汽車動力性與平順性研究課程設計(編輯修改稿)
2025-07-21 06:02 本頁面
【文章內容簡介】 是車型一驅動力行駛阻力平衡圖。由上圖可以清晰的看出不同車速的時候驅動力和行駛阻力之間的關系。汽車以最高檔行駛時的最高車速，可以直接由Ft5與F的交點取得。因為此時驅動力和行駛阻力相等，汽車處于穩(wěn)定的平衡狀態(tài)。由圖中和計算可知。dt= du ( )其中= ( )加速過程中的換擋時刻可根據各擋的aua曲線來確定。若一擋與二檔加速度曲線有交點，顯然應在交點對應車速換擋。若兩曲線不相交，則應在一擋加速行駛到發(fā)動機轉速最高時換入二擋。MATLAB程序：ig=[ 1]。s=[ ]。 for i=1:5 n=600:10:3000。t=*(n/1000).^*(n/1000).^2+*(n/1000)+。ua=*.*n./ig(i)./。ft=t.*ig(i).**./。a=ft/92900。b=***ua.*ua/。d=ab。x=10*()./s(i)。if xy=1./x。str=[39。r39。,39。m39。,39。b39。,39。c39。,39。g39。]。plot(ua,y,str(i))。grid onhold on endend 汽車的爬坡能力是指汽車在良好路面上克服Ft+Fw后的余力全部用來克服坡度阻力時能爬上的坡度。 Fi=Ft (Ff+Fw) ( ) ） ( ) ( )爬坡度曲線圖MATLAB程序：ig=[ 1]。 for i=1:5n=600:10:3000。t=*(n/1000).^*(n/1000).^2+*(n/1000)+。ua=*.*n./ig(i)./。ft=t.*ig(i).**./。f=2787+*ua.*ua。m=ftf。z=m/92900。a=asin(z)。b=tan(a)。str=[39。r39。,39。m39。,39。b39。,39。c39。,39。g39。]。plot(ua,b,str(i))。grid onhold onend 汽車在各檔下的動力因數與車速的關系稱為動力特性圖，在圖上，滾動阻力系數fua與直接擋Dua曲線的交點即為汽車的最高車速。動力因數： D= ( ) 其中G=92900，Fw=代入數據得：序號一檔二檔三檔DDD12345678序號四檔五檔DD12345678 繪制動力性曲線如圖所示：MATLAB程序： ig=[ 1]。 for i=1:5n=600:10:3000。t=*(n/1000).^*(n/1000).^2+*(n/1000)+。ua=*.*n./ig(i)./。ft=t.*ig(i).**./。a=ft/92900。b=***ua.*ua/。d=ab。str=[39。r39。,39。m39。,39。b39。,39。c39。,39。y39。]。plot(ua,d,str(i))grid onhold onend由圖可得，最高爬坡度為：imax=%。(L/100Km)：Qs= ( )其中=最高檔時：i5=1，取Pe=, pg=序號N(r/min)(km/h)b g/()Qs(L/100km)1100021200314004160051800306620003067240083000．燃油消耗率曲線如圖所示： MATLAB程序：b=[ 306 ]。 pe=[ ]。p=polyfit(pe,b,3)p = pe1=20:1:100。b1=polyval(p,pe1)。plot(pe,b,39。*39。,pe1,b1) 百公里油耗曲線如圖所示： MATLAB程序：pe1=20:1:100。b1=polyval(p,pe1)。plot(pe,b,39。*39。,pe1,b1) b=[ 306 ]。 ua=[ ]。 qs=.*b./ua。p=polyfit(ua,qs,2)p = ua1=0:1:100。qs1=polyval(p,ua1)。plot(ua,qs,39。*39。,ua1,qs1) 綜合分析四、車型四動力性能計算：——行駛阻力平衡圖1) 取發(fā)動機參數如下：轉速n（r/min）10001600220028003400380046005200有效扭矩Tq（）119126133140147155148135耗油率b（g/()）2652602552502602652953
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