料費(fèi) 工序費(fèi)（ 3 維）加工費(fèi)活動(dòng)成本工序費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間制造成本 ＝ 材料費(fèi) 加工費(fèi) （ 材料費(fèi) ? 外保費(fèi)之外的成本 ）（ 2 維）L/L 比 ：10 分鐘1 分鐘工序費(fèi)用 ＝L/T 攤平比率攤平比率 ＝制造間接費(fèi)用總預(yù)算Σ 過程周期時(shí)間JMS 的真髓 正確認(rèn)識改善的效果（ COST ( 單價(jià) ) L/T ）與成本的面積相同這種情況下，不會(huì)產(chǎn)生縮短過程周期時(shí)間的需求。過程周期時(shí)間的縮短，是創(chuàng)意研究（改善活動(dòng)）的真諦。? 靠人去實(shí)現(xiàn)？? 靠設(shè)備去實(shí)現(xiàn)？分散匯總縮短過程周期時(shí)間的需求很迫切制造收益性 ＝銷售總利潤盤點(diǎn)資產(chǎn)被排除在成本計(jì)算的對象范圍之外實(shí)際上存在次品、故障、返工等。固定費(fèi)用T/T 工序數(shù)量投入資本數(shù)量 單價(jià)N 個(gè)成本 =既是做了改善也無法體現(xiàn)結(jié)果 法、流、形 — 型、道、術(shù) —— 凡事徹底 天津大學(xué) 日本中產(chǎn)連企業(yè)管理研究中心 4制造部門制造部門 vsvs 營銷部門的關(guān)系營銷部門的關(guān)系 (( 通常通常 ))實(shí)際成本1 0 0 0 0 元產(chǎn)品成本9 0 0 0 元銷售成本標(biāo)準(zhǔn)成本9 0 0 0 元（ 目標(biāo)成本 ）售價(jià)1 2 0 0 0 元銷售單價(jià)制造虧損 1 0 0 0 元營銷部門的毛利3 0 0 0 元実際 的毛 利益2 ,0 0 0 円結(jié)算價(jià)格結(jié)算價(jià)格區(qū)分營銷和制造的責(zé)任沒有過程周期時(shí)間的概念 ？ ( 如今，成本的計(jì)算是 ? 物量 單價(jià) 」 )（ 2 次元 3 次元）制造部門營銷部門指的是依據(jù)技術(shù)信息（設(shè)計(jì)信息 /制造信息）計(jì)算出的產(chǎn)品成本（ 謄抄 ）生產(chǎn)部門如何實(shí)現(xiàn)低于標(biāo)準(zhǔn)成本的生產(chǎn)？制造部門利潤營銷以標(biāo)準(zhǔn)成本為前提，如何實(shí)現(xiàn)目標(biāo)利潤？? 貢獻(xiàn)利潤的責(zé)任? 回收的責(zé)任銷售預(yù)算，與制造（生產(chǎn)）預(yù)算、采購預(yù)算聯(lián)動(dòng)??！計(jì)劃和預(yù)算是硬幣的正反面。企業(yè)的利潤由兩者共同創(chuàng)造，但是各自的責(zé)任非常明確。制造成本報(bào)告書 （ 成本計(jì)算 ? 采購金額 ? 單價(jià)差異 ）成本差異明細(xì) （ 制造方面的盈虧 ）（ 區(qū)分開產(chǎn)品入庫差異和單價(jià)差異 ）（ 包括銷售直接費(fèi)用和貢獻(xiàn)利潤 ）※② 按照不同的營銷員、顧客、產(chǎn)品、地域的不同估算數(shù)量。成本策劃預(yù)算的目標(biāo)值※①予算 目標(biāo)※②※① 直接材料費(fèi)、直接勞務(wù)費(fèi)、制造間接費(fèi)的各自預(yù)算數(shù)字為假定數(shù)值※③ 直材費(fèi) = 零部件 單價(jià)直勞費(fèi) = 作業(yè)時(shí)間 單價(jià) ( 工資水平 ) 、制間費(fèi) = 作業(yè)時(shí)間 單價(jià) ( 攤平率 )※③計(jì)劃的前提是數(shù)量生產(chǎn)方面是否經(jīng)常存在矛盾？在現(xiàn)行的管理會(huì)計(jì)中標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間本來誤區(qū) 7： 基于標(biāo)準(zhǔn)成本進(jìn)行管理的誤區(qū)。 法、流、形 — 型、道、術(shù) —— 凡事徹底 天津大學(xué) 日本中產(chǎn)連企業(yè)管理研究中心 豐田精益管理的核心理念 識別并消除浪費(fèi) 法、流、形 — 型、道、術(shù) —— 凡事徹底 天津大學(xué) 日本中產(chǎn)連企業(yè)管理研究中心 浪費(fèi) !!! 豐田汽車的成功之道 豐田公司之所以能夠成為世界頂尖級汽車制造企業(yè)其成功的答案就是 : 精益生產(chǎn) 他們認(rèn)識到傳統(tǒng)的生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)中，存在著大量對最終產(chǎn)品及客戶沒有意義的行為，這就是 誤區(qū) 2： 消除浪費(fèi)的誤區(qū) —— 如何有效活用消除浪費(fèi)所獲得的富余資源 法、流、形 — 型、道、術(shù) —— 凡事徹底 天津大學(xué) 日本中產(chǎn)連企業(yè)管理研究中心 認(rèn)識浪費(fèi) “減少一成浪費(fèi)就等于增加一倍銷售額” ———— 大野耐一 假如商品售價(jià)中成本占 90％，利潤為 10％ 把利潤提高一倍的途徑： 一、銷售額增加一倍 二、從 90％的總成本中剝離出 10％的不合 理因素即無謂的浪費(fèi)。 法、流、形 — 型、道、術(shù) —— 凡事徹底 天津大學(xué) 日本中產(chǎn)連企業(yè)管理研究中心 豐田 方式 的真正目的 ① 「其實(shí)我們所希望降低的不是成本而是浪費(fèi) 。消除了浪費(fèi)其結(jié)果是降低了成本。豐田持續(xù)地進(jìn)行改善，所謂的“改善”（改善及革新）被定義為消除潛在的浪費(fèi)的每天的企業(yè)活動(dòng)。 ???????????? 豐田汽車 副社長 荒木隆司 法、流、形 — 型、道、術(shù) —— 凡事徹底 天津大學(xué) 日本中產(chǎn)連企業(yè)管理研究中心 認(rèn)識浪費(fèi) (b) (c) (d) 改變條件即可消除的浪費(fèi) ＝ （ a） 創(chuàng)造價(jià)值的勞動(dòng) 浪費(fèi)＝不必要的操作 不創(chuàng)造價(jià)值的勞動(dòng) 馬上可以消 除的浪費(fèi) 受現(xiàn)有條件限制 產(chǎn)生的浪費(fèi) 法、流、形 — 型、道、術(shù) —— 凡事徹底 天津大學(xué) 日本中產(chǎn)連企業(yè)管理研究中心 如何提高制造系統(tǒng)的運(yùn)營效率 —— 消除浪費(fèi) 浪費(fèi)的定義 —— 不為產(chǎn)品增加價(jià)值的任何事情 ——
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