物流管理學黃俊第八章(編輯修改稿)
2025-03-13 01:49 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 第三節(jié) 裝卸搬運組織設(shè)計 一、概述 （一）裝卸搬運的特點 2．裝卸搬運是支持、保障性活動。 裝卸搬運的附屬性不能理解成被動的，實際上，裝卸搬運對其它物流活動有一定決定性。 第三節(jié) 裝卸搬運組織設(shè)計 一、概述 （一）裝卸搬運的特點 2．裝卸搬運會影響其它物流活動的質(zhì)量和速度，例如，裝車不當，會引起運輸過程中的損失；卸放不當，會引起貨物轉(zhuǎn)換成下一步運動的困難。許多物流活動在有效的裝卸搬運支持下，才能實現(xiàn)高水平。 第三節(jié) 裝卸搬運組織設(shè)計 一、概述 （一）裝卸搬運的特點 3．裝卸搬運是銜接性的活動。 在任何其它物流活動互相過渡時。都是以裝卸搬運來銜接，因而，裝卸搬運往往成為整個物流“瓶頸”，是物流各功能之間能否形成有機聯(lián)系和緊密銜接的關(guān)鍵，而這又是一個系統(tǒng)的關(guān)鍵。 二、裝卸搬運方式 （一）按裝卸搬運施行的物流設(shè)施、設(shè)備對象分類。 以此可分為倉庫裝卸、鐵路裝卸、港口裝卸、汽車裝卸、飛機裝卸等。 倉庫裝卸配合出庫、入庫、維護保養(yǎng)等活動進行，并且以堆垛、上架、取貨等操作為主。 倉庫裝卸 倉庫裝卸 倉庫裝卸 鐵路裝卸是對火車車皮的裝進及卸出，特點是一次作業(yè)就實現(xiàn)一車皮的裝進或卸出，很少有象倉庫裝卸時出現(xiàn)的整裝零卸或零裝整卸的情況。 鐵路裝卸 鐵路裝卸 港口裝卸包括碼頭前沿的裝船，也包括后方的支持性裝卸運，有的港口裝卸還采用小船在碼頭與大船之間“過駁”的辦法，因而其裝卸的流程較為復雜，往往經(jīng)過幾次的裝卸及搬運作業(yè)才能最后實現(xiàn)船與陸地之間貨物過渡的目的。 港口裝卸 港口裝卸 汽車裝卸一般一次裝卸批量不大，由于汽車的靈活性，可以少或根本減去搬運活動，而直接、單純利用裝卸作業(yè)達到車與物流設(shè)施之間貨物過渡的目的。 汽車裝卸 汽車裝卸 2．按裝卸搬運的機械及機械作業(yè)方式分類。 以此可分成便吊車的“吊上吊下”方式，使用叉車的“叉上叉下”方式，使用半掛車或叉車的“滾上滾下”方式，“移上移下”方式及散裝方式等。 （ 1）“吊上吊下”方式。采用各種起重機械從貨物上部起吊，依靠起吊裝置的垂直移動實現(xiàn)裝卸，并在吊車運行的范圍內(nèi)或回轉(zhuǎn)的范圍內(nèi)實現(xiàn)搬運或依靠搬運車輛實現(xiàn)小搬運。由于吊起及放下屬于垂直運動，這種裝卸方式屬垂直裝卸。 吊車 1 吊車 2 吊車 3 吊車 4 吊車 5 吊車 6 吊車 7 吊車 8 吊車 9 2）叉上叉下方式。采用叉車從貨物底部托起貨物，并依靠叉車的運動進行貨物位移，搬運完全靠叉車本身，貨物可不經(jīng)中途落地直接放置到目的處。這種方式垂直運動不大而主要是水平運動，屬水平裝卸方式。 叉車 (Forklift Truck) 主要用于企業(yè) (包括碼頭、料場、礦山和商業(yè)貨倉 )內(nèi)部進行物料裝卸、運
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