【正文】 ，“派樂趣”品牌和業(yè)務(wù)將并入京東到家平臺(tái)。 此役合作的戰(zhàn)略價(jià)值及運(yùn)營(yíng)模式： 1）永輝全國(guó)近 400家門店； 2）京東已經(jīng)在布局全國(guó) O2O商業(yè)； 3）模式上永輝門店將成為京東的末端倉(cāng)儲(chǔ)； 4）京東眾包快遞員直接在永輝門口等單 ... 京東 O2O的 “京東到家” + “達(dá)達(dá)” 今年 4月 15日，京東集團(tuán)對(duì)外宣布，旗下 O2O平臺(tái)京東到家和達(dá)達(dá)全面整合，打造眾包物流平臺(tái) +超市生鮮 O2O平臺(tái)新模式。亮點(diǎn)：每天 11時(shí)下單，貨物當(dāng)天送到，送貨上門或到門店自提，推出鮮食配送，將免費(fèi)送貨門檻設(shè)在 188元。零售企業(yè)的相關(guān)負(fù)責(zé)人與生產(chǎn)企業(yè)的相關(guān)負(fù)責(zé)人就某些產(chǎn)品進(jìn)行各種數(shù)據(jù)的交換，雙方共同對(duì)這些數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，最后形成一致的商品生產(chǎn)和銷售預(yù)測(cè)的決策，并以此為基礎(chǔ)進(jìn)一步制定商品生產(chǎn)、銷售、物流等計(jì)劃。 在中國(guó) ， 沃爾瑪有三百多家供貨商 ， 在深圳他們也可以進(jìn)入沃爾瑪?shù)牧闶坻溄赢?dāng)中 ， 可以了解他們的商品賣得如何 。 降低供應(yīng)鏈的總成本 。 在供應(yīng)鏈中 ， 每一個(gè)供應(yīng)者都是這個(gè)鏈當(dāng)中的一個(gè)環(huán)節(jié) ， 沃爾瑪必須要使整個(gè)供應(yīng)鏈?zhǔn)且粋€(gè)非常平穩(wěn) 、 光滑的過程 ， 一個(gè)順暢的過程 。 “無(wú)縫點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”系統(tǒng) 物流方面 ， 沃爾瑪盡可能降低成本 。商場(chǎng)當(dāng)中所有的產(chǎn)品都要有一個(gè)統(tǒng)一的產(chǎn)品代碼叫 UPC代碼。 自動(dòng)補(bǔ)貨系統(tǒng) AR 每一個(gè)商店都有這樣的系統(tǒng)，包括在中國(guó)的商店。 EOS 的最大優(yōu)勢(shì)不僅在于操作簡(jiǎn)便，更在于能夠準(zhǔn)確地幫助零售商和制造商掌握訂購(gòu)和批發(fā)的趨勢(shì)以及緊俏商品等相關(guān)信息，使訂貨業(yè)務(wù)的管理走向規(guī)范化、電子化、標(biāo)準(zhǔn)化、并使企業(yè)的日常訂貨作業(yè)更迅速、更準(zhǔn)確、成本更低。 如今的沃爾瑪已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了四個(gè)一，即：“天上一顆星” ——通過衛(wèi)星傳輸市場(chǎng)信息；“地上一張網(wǎng)” ——有一個(gè)便于用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行管理的采購(gòu)供銷網(wǎng)絡(luò)；“送貨一條龍” ——通過與供應(yīng)商建立的計(jì)算機(jī)化連接，供貨商自己就可以對(duì)沃爾瑪?shù)呢浖苓M(jìn)行補(bǔ)貨；“管理一棵樹” ——利用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)把顧客、分店和供貨商像一棵大樹一樣有機(jī)地聯(lián)系在一起。不過，沃爾瑪對(duì) 信息技術(shù)的 執(zhí)著追求卻是有目共睹，正是緣于此，沃爾瑪?shù)统杀? 戰(zhàn)略才得以屢試不爽。 沃爾瑪?shù)倪\(yùn)輸車隊(duì)利用夜間從出發(fā)地到目的地的運(yùn)輸，充分利用時(shí)間，從而做到了當(dāng)日下午進(jìn)行集貨，夜間進(jìn)行異地運(yùn)輸，能很好的避開道路運(yùn)輸高峰，次日上午即可送貨至門店，保證在 1518 個(gè)小時(shí)內(nèi)完成整個(gè)運(yùn)輸過程，這是沃爾瑪在速度上取得優(yōu)勢(shì)的重要措施。山姆稱貨物司機(jī)為“沃爾瑪?shù)墓反笫埂保麄儾粌H為公司分布在全美的數(shù)千家商店提供盡職盡責(zé)的服務(wù)，而且會(huì)將每日在門店看到的情況向公司報(bào)告，如員工士氣、工作態(tài)度、商店對(duì)商品的處置情況等。沃爾瑪?shù)目谔?hào)是“安全第一，禮貌第一”，而不是“速度第一”。 沃爾瑪?shù)倪\(yùn)輸策略主要通過集裝箱運(yùn)輸，盡量加大車輛載貨量，提高裝載率。在收貨區(qū)，用叉車卸貨，先把貨堆放在暫存區(qū)，收貨員工用手持式掃描器識(shí)別運(yùn)輸單和貨物上的條形碼，確認(rèn)匹配無(wú)誤后，再根據(jù)每個(gè)商品品種去往各商場(chǎng)的箱數(shù)打出相應(yīng)的標(biāo)簽。當(dāng)每一樣商品儲(chǔ)存進(jìn)去的時(shí)候，計(jì)算機(jī)都會(huì)把他們的方位和數(shù)量一一記錄下來；一旦門店提出要貨計(jì)劃后，電腦系統(tǒng)將所需商品的存放位置查出，并打印有商店代號(hào)的標(biāo)簽，以供貼到商品上。 配送中心職能 配送中心基本操作流程 目前物流的配送模式主要有商流、物流一體化的配送模式，商流和物流相分離的配送模式。 一個(gè)配送中心負(fù)責(zé)一定區(qū)域內(nèi)多家商場(chǎng)的送貨，從配送中心到各家商場(chǎng)的路程一般不會(huì)超過一天行程，以保證送貨的及時(shí)性。由于選址不合理，造成門店銷售不理想，配送貨物量不能達(dá)成規(guī)模效應(yīng)，又反過來增加配送成本，形成惡性循環(huán)。 早年，沃爾瑪與中國(guó)萬(wàn)達(dá)集團(tuán)等商業(yè)地產(chǎn)開發(fā)商合作，迅速占領(lǐng)一、二線重點(diǎn)城市，萬(wàn)達(dá)集團(tuán)與沃爾瑪?shù)穆?lián)合，意義不僅在于給了沃爾瑪較長(zhǎng)的免租期，節(jié)省租金成本，更重要的是，萬(wàn)達(dá)作為本土企業(yè)比沃爾瑪更了解中國(guó)的城市和商圈情況，也比沃爾瑪擁有更好的政策優(yōu)勢(shì)，免去了沃爾瑪?shù)倪x址困難，幫助沃爾瑪成功地融入中國(guó)一、二線重點(diǎn)城市。沃爾瑪?shù)倪x址思想一直是秉承先發(fā)制人的戰(zhàn)略思想，即先搶占有利地勢(shì)，特別是一些原本并不受重視的中小城市，走“農(nóng)村包圍城市”的道路，這樣使得沃爾瑪在一些中小市場(chǎng)中優(yōu)先獲得了壟斷地位。 沃爾瑪配送中心的選址 地點(diǎn)定位是造就沃爾瑪早期在美國(guó)取得成功的一個(gè)重要因素?？紤]到第三方配送中心的服務(wù)費(fèi)用較高，沃爾瑪公司已決定在合同期滿后，用自行建立的山姆會(huì)員店配送中心取代。 沃爾瑪六大類物流配送中心 (1)“干貨 ”配送中心，主要用于生鮮食品以外的日用商品進(jìn)貨、分裝、儲(chǔ)存和配送。但這樣也造成了一定的問題。 典型的成功案例為 沃爾瑪 —寶潔模式 的建立，該模式的具體運(yùn)作流程主要包括以下三個(gè)步驟： ①沃爾瑪商店首先已分別制定了安全庫(kù)存水平，當(dāng)商品的庫(kù)存量一旦低于這個(gè)水平的現(xiàn)有庫(kù)存時(shí)，通過自動(dòng)化的通信系統(tǒng)，沃爾瑪?shù)挠?jì)算機(jī)便自動(dòng)向?qū)殱嵐居嗀?。?duì)方能夠接受 ,方可準(zhǔn)入。誠(chéng)信經(jīng)營(yíng) ,遵紀(jì)守法 ,具備一定生產(chǎn)規(guī)模 ,是行業(yè)中的領(lǐng)先企業(yè) ,生產(chǎn)質(zhì)量合乎標(biāo)準(zhǔn)等。 (3)自有品牌采購(gòu) 自有品牌商品有利于降低價(jià)格 ,沃爾瑪自己組織生產(chǎn)自有品牌可以省去中間環(huán)節(jié)的費(fèi)用 ,供應(yīng)商也不必支付宣傳費(fèi)用就可以獲得很好的銷量 ,而且沃爾瑪銷售自己的品牌可以省去打通銷售渠道的費(fèi)用 ,在競(jìng)爭(zhēng)中取得價(jià)格優(yōu)勢(shì)。沃爾瑪通過海量的集中采購(gòu)獲得強(qiáng)大的議價(jià)能力 ,進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)了其控制采購(gòu)成本的目標(biāo)。截至 2023年 12月 31日，沃爾瑪已經(jīng)在全國(guó) 169個(gè)城市開設(shè)了 433家商場(chǎng)、 9家干倉(cāng)配送中心和 11家鮮食配送中心。 自營(yíng)模式主要變現(xiàn)為以下幾種經(jīng)營(yíng)模式： 設(shè)置物流部門； 物流子公司 ； 供應(yīng)鏈核心企業(yè)主導(dǎo)的運(yùn)作模式 ； 虛擬自理模式： 虛擬自理模式是指企業(yè)的實(shí)際物流運(yùn)行由企業(yè)自身負(fù)責(zé) ， 但企業(yè)本身并不擁有提供物流運(yùn)行所需的物流設(shè)施設(shè)備 ， 而是借助社會(huì)閑散的物流設(shè)施設(shè)備資源 ， 通過租賃的方式獲取使用權(quán) 。 2. 要求嚴(yán)苛，需要高素質(zhì)物流管理人才以及較完善的物流信息化平臺(tái)。 3. 服務(wù)性強(qiáng)，提高品牌效應(yīng)；企業(yè)能根據(jù)消費(fèi)者的需求，合理規(guī)劃物流，建立企業(yè)在消費(fèi)者中的形象，萌生企業(yè)的粉絲，最終増加企業(yè)效益。擁有自己的配送中心是大型連鎖企業(yè)的標(biāo)志。選擇合適的物流運(yùn)作模式是構(gòu)建高效物流系統(tǒng)的第一步。 （ 五 ） 專業(yè)物流人才短缺 。 （ 四 ） 自營(yíng)配送為主 ， 缺乏與第三方物流有效的合作機(jī)制 據(jù)中國(guó)連鎖經(jīng)營(yíng)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì) ， 國(guó)內(nèi)連鎖百?gòu)?qiáng)企業(yè)中有 80%的企業(yè)擁有自己的配送中心 ， 配送中心的平均面積達(dá)到 9693平方米 ， 但僅有 13%的企業(yè)依靠第三方物流企業(yè) 。 如：沃爾瑪一個(gè)物流配送中心支撐起 100120家門店銷售點(diǎn) ， 才能體現(xiàn)出配送中心的規(guī)模效益 。 配送中心無(wú)紙化和智能化管理更需要信息管理系統(tǒng)和技術(shù)的支持 。 我國(guó)連鎖零售業(yè)物流現(xiàn)狀究竟如何 （ 一 ） 物流配送信息流通不順暢 ， 信息化程度較低 在我國(guó)連鎖經(jīng)營(yíng)企業(yè)中 ， 許多企業(yè)配送中心內(nèi)部的數(shù)據(jù)采集 ， 配送中心與外部接口系統(tǒng)如電子自動(dòng)訂貨系統(tǒng) （ EOS） 、 電子數(shù)據(jù)交換 （ EDI） 等還不完善， 與國(guó)外連鎖企業(yè)自動(dòng)化現(xiàn)代化的配送相比 ， 配送效率低下 、 配送過程中的物耗和物流成本極高 。 如：沃爾瑪?shù)淖詣?dòng)補(bǔ)貨系統(tǒng) AR。 連鎖零售業(yè)對(duì)物流的要求 連鎖零售業(yè)的經(jīng)營(yíng)特點(diǎn)是品種多 ， 批量少 ， 交易頻繁和顧客需求變化大， 而且由于連鎖零售業(yè)為了達(dá)到快速反應(yīng) ， 及時(shí)補(bǔ)貨 ， 降低運(yùn)輸成本等目標(biāo) ， 因此 ， 零售業(yè)對(duì)物流的要求很嚴(yán)格 。 而其中對(duì)于具有自己的配送中心的連鎖零售業(yè)來說，為了獲得一個(gè)比較低的采購(gòu)成本，運(yùn)輸成本和滿足消費(fèi)者的隨時(shí)需要，一般會(huì)要求供應(yīng)商直接把貨物配送到配送中心，然后根據(jù)各個(gè)門店的需求，由配送中心對(duì)貨物進(jìn)行集中分揀和配送，將貨物安全，準(zhǔn)確，快速地分送到各個(gè)大賣場(chǎng)或店鋪。 由于連鎖零售業(yè)主要經(jīng)營(yíng)的商品主要是面向單獨(dú)客戶的消費(fèi)品，因此，所經(jīng)營(yíng)的商品品種數(shù)目繁多，而且所經(jīng)營(yíng)的消費(fèi)品的價(jià)格隨著市場(chǎng)供需的變化頻繁變動(dòng)，同時(shí)生產(chǎn)商或零售商的頻繁促銷也經(jīng)常引起價(jià)格變動(dòng)。 連鎖零售業(yè)最本質(zhì)的特征是五個(gè)統(tǒng)一 ， 即 統(tǒng)一采購(gòu) 、 統(tǒng)一配送 、 統(tǒng)一核算 、 統(tǒng)一標(biāo)識(shí) 、 統(tǒng)一管理 。 傳統(tǒng)零售業(yè)的銷售物流特點(diǎn)是 ， 大件或大宗商品實(shí)行送貨和售后服務(wù)；小件由顧客自攜 。商業(yè)企業(yè)物流 運(yùn)作 什么是 商業(yè)企業(yè)物流 ？ 商業(yè)企業(yè)物流是指 生產(chǎn)企業(yè)或流通企業(yè) 在其經(jīng)營(yíng)范圍內(nèi) ， 在生產(chǎn)或服務(wù)活動(dòng)中形成的物資實(shí)體的空間或時(shí)間的轉(zhuǎn)移 。 目前零售企業(yè)的主要的類型有傳統(tǒng)的零售企業(yè) （ 如百貨商店 ） 、 連鎖零售企 （ 百貨型或?qū)I(yíng)型 ） 、 直銷企業(yè)等 。 連鎖零售業(yè)物流含義 目錄 （案例：沃爾瑪） （案例：零售業(yè)三大巨頭） （案例：家樂福） （案例：伊藤洋華堂、 711） 中國(guó)連鎖零售企業(yè)業(yè)態(tài)有以下 8種基本類型 ： 1. 百貨店 （ 西武 ， 高島屋 ） 2. 超級(jí)市場(chǎng) （ 華聯(lián) 、 華潤(rùn) 、 大潤(rùn)發(fā) ） 3. 大型綜合超市 （ 沃爾瑪 、 家樂福 ， 百佳 ， 惠康 ） 4. 便利店 （ 71 全家 、 美宜佳 、 全時(shí) 、 羅森 ） 5. 倉(cāng)儲(chǔ)式商場(chǎng) （ 麥德龍 ） 6. 專業(yè)店 7. 專賣店 8. 購(gòu)物中心 供應(yīng)商 配送中心 ,DC 門店 系統(tǒng) 第三方物流 公司 門店 供應(yīng)商直送 采購(gòu)部 審核訂單 貨物送到 DC 配送至門店 物流 信息流 出入庫(kù)信息 連鎖零售業(yè)物流運(yùn)作流程 連鎖零售業(yè)的特點(diǎn) ， 信息化 ， 規(guī)?；癁橹饕卣鞯?， 現(xiàn)在連鎖零售企業(yè)的經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)來源于 規(guī)模效益 ， 而規(guī)模效益又來自于各個(gè)連鎖門店的網(wǎng)絡(luò)化 ， 信息化 ， 規(guī)范化 。 ，其中食品、生鮮又占據(jù)相當(dāng)比重，且價(jià)格變化快。可見， 物理配送 體現(xiàn)連鎖零售業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力，高度專業(yè)化，網(wǎng)絡(luò)化的物流配送探析有助于企業(yè)實(shí)現(xiàn)低成本，低價(jià)格的競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略。 連鎖零售業(yè)的經(jīng)營(yíng)特點(diǎn)是