某汽車發(fā)動機診斷(編輯修改稿)
2025-01-21 01:25 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 電阻值 20 4 15K18KΩ 20 68 1K4KΩ 80 176 200400Ω 12 大氣壓力傳感器 BAR 故障碼 13：大氣壓力信號輸出不良 不良時記憶 13號故障碼 。 13 （ 四 ） 點火系統(tǒng) ? 分電盤點火系統(tǒng) ? 本田車系的點火正時控制系統(tǒng)稱為程序控制點火系統(tǒng)（ PGMIG） TDC CKP CYL P G M I C M IG 14 ? 直接點火系統(tǒng) TDC CKP CYL P G M ICM IG J30A4 L13A2發(fā)動機 爆震傳感器 KS 安裝： 安裝力矩和火花塞的安裝力矩基本相同 力矩太大 ：傳感器破裂，反應過于靈敏 力矩太小 ：爆震反映不靈敏 故障碼： 23—— 爆震信號（前、左）不良。 故障碼： 53—— 爆震信號（后、右）不良。 15 （五）廢氣系統(tǒng) 1 、廢氣在再循環(huán)系統(tǒng) EGR 本田車系的 EGR系統(tǒng)：電腦控制 EGR電磁閥， EGR閥的樞軸上裝有位置傳感器檢測 EGR閥開度。真空恒定閥（ CVC）用于穩(wěn)定系統(tǒng)真空 工作條件： 發(fā)動機到工作溫度 變速桿再驅(qū)動檔 發(fā)動機轉(zhuǎn)速達到 1700～ 2500RPM 檢測： 用真空槍給 EGR真空膜盒提供 8inhg的真空， 其位置傳感器輸出電壓 EGR閥和位置傳感器一體 EGR閥和位置傳感器分開 16 燃油蒸汽回收系統(tǒng) EVAP 氧傳感器 本田車采用三種 ① 單線式：含氧傳感器 （沒有加熱線） ② 四線式：含氧傳感器與加熱線 （ 加熱線電阻為 1040歐姆 ） ③ 七線式：空氣燃料混合比 （ 加熱線電阻為 313歐姆 氧化鈦 ） 17 VTC系統(tǒng) ? VTC系統(tǒng)可根據(jù)運行工況連續(xù)變更進氣門的正時 。 ? 進氣門正時被優(yōu)化處理 ， 以使發(fā)動機輸出最大功率 。 ? 3
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