【文章內(nèi)容簡介】 工。采用反鏟配合人工對路基進行修坡，施工先用石灰標出骨架的位置和形狀，分段做出樣板，按樣板進行砌筑。然后挖槽，使基礎(chǔ)嵌入槽內(nèi)，自下而上完成砂礫墊層、泄水孔和漿砌石砌體。砌筑砌體時，分層灌漿砌筑，砌體咬口緊密，嵌縫飽滿，保證質(zhì)量。 （ 2）預(yù)制砼塊六角空心塊護坡、拱形骨架護坡。 在圖紙規(guī)定的高回填邊坡的區(qū)域內(nèi)，按圖紙 將回填邊坡修整成坡度整齊的新鮮坡面，在砌筑施工前先用打夯機將坡面夯實平整，使坡面的標高與圖紙要求一致。按圖紙要求，根據(jù)回填邊坡的實際高度，對坡面定點放線，人工開挖骨架基槽，在人工開挖的骨架基礎(chǔ)槽內(nèi)鋪設(shè)石屑墊層，人工夯實后碼砌砼塊，并按圖紙要求設(shè)置 2cm寬的伸縮縫，用瀝青麻筋填塞。護坡碼砌完畢后，在拱形骨架內(nèi)回填土并人工整平，鋪植草皮。 （ 3）錨桿噴射混凝土工程 A、錨桿施工 錨桿孔在混凝土噴射第一層后才進行施工放線，定出各錨桿孔的孔位，在孔口前用定位器定出鉆具的斜度，并應(yīng)與設(shè)計值一致； 可采用氣腿 式鑿巖機鉆孔，鉆孔直徑應(yīng)滿足要求，錨桿鉆孔一般水平下傾 15176。錨桿開孔孔位偏差一般不得大于 5㎝，鉆孔的孔斜偏差不得超過長度的 3%，孔深偏差不大于 10㎝，孔壁順直，如遇巖石過于堅硬須采取加水的方式鉆孔，鉆孔時必須隨機鉆速度鉆進，不能強加壓力沖鉆，以免影響邊坡巖石的穩(wěn)定。 錨桿采 HRB335級鋼筋，間距按圖紙要求，矩形型布置，錨桿在放入鉆孔之前， 需 平直、除銹，長度誤差小于 3cm。清孔完畢后 ,采用“先注漿再插筋”的施工方式。每隔兩米設(shè)置一個支架，然后用壓力泵將 1： 1的水泥砂漿注入錨孔進行低壓灌漿，水泥漿砂漿應(yīng)拌 和均勻、隨拌隨用，如遇空洞不能加壓太大，要保持 ，注漿時注漿管應(yīng)插至孔底 5~10cm 處，隨砂漿的注入緩慢勻速拔出；注漿要保證砂漿飽滿，不得有里空外滿的現(xiàn)象。逐步將灌漿管向外拔出直至孔口，拔管過程中 需 使管口始終埋在孔內(nèi)漿液面以下 1m左右；注完漿后，若孔口無砂漿溢出，應(yīng)及時補注砂漿。錨桿安裝后孔內(nèi)須填滿砂漿，不得隨意敲擊和負重；漿液強度達到設(shè)計強度的 70%后方可進行附近的鉆孔及開挖施工。 B、掛網(wǎng)噴混凝土 在噴射護坡混凝土前，排水管均采用棉紗堵孔，以防被混凝土阻塞。 17 噴射作業(yè)前必須對機械設(shè)備 ，風、水管路和電線等進行全面檢查及試運轉(zhuǎn)；噴射砼之前，用清水將坡面沖刷干凈，濕潤巖層表面，以確保噴射砼與巖層之間的良好粘結(jié)；埋設(shè)控制噴射混凝土厚度的標志，以確?；炷羾娚涞暮穸?；噴射作業(yè) 需 分段分片依次進行。噴射順序自上而下；按地形條件和風向從左至右，或從右至左依次進行，射距在 ~，射流方向垂直于坡面。噴射混凝土時逐層逐塊進行，先噴凹處及裂隙處再噴其他，噴槍緩緩移動，小圈轉(zhuǎn)動使噴層均勻；為了保證施工時的噴射混凝土厚度達到規(guī)定的設(shè)計值，在邊壁面上垂直打入 20 cm長的短鋼筋作為標志， 10 cm厚混凝土分兩次噴射而成，第一次噴射厚度為 5cm，第二次噴射厚度為 5 cm。第二層噴射混凝土應(yīng)在第一層混凝土終凝后進行。若終凝1小時后再進行噴時，應(yīng)先清除殘留在施工縫接合面上的浮漿層和松散碎屑，并用水清洗噴濕潤，第二次噴射時必須保證進度和表面的光感；噴射混凝土終凝兩小時后， 需 噴水養(yǎng)護；養(yǎng)護時間，一般工程不得少于 7晝夜，重要工程不得少于 14晝夜；氣溫低于 +5℃時，不得噴水養(yǎng)護，以保證混凝土質(zhì)量。噴射時， 需 控制好水灰比，保持混凝土表面平整，呈濕潤光澤，無干斑或滑移流淌現(xiàn)象。 伸縮縫每 15~20m設(shè)一道，從頂?shù)降棕?通，縫寬為 3 cm，（大面積噴漿、應(yīng)沿路線方向每隔 20～ 25m設(shè)置一道伸縮縫，縫寬 20㎜），填縫料為瀝青麻絮；坡頂超防護寬度為 m；噴射機設(shè)置在地面平整的地方。 噴射混凝土強度 需先 做邊長 10 cm立方塊進行測定，試塊制作時試模底面緊貼邊坡面，從側(cè)向噴入混凝土，每批取 3組試件?，F(xiàn)場質(zhì)量檢測項目有： 強度檢測：噴射混凝土必須做抗壓強度試驗，試塊在工程施工中抽樣制取，在噴射作業(yè)面附近，將模具敞開一側(cè)朝下，以 80（與水平面的夾角）左右置于墻腳：先在模具外的邊墻上噴射，待操作正常后，將噴頭移至模具位置，由下而上 ，逐層向模具內(nèi)噴滿混凝土。將噴滿混凝土的模具移至安全地方，用三角抹刀刮平混凝土表面。在標準養(yǎng)護條件下養(yǎng)護 7天后，將混凝土加工成邊長為 100的立方體試塊。繼續(xù)在標準條件下養(yǎng)護至 28天齡期后，進行抗壓強度試驗。 厚度檢測：用鑿孔法檢測。根據(jù)《錨桿噴射混凝土支護技術(shù)規(guī)范》，“每個斷面上，全部檢查孔處的噴層厚度， 60%以上不應(yīng)小于設(shè)計厚度；最小值不應(yīng)小于設(shè)計厚度的一半；同時，檢查孔處的噴層厚度的平均值，不 得 小于設(shè)計厚度值。 外觀感檢測：觀感檢測采用人工觀測的方法，包括目測法和實測法兩種。工程完工后，該工程坡面平順、 線型流暢，無漏噴、離鼓、理解縫、鋼筋網(wǎng)外露現(xiàn)象，地表及坡面排水處理得當，無漏水現(xiàn)象，符合規(guī)范要求。 18 噴錨網(wǎng)混凝土施工，必須先噴射第一層混凝土后才施工錨桿及掛設(shè)鋼筋網(wǎng)；坡面掛網(wǎng)為φ 6㎜鋼筋網(wǎng)，間距為 ，錨噴區(qū)橫向和豎向按照錨桿間距的兩倍設(shè)置φ 12㎜架立筋，第一層噴射混凝土的厚度為 5cm，第二層噴射混凝土厚度為 5 cm應(yīng)在第一層混凝土終凝后進行，若在第一次噴射混凝土終凝 1小時后進行第二次噴射混凝土作業(yè)，先用水清洗噴層表面；然后再進行噴射工作。 第三節(jié) 路面養(yǎng)護工程 一、 路面維修養(yǎng)護 （ 1）及時、 經(jīng)常地對路面進行保養(yǎng)和修理，防止路面松散、裂縫和擁包等各種病害的產(chǎn)生和發(fā)展； （ 2）通過對路面的保養(yǎng)和修理，保持和提高路面的平整度和抗滑能力，確保路面安全、舒適的行駛性能； （ 3）通過對路面的修理和改善，保持和提高路面的強度，確保路面的耐久性； （ 4）防止因路面損壞和養(yǎng)護操作污染沿線環(huán)境； （ 5）及時清掃路面雜物和冬季積雪，保持高速公路安全暢通與路面和環(huán)境的清潔； （ 6）路面養(yǎng)護 需 重視路面排水，及時修補瀝青路面的坑槽和裂縫，防止地表水滲入基層；并 特別注意 保養(yǎng)路面排水設(shè)施和保證路面橫坡，利于排水； （ 7）路面 病害修復和處理方案，經(jīng) 業(yè)主單位 審批后實施。 二 、 路面常見破損修復 1．一般要求 根據(jù)不同病害的特征及產(chǎn)生原因制定行之有效的處理措施，消除質(zhì)量隱患和防止病害的擴大，保證路面的使用質(zhì)量和期限。 2．路面裂縫的修理 必須首先分析裂縫產(chǎn)生的原因，對因路基或路面基層強度不足而產(chǎn)生的結(jié)構(gòu)性裂縫，先采用適宜的方法進行結(jié)構(gòu)補強處理，待滿足要求后再處理路面。裂縫的處理必須采用專用的開槽、灌縫一體化的設(shè)備，根據(jù)裂縫發(fā)展的寬度，具備開槽 5cm以上，熱吹風清縫能力的灌縫設(shè)備。開槽后采用空壓機或森林滅火器高壓清縫，當縫內(nèi)有水時，采用 熱噴槍清縫后再用灌縫機灌縫。 宜優(yōu) 先 采用專用灌縫膠并按以下要求施工： （ 1）路面裂縫灌縫材料采用進口灌縫材料，并按其技術(shù)要求施工。 （ 2）路面裂縫的修理方法： 19 (A)由于路面基層溫縮、干縮引起的縱、橫向裂縫，縫寬在 5mm以內(nèi)的，將縫隙刷掃干凈，并用壓縮空氣吹去塵土后，采用灌縫專用的熱改性瀝青或乳化瀝青灌縫撒料法封堵；縫寬在5mm以上的，剔除縫內(nèi)雜物和松動縫隙邊緣，或沿裂縫開槽后用壓縮空氣吹凈，采用砂粒式或細粒式熱拌瀝青混合料填充、搗實，并用烙鐵封口，隨即撒砂、掃勻；也可采用乳化瀝青混合料填充。 (B）對輕微 的裂縫，在高溫季節(jié)采用噴灑瀝青撒料壓入法修理，或進行小面積封層；在低溫、潮濕季節(jié)宜采用陽離子乳化瀝青封層或采用相應(yīng)級配的乳化瀝青稀漿封層； （ C）因路面用瀝青性能不良或路齡較長，產(chǎn)生較大面積的裂縫，但強度尚好時。通過技術(shù)經(jīng)濟比較?？蛇x用下列修理方法： a．乳化瀝青稀漿封層。 b．加鋪瀝青混合料上封層、或先鋪設(shè)土工布后，再在其上加鋪瀝青混合料上封層。 c．橡膠瀝青薄層罩面 3. 路面麻面、松散的修理方法： a．小面積麻面可用乳化瀝青封層修理； b．由于油溫過高，粘結(jié)料老化而造成松散者，應(yīng)挖除重鋪； c．由于基 層或土基松軟變形而引起的松散，應(yīng)先處理基層或土基的病害，而后重做路面； d．如因采用酸性石料與瀝青粘附性差造成松散，則應(yīng)在瀝青中摻加抗剝離劑、增粘劑或用干燥的生石灰、消石灰、水泥作為填料的一部分，或用石灰漿處理粗集料等抗剝離措施，改善瀝青與石料的粘附力，提高瀝青混合料的水穩(wěn)性； 4. 路面油包的修理方法： 在氣溫較高時（或用加熱器烘烤發(fā)軟后），將油包鏟除。屬于油釘或撒漏形成的油包，在氣溫高時鏟去。如路表不夠平整，應(yīng)予以處治。 ： a．屬于基層原因引起較嚴重的擁包，用挖補方法先處理基層， 然后再重做面層。 b．由于面層原因引起較嚴重的擁包， 需 鏟除后找補平順或重做面層；面層較厚、擁包范圍較大、氣溫較低時，可采用路面銑刨機銑平。 c．已趨穩(wěn)定的輕微擁包，將擁包刨削或人工挖出。如路表不夠平整， 需及時 予以處治。 ： a．對于泛油路段， 先取樣作抽提試驗，求算出油石比，然后確定不同的處治措施。 b．含油量高的嚴重泛油路段，一般在高溫季節(jié)撒料強壓處理，先撒一層（ 10～ 15mm）或 20 更粗些碎石，用重型壓路機強壓入，達到基本穩(wěn)定后，再分次撒（ 5～ 10mm）的碎石，碾壓成型。 c．泛油較重路 段，根據(jù)情況可先撒（ 5～ 10mm）的碎石，待穩(wěn)定后，再撒（ 3～ 5mm）石屑或粗砂，碾壓成型。 d．輕度泛油，可撒（ 3～ 5mm）的石屑或粗砂，通過碾壓至不粘輪為止。 e．撒料必須先撒粗料后撒細料，撒布要均勻，無堆積、無空白；均勻壓入。 7. 路面坑槽的修理方法： 坑槽的挖出和修補，除非工程師另有指令外，必須采用現(xiàn)場微波加熱處理技術(shù)。路面的基層完好，僅面層有坑槽時，按下列方法修理： a．測定破壞部分的范圍和深度，按“圓洞方補”原則，劃出大致與路中心線平行或垂直的挖槽修補輪廓線（正方形或長方形）。 b．開槽應(yīng)開鑿 到穩(wěn)定部分，槽壁要垂直，并將槽底、槽壁消除干凈； c．在干凈的槽底、槽壁薄刷一層粘結(jié)瀝青，隨即鋪筑與原瀝青面層相同的備好的瀝青混合料；新填鋪部分應(yīng)略高于原路面（高出量應(yīng)根據(jù)坑槽深淺、用料粗細及壓實程度而定），壓實穩(wěn)定后保持與原路面相平。 d．填補用混合料級配類型，宜與原路面結(jié)構(gòu)、層次相一致。制備工藝可根據(jù)實際條件采用熱拌法，視坑槽深度采用單層或雙層填補。 如路面基層損壞，應(yīng)針對損壞原因，先處理基層病害，再修復面層 在雨雪連綿的寒冷時節(jié)，為控制坑槽擴展，可采用現(xiàn)有路面材料臨時填補坑槽，待天氣好轉(zhuǎn)后再按規(guī)范要求 修復。 e、熱補法修補：采用熱修補養(yǎng)護車，將加熱板加熱坑槽處路面，翻松被加熱軟化鋪裝層，噴灑乳化瀝青，加入新的瀝青混合料，然后攪拌攤鋪，壓路機壓實成型。 8. 路面啃邊的修理、防治方法： a．挖除破損邊緣，切成縱向側(cè)斷面，并適當挖深，采用局部加厚面層邊部的辦法修復。 b．改善加固路肩或設(shè)硬路肩，使路肩平整堅實，與路面邊緣銜接平順，并保持路肩所有的橫坡，以利排水。 9. 路面脫皮的修理方法： a．屬于面層與基層之間粘結(jié)不良而脫皮者，應(yīng)先清除脫落和已松動部分，清掃干凈，噴灑透層瀝青后，重新鋪面層； b．屬于面 層本身顆粒重疊、油料分布不均勻脫皮的， 需 將面層修復； 21 c．由于面層與封層沒有粘結(jié)好，初期養(yǎng)護不良而引起脫皮， 需 先清除脫皮和松動部分，清掃干凈后，灑上粘層瀝青，重新封層。 10. 路面沉陷的修理方法： a．僅由于面層不均勻沉陷引起的裂縫和輕微下沉，如土基和基層都已密實穩(wěn)定，可拉毛、掃凈、灑粘層瀝青后把沉陷部分填補到與原路面平齊。 b．如因路基或基層結(jié)構(gòu)遭破壞而引起的沉陷，先將路基和基層修理好后，再修復面層。 c．橋頭路面沉陷， 必須 及時專項處治。 11. 路面車轍的修理方法： 屬于表面性磨損過度出現(xiàn)的車轍，按下 列方法修理： a．采用路面銑刨機或風鎬翻松車轍表面一定深度，并清除干凈。 b．鋪筑前先噴灑 ～ 。 c．采用與原路面結(jié)構(gòu)相同的瀝青混合料鋪筑，恢復路面橫坡。 d．周圍接茬處要烙平密合、碾壓密實。 屬于橫向推擠形成橫向波形車轍，且已穩(wěn)定的， 可 接上款步驟銑高補低恢復路面橫坡；如因不穩(wěn)定夾層引起，則清除不穩(wěn)定層，重鋪面層。 屬于局部下沉而造成的車轍，按處理路面沉陷的方法進行修理。 12. 路面波浪、搓板的修理方法： a．如基層強度不足或穩(wěn)定性差，先處理基層，再鋪面層。 b．如面層和基層間 有夾層， 先 挖除面層、清除不穩(wěn)定夾層后，噴灑透層瀝青，重鋪面層。 c．小面積面層搓板（波浪），也可在波谷內(nèi)填補瀝青混合料找平，起伏較大者，則鏟除波峰部分進行重鋪；大面積波浪（搓板），采用路面銑刨機銑削波峰后重新罩面。 13. 路面翻漿的修理方法： a．由于面層成型不好，雨、雪水下滲引起基層表面輕度發(fā)軟或凍脹而形成輕微翻漿，可于春融季節(jié)及水分蒸發(fā)后，修理平整，促使成型。 b．由于排水不良造成的翻漿，采取加深邊溝、設(shè)置盲溝等排水措施，或采用水穩(wěn)性好的墊層、基層重新修復路面。 《公路 瀝青路面養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范》 — 2020的相關(guān)規(guī)定和要求。 三 、 瀝青路面面層銑刨 對除病害范圍內(nèi)的瀝青路面結(jié)構(gòu)層先用切割機切出其四個邊 ,使其成為長 (正 )方形 ,然后 22 使用銑刨機進行銑刨。在作業(yè)過程中 ,派專人在現(xiàn)場檢查控制其挖除深度