【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 （ 7）折舊費(fèi)、修理費(fèi) （ 8）企業(yè)管理費(fèi)（廣告費(fèi)、郵電費(fèi)、樣品費(fèi)、 資料費(fèi)、差旅費(fèi)、招待費(fèi)等 例題 ： 某公司出口 A商品一批，出廠價(jià)，商品流通費(fèi)用 ，這種貨物出口后的凈收入 2美元 /個(gè)， 求該商品是盈還是虧？ 假設(shè) ： 1美元 = 出口銷(xiāo)售人民幣 = x 2 盈虧率 = x 3 — x 100% = % 換匯成本 指某商品出口凈收入一美元，所需人民幣的總成本 ，即需要多少元人民幣才能換回一美元。 換匯成本計(jì)算條件： 人民幣統(tǒng)一以 “ 出口總成本 ” 為準(zhǔn)計(jì)算 換回外匯統(tǒng)一以： “出口外匯凈收入 ” 為準(zhǔn)計(jì)算 外匯牌價(jià) 1美元 = — = 出口一美元該商品取得 計(jì)算公式： 換匯成本 = 出 口 總 成 本 出口銷(xiāo)售外幣凈收入 = 2 = 外匯增殖率 又稱(chēng) “ 創(chuàng)匯率 ” ，是反映以外匯進(jìn)口原材料加工成品或半成品后再出口創(chuàng)匯的效果。 計(jì)算公式 ： 外匯增值率 = 出口銷(xiāo)售外幣凈收入 — 原料外匯成本 原料外匯成本 X 100% 計(jì)算時(shí)需注意的問(wèn)題： 如果其產(chǎn)品有部分國(guó)產(chǎn)料，部分國(guó)外料，如何算 ? 原料全部進(jìn)口，原料外匯成本按 CIF價(jià)格計(jì)算； 四、傭金和折扣 傭金 （ Commission） ?含義 ： 傭金是指買(mǎi)方或賣(mài)方或買(mǎi)賣(mài)雙方給予第三方的報(bào)酬 原料全部國(guó)產(chǎn) ， 外匯成本統(tǒng)一按 FOB出口價(jià)格計(jì)算。 部分國(guó)產(chǎn)、部分進(jìn)口 ，國(guó)產(chǎn)按 FOB出口價(jià)計(jì)算，進(jìn)口按 CIF進(jìn)口價(jià)計(jì)算，兩者相加即為原材料外匯成本。 (2) 傭金的寫(xiě)法：明傭、暗傭 明傭的寫(xiě)法 ： London USD 500 per M/T London USD500 per M/T including 5% mission 暗傭 ： CIF London USD 500 per M/T (3)傭金的計(jì)算： 傭金的計(jì)算有兩種習(xí)慣做法： ● 按 買(mǎi)賣(mài)雙方的成交金額為基礎(chǔ)； ● 按成交數(shù)量來(lái)計(jì)算，即按每一單位的數(shù)量來(lái)決定。 我國(guó)的進(jìn)出口業(yè)務(wù)，一般是以發(fā)票金額為基數(shù)計(jì)算 。 公式為：傭金＝含傭價(jià) 傭金率 例如 ： 買(mǎi)賣(mài)雙方以 CIF成交，金額 15,000美元， 包含 5%傭金，那么： 傭金＝ 15,000 5%＝ 750美元 賣(mài)方凈收入 15,000750=14,250美元 如何從不含傭價(jià)變?yōu)楹瑐騼r(jià)？ 例如：對(duì)外報(bào)價(jià)， CFR London USD 100 per M/T ，對(duì)方要 5%傭金，求 CFRC5倫敦價(jià) ? CFRC5=CFR+C5 CFRC5=CFR+CFRC5 5% CFRC5CFRC5 5%=CFR CFRC5 (15%)=CFR CFRC5= CFR (15%) CFRC= C F R 1— 傭金率 CFEC5London = 100 = % = 計(jì)算傭金以什么價(jià)格為標(biāo)準(zhǔn)？ 以什么價(jià)格成交，就以什么價(jià)格計(jì)算傭金 例如： FOBC = F O B 1傭金率 CIFC = C I F 1傭金率 折扣 Discount (1)含義 賣(mài)方給與買(mǎi)方在 價(jià)格上的減讓 。 (2)寫(xiě)法 折扣一般是用文字來(lái)說(shuō)明或表示 寫(xiě)法： CIF London USD 100 Per M/T less 5% discount (3) 計(jì)算 折實(shí)售價(jià)＝原價(jià) (1－折扣 ) 五、合同中的價(jià)格條款 一個(gè)完整的價(jià)格條件，必須包括四個(gè)部分。 如： CFR London USD 300 per M/T 價(jià)格術(shù)語(yǔ) 幣別 金額 計(jì)量單位 單價(jià)和總值使用的幣別必須一致 數(shù)量和總值不能有矛盾 例如： Unit price： USD 100 per set CFR London。 Quantity: 100set177。 1% Amount: USD 10,000177。 1% 在交易洽商和簽訂合同時(shí)， 要明確所給傭金和折扣的百分比 折扣和傭金具體 如何支付 ， 應(yīng)按照雙方事先的約定，或在合同中訂明 在支付傭金、折扣時(shí)， 應(yīng)防上錯(cuò)付，漏付或重付等事故發(fā)生 傭金和折扣的高低要根據(jù) 具體商品和具體的交易條件來(lái)確定 簡(jiǎn)答題： 一、有關(guān)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的國(guó)際貿(mào)易慣例有幾種？主要內(nèi)容是什么？ 答：有三種，其主要內(nèi)容是： （ 1） 《 1932年華沙 — 牛津規(guī)則 》 ，該規(guī)則包括 21條 （ 2） 《 1941年美國(guó)對(duì)外貿(mào)易定義修訂本 》 （ 3） 《 2020年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則 》 二、比較 CFR、 CIP的異同點(diǎn)。 答：相同點(diǎn) ：（ 1）同屬于 C組術(shù)語(yǔ) （ 2）合同性質(zhì)相同，即都屬于 裝船合同 不同點(diǎn) ：（ 1）交貨地點(diǎn)不同 （ 2）風(fēng)險(xiǎn)劃分界限不同 （ 3）運(yùn)輸方式不同 （ 4）辦理保險(xiǎn)不同 （ 5）提交的單據(jù)不同 三、簡(jiǎn)述在 《 2020年通則 》 中， DEQ術(shù)語(yǔ)買(mǎi)賣(mài)雙方的基本責(zé)任有哪些？ 答：賣(mài)方責(zé)任： 在合同規(guī)定的時(shí)間，在目的 港的碼頭將貨物置于買(mǎi)方的 處置之下。 在目的港碼頭完成交貨時(shí)， 風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移。 自負(fù)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用辦理出口清 關(guān)手續(xù)。 承擔(dān)在目的港碼頭完成交貨 之前的一切費(fèi)用。 提交商業(yè)發(fā)票和相等的電子 信息。 買(mǎi)方責(zé)任： 自負(fù)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用辦理進(jìn)出口 清關(guān)手續(xù)。 承擔(dān)受領(lǐng)貨物之后所發(fā)生的 一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用。 在目的港碼頭受領(lǐng)貨物，并 支付貨款。 四、我國(guó)出口商的作價(jià)原則是什么？ 答： （ 1）在平等互利的原則下，根據(jù)國(guó)際市場(chǎng) 價(jià)格水平作價(jià) （ 2）結(jié)合國(guó)別、地區(qū)政策作價(jià) （ 3）按照我方的購(gòu)銷(xiāo)意圖確定適當(dāng)?shù)膬r(jià)格 五、簡(jiǎn)述合同中的定價(jià)方法。 答： 在國(guó)際貨物買(mǎi)賣(mài)中，合同的定價(jià)方法多種 多樣，通常采用以下方法： （ 1）固定價(jià)格 （ 2）非固定價(jià)格 （ 3）價(jià)格調(diào)整條款 THE END 案例題 ： A公司每月從香港進(jìn)口相同數(shù)量的電子元件，與香港的 B公司訂立合同，有關(guān)內(nèi)容如下： 數(shù)量： 10件 裝運(yùn)：空運(yùn)，從 5月開(kāi)始，每月 單價(jià)：每 100個(gè) 5000港元， FOB香港賣(mài)方辦公 室，由賣(mài)方辦公室至機(jī)場(chǎng)的運(yùn)費(fèi)由買(mǎi) 方支付 試分析合同按 《 2020通則 》 的解釋?zhuān)瑑?nèi)容有何不妥之處？ 答： FOB只適用于水運(yùn)方式，本題中規(guī)定的是空運(yùn)方式，應(yīng)該用 FCA。由賣(mài)方辦公室至機(jī)場(chǎng)的運(yùn)費(fèi)應(yīng)由賣(mài)方支付 。 返回 第三單元 (之五 ) — 國(guó)際貨物運(yùn)輸 一、海洋運(yùn)輸 海洋運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn) 優(yōu)點(diǎn) （ 1）通過(guò)能力強(qiáng) （ 2）裝載量大 （ 3）運(yùn)費(fèi)便宜 不足之處 （ 1）速度慢 （ 2）容易受自然條件影響 （二 ) 海洋運(yùn)輸?shù)慕?jīng)營(yíng)方式 海洋運(yùn)輸?shù)慕?jīng)營(yíng)方式有兩種 ： ? 班輪運(yùn)輸 ? 租船運(yùn)輸 班輪運(yùn)輸 Liner 指在預(yù)先固定的航線(xiàn)上，按照船公司制定的船期表在固定港口之間來(lái)往行駛而言 。 （ 1）特點(diǎn) a、船舶行駛有一定的航線(xiàn) b、按照一定的時(shí)間表航行 c、按事先規(guī)定的港口停泊 d、船方負(fù)責(zé)裝卸 e、運(yùn)費(fèi)較高 f、承運(yùn)貨物靈活 基本運(yùn)費(fèi) 是指貨物在預(yù)定