2第二章汽車發(fā)動機(jī)的維修檢測n(編輯修改稿)
2025-03-28 04:04 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 規(guī)并推動活塞至氣缸內(nèi)下緣與氣缸上平面平齊，然后左手握住活塞，右手用彈簧秤拉出厚薄規(guī)（圖 27），其拉力應(yīng)符合規(guī)定各缸的拉力差應(yīng)不超過98N。 圖2 7 檢查活塞與氣缸的配合彈簧秤厚薄規(guī)明德 礪志 博學(xué) 篤行 表2 4 部分車型的配合間隙與活塞測量部位發(fā)動機(jī)型號缸徑（m m ）配缸間隙（m m ）測量部位捷達(dá)富康切諾基J e e P 四缸夏利T J 3 7 6大發(fā)T J 1 1 0標(biāo)致X N 1 4B J 4 9 2 系列解放C A 6 1 0 2東風(fēng)E Q 6 1 0 2桑塔納Y P 1 .6桑塔納J V 1 . 881759 8 .4 0767088921 0 1 .5 61007 9 .5 0810 . 0 4 0 . 0 6～0 . 0 2 3 0 .0 4 3～0 . 0 3 0 . 1 2～0 . 0 4 5 0 .0 6 5～0 . 0 6 0 . 0 8～0 . 0 1 2 0 .0 2 4～0 . 0 1 5 0 .0 3 5～0 . 0 5 0 . 0 7～0 . 0 3 0 . 0 5～0 . 0 3 ～0 . 0 50 . 0 3 0 . 0 6～距活塞下端1 5 m m與活塞銷孔中心線成9 0 176。處距活塞裙部下端2 0 m m距活塞下端1 5 m m距活塞下端1 5 m m距活塞下端1 5 m m與活塞銷孔中心線成9 0 176。，活塞裙部下端1 5 m m距活塞下端2 0 m m距活塞裙部下端1 3 1 5 m m ～與活塞銷孔中心線成9 0 176。，活塞裙部下端1 5 m m與活塞銷孔中心線成9 0 176。，活塞裙部下端1 5 m m明德 礪志 博學(xué) 篤行 四、氣缸密封性維修檢測 氣缸壓縮壓力的檢測 （ 1）用氣缸壓力表檢測 使發(fā)動機(jī)正常運轉(zhuǎn)，使水溫達(dá) 75℃ 以上。停機(jī)后，拆下空氣濾清器，用壓縮空氣吹凈火花塞或噴油器周圍的灰塵和臟物，然后卸下全部火花塞或噴油器，并按氣缸次序放置。 對于汽油發(fā)動機(jī)，還應(yīng)把分電器中央電極高壓線拔下并可靠搭鐵，以防止電擊和著火，然后把氣缸壓力表的橡膠接頭插在被測缸的火花塞孔內(nèi)，扶正壓緊。 節(jié)氣門和阻風(fēng)門置于全開位置，用起動機(jī)轉(zhuǎn)動曲軸 3～5s（不少于四個壓縮行程），待壓力表頭指針指示并保持最大壓力后停止轉(zhuǎn)動。 取下氣缸壓力表，記下讀數(shù)，按下單向閥使壓力表指針回零。按上述方法依次測量各缸，每缸測量次數(shù)不少于兩次。 明德 礪志 博學(xué) 篤行 壓力表放氣閥軟管圖2 8 氣缸壓力表 就車檢測柴油機(jī)氣缸壓力時，應(yīng)使用螺紋接頭的氣缸壓力表。如果該機(jī)要求在較高轉(zhuǎn)速下測量，此種情況除受檢氣缸外，其余氣缸均應(yīng)工作。其它檢測條件和檢測方法同于汽油機(jī)。 明德 礪志 博學(xué) 篤行 結(jié)果分析測得結(jié)果如高于原設(shè)計規(guī)定，可能是由于燃燒室積碳過多、氣缸襯墊過薄或缸體與缸蓋結(jié)合平面經(jīng)多次修理加工過甚造成。測得結(jié)果如低于原設(shè)計規(guī)定，可向該缸火花塞或噴油器孔內(nèi)注入適量機(jī)油，然后用氣缸壓力表重測氣缸壓力并記錄。 表2 5 常見幾種 車型氣缸壓縮壓力值不大于3 0 0300不大于3 0 0300各缸 壓力差（K P a ）新車 ：8 0 0 ~ 1 0 0 0極限 ：6 5 09 0 0
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