10汽車動力性-10汽車動力性(編輯修改稿)
2025-03-16 15:40 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 滾動阻力 —— 以符號 Ff表示； 空氣阻力 —— 以符號 Fw表示； 坡度阻力 —— 以符號 Fi表示； 加速阻力 —— 以符號 Fj表示； 因此汽車行駛的總阻力為： ∑F=Ff+Fw+Fi+Fj 三、汽車的行駛阻力 （一）滾動阻力 1. 滾動阻力偶矩 Tf=Fza 欲使從動輪在硬路面上等速滾動，必須在車輪中心加一推力 Fp1， 若令 ， 常將 Fp1值寫作 Fp1=Wf或 f 稱為滾動阻力系數(shù) 。 可見滾動阻力系數(shù)是車輪在一定條件下滾動時所需之推力與車輪負荷之比，即單位汽車重力所需之推力，則Ff=Wf 滾動阻力系數(shù)由試驗確定。滾動阻力系數(shù)與路面的種類、行駛車速以及輪胎的構(gòu)造、材料、氣壓等有關(guān) 。 afr?1pFfW? （二）空氣阻力 汽車直線行駛時受到的空氣作用力在行駛方向上的分力稱為空氣阻力?？諝庾枇Ψ譃閴毫ψ枇εc摩擦阻力兩部分。壓力阻力又分為四部分：形狀阻力、干擾阻力、內(nèi)循環(huán)阻力和誘導阻力。 空氣阻力 : ,若汽車車速用 km/h表示， A用 m178。表示，且將空氣密度 ρ=s178。m4代入，則 ，降低 CD值是降低空氣阻力的主要手段。 F 2aDW AuC? （ 三 ） 坡度阻力 爬 坡 演示 當汽車上坡行駛時，參看圖 119，汽車重力沿坡道的分力表現(xiàn)為汽車 坡度阻力 Fi， Fi=Gsinα G—— 作用于汽車上的重力 ， 單位為 N， G=mg， m為汽車質(zhì)量 ， g為重力加速度 。 一般路面上坡度較小，此 時 Fi=Gsinα≈ Gtgα =Gi 由于坡度阻力與滾動阻力均屬于與道路有關(guān)的阻力，而且均與汽車重力成正比，故可把這兩種阻力合在一起稱作道路阻力，以 Fψ表示，即 Fψ=Ff+Fi=fGcosα+Gsinα， 當 α不大時， cosα≈1， sinα≈i， Fψ=Gf+Gi=G(f+i)， 令 f+i=ψ， ψ稱為 道路阻力系數(shù) Fψ=Gψ。 ? (四 ) 加速阻力 汽車的質(zhì)量分為平移的質(zhì)量和旋轉(zhuǎn)的質(zhì)量兩部分。把旋轉(zhuǎn)質(zhì)量的慣性力偶矩轉(zhuǎn)化為平移質(zhì)量的慣性力，并以系數(shù) δ作為計入旋轉(zhuǎn)質(zhì)量慣性力偶矩后的 汽車質(zhì)量換算系數(shù) ， 因而汽車加速時
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