第五章貿(mào)易術(shù)語(編輯修改稿)
2025-03-26 11:37 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 s（ CIF班輪條件） ? CIF Landed（ CIF卸至碼頭） ? CIF Ex Tackle（ CIF吊鉤下交貨） ? CIF Ex Ship’ s Hold（ CIF艙底交接） 注： CIF的上述變形，只為解決卸貨費用的負(fù)擔(dān)問題， 并不改變交貨地點以及風(fēng)險劃分的界限 注意的問題 ? 保險的險別：如果買賣雙方在合同中有約定的險別，則賣方按約定的險別投保； 如果在合同中沒有約定的險別，按慣例，則賣方 投保最低險別 ? CIF是典型的象征性交貨，即 憑單交貨 。 而無須保證到貨。 ? 租船訂艙：船的狀況 ? 航線的要求 ＃ FOB CFR CIF 的異同 相同點 ： ? 適用的運輸方式相同：水上運輸 ? 風(fēng)險劃分的界限相同：裝運港船舷 ? 交貨地點相同：裝運港 ? 辦理進(jìn)出口手續(xù)的責(zé)任人相同：出口手續(xù)由出口商辦理，進(jìn)口手續(xù)由進(jìn)口商辦理 不同點： 即買賣雙方承擔(dān)的責(zé)任及負(fù)擔(dān)的費用不同 ? 就賣方承擔(dān)的風(fēng)險而言： FOB=CFR=CIF ? 就賣方承擔(dān)的責(zé)任和費用而言： CIFCFRFOB ? FOB CFR CIF ? FCA CPT CIP ? FCA CPT CIP這三種貿(mào)易術(shù)語實際上是FOB CFR CIF三種貿(mào)易術(shù)語的推廣。 ? 即將術(shù)語的適用范圍推廣到 任何運輸方式 。 FCA CPT CIP三種 貿(mào)易術(shù)語 ： ? 風(fēng)險劃分的界限在：承運人處置貨物后 ? 交貨地點：出口國指定地點 ? 適用的運輸方式：任何運輸方式 案例分析 印度孟買一家電視機(jī)進(jìn)口商與日本京都電器制造商洽談買賣電視機(jī)的交易。從京都到孟買，有集裝箱多式聯(lián)運服務(wù)。貨物在京都距制造商 5公里的集裝箱堆場裝入集裝箱后，經(jīng)公路運至橫濱，然后裝入海輪運到孟買。京都制造商不愿承擔(dān)公路和海洋運輸?shù)娘L(fēng)險；孟買進(jìn)口商不愿承擔(dān)貨物交運前的風(fēng)險。 ?可否用 FOB、 CFR、 CIF報價？為何？ ?應(yīng)采用哪個價格術(shù)語？為什么？ 一、 E組貿(mào)易術(shù)語 ?EXW Ex Works（ …named place ） 工廠交貨 EXW術(shù)語要求賣方在規(guī)定的時間和指定的交貨地點，將符合合同要求的貨物交給買方控制。 由買方承擔(dān)收到貨物后的 一切風(fēng)險和費用（包括自負(fù)風(fēng)險和費用辦理貨物的運輸以及貨物的進(jìn)口和出口手續(xù)） 其他貿(mào)易術(shù)語 二、 FAS Free Alongside Ship（ 指定裝運港） 裝運港船邊交貨 （一）賣方的義務(wù) ? 在合同規(guī)定的時間和裝運港，將貨物交到買方所派的船只旁邊，并及時通知買方 ? 承擔(dān)貨物交至裝運港船邊的一切風(fēng)險和費用 ? 自負(fù)風(fēng)險和費用，取得出口許可證或其他官方證件并辦理貨物出口的海關(guān)手續(xù) ? 提交商業(yè)發(fā)票或有同等作用的電子信息 （二） 買方的義務(wù) ? 自負(fù)費用簽定運輸合同，并將船名，裝貨地點等及時通知賣方 ? 在合同規(guī)定的時間和地點，受領(lǐng)貨物并支付貨款 ? 承擔(dān)受領(lǐng)貨物后的一切風(fēng)險和費用 ? 自負(fù)風(fēng)險和費用，辦理貨物的進(jìn)口手續(xù) （三）注意的問題 ?美國對 FAS的解釋為在任何運輸工具旁交貨。因此，在對北美商人磋商時，應(yīng)用： FAS VESSEL ?FAS 的交貨方式是實際交貨 三、 DAF Delivered At Frontier （指定地點）邊境交貨 （一）賣方的義務(wù) 在規(guī)定的時間和邊境指定的地點，辦完貨物的出口清關(guān)手續(xù)，將貨物置于買方的處置之下，提交有關(guān)的單據(jù)，即完成交貨。風(fēng)險和費用轉(zhuǎn)移給買方。 （二）買方的義務(wù) ? 接受賣方提交的單據(jù)，受領(lǐng)貨物，并按時支付貨款。 ? 承擔(dān)受領(lǐng)貨物后的一切風(fēng)險和費用 ? 自負(fù)風(fēng)險和費用，辦理
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