【文章內(nèi)容簡介】 的價(jià)格零售同樣的商品時(shí)，由于沃爾瑪無與倫比的物流配送中心，就可以比競爭對(duì)手多得 2%的利潤。 配送中心職能 配送中心基本操作流程 目前物流的配送模式主要有商流、物流一體化的配送模式，商流和物流相分離的配送模式。而沃爾瑪則是采用第二種模式，利用商流，物流將物品從總的配送中心運(yùn)往世界各國的零售商店。 基本流程是采購部收到門店的訂單進(jìn)行處理后，確定所要訂的商品是什么商品，要多少數(shù)量，然后通過系統(tǒng)查詢現(xiàn)有庫存，如果庫存量尚且足夠，則可以直接進(jìn)入分揀作業(yè)；如果沒有該商品庫存，或者庫存量不足以保證供貨，則要向供應(yīng)商及時(shí)發(fā)出訂單要求。供應(yīng)商收到訂單后，就要在約定的時(shí)間內(nèi)將所訂商品送到指定的配送中心，供應(yīng)商將商品送到配送中心后，經(jīng)過核對(duì)采購計(jì)劃和商品檢驗(yàn)等程序，將貨物分別送到貨架的不同位置存放。當(dāng)每一樣商品儲(chǔ)存進(jìn)去的時(shí)候，計(jì)算機(jī)都會(huì)把他們的方位和數(shù)量一一記錄下來；一旦門店提出要貨計(jì)劃后，電腦系統(tǒng)將所需商品的存放位置查出，并打印有商店代號(hào)的標(biāo)簽，以供貼到商品上。整包裝的商品直接由貨架送往傳送帶，零散的商品由工作人員取出后也送到傳送帶上。一般情況下，商圈內(nèi)的商店要貨，當(dāng)天就可以將商品送出，幾乎不積壓庫存。 供應(yīng)商 配送中心 超市門店 進(jìn)貨 采購 配送 訂貨 配送中心主要區(qū)域工作流程 每個(gè)配送中心有三個(gè)主要區(qū)域：收貨區(qū)、揀貨區(qū)和發(fā)貨區(qū)。在收貨區(qū)，用叉車卸貨，先把貨堆放在暫存區(qū)，收貨員工用手持式掃描器識(shí)別運(yùn)輸單和貨物上的條形碼，確認(rèn)匹配無誤后，再根據(jù)每個(gè)商品品種去往各商場(chǎng)的箱數(shù)打出相應(yīng)的標(biāo)簽。標(biāo)簽在配送中心相當(dāng)重要，在配送中心標(biāo)簽就代表著貨物，標(biāo)簽上有標(biāo)簽號(hào)、商品條碼、商品號(hào)，店號(hào)等信息。 收貨區(qū) 收貨暫存 區(qū) 揀貨區(qū) 發(fā)貨暫存 區(qū) 發(fā)貨區(qū) 配送中心基本的布局 運(yùn)輸與分撥 沃爾瑪迅速的運(yùn)輸系統(tǒng)是其物流系統(tǒng)的核心部分，正是靠著這一快速的運(yùn)輸體系，沃爾瑪?shù)呐渌偷靡愿咝н\(yùn)行。沃爾瑪一直堅(jiān)持擁有自己的車隊(duì)和司機(jī)，以保持靈活性為一線提供最好的服務(wù)，不僅為各分店提供了更快捷、更可靠的送貨服務(wù)，而且使公司能更好地控制存貨。 沃爾瑪?shù)倪\(yùn)輸策略主要通過集裝箱運(yùn)輸，盡量加大車輛載貨量，提高裝載率。沃爾瑪使用一種盡可能大的卡車，大約有 16 米加長的貨柜。沃爾瑪把卡車裝得非常滿，產(chǎn)品從車廂的底部一直裝到最高，這樣有助于節(jié)約成本。 卡車運(yùn)輸是比較危險(xiǎn)的，有可能會(huì)出交通事故，因此，對(duì)于運(yùn)輸車隊(duì)來說，保證安全是節(jié)約成本最重要的環(huán)節(jié)。沃爾瑪?shù)目谔?hào)是“安全第一，禮貌第一”，而不是“速度第一”。在運(yùn)輸過程中，卡車司機(jī)們都遵守交通規(guī)則。沃爾瑪定期在公路上對(duì)運(yùn)輸車隊(duì)進(jìn)行調(diào)查，卡車上面都附有公司的號(hào)碼，如果看到司機(jī)違章駕駛，調(diào)查人員就可以根據(jù)車上的號(hào)碼向公司報(bào)告，以便進(jìn)行懲處。沃爾瑪認(rèn)為，卡車不出事故，就是為公司節(jié)省費(fèi)用，就是最大限度地降低物流成本。山姆稱貨物司機(jī)為“沃爾瑪?shù)墓反笫埂?，他們不僅為公司分布在全美的數(shù)千家商店提供盡職盡責(zé)的服務(wù)，而且會(huì)將每日在門店看到的情況向公司報(bào)告，如員工士氣、工作態(tài)度、商店對(duì)商品的處置情況等。 1992 年，沃爾瑪?shù)? 5000 輛運(yùn)輸卡車全部裝備了衛(wèi)星定位系統(tǒng)，司機(jī)可及時(shí)得知最新的路況信息，可據(jù)此調(diào)整車輛送貨的最佳線路。在任何時(shí)候，調(diào)度中心都可以知道這些車輛在什么地方，離商店有多遠(yuǎn)，還需要多長時(shí)間才能到達(dá)商店，這種估算可以精確到小時(shí)。這樣就可以合理安排運(yùn)量和路程，最大限度地發(fā)揮運(yùn)輸潛力，提高整個(gè)物流系統(tǒng)的效率，有助于降低成本。 沃爾瑪?shù)倪\(yùn)輸車隊(duì)利用夜間從出發(fā)地到目的地的運(yùn)輸，充分利用時(shí)間，從而做到了當(dāng)日下午進(jìn)行集貨，夜間進(jìn)行異地運(yùn)輸，能很好的避開道路運(yùn)輸高峰，次日上午即可送貨至門店，保證在 1518 個(gè)小時(shí)內(nèi)完成整個(gè)運(yùn)輸過程，這是沃爾瑪在速度上取得優(yōu)勢(shì)的重要措施。由于沃爾瑪?shù)倪\(yùn)輸成本比供貨廠商自己運(yùn)輸產(chǎn)品的成本低，所以廠商有時(shí)也使用沃爾瑪?shù)目ㄜ噥磉\(yùn)輸貨物，從而做到了把產(chǎn)品從工廠直接運(yùn)送到配送中心或商場(chǎng)，大大節(jié)省了產(chǎn)品流通過程中的倉儲(chǔ)成本和轉(zhuǎn)運(yùn)成本。 沃爾瑪先進(jìn)的信息技術(shù)支持 蘋果公司總裁喬布斯曾經(jīng)說過，如果全球的 IT企業(yè)只剩下三家，那一定是微軟、 Intel和戴爾，如果只剩下兩家，將只有戴爾和沃爾瑪。 這顯然只是玩笑話，沃爾瑪雖是零售業(yè)的翹楚，但無論如何還算不上 IT企業(yè)。不過，沃爾瑪對(duì) 信息技術(shù)的 執(zhí)著追求卻是有目共睹，正是緣于此，沃爾瑪?shù)统杀? 戰(zhàn)略才得以屢試不爽。 沃爾瑪公司建立了專門的電腦管理系統(tǒng)和衛(wèi)星定位系統(tǒng)，擁有世界第一流的先進(jìn)信息技術(shù)。沃爾瑪公司的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)規(guī)模在美國僅次于美國五角大樓，甚至超過了聯(lián)邦航天局。沃爾瑪?shù)碾娮有畔⑼ㄐ畔到y(tǒng)是全美最大的民用系統(tǒng) 。 如今的沃爾瑪已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了四個(gè)一，即：“天上一顆星” ——通過衛(wèi)星傳輸市場(chǎng)信息；“地上一張網(wǎng)” ——有一個(gè)便于用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行管理的采購供銷網(wǎng)絡(luò)；“送貨一條龍” ——通過與供應(yīng)商建立的計(jì)算機(jī)化連接，供貨商自己就可以對(duì)沃爾瑪?shù)呢浖苓M(jìn)行補(bǔ)貨；“管理一棵樹” ——利用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)把顧客、分店和供貨商像一棵大樹一樣有機(jī)地聯(lián)系在一起。正是依靠先進(jìn)的電子通信手段，沃爾瑪?shù)母鞑块T溝通、各業(yè)務(wù)流程都可以迅速而暢通地運(yùn)行，大幅提高了資本生產(chǎn)率和勞動(dòng)生產(chǎn)率，從而最終實(shí)現(xiàn)其總成本領(lǐng)先戰(zhàn)略。 獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷的衛(wèi)星通信系統(tǒng) 電子自動(dòng)訂貨系統(tǒng) 電子自動(dòng)訂貨系統(tǒng) EOS（ Electronic ordering system） ,是指企業(yè)間利用通信網(wǎng)絡(luò)和終端設(shè)備，以在線聯(lián)結(jié)方式，進(jìn)行訂貨作業(yè)和訂貨信息交換的系統(tǒng)。簡言之， 就是訂貨數(shù)據(jù)通過網(wǎng)絡(luò)傳送到物流中心的電腦系統(tǒng)。 EOS 的最大優(yōu)勢(shì)不僅在于操作簡便，更在于能夠準(zhǔn)確地幫助零售商和制造商掌握訂購和批發(fā)的趨勢(shì)以及緊俏商品等相關(guān)信息，使訂貨業(yè)務(wù)的管理走向規(guī)范化、電子化、標(biāo)準(zhǔn)化、并使企業(yè)的日常訂貨作業(yè)更迅速、更準(zhǔn)確、成本更低。 自動(dòng)補(bǔ)貨系統(tǒng) 自動(dòng)補(bǔ)貨系統(tǒng) AR（ Automatic replenishment）是連續(xù)補(bǔ)貨系統(tǒng) CR（Continuous replenishment）的延伸，即供應(yīng)商預(yù)測(cè)未來商品需求，承擔(dān)起零售商補(bǔ)貨的責(zé)任， 在供應(yīng)鏈中，各成員互享信息，維持長久穩(wěn)定的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。自動(dòng)補(bǔ)貨系統(tǒng)能夠使 供應(yīng)商對(duì)其所供應(yīng)的所有分門別類的貨物及在其銷售點(diǎn)的庫存情況了如指掌，從而自動(dòng)跟蹤補(bǔ)充各個(gè)銷售點(diǎn)的貨源， 提高了供應(yīng)商供貨的靈活性和預(yù)見性。 沃爾瑪?shù)纳a(chǎn)供應(yīng)商通過計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，可以進(jìn)入沃爾瑪?shù)碾娔X配銷系統(tǒng)和數(shù)據(jù)中心，除了迅速知道沃爾瑪物流中心的商品庫存情況外，還能及時(shí)了解此類商品在沃爾瑪各店鋪的銷售量、庫存量、價(jià)格等數(shù)據(jù)，這樣不僅能使生產(chǎn)供應(yīng)商及時(shí)制定出符合市場(chǎng)需求的生產(chǎn)計(jì)劃和供貨計(jì)劃，同時(shí)也可以對(duì)沃爾瑪?shù)膸齑鎸?shí)行單品管理，做到連續(xù)補(bǔ)貨，防止出現(xiàn)滯銷品庫存太多或暢銷品斷貨的機(jī)會(huì)成本。 自動(dòng)補(bǔ)貨系統(tǒng) AR 每一個(gè)商店都有這樣的系統(tǒng)，包括在中國的商店。它使得沃爾瑪在任何一個(gè)時(shí)間點(diǎn)都可以知道，現(xiàn)在這個(gè)商店當(dāng)中有多少貨品，有多少貨品正在運(yùn)輸過程當(dāng)中，有多少是在配送中心等等。同時(shí)它也使沃爾瑪可以了解，沃爾瑪某種貨品上周賣了多少，去年賣了多少，而且可以預(yù)測(cè)沃爾瑪將來可以賣多少這種貨品。 沃爾瑪之所以能夠了解這么細(xì)，就是因?yàn)槲譅柆斢?UPC統(tǒng)一的貨品代碼。商場(chǎng)當(dāng)中所有的產(chǎn)品都要有一個(gè)統(tǒng)一的產(chǎn)品代碼叫 UPC代碼。沃爾瑪所有的貨品都有一個(gè)統(tǒng)一的產(chǎn)品代碼，這是非常重要的，在中國叫 EAN數(shù)碼。沃爾瑪之所以認(rèn)為所有這種代碼都是非常必要的，是因?yàn)榭梢詫?duì)它進(jìn)行掃描，可以對(duì)它進(jìn)行閱讀。在沃爾瑪?shù)乃猩虉?chǎng)當(dāng)中，都不需要用紙張來處理訂單。 “無縫點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”系統(tǒng) 物流方面 ， 沃爾瑪盡可能降低成本 。 沃爾瑪為自己提出一個(gè)挑戰(zhàn)就是要建立一個(gè) “無縫點(diǎn)對(duì)點(diǎn) ”的一個(gè)物流系統(tǒng) ， 能夠?yàn)樯痰旰皖櫩吞峁┳钛杆俚姆?wù) 。 這種 “無縫 ”的意思指的是 ， 使整個(gè)供應(yīng)鏈達(dá)到一種非常順暢的鏈接 ， 沃爾瑪所指的供應(yīng)鏈?zhǔn)钦f產(chǎn)品從工廠到商店的貨架 ， 這種產(chǎn)品的物流應(yīng)當(dāng)是盡可能平滑 。 沃爾瑪似乎已經(jīng)能夠?qū)で蟮竭@種高質(zhì)量與多品種結(jié)合 。 在供應(yīng)鏈中 ， 每一個(gè)供應(yīng)者都是這個(gè)鏈當(dāng)中的一個(gè)環(huán)節(jié) ， 沃爾瑪必須要使整個(gè)供應(yīng)鏈?zhǔn)且粋€(gè)非常平穩(wěn) 、 光滑的過程 ， 一個(gè)順暢的過程 。 這樣 ， 沃爾瑪?shù)倪\(yùn)輸 、 配送以及對(duì)于訂單與購買的處理等所有的過程 ， 都是一個(gè)完整的網(wǎng)絡(luò)當(dāng)中的一部分 。 這樣的優(yōu)勢(shì)就可以大大降低成本 。 在沃爾瑪?shù)墓?yīng)鏈當(dāng)中 ， 能夠做到這一點(diǎn) ， 就可以把所有環(huán)節(jié)上可以節(jié)省的錢都節(jié)省下來 。 降低供應(yīng)鏈的總成本 。 零售鏈接系統(tǒng) 任何一個(gè)供貨商可以進(jìn)入這個(gè)系統(tǒng)當(dāng)中來了解他們的產(chǎn)品賣得怎么樣 ，昨天 ， 今天 ， 上一周 ， 上個(gè)月和去年賣得怎么樣 。 他們可以知道這種商品賣了多少 ， 而且他們可以在 24小時(shí)之內(nèi)就進(jìn)行更新 。 供貨商們可以在沃爾瑪公司每一個(gè)店當(dāng)中 ， 及時(shí)了解到有關(guān)情況 。 在中國 ， 沃爾瑪有三百多家供貨商 ， 在深圳他們也可以進(jìn)入沃爾瑪?shù)牧闶坻溄赢?dāng)中 ， 可以了解他們的商品賣得如何 。 在中國 ， 沃爾瑪沒有數(shù)以千計(jì)的商店 ， 而在美國沃爾瑪則有數(shù)以千計(jì)的商店 。 通過零售鏈接 ， 供貨商們就可以了解賣的情況 ， 來決定生產(chǎn)的狀況 ， 根據(jù)沃爾瑪每天賣的情況 ， 他們可以對(duì)將來賣貨進(jìn)行預(yù)測(cè) ， 以決定他們的生產(chǎn)情況 ， 這樣他們產(chǎn)品的成本也可以降低 ， 從而使整個(gè)過程是一個(gè)無縫的過程 。 聯(lián)合預(yù)測(cè)補(bǔ)貨系統(tǒng) 聯(lián)合預(yù)測(cè)補(bǔ)貨系統(tǒng)（ Collaborative forecast and replenishment, CFAR）是零售企業(yè)與生產(chǎn)企業(yè)利用互聯(lián)網(wǎng)合作，共同做出商品預(yù)測(cè)并在此基礎(chǔ)上實(shí)行連續(xù)補(bǔ)貨。零售企業(yè)的相關(guān)負(fù)責(zé)人與生產(chǎn)企業(yè)的相關(guān)負(fù)責(zé)人就某些產(chǎn)品進(jìn)行各種數(shù)據(jù)的交換，雙方共同對(duì)這些數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，最后形成一致的商品生產(chǎn)和銷售預(yù)測(cè)的決策，并以此為基礎(chǔ)進(jìn)一步制定商品生產(chǎn)、銷售、物流等計(jì)劃。目前沃爾瑪是 CFAR/CPAR系統(tǒng)運(yùn)作，對(duì)供應(yīng)鏈進(jìn)行整合優(yōu)化。 POS系統(tǒng) 電子數(shù)據(jù)交換系統(tǒng) EDI ECR、 QR系統(tǒng) 條形碼技術(shù) 射頻技術(shù) 沃爾瑪?shù)耐素浌芾? 海格物流公司的“逆向物流” 柯達(dá)沃爾瑪聯(lián)手展開回收計(jì)劃 沃爾瑪未來發(fā)展？ 發(fā)展共同配送？ 與電商合作