汽車發(fā)動機總體結(jié)構(gòu)(編輯修改稿)
2025-01-24 04:10 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 ? ε = Va/Vc ? ∵ va＝ vh＋ vc ? ∴ ε ＝ 1＋ 壓縮比（ ε）： 它表示活塞由下止點運動到上止點時，氣缸內(nèi)氣體被壓縮的程度。壓縮比越大，壓縮終了時氣缸內(nèi)的氣體壓力和溫度也就越高。一般車用汽油機的壓縮比為7~10之間，柴油機的壓縮比為 15~22之間 。 chvv四沖程汽油機工作原理 ? 1．進氣行程： ? 當活塞由曲軸帶動 , 從上止點向下止點運動。此時進氣門打開，排氣門關閉?；钊锨蝗莘e增大，在真空吸力的作用下，經(jīng)過空氣濾清器濾清的清潔空氣與汽油形成混合氣，經(jīng)進氣門被吸入氣缸，至活塞運動到下止點時，進氣門關閉，停止進氣，進氣行程結(jié)束。此時氣缸內(nèi)的氣體壓力約為 ～ 四沖程汽油機工作原理 ? 2．壓縮行程： ? 活塞在曲軸的帶動下，從下止點向上止點運動。進、排氣門均關閉，活塞上腔容積不斷減小，混合氣被壓縮，至活塞到達上止點時，壓縮行程結(jié)束。氣體壓力和溫度同時升高，混合氣進一步混合，形成可燃混合氣。此時，氣缸內(nèi)壓力為600~1500kPa，溫度 600~800K ，遠高于汽油的點燃溫度，因而很容易點燃。 四沖程汽油機工作原理 ? 3．作功行程： ? 壓縮行程末，火花塞產(chǎn)生電火花，點燃氣缸內(nèi)的可燃混合氣，并迅速著火燃燒，氣體產(chǎn)生高溫、高壓，推動活塞由上止點向下止點運動，再通過連桿驅(qū)動曲軸旋轉(zhuǎn)向外輸出作功。 四沖程汽油機工作原理 ? 4．排氣行程： ? 在作功行程終了時，排氣門被打開，活塞在曲軸的帶動下由下止點向上止點運動。廢氣在自身的剩余壓力和活塞的驅(qū)趕作用下，自排氣門排出氣缸，至活塞運動到上止點時，排氣門關閉，排氣
教學課件相關推薦
鄂ICP備17016276號-1