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正文內(nèi)容

8城市軌道交通應(yīng)急服務(wù)及處理(編輯修改稿)

2025-03-16 23:44 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡介】 案 ? 現(xiàn)場預(yù)案。針對具體裝置、場所等制定的預(yù)案 預(yù)案的層次體系如圖所示。 第二節(jié) 城市軌道交通應(yīng)急預(yù)案 ? 應(yīng)急預(yù)案的文件體系。完整 的應(yīng)急預(yù)案是 一個四級文件體系。 ? 一級預(yù)案 —— 總預(yù)案。包含管理政策、預(yù)案目標(biāo)、應(yīng)急 組織和責(zé)任。 ? 二級文件 —— 程序。說明行動的目的和范圍。 ? 三級文件 —— 說明書。對特定任務(wù)和行動細(xì)節(jié)的說明 ? 四級文件 —— 對應(yīng)急行動的記錄。 第二節(jié) 城市軌道交通應(yīng)急預(yù)案 ? 應(yīng)急預(yù)案的演練是檢驗(yàn)、評價和保持應(yīng)急能力的一個重要 手段 ? 應(yīng)急預(yù)案演練的過程應(yīng)該是應(yīng)急服務(wù)優(yōu)化設(shè)計的過程。因 此,應(yīng)急演練結(jié)束后應(yīng)對演練的效果給出評價,并說明演練 中的問題,以改進(jìn)不足 第二節(jié) 城市軌道交通應(yīng)急預(yù)案 二、城市軌道交通應(yīng)急預(yù)案處理 ? 凡發(fā)生重特大安全生產(chǎn)事故必須由城市軌道交通安全 管理部門或者配合上級有關(guān)部門調(diào)查處理 ? 凡發(fā)生安全生產(chǎn)事故均由城市軌道交通安全管理部門 具體負(fù)責(zé)調(diào)查處理。 ? 凡發(fā)生一般性安全生產(chǎn)事故的,可由各直屬單位具體負(fù) 責(zé)調(diào)查處理。 第二節(jié) 城市軌道交通應(yīng)急預(yù)案 ( 1)事故報告前。在事故報告之前,現(xiàn)場人員應(yīng)根據(jù)事 故的嚴(yán)重性及不同成因采取不同的行動。 ( 2)事故的分類報告。重大事故與一般事故報告程序不同 ( 3)事故報告的內(nèi)容。應(yīng)包括時間的時間、地點(diǎn)起因等 基本內(nèi)容,但在緊急情況下可不全報。 第二節(jié) 城市軌道交通應(yīng)急預(yù)案 。 ? 事故類型確認(rèn)。一旦確定事故發(fā)生后,應(yīng)急救援系統(tǒng)應(yīng)根 據(jù)現(xiàn)場事故報告內(nèi)容并運(yùn)用人工智能技術(shù)對事故類型進(jìn)行確定。 ? 事故應(yīng)急救援預(yù)案啟動。在確認(rèn)事故類型后,應(yīng)急救援機(jī) 構(gòu)應(yīng)根據(jù)事故類型快速啟動應(yīng)急救援預(yù)案 ? 事故調(diào)查、分析和處理。事故調(diào)查、分析和處理是安全 管理工作的重要內(nèi)容。 第三節(jié) 城市軌道交通各類應(yīng)急服務(wù)預(yù)案 一.自然災(zāi)害類專項預(yù)案 二.突發(fā)事件類專項預(yù)案 三.安全事故類專項應(yīng)急預(yù)案 第三節(jié) 城市軌道交通各類應(yīng)急服務(wù)預(yù)案 一、自然災(zāi)害類專項預(yù)案 特殊氣象是指影響城市軌道交通的正常運(yùn)營,造成行車組織 或客流發(fā)生重大變化的氣象情況。 ? 按影響程度可分為: ① 暴雨應(yīng)急預(yù)案; ② 暴雪應(yīng)急預(yù)案 ; ③ 高溫應(yīng)急預(yù)案; ④ 大霧、陰霾應(yīng)急預(yù)案; ⑤ 冰雹、道路 結(jié)冰應(yīng)急預(yù)案; ⑥ 寒冷應(yīng)急預(yù)案; ⑦ 臺風(fēng)、雷雨大風(fēng)(含 龍卷風(fēng))應(yīng)急預(yù)案。 第三節(jié) 城市軌道交通各類應(yīng)急服務(wù)預(yù)案 二、突發(fā)事件類專項預(yù)案 突發(fā)事件一般包括大客流、公共衛(wèi)生、乘客急 救、恐怖事件等,這些事件嚴(yán)重影響正常的運(yùn)輸組 織和交通服務(wù),尤其是與乘客緊密相關(guān),必須制定 科學(xué)的應(yīng)急預(yù)案。 第三節(jié) 城市軌道交通各類應(yīng)急服務(wù)預(yù)案 三、安全事故類專項應(yīng)急預(yù)案 安全事故主要包括大面積停電、火災(zāi)、正線車 輛列車脫軌等 第四節(jié) 案例 第四節(jié) 案例 一、大客流應(yīng)急處理 2023年元旦傍晚
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