國際貿(mào)易實務課件第五章(編輯修改稿)
2025-06-17 20:33 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 75%的負荷 /95%容積） ? 拼裝貨（ less than container load,LCL） 貨量不足一整箱，須由承運人在集裝箱貨運站（ CFS）負責將不同發(fā)貨人的少量貨物拼裝在一個集裝箱內(nèi)，貨到目的地（港）后，由承運人拆箱后分撥給各收貨人。 集裝箱運輸交貨方式 ? 堆場（ container yard）到堆場 : CY — CY ? 集裝箱貨運站（ container freight station） 到集裝箱貨運站 : CFS — CFS ? 堆場到集裝箱貨運站： CY — CFS ? 集裝箱貨運站到堆場： CFS — CY ? 門對門（ door to door） 集裝箱運輸費用的計算 某貨物總重量為 582公噸，體積 1000立方米。如果 20和 40英尺的集裝箱的限定載重量分別為 、 67立方米；虧箱率為 20%和 18%。兩地間的運費為每箱400和 700美元。試問：該選擇何種箱型，數(shù)量多少，總運費多少？ 有效容積： 20’ ： 30*（ 120%） =24m3； 30’ ： 67*（ 118%） = 雙滿容重： ； 貨物的容重： 582/1000= 因為： 20’ ： ＞ ，所以 1000/24=42； 30’ ：因為 ＜ ，所以 582/=24 運費： 42*400=16800； 24*750=18000。 所以，選擇 20英尺集裝箱，數(shù)量為 42個，運費 16800美元。 大陸橋運輸 ? 概念 ? OCP 國際多式聯(lián)運 International Multimodal Transport International Combined Transport International Intermodal Transport 國際多式聯(lián)運是一種在集裝箱運輸基礎(chǔ)上產(chǎn)生和發(fā)展起來的一種綜合性連貫運輸方式，它以集裝箱為媒介，把海陸空各種單一的傳統(tǒng)運輸方式有機地結(jié)合起來，組成一種國際間的連貫運輸。 國際多式聯(lián)運特點 根據(jù) 《 聯(lián)合國國際貨物多式聯(lián)運公約 》 ， 構(gòu)成國際多式聯(lián)運的條件如下： 合同裝運條款 ? 裝運時間 ? 裝運地和目的地 ? 滯期費與速遣費 裝運時間的規(guī)定方法 ? 規(guī)定最遲期限 Shipment at or before the end of March 2021. ? 規(guī)定某一段時間內(nèi)裝運 Shipment during Jan./Feb. 1999. ? 規(guī)定收到信用證后一定時間內(nèi)裝運 Shipment within 45 days after receipt of L/C. The Buyer must open
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