汽車底盤與車身電控技術(shù)模塊三(編輯修改稿)
2025-03-22 01:08 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 (萬用表的歐姆擋 )正表筆接插接器 GND端子，負(fù)表筆仍搭鐵，此時電阻值應(yīng)為零。 （ 4）支撐起一側(cè)前輪，將電阻表的正表筆接插接器SPD端子，負(fù)表筆接 GND端子。 （ 5）將電阻表的正表筆接插接器的 SOL端子，負(fù)表筆接 GND端子。 （ 6）將電阻表的正表筆接插接器的 SOL+端子，負(fù)表筆接 SOL端子。 （ 1）電磁閥的檢查 （ 2） ECU的檢查 電磁閥的檢查 ECU的檢查 。 。 。 。 單元 2 四輪轉(zhuǎn)向電子控制系統(tǒng) 一、汽車四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)特點與原理 汽車四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng) 后輪與前輪轉(zhuǎn)向方向相反 后輪與前輪轉(zhuǎn)向方向相同 四輪轉(zhuǎn)向的汽車與兩輪轉(zhuǎn)向的汽車在低速轉(zhuǎn)向時，所產(chǎn)生的轉(zhuǎn)彎半徑的比較。 汽車四輪轉(zhuǎn)向與兩輪轉(zhuǎn)向的比較 a)兩輪轉(zhuǎn)向 b)四輪轉(zhuǎn)向 四輪轉(zhuǎn)向汽車與兩輪轉(zhuǎn)向汽車在高速轉(zhuǎn)彎時轉(zhuǎn)向操縱的比較圖 a)兩輪轉(zhuǎn)向 b)四輪轉(zhuǎn)向 二、汽車四輪轉(zhuǎn)向電子控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與原理 汽車四輪轉(zhuǎn)向電子控制系統(tǒng) a)液壓汽車四輪轉(zhuǎn)向電子控制系統(tǒng) 1— 儲油罐 2— 泵 3— 前動力缸 4— 分配閥 5— 電磁閥 6— 切斷閥 7— 后動力缸 8— 彈簧 9— 控制器 10— 車速傳感器 11— 轉(zhuǎn)角傳感器 b)電動汽車四輪轉(zhuǎn)向電子控制系統(tǒng) 1— 車速傳感器 2— 主前輪轉(zhuǎn)角傳感器 3— 后輪轉(zhuǎn)速傳感器 4— 副后輪轉(zhuǎn)角傳感器 5— 后輪轉(zhuǎn)向執(zhí)行器 6— 主后輪轉(zhuǎn)角傳感器 7— 四輪轉(zhuǎn)向電子控制單元 8— 副前輪轉(zhuǎn)角傳感器 汽車四輪轉(zhuǎn)向電子控制系統(tǒng)傳感器的布置圖 1— 主前輪轉(zhuǎn)角傳感器 2— 副前輪轉(zhuǎn)角傳感器 3— 車速傳感器 4， 8— 后輪轉(zhuǎn)速傳感器 5— 副后輪轉(zhuǎn)角傳感器 6— 后輪轉(zhuǎn)向執(zhí)行器 7— 主后輪轉(zhuǎn)角傳感器 9— 四輪轉(zhuǎn)向電子控制單元 （ 1）主前輪轉(zhuǎn)角傳感器 （ 2）副前輪轉(zhuǎn)角傳感器 主前輪轉(zhuǎn)角傳感器 （ 3）主后輪轉(zhuǎn)角傳感器 （ 4）副后輪轉(zhuǎn)角傳感器 主后輪轉(zhuǎn)角
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