【文章內(nèi)容簡介】 銷售點 ， 設(shè)置基金的告知性海報 、 單張或展架等 ， 增加終端的影響 。 ? 活動意義： 提升哈飛汽車的品牌知名度和美譽度 。 影響有公益心的目標(biāo)消費者選擇哈飛汽車 ， 促進銷售 。 哈飛公關(guān)活動方案之一：哈飛公益筑路基金 ? 活動主題 ： “報效祖國、好車相送！” ? 活動內(nèi)容： 與政府有關(guān)部門合作，在吸納海歸派人才的種種獎勵優(yōu)惠政策之外，同時贈送以賽豹車為主的哈飛產(chǎn)品， 作為又一項吸納獎勵。 ? 活動目的： 通過創(chuàng)新的贈送形式將賽豹車品牌及哈飛企業(yè)形象上升到一定高度，提升產(chǎn)品知名度；同時借助政府力量，樹立良好的社會形象 哈飛公關(guān)活動方案之二：哈飛重獎海歸！ ? 活動執(zhí)行： 與政府合作，參與政府人才吸納工程，將轎車作為一項獎勵給予從 英、意、日三國回國的高學(xué)歷海歸留學(xué)生，每人贈送轎車一部。限額 30名。 舉行新聞發(fā)布會，與政府合作在大眾媒體國內(nèi)新聞版面上發(fā)布 “報效祖國、好車相送” 的消息；重點宣傳新的吸納人才政策加一輛賽 豹車。 作為一項長期的政府活動，對獲得者在報紙上進行相關(guān)專題報道； 可以通過政府官方口吻，傳達賽豹車的信息。 對賽豹車的贈送形式進行“提升”炒作，這是一個人才工程，也是 一個政府工城，更是一個立足人才需求的家庭工程，全面提升企業(yè)及產(chǎn) 品形象。 哈飛公關(guān)活動方案之二：哈飛重獎海歸！ ? 活動意義： 創(chuàng)新的贈送形式巧妙與政府工程結(jié)合，有利于提升產(chǎn)品形象同時利于長期傳播。 與政府合作，易操作，傳播廣，可以在全國各地廣泛開展本次活動。而且可以獲得各地政府關(guān)照下媒介的免費新聞宣傳，傳播效果顯著。 ? 活動炒作： 主要利用報紙、網(wǎng)絡(luò)進行炒作，主題可為： 《 哈飛重獎海歸派！ 》 《 報效祖國，哈飛好車相送！ 》 《 哈飛：全球優(yōu)勢技術(shù)集大成者！ 》 哈飛公關(guān)活動方案之二：哈飛重獎海歸！ 賽豹 2023年媒介計劃 (另附 ) 第三部分 實惠至上 不負(fù)眾望 ——微車 2023年推廣方案 04年 ,微車市場暗流涌動 ,長安、五菱、哈飛、昌河和一汽佳寶五大微車企業(yè)積極拓展市場，互相競爭同時領(lǐng)先其他企業(yè)。 微車是最具實惠風(fēng)格的國情車 ,同時也是哈飛企業(yè)發(fā)展之本 ,承擔(dān)著 05年重要銷售任務(wù)（ 25萬輛中的 20萬輛） ,如何才能不負(fù)眾望 ,助推銷售并且確立有個性的實惠風(fēng)格 ?這是本案要解決的問題。 前 言 柳暗花明，從夾逢中尋找契機 ——05年哈飛微車 市場 策略 化散為整，打造強勢品牌平臺 ——05年哈飛微車 傳播 策略 有的放矢，因地制宜，銷售才是硬道理 ——05年哈飛微車 活動 策略 05年哈飛微車媒介策略 目 錄 哈飛微車市場策略 從宏觀看 —— ? 市場需求量大，銷售潛力大 一、０４年微車行業(yè)動態(tài) 消費區(qū)域 消費用途 功能賣點 消費對象 消費心理 中小城市 /廣大農(nóng)村 城鄉(xiāng)運輸 /營運市場 個體 /小私營用戶 代步 /致富 低油耗，環(huán)保、安全 ? 國家政策支持，區(qū)域政策抵觸 國民經(jīng)濟持續(xù)向好，國民經(jīng)濟收入增加，國家 6月 1日出臺的 《 汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策 》 明確提出：“鼓勵發(fā)展節(jié)能環(huán)保的小排量汽車”。但微型汽車在地方還沒能根本改善。 京滬深限行，廣州、珠海不給上牌照，微型車在 60多個城市“來去不自由”。由于微車 新的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的逐步實施，給微車市場帶來了諸多變化。 從橫向看，市場競爭加劇 國外企業(yè)進入 轎車降價 微車企業(yè)品牌戰(zhàn) 微型貨車方面，河北長安微型貨車以專業(yè)性生產(chǎn)銷售量大幅增長，一汽佳寶殺入微型貨車市場，吉利將進軍微型貨車市場，而南京長安、陜飛，由于產(chǎn)品轉(zhuǎn)型等種種原因，基本退出微型貨車市場；在微型客車方面，長安、哈飛、五菱與其他競爭對手差距繼續(xù)加大。 自 2023年 1月 1日起，我國將取消汽車產(chǎn)品進口配額管理，并將繼續(xù)降低汽車進口關(guān)稅，直至 2023年 7月 1日將進口整車的關(guān)稅降至 25%。 降價壓力迅速波及經(jīng)濟型汽車領(lǐng)域，夏利、吉利、羚羊、富康、賽歐等一系列車型紛紛推出“跳樓價”。 自 2023年，微型車市場以往相對穩(wěn)定被打破，開始成為國際著名汽車廠商（通用、福特、豐田）、中國汽車巨頭（一汽、上汽）及實力雄厚的民營資本激烈角逐。 從縱向看，市場競爭深化： 區(qū)域競爭 品牌競爭 產(chǎn)品競爭 由于排放、正面碰撞法規(guī)的執(zhí)行，傳統(tǒng)化油器微車早已退出市場，微車 產(chǎn)品推陳出新 明顯加快， 諸如，技術(shù)含量提升，排量增大，檔次逐步提升， 呈現(xiàn)日趨多元化、系列化、層次化、時尚化和個性化趨勢。 由于產(chǎn)品趨于同質(zhì)化，在保證性價比的前提下，競爭已從技術(shù)、質(zhì)量、安全、環(huán)保、節(jié)能等產(chǎn)品層面上升到 服務(wù)、品牌、營銷層面 。 各企業(yè)對市場的爭奪從大中城市擴散到中小城市、鄉(xiāng)鎮(zhèn)，又從中小城市重返大中城市和經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)，而且不同地理區(qū)域之間呈現(xiàn)出不同的品牌競爭態(tài)勢，爭奪 區(qū)域市場占有率 。 附表：六大微車品牌比較 品牌 主要產(chǎn)品 背景、合作 市場策略及主要動向 優(yōu)勢 長安 長安 新星 綠色新星 長安星韻 長安之星系列等 鈴木、福特 “三年再造一個長安，沖擊汽車三甲 ” 是長安提 出的戰(zhàn)略發(fā)展目標(biāo)。 結(jié)合市場情況來看，長安汽車通過布局南京、河 北，北擴東進，轎車、微車一起上，發(fā)展勢頭良好。 微車?yán)洗?，網(wǎng)絡(luò)成熟，與 鈴木、福特合作，后勁足； 哈飛 民意、中意 三菱 在做大微客市場的同時，哈飛積極部署轎車 市場，是哈飛近期發(fā)展的一個戰(zhàn)略目標(biāo)。 開發(fā)能力成熟，產(chǎn)品、服 務(wù)綜合競爭力強； 昌河 昌河海象 昌河海豚等 鈴木 昌河汽車 2023 年兩次率先掀起降價風(fēng)浪，在北 斗星取得良好銷售業(yè)績的同時，微車銷售全面滑坡。 愛迪爾的推出和營銷體系的分開使得一切充滿變數(shù)。 通過系列兼并、整合，已 躍出三線；產(chǎn)品口碑好； 五菱 五菱揚光 五菱陽光 五菱之光 都市清風(fēng)等 上汽、通用 上汽通用五菱欲打造中國微車領(lǐng)域第一品牌。 在確保微貨領(lǐng)先地位的同時，五菱今年將重點放 在新產(chǎn)品的推廣上，包括五菱之光在內(nèi)的微客以及 12 月 8 日上市的 SPARK ，來勢洶洶。 微貨老大，經(jīng)營質(zhì)量高； 與上汽通用結(jié)盟，技術(shù)優(yōu) 勢明顯； 佳寶 CA6360 系列等 一汽 一汽佳寶作為后起之秀，采取了新、老產(chǎn)品并重 的市場策略，通過對 6 360 的推廣和老款進行價格調(diào) 整，進一步將微貨、微客市場做大。 產(chǎn)品價格較低，有一汽的 技術(shù)、資本、網(wǎng)絡(luò)支持； 南京長安 CM6 系列 CM7 鐳蒙系列等 長安、福特 南京長安作為長安汽車集團第二大生產(chǎn)基地，計 劃到 2023 年形成 20 萬輛， 2023 年形成年產(chǎn) 40 萬輛 的產(chǎn)銷規(guī)模，微客和轎車是其發(fā)展重點，今年已經(jīng)相 繼推出了 CM6 和 CM7 “鐳蒙 ” 。 地理位置優(yōu)越，作為長 安、福特的東部戰(zhàn)略重 點，發(fā)展前景可觀。 中意單雙排等 二、探求 05微車行業(yè)方向 微車作為國情車，經(jīng)過多年的發(fā)展積累，已經(jīng)日益成熟，無論是技術(shù)水準(zhǔn)還是規(guī)模實力都不可 小視，在整個汽車市場迅猛發(fā)展的大背景下， 2023年的微車市場將會繼續(xù)保持較好的增長勢頭， 具體又將呈現(xiàn)以下 三大趨勢 。 產(chǎn)品繼續(xù)擴充， 不同的價格區(qū)間將被迅速填補，價格和價值回歸成為必然，性價比不斷提升。 2500045000元之間低價位、經(jīng)濟型微客仍為市場銷售的主流產(chǎn)品。 市場不斷細(xì)分， 產(chǎn)品面臨更新分化，品質(zhì)、服務(wù)不斷提升，多元化、個性化的產(chǎn)品將成為市場的一大特色。為了爭奪各個層次的消費者，企業(yè)將更加關(guān)注消費者需求，改進產(chǎn)品，增減配置，生產(chǎn)更有針對性。 營銷醞釀新意， 當(dāng)今世界汽車發(fā)展的趨勢是：面向大眾的汽車小型化、低檔汽車高檔化，微車市場一向缺乏“新意”，在 2023年微車 營銷上，需要的是更多個性和文化、心理。 第一， 營銷國際化 。隨著國際廠商進入中國微車市場，同時也給國內(nèi)微型汽車市場帶來了更為國際化的營銷手段。 第二， 消費高檔化。 從微車市場趨勢來看， MMPV（微型多功能車）將成為微客的換代產(chǎn)品，新一代微型車用戶群體在向上一個消費層次上發(fā)展，這必將迫使微型車行業(yè)重新部署發(fā)展戰(zhàn)略。 第三， 風(fēng)格個性化。 長期以來，微型車劃分為微型客車，微型貨車，微型轎車三種，奇瑞 的熱銷，從一個角度反應(yīng)整個微轎市場已經(jīng)獨立走出一條時尚之路，而微型客車和微型貨車卻始終擺脫不了 “ 微型車＝簡陋車 ” 的習(xí)慣形象，這將是企業(yè)急需解決的形象問題。也是將來必然要解決的問題。 五大新意： 第四， 產(chǎn)品增值化 。隨著市場發(fā)展，需要將原有產(chǎn)品升級， 除了品質(zhì)的提升外，還需要形象的增值塑造，這樣才能刺激消費，增長老產(chǎn)品生命周期。 第五， 服務(wù)品牌化。 隨著微車微利時代的到來，對很多企業(yè)的成本控制能力是一個巨大的考驗，作為汽車這樣一個對服務(wù)要求相對嚴(yán)格的行業(yè)，微型車廠家需要將服務(wù)提高到一個專業(yè)的層面。 由于哈飛微車系列產(chǎn)品在用戶群體方面，存在一定的重疊和替代。對此，我們應(yīng)該有以下幾點認(rèn)識： ? 一是替代和競爭