企業(yè)重組原因意義案例(編輯修改稿)
2025-03-22 23:16 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 則可在自愿的基礎(chǔ)上參加。 一個(gè)月后，南方航空公司與中原航空公司正式簽訂價(jià)值 15億元的聯(lián)合重組協(xié)議。這是民航總局宣布組建三大航空集團(tuán)之后的首宗并購事件，同時(shí)也是國家骨干航空公司與地方航空公司的首次“聯(lián)姻”。 民航宣布整體重組 幾乎在同時(shí)，經(jīng)常能在業(yè)界掀起波瀾、且在三大集團(tuán)之外的海南航空公司宣布控股陜西長安航空公司，兩公司聯(lián)合之后，海南航空將逐步投入目前國內(nèi)最先進(jìn)的支線客機(jī)，飛行長安航空目前的 40多條支線航線，并建立起以西安為樞紐的支線航空網(wǎng)絡(luò)。 時(shí)至今日，中國民航的整體重組計(jì)劃仍遲遲不能出臺(tái)，有關(guān)方案仍在報(bào)批當(dāng)中 。 點(diǎn)評 ? 中國民航痛下決心實(shí)施重組原因有兩個(gè)： 一是面對即將加入 WTO的競爭，中國
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