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商業(yè)企業(yè)物流運作教材(存儲版)

2025-03-31 10:38上一頁面

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【正文】 ,服務(wù)中心和倉儲中心合為一體,主要面對企業(yè)客戶 。 對于運輸速度要求的高鮮活商品,非常適合這種配送模式,因為這樣能縮短配送時間,最大程度的保證新鮮的品質(zhì)。 共同配送的類型有很多種,具體如下: 主體 類型 貨主主體型 發(fā)貨主體型 與客戶的共同配送 與不同行業(yè)的貨主共同配送 集團系統(tǒng)內(nèi)部共同配送 與同行業(yè)主體協(xié)同 共同出資組建公司共同配送 組建合作社共同配送 集團共同配送 使用行業(yè)增值網(wǎng)共同配送 收貨主體型 以批發(fā)商作為共同配送中心或與其合資組建 物流專業(yè)者 主體型 公司主體型 運送業(yè)者共同配送 共同出資組建新公司共同配送 合作型 運送業(yè)者組建合作社共同配送 運送業(yè) 、 批發(fā)業(yè)組建合作社共同配送 共同化配送模式既能減少連鎖超市企業(yè)的物流設(shè)施投資, 使物流設(shè)施布局合理化, 充分合理地利用物流資源。伊藤洋華堂的共同配送模式是指連鎖超市按地域指定幾家批發(fā)商作為自己的對口批發(fā)商或配送中心,其他批發(fā)商向連鎖超市發(fā)的貨都先送到指定批發(fā)商處,由他們進行完各種物流作業(yè)后,再集中配送到連鎖超市各分店。 便利店成為新寵? 超市的大型化和郊區(qū)化給購買者帶來諸多不便,面積大購物花費時間精力大,買單時還需忍受排長龍。 第三階段 共同配送 1976年, 711在東京地區(qū)率先建立共同配送中心。 供應(yīng)商 共同配送中心 711店鋪 入庫、倉儲 分揀裝運、加工包裝、 訂單配送 發(fā)送訂單 總部 訂貨信息 訂貨通知 整理分析 發(fā)貨通知 配送中心的運作流程 共同配送中心差異化配送 ; 20 ℃ ,溫暖型管理,主要有米飯,盒飯,飯團等; ; 5 ℃ ,主要商品由牛奶,乳制品,蔬菜,肉類等;1993年開始實行一日三次配送制度; ; 20 ℃ ,主要商品由冰激凌,冷凍食品等; ,日用雜貨共同配送中心;主要商品由罐頭,方便面,飲料,雜貨等; 先進的系統(tǒng)信息技術(shù)支持 第五次門店綜合信息系統(tǒng); 1997年,經(jīng)歷了四次系統(tǒng)的革新的 711會同日本海外著名研究機構(gòu)和企業(yè),如 NEC、東芝、微軟、 TEC(東京電器)等12個組織,共同推出了扣空前先進的第五次門店綜合信息系統(tǒng)。 2023/3/292023/3/29Wednesday, March 29, 2023 雨中黃葉樹,燈下白頭人。 2023/3/292023/3/292023/3/292023/3/29 沒有失敗,只有暫時停止成功!。 2023/3/292023/3/29March 29, 2023 1空山新雨后,天氣晚來秋。 2023年 3月 29日星期三 2023/3/292023/3/292023/3/29 1最具挑戰(zhàn)性的挑戰(zhàn)莫過于提升自我。勝人者有力,自勝者強。 2023年 3月 29日星期三 2023/3/292023/3/292023/3/29 1楚塞三湘接,荊門九派通。 2023年 3月 2023/3/292023/3/292023/3/293/29/2023 1行動出成果,工作出財富。 便利店新的利潤增長點 ——物流服務(wù),從傳統(tǒng)零售業(yè)轉(zhuǎn)向物流業(yè)利用自己強大的零售網(wǎng)絡(luò)和配送功能為網(wǎng)上商店提供物流服務(wù),顧客選擇附近的任何一家 711店付款取貨。 711物流戰(zhàn)略 ( 1)到貨少量化原則; ( 2)多米諾戰(zhàn)略:一定區(qū)域集中開店;規(guī)模經(jīng)濟,降低物流成本( 75%是流通配送費用) 。 第二階段 集約化配送 711改變了以往由多家供應(yīng)商分別向各便利店送貨的方式,改由一家在一定的區(qū)域內(nèi)的特定批發(fā)商統(tǒng)一管理調(diào)度該區(qū)域內(nèi)的同類供應(yīng)商作為 711的配送中心,然后向 711統(tǒng)一配貨,這種方式稱為集約化配送。 第二次總結(jié)經(jīng)驗,做足充分的準(zhǔn)備,并積極說服批發(fā)商,雙方達成一致認同終于取得之后,于 1985年 12月再次實施窗口批發(fā)制的試驗,終于取得全面成功,進展順利。 實施共同配送的障礙 ( 1)有可能會泄露企業(yè)的商業(yè)秘密; ( 2)擔(dān)心出現(xiàn)糾紛,服務(wù)水平下降; ( 3)共同物流設(shè)施費用及其管理成本增加;主管人員經(jīng)營管理方面存在問題; ( 4)資源不合理分配;成本收益的分配出現(xiàn)問題; 如何消除障礙 ( 1)有配送實力有無需競爭的不同行業(yè)公司聯(lián)手發(fā)展共同配送; ( 2)得到銷售部門對共同配送的理解,發(fā)展共同配送的同時不泄露商業(yè)機密; 日本的連鎖零售企業(yè)率先開始實施這種先進的配送方式,采用共同化配送的典型例子是日本的伊藤洋華堂,伊藤洋華堂創(chuàng)立于 1920年,是現(xiàn)在日本主要零售企業(yè)之一。 開創(chuàng)大賣場的家樂福在華 家樂福每開一家分店,都會詳細調(diào)查當(dāng)?shù)叵M者消費水平,居住條件,風(fēng)俗習(xí)慣等,確保適應(yīng)該地區(qū)居民的消費習(xí)慣 (超級注重顧客體驗) (部分集中采購,靈活性較強) (賦予店長權(quán)力) (進攻型的采購哲學(xué)) (減少大量跨國經(jīng)營的障礙) 共同配送模式 共同配送,我國國家標(biāo)準(zhǔn) 《 物流術(shù)語 》 的解釋是“多家企業(yè) 聯(lián)合組織實施的配送活動”。 從社會角度來看,如果連鎖超市的門店數(shù)量多,每個超市的供應(yīng)商數(shù)量也會相應(yīng)增多,這時候仍采用供應(yīng)商直接配送模式,就容易造成城市交通混亂、堵塞等問題。 沃爾瑪,如今在華,以自營為主,部分配送業(yè)務(wù)也會使用靈活的第三方物流公司和長期合作的有實力的供應(yīng)商配送模式。在第三方物流日益發(fā)展的今天,連鎖超市物流業(yè)務(wù)不可避免的要考慮第三方外包。 1)業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)整合: 眾包物流平臺 +超市生鮮 O2O平臺。 POS系統(tǒng) 電子數(shù)據(jù)交換系統(tǒng) EDI ECR、 QR系統(tǒng) 條形碼技術(shù) 射頻技術(shù) 沃爾瑪?shù)耐素浌芾? 海格物流公司的“逆向物流” 柯達沃爾瑪聯(lián)手展開回收計劃 沃爾瑪未來發(fā)展? 發(fā)展共同配送? 與電商合作? 自己試水電商,推出 O2O平臺? 縮退戰(zhàn)略,繼續(xù)銳減門店? 沃爾瑪跟上電商潮流,推 O2O平臺 人們手機上已經(jīng)安裝了京東、亞馬遜、天貓超市 ........他們還會接受沃爾瑪嗎? 2023年 5月 26日,沃爾瑪中國推出大賣場 O2O服務(wù)平臺 “速購 ”,包括一系列的服務(wù):沃爾瑪移動端 APP,顧客到店里自提貨物的 “速購服務(wù)中心 ”,以及可以在線下門店使用支付寶等移動支付方式。 他們可以知道這種商品賣了多少 , 而且他們可以在 24小時之內(nèi)就進行更新 。 這種 “無縫 ”的意思指的是 , 使整個供應(yīng)鏈達到一種非常順暢的鏈接 , 沃爾瑪所指的供應(yīng)鏈?zhǔn)钦f產(chǎn)品從工廠到商店的貨架 , 這種產(chǎn)品的物流應(yīng)當(dāng)是盡可能平滑 。同時它也使沃爾瑪可以了解,沃爾瑪某種貨品上周賣了多少,去年賣了多少,而且可以預(yù)測沃爾瑪將來可以賣多少這種貨品。 獨領(lǐng)風(fēng)騷的衛(wèi)星通信系統(tǒng) 電子自動訂貨系統(tǒng) 電子自動訂貨系統(tǒng) EOS( Electronic ordering system) ,是指企業(yè)間利用通信網(wǎng)絡(luò)和終端設(shè)備,以在線聯(lián)結(jié)方式,進行訂貨作業(yè)和訂貨信息交換的系統(tǒng)。 沃爾瑪先進的信息技術(shù)支持 蘋果公司總裁喬布斯曾經(jīng)說過,如果全球的 IT企業(yè)只剩下三家,那一定是微軟、 Intel和戴爾,如果只剩下兩家,將只有戴爾和沃爾瑪。沃爾瑪定期在公路上對運輸車隊進行調(diào)查,卡車上面都附有公司的號碼,如果看到司機違章駕駛,調(diào)查人員就可以根據(jù)車上的號碼向公司報告,以便進行懲處。 收貨區(qū) 收貨暫存 區(qū) 揀貨區(qū) 發(fā)貨暫存 區(qū) 發(fā)貨區(qū) 配送中心基本的布局 運輸與分撥 沃爾瑪迅速的運輸系統(tǒng)是其物流系統(tǒng)的核心部分,正是靠著這一快速的運輸體系,沃爾瑪?shù)呐渌偷靡愿咝н\行。 基本流程是采購部收到門店的訂單進行處理后,確定所要訂的商品是什么商品,要多少數(shù)量,然后通過系統(tǒng)查詢現(xiàn)有庫存,如果庫存量尚且足夠,則可以直接進入分揀作業(yè);如果沒有該商品庫存,或者庫存量不足以保證供貨,則要向供應(yīng)商及時發(fā)出訂單要求。為降低配送成本,沃爾瑪極其慎重地選擇營業(yè)區(qū)域內(nèi)的最合適地點建立配送中心,配送中心一般設(shè)立在 100 多家零售店的中央位置,也就是配送中心設(shè)立在銷售主市場。 沃爾瑪在中國的選址 選址思路有所不同,由于剛進入中國時,我國的高速公路發(fā)展水平還處于比較低的水平,沃爾瑪配送中心多建在大城市,沃爾瑪?shù)呐渌椭行姆植荚趶V州、深圳、廈門、杭州、天津、嘉興、成都、昆明、沈陽,都是些大城市。 (5)進口商品配送中心,為整個公司服務(wù),主要作用是大量進口以降低進價,再根據(jù)要貨情況送往其他配送中心。 (2)采購和營運兩個部門的團隊協(xié)作力并沒有充分實現(xiàn)。 最后 ,定期評價供應(yīng)商表現(xiàn)。 (4)全球篩選優(yōu)秀供應(yīng)商 優(yōu)質(zhì)的供應(yīng)商是零售企業(yè)的重要資源 ,選擇了適合的供應(yīng)商 ,才能采購到質(zhì)優(yōu)的商品。 沃爾瑪從誕生之初的經(jīng)營宗旨就是為消費大眾提供更多實惠商品 ,倡導(dǎo)天天平價的方針。 自營模式能完全服務(wù)于本企業(yè)的經(jīng)營戰(zhàn)略;企業(yè)可以對其物流各個環(huán)節(jié)進行管理和監(jiān)控,又有利于保證良好的服務(wù)水平。 優(yōu)點 : 高;擁有自己建造的物流系統(tǒng),在一定程度上維護了企業(yè)的自身信息不被外傳,保證商業(yè)機密。提高物流系統(tǒng)的運作效率, 是提高整個連鎖系統(tǒng)響應(yīng)速度的根本措施, 是降低企業(yè)總體運營成本, 提高競爭力和贏利能力的根本要求, 涵蓋商品采購到將商品銷售給消費者的整個物流全過程。 ( 三 ) 配送中心設(shè)施較為薄弱 , 硬件設(shè)施相對落后 , 自動化程度偏低 我國許多企業(yè)的配送中心,對于倉儲、車輛、專門裝卸搬運設(shè)備投入不足,沒有專業(yè)的分揀設(shè)備和電子掃描裝置,物流作業(yè)用手工仍占很大的比例,配送中心功能不完善,而且功能單一。 配送中心的信息化程度較低 , 管理信息系統(tǒng)建設(shè)較為落后 。 , 形成規(guī)模優(yōu)勢 , 降低采購
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