2第二章物流戰(zhàn)略(編輯修改稿)
2025-03-28 04:04 本頁面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 的速度 ， 敏捷的組織一直在檢查客戶的需求 ， 對(duì)變化迅速做出反應(yīng)； . ? 第二 ， 是物流根據(jù)不同的客戶需求而量身定做的能力 。 當(dāng)然 ， 客戶服務(wù)有不同的方面 ， 但是最應(yīng)該引起重視的是最終客戶的滿意度 。 例子： 戴姆勒 克萊斯勒 擁有顧客滿意度的企業(yè)明顯可以換的更多的回頭業(yè)務(wù) 。 記住這樣一個(gè)事實(shí)：吸引一個(gè)新顧客花費(fèi)的成本是維持老顧客成本的五倍 。 Tips: ? 管理位于全球 37個(gè)國(guó)家的 104家工廠 、 200個(gè)國(guó)家的14000個(gè)供應(yīng)商和 13000個(gè)銷售網(wǎng)點(diǎn)的物品流動(dòng)的供應(yīng)鏈系統(tǒng)會(huì)什么樣 ？ ? 傳真 、 電話 、 存儲(chǔ)數(shù)千張數(shù)據(jù)的活頁夾 、 書呆子氣十足的質(zhì)量專家 。 以前戴姆勒 克萊斯勒公司就是用這種方法來跟蹤開發(fā)進(jìn)展 。 問題是 ， 如果傳動(dòng)裝置長(zhǎng)了八分之一英寸 ， 或者某個(gè)小部件寬了半厘米 ， 就有可能要花三個(gè)星期的時(shí)間來通知供應(yīng)商解決這一問題 ， 并把修改過的零部件插回到設(shè)計(jì)中去 。 擁有敏捷的供應(yīng)鏈讓企業(yè)變得更加靈活的四種方式： 供應(yīng)鏈不能只盯著車間 ? 全球供應(yīng)門戶就為供應(yīng)商與戴姆勒 克萊斯勒公司所有所屬公司之間進(jìn)行交易提供了單一的接口和基礎(chǔ)設(shè)施 。 另一個(gè)系統(tǒng) 總體數(shù)量計(jì)劃系統(tǒng)則負(fù)責(zé)收集銷售數(shù)據(jù) ， 并把這些數(shù)據(jù)傳送回生產(chǎn)計(jì)劃應(yīng)用 ， 然后從那里再傳送給供應(yīng)商 。在設(shè)計(jì)的最初階段 ， 克萊斯勒集團(tuán)及其 3400個(gè)供應(yīng)商使用Powerway( Web驅(qū)動(dòng)型質(zhì)量管理系統(tǒng)以及供應(yīng)鏈協(xié)作網(wǎng)絡(luò) )，在新的零部件被確認(rèn)可以用于生產(chǎn)線之前 ， 通過 9個(gè)質(zhì)量控制 \關(guān) \對(duì)這些新的零部件進(jìn)行跟蹤 。 實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)共享 公司通過從盡可能寬的渠道收集數(shù)據(jù)并把這些數(shù)據(jù)及時(shí)有效地投入使用而變得更為敏捷 。 全球供應(yīng)商門戶由汽車行業(yè)電子商務(wù)技術(shù)供應(yīng)商Covisint承建 ， 它為供應(yīng)商與戴姆勒 克萊斯勒公司所有所屬公司之間進(jìn)行的每一種互動(dòng)提供統(tǒng)一的接口和基礎(chǔ)設(shè)施 。 6000 家注冊(cè)使用該端口的供應(yīng)商獲得了公用用戶接口和口令以便與戴姆勒 克萊斯勒公司的許多不同的業(yè)務(wù)小組進(jìn)行互動(dòng) ， 每天的點(diǎn)擊率達(dá) 25000次 。 及時(shí)把數(shù)據(jù)用起來 ? 敏捷的公司還可以通過建立能夠進(jìn)行監(jiān)控并在事件剛發(fā)生之際對(duì)那些數(shù)據(jù)做出反應(yīng)的供應(yīng)鏈系統(tǒng)而走得更遠(yuǎn) 。 ? ABF發(fā)貨系統(tǒng)使用一系列名為 NetLink的自產(chǎn)無線應(yīng)用來管理貨物是如何在其網(wǎng)絡(luò)里流動(dòng) 。 如今 ， 他們攜帶著手持裝置 ， 這些裝置與每秒鐘都發(fā)送發(fā)貨數(shù)據(jù)的無線網(wǎng)絡(luò)相連接 。 有了這些數(shù)據(jù)之后 ， 公司就可以避免一些瓶頸問題 ， 并對(duì)諸如颶風(fēng)或破了的卡車輪胎之類意想不到的事件做出更好的反應(yīng) 。 ? 例如 ，
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