汽車發(fā)動(dòng)機(jī)維修工藝(編輯修改稿)
2025-03-18 18:09 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 止點(diǎn)。（一） 氣門與氣門座的配合要求 氣門與氣門座配合的良好與否是決定配氣機(jī)構(gòu)正常工作的重要環(huán)節(jié)，直接影響到汽缸的密封性。配合要求如下：氣門與氣門座錐面角度應(yīng)一致氣門與氣門座的密封帶的位置在中部靠里氣門與氣門座密封帶的寬度應(yīng)符合原設(shè)計(jì)規(guī)定 ~氣門工作錐面與桿部的同軸度和氣門座與導(dǎo)管的應(yīng)不大于 氣門桿與導(dǎo)管的配合間隙應(yīng)符合原廠規(guī)定。 三、 氣門組零件的檢修 圖 測(cè)量氣門導(dǎo)管直徑氣門桿與導(dǎo)管配合間隙的檢查將氣門桿提起到氣門導(dǎo)管端面一定高度 L（ L取氣門長(zhǎng)度一半）， 用百分表的觸針抵在氣門頭部的邊緣，左右擺動(dòng)氣門，百分表針擺差的一半即為氣門桿與導(dǎo)管的配合間隙 。當(dāng)配合間隙超過(guò)規(guī)定值時(shí)，應(yīng)進(jìn)行修配。常見幾種車型氣門桿與導(dǎo)管的配合間隙見 下表 。返回下一頁(yè)上一頁(yè)返回表： 氣門桿與氣門導(dǎo)管的配合間隙氣門導(dǎo)管的鑲?cè)肱c鉸配選新氣門導(dǎo)管： 注意其內(nèi)徑應(yīng)與氣門桿的尺寸相適應(yīng)，外徑與氣缸體或氣缸蓋的承孔配合有一定的過(guò)盈。 選用時(shí)，可用新舊導(dǎo)管對(duì)比法確定過(guò)盈量大小， 新導(dǎo)管比舊導(dǎo)管直徑大 ～ mm 即為合適。鑲換氣門導(dǎo)管： 先用銑頭壓出舊的氣門導(dǎo)管，在選定的新氣門導(dǎo)管外徑涂一薄層機(jī)油，將其壓入導(dǎo)管承孔內(nèi)，鑲?cè)牒?，要?導(dǎo)管的上端面距氣缸體平面的距離應(yīng)符合規(guī)定 。氣門導(dǎo)管的壓入如圖所示。 返回下一頁(yè)上一頁(yè)返回圖 氣門導(dǎo)管的壓入深度返回表 氣門導(dǎo)管與承孔的配合氣門導(dǎo)管的鑲?cè)肱c鉸配氣門導(dǎo)管的鉸削： 氣門導(dǎo)管鑲?cè)牒笈c氣門桿的配合間隙若過(guò)小，可用氣門導(dǎo)管鉸刀進(jìn)行鉸削，鉸削時(shí)，應(yīng) 根據(jù)氣門直徑大小選擇和調(diào)整好鉸刀 ，進(jìn)給量不能過(guò)大，鉸刀保持平正， 邊鉸削邊試配 ，直到達(dá)到規(guī)定的配合間隙。將氣門導(dǎo)管和氣門桿擦拭干凈， 在桿上涂一薄層機(jī)油，放入導(dǎo)管內(nèi)上下拉動(dòng)幾次，這時(shí)氣門如能徐徐下落， 則認(rèn)為配合適當(dāng)，松緊適宜。返回下一頁(yè)上一頁(yè)（二）氣門的檢修1．氣門的磨損與檢驗(yàn) 以下情況應(yīng)換新 :① 轎車的氣門桿的磨損大于 ，載貨汽車的氣門桿的磨損量大于 ，或出現(xiàn)明顯的臺(tái)階形磨損。② 氣門頭圓柱面的厚度小于 。③ 氣門桿的直線度誤差大于 ，應(yīng)予更換或校直，校直后的直線度誤差不得大于。 圖 氣門頭邊緣厚度1）檢查被光磨氣門的變形。2） 夾緊氣門桿，氣門頭部伸出長(zhǎng)度為40mm。 3）松開支架固定螺栓，轉(zhuǎn)動(dòng)支架使刻度盤指示的角度與氣門工作錐面的角度相等，然后緊固支架固定螺栓。4）查看砂輪工作面是否平整。5）試磨。開動(dòng)砂
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