1_汽車服務企業(yè)管理(編輯修改稿)
2025-03-23 14:44 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 檢驗 。 ? （ 六 ） 超過報廢年限的車輛不可以再過戶 （ 買賣 ） ， 但可以繼續(xù)使用；買賣的話可以先到 車管所 辦理該車的報廢單 （ 注銷該車的檔案 ） ， 然后買賣 。 ? 年檢的不合格車輛，應限期修復，逾期仍不合格的，車管所應收繳其行車牌證，不準再繼續(xù)行駛； ? 無故不參加年檢或年檢不合格的車輛，不準在道路上行駛，也不準轉(zhuǎn)籍； ? 符合報廢條件或使用超過規(guī)定年限的車輛，不予檢驗，并收回牌證，注銷檔案，予以報廢。 其他規(guī)定 機動車輛投保流程 承辦汽車展覽展示活動 汽車展銷會的目的？ 承辦汽車展覽展示活動 ? 中國作為全球新興的巨大汽車市場，吸引著全球汽車企業(yè)的目光，在神州大地上演一番爭奪市場份額的大戰(zhàn)。殘酷的競爭，使得汽車企業(yè)不得不竭盡全力去豐富品牌核心價值， 宣傳并樹立企業(yè)本身“大”品牌和“強”品牌形象，推廣企業(yè)產(chǎn)品，增強品牌核心競爭力 。因此，各種形式不同訴求的 汽車 廣告充滿我們的空間，而在汽車營銷中，事件性公關活動是必不可少的一部分，在知名度、性能、安全指數(shù)都相差無幾的情況下，品牌美譽度就成為影響消費者選擇的重要因素。于是，近兩年的中國車市，公關文化活動，此起彼伏，極大地豐富了汽車文化，順應了世界汽車市場追求人性化設計理念的主流。 世界六大國際性質(zhì)汽車展覽 ? 德國 法蘭克福車展 （ International AutomobilAusstellung： IAA） ? 日本 東京車展（ Tokyo Motor Show： TMS） ? 北美 底特律車展（ North American International Auto Show： NAIAS） ? 瑞士 日內(nèi)瓦車展 （ Geneva International Motor Auto Show） ? 法國 巴黎車展（ Paris Mondial de l39。Automobile） ? 中國上海車展（ China shanghai International Auto show） 2023日內(nèi)瓦車展 蘭博基尼 Huracan 法拉利 California T Koenigsegg Agera One:1 Koenigsegg是一家來自 瑞典 的超級跑車制造商 柯尼塞格 銷售汽車配件 ? 現(xiàn)狀：據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)表明，目前我國的汽車零部件企業(yè)數(shù)量已經(jīng)達到 20多萬家，從業(yè)人員接近千萬，預計到 2023年中國汽配行業(yè)規(guī)模產(chǎn)值可達到 。但我國汽車零配件總產(chǎn)值與汽車整車制造業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值比值僅為 ： 1，遠低于 國際標準的 ： 1。 ? 目前，我國汽車零配件市場存在一些許多不容忽視的問題，諸如配件市場混亂、市場管理薄弱、產(chǎn)品質(zhì)量良莠不齊、價格混亂、假冒偽劣泛濫、信息不對稱不透明、從業(yè)人員素質(zhì)較低、售后服務工作不健全等。這些問題的產(chǎn)生都與汽車零配件的銷售渠道密切相關。 ? 據(jù)統(tǒng)計，美國零配件市場的年銷售額大約占到全球市場六分之一的比例。在過去的 100年的歷史里，美國汽車零配件市場從最初的幾萬個品牌到如今的幾十個品牌但占據(jù) 80%以上市場份額。 ? 美國汽車配件分銷渠道模式： ? 可以看出，美國汽車售后配件的分銷渠道主要有三種形式。 ? ①配套市場渠道。由一級零部件供應商、整車廠零部件配送中心和經(jīng)銷商網(wǎng)絡（ 4S經(jīng)銷商）構(gòu)成； ? ②分銷市場渠道。由倉儲式經(jīng)銷商配送中心、倉儲式經(jīng)銷商網(wǎng)絡及維修站構(gòu)成； ? ③零售市場渠道。包括專賣連鎖店、大型折扣店、會員制大賣場、五金行、超級市場和 DIY商店等。 未來發(fā)展趨勢 ? 問題：汽車零部件反壟斷的出現(xiàn)給零部件產(chǎn)業(yè)帶來的改革 ? 一把汽車鑰匙弄丟了，如果在 4S店配要 2023多元人民幣，而在汽配城不到 200元人民幣就可配好。在此背后，是汽車廠商對汽車配件流通的壟斷。 ? 據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露，目前整車廠商對汽車配件的壟斷已經(jīng)形成了一條利益鏈：以進口整車企業(yè)為例，它向零部件企業(yè)采購配件，然后再加價 50%或 100%銷售給 4S店， 4S店再加價50%或 100%賣給消費者，最終一臺進口車零部件總價竟然是汽車本身價格的 3至 5倍。 二手車經(jīng)銷市場 ? 據(jù)中國商務部統(tǒng)計，目前中國二手車交易量占整個市場銷售量的 40%左右。與此相比，德國二手車交易量所占比例達到 60%，而英國更是高達 75%。“中國二手車市場還有巨大的增長空間”， 奧迪 汽車經(jīng)理任玉凱 (音 )表示。當越來越多的中國人打算購買自己的第二輛或者第三輛車時，二手車市場將會越來越大。 第一章 緒論 年份 汽車保有量，萬輛 私人汽車比 例 ,% 1978 0 1985 1990 554 2023 3160 2023 7000 近幾年我國汽車保有量及私人汽車的變化 隨著我國經(jīng)濟的發(fā)展，人均收入水平和生活水平的提高，汽車正在以極快的速度進入千家萬戶。近年來私人汽車消費勢頭旺盛，人們對汽車的消費觀念也在發(fā)生變化，汽車越來越多的從生產(chǎn)資料的角色轉(zhuǎn)變?yōu)樯詈拖M資料，而為汽車消費提供服務的市場有著巨大的潛力。當前，全球經(jīng)濟日趨一體化，國際、國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)競爭越來越激烈，我國加入 WTO后汽車產(chǎn)業(yè)也面臨巨大的機會和挑戰(zhàn)，因此，采用先進的管理思想和現(xiàn)代的管理方式去管理和經(jīng)營企業(yè)，已成為汽車產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展的重要保障之一。 自上世紀 80年代中國開始出現(xiàn)私人 汽車 ，到 2023年社會保有量達到 1219萬
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