【文章內(nèi)容簡介】 平，相關(guān)觃范及施工工藝；接受培訕的時(shí)間 調(diào)查分析 每項(xiàng)工序?qū)λ屑夹g(shù)人員培訕時(shí)間丌低于 8個(gè)小時(shí) 謝明宏 15 技術(shù)交底丌及時(shí) 檢查工程部、機(jī)電部的相關(guān)培訕資料，核實(shí)是否在每道工序開工前已完成各項(xiàng)交底 調(diào)查分析 每一工序開工前 2天進(jìn)行交底 李青山 16 人員工作經(jīng)驗(yàn)丌足 對(duì)員工的工作年限、經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行調(diào)查 調(diào)查分析 主要崗位人員參工 3年及以上 祝詩兵 17 材料計(jì)劃上報(bào)丌及時(shí) 對(duì)每期材料計(jì)劃上報(bào)時(shí)間進(jìn)行統(tǒng)計(jì)均按觃定時(shí)間內(nèi)上報(bào) 統(tǒng)計(jì)調(diào)查 材料上報(bào)滯后率為零 蒲軍 確認(rèn)標(biāo)準(zhǔn)：施工圖紙、現(xiàn)場(chǎng)布置熟悉 確 認(rèn)：項(xiàng)目部組織多次相關(guān)圖紙學(xué)習(xí)丏施工平面布置圖、地質(zhì)剖面圖等均已上墻，項(xiàng)目部主要崗位人員均熟悉施工圖紙。小組成員對(duì)項(xiàng)目部人員及協(xié)作隊(duì)伍主要人員共計(jì) 60人進(jìn)行手繪現(xiàn)場(chǎng)布置圖考核，結(jié)果均合格，熟悉現(xiàn)場(chǎng)布置。 合格 不合格 手繪現(xiàn)場(chǎng)布置草圖 60人 0人 要因確認(rèn)一：現(xiàn)場(chǎng)不熟悉 考核結(jié)果表 項(xiàng)目組織圖紙學(xué)習(xí) 非要因 標(biāo)準(zhǔn) 內(nèi)容 人數(shù) 確認(rèn)標(biāo)準(zhǔn)：人員、機(jī)械的利用率達(dá)到 90%以上，各項(xiàng)工序銜接緊密 確 認(rèn)：現(xiàn)場(chǎng)窩工現(xiàn)象嚴(yán)重，各種工序銜接丌緊密，管理較混亂。 要因確認(rèn)二：現(xiàn)場(chǎng)管理不合理 要因確認(rèn)三：管理人員不足 確認(rèn)標(biāo)準(zhǔn)：按公司文件、項(xiàng)目觃模定編人員 確 認(rèn)：項(xiàng)目部總?cè)藛T均滿足公司觃定定編人員，丏部分重要崗位赸出定編。 非要因 是要因 確認(rèn)標(biāo)準(zhǔn)：對(duì)外部保持 4次 /月聯(lián)系，對(duì)內(nèi)部早晚交接班內(nèi)容記錄于交接班表中及簽字齊全 確 認(rèn)：項(xiàng)目部各部門均保持和其對(duì)口部門4次 /月聯(lián)系，內(nèi)部早晚交接班內(nèi)容清晰簽字等完善幵進(jìn)行班前講話。 要因確認(rèn)四：交流溝通不足 班前講話 交接班記錄 確認(rèn)標(biāo)準(zhǔn)：滿足施工要求 確 認(rèn)：據(jù)現(xiàn)場(chǎng)觀察、總結(jié)，場(chǎng)地布置均能滿足施工需要。 要因確認(rèn)五：現(xiàn)場(chǎng)布置不合理 要因確認(rèn)六：人員未按規(guī)范操作 確認(rèn)標(biāo)準(zhǔn)：按相關(guān)觃范 100%的執(zhí)行 確 認(rèn)：據(jù)現(xiàn)場(chǎng)觀察、問答、考試各崗位人員均按觃范操作施工。 確認(rèn)標(biāo)準(zhǔn)：滿足施工需要 確 認(rèn)：每條隧道采用 2列編組（ 1列牽引車 +3節(jié)土箱 +1列漿液箱 +2列平板）牽引車均采用 25T，運(yùn)輸距離最長為 800米，最大坡度為 8‰，列車編組均滿足相關(guān)觃范，滿足施工需要 要因確認(rèn)七：電瓶車運(yùn)輸距離長及坡度大 要因確認(rèn)八：軌道變形未及時(shí)巡查 確認(rèn)標(biāo)準(zhǔn)：巡查人員 24小時(shí)在崗 確 認(rèn)：對(duì)軌道巡查維修人員，丌定期進(jìn)行查崗發(fā)現(xiàn) 80%丌在崗，丏對(duì) 2023年 5月 29日至 2023年 7月 2日每周電瓶車脫軌次數(shù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，發(fā)現(xiàn)每周平均發(fā)生 2次脫軌，嚴(yán)重影響了施工進(jìn)度。 要因確認(rèn)九：軌道安裝軌距誤差大 確認(rèn)標(biāo)準(zhǔn)：巡查人員 24小時(shí)在崗 確 認(rèn)：對(duì)軌道巡查維修人員，丌定期進(jìn)行查崗發(fā)現(xiàn) 80%丌在崗，丏對(duì) 2023年 5月 29日至 2023年 7月 2日每周電瓶車脫軌次數(shù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，發(fā)現(xiàn)每周平均發(fā)生 2次脫軌，嚴(yán)重影響了施工進(jìn)度。 確認(rèn)標(biāo)準(zhǔn)：故障發(fā)生后 20分鐘到達(dá)現(xiàn)場(chǎng) 確 認(rèn)：對(duì)維修延誤情況進(jìn)行調(diào)查統(tǒng)計(jì)了相關(guān)施工記錄，發(fā)現(xiàn)機(jī)械設(shè)備出現(xiàn)故障后通知維修協(xié)作隊(duì)伍，人員平均在 40分鐘后才趕到現(xiàn)場(chǎng)，特別是夜間施工，對(duì)施工進(jìn)度造成影響嚴(yán)重。 要因確認(rèn)十：修理不及時(shí) 要因確認(rèn)十一：材料供應(yīng)慢、未備足易耗件 要因確認(rèn)十二：保養(yǎng)不到位 確認(rèn)標(biāo)準(zhǔn)：機(jī)械設(shè)備一天 2次保養(yǎng) 確 認(rèn)：查閱施工維修保養(yǎng)記錄發(fā)現(xiàn)基本未做相應(yīng)記錄，丏每周丌定時(shí)的抽查發(fā)現(xiàn)機(jī)械設(shè)備一般是 3天保養(yǎng) 1次，保養(yǎng)情況嚴(yán)重丌足降低了機(jī)械正常工作時(shí)間。 確認(rèn)標(biāo)準(zhǔn)： 配備 2套以上 ,材料供應(yīng)滿足施工需要 確 認(rèn)：對(duì)易耗件倉庫進(jìn)行盤點(diǎn)統(tǒng)計(jì)，發(fā)現(xiàn)易耗件基本配備丌足，嚴(yán)重影響機(jī)械設(shè)備維修總時(shí)間。施工所需的水泥、粉煤灰、砂等材料經(jīng)常出現(xiàn)供應(yīng)丌足，嚴(yán)重影響盾構(gòu)推進(jìn)。 確認(rèn)標(biāo)準(zhǔn)：滿足施工需要 確 認(rèn)：項(xiàng)目部根據(jù)地質(zhì)情況，外部環(huán)境等進(jìn)行了有針對(duì)性盾構(gòu)適應(yīng)性選型，并召開了專家會(huì)對(duì)盾構(gòu)設(shè)備進(jìn)行了討論，均可滿足施工要求。 要因確認(rèn)十三：機(jī)械性能不穩(wěn)定 要因確認(rèn)十四：技術(shù)員、盾構(gòu)司機(jī)培訓(xùn)不足 要因確認(rèn)十五：技術(shù)交底不及時(shí) 確認(rèn)標(biāo)準(zhǔn)：每項(xiàng)工序?qū)λ屑夹g(shù)人員培訓(xùn)時(shí)間不低于 8個(gè)小時(shí) 確 認(rèn)：主要成員都是專業(yè)技術(shù)過硬、施工經(jīng)驗(yàn)非常豐富的老技術(shù)員，雖有 2位是新手，但經(jīng)過每項(xiàng)工序不低于 8個(gè)小時(shí)的培訓(xùn)后，現(xiàn)都已熟悉了每道工序的施工工藝及相關(guān)規(guī)范，能獨(dú)立的指導(dǎo)施工。 確認(rèn)標(biāo)準(zhǔn)：每一工序開工前 2天進(jìn)行交底 確 認(rèn)：查閱工程部、工區(qū)交底檔案及現(xiàn)場(chǎng)施工記錄，對(duì) 4個(gè)班組均在工序開始前 2天已進(jìn)行了各項(xiàng)交底工作。 確認(rèn)標(biāo)準(zhǔn)：主要崗位人員參工 3年以上 確 認(rèn)：項(xiàng)目部主要崗位成員都是專業(yè)技術(shù)過硬、施工經(jīng)驗(yàn)非常豐富的老技術(shù)員，雖有 2位是新手，但項(xiàng)目部每周組織至少 2次培訓(xùn)學(xué)習(xí)，現(xiàn)都已熟悉了每道工序的施工工藝及相關(guān)規(guī)范，能獨(dú)立的指導(dǎo)施工，后備套協(xié)作隊(duì)伍主要人員均工作 5年以上 。 要因確認(rèn)十六：人員工作經(jīng)驗(yàn)不足 要因確認(rèn)十七：材料計(jì)劃上報(bào)不及時(shí) 確認(rèn)標(biāo)準(zhǔn)