【正文】 及試拌使用。根據(jù)要求對(duì)石料進(jìn)行破碎和篩分，檢驗(yàn)其物理化學(xué)性質(zhì)和規(guī)范要求的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)。 三 、營(yíng)地建設(shè) 進(jìn)行業(yè)主提供場(chǎng)地的清理及營(yíng)地建設(shè)，同時(shí)進(jìn)行營(yíng)地內(nèi)附屬設(shè)施施工 。材料供應(yīng)在保證質(zhì)量的前提下按“就近、就便”的原則采購(gòu)。發(fā)現(xiàn)有阻礙交通的障礙物或道路損壞時(shí)，及時(shí)進(jìn)行清理，維修。交通疏解員分班全天候指揮交通。 現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)設(shè)施應(yīng)設(shè)在圍蔽之內(nèi)，圍蔽附近應(yīng)設(shè)置防撞標(biāo)志，并設(shè)有警示燈、夜間主動(dòng)發(fā)出警示標(biāo)志。 安全施工負(fù)責(zé)人職責(zé) ①貫 徹執(zhí)行安全方針和安全目標(biāo)； ②負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)施工安全教育、安全檢查并作好記錄； ③參加一般安全事故的調(diào)查評(píng)審，并負(fù)責(zé)上報(bào)有關(guān)材料。 四、 工程技術(shù)規(guī)范、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（ JTG B012020） 《公路技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（ JTG H202020） 4 《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（土建工程）（ JTG F80/12020）、《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（機(jī)電工程）（ JTG F80/22020）； 《公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》（ JTJ 07396），《公路水泥混凝土路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》（ JTJ ），《公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》（ JTJ ） 《公路橋梁養(yǎng)護(hù)規(guī)范》（ JTG H11204），《公路隧道養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》（ JTG H122020）； 《公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)范》（ JTG D812020）和《公路交通安全設(shè)施施工技術(shù)規(guī)范》（ JTG F712020），《高速公路交通工程及沿線設(shè)施設(shè)計(jì)通用規(guī)范》（ JTG D802020），《公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)細(xì)則》（ JTG/T D812020） ； 《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（ JTG F402020）；《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（ JTG F102020）； 《工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文》（公路工程部分）； 《公路波形梁鋼護(hù)欄》（ JT/T2812020）； 第 二 節(jié) 施工組織機(jī)構(gòu) 一、 施工組織機(jī)構(gòu) 為“按期、優(yōu)質(zhì)、安全、有序”地完成工程養(yǎng)護(hù)任務(wù)，保持路面、橋梁及其附屬設(shè)施等處于良好的技術(shù)狀態(tài)，從而保證高速公路、橋梁具有快速、安全、舒適、暢通、經(jīng)濟(jì)的使用性能，按照相關(guān)要求設(shè)立項(xiàng)目經(jīng)理部，高速公路養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理 1人，項(xiàng)目總工程師 1名。 局部路段修復(fù)更新工程 項(xiàng)目 具體工作內(nèi)容與要求 路基 砌筑邊溝（新增設(shè)部分）； 砌筑排水溝（新增設(shè)部分）； 砌筑護(hù)坡； 砌筑擋土墻。 日常巡視、定期調(diào)查 橋涵 涵洞 清淤泥、清除雜物； 砌體松 動(dòng)、損壞修補(bǔ)； 保持橋面干凈、平整、無(wú)損壞、無(wú)裂縫、無(wú)坑槽； 清理伸縮縫內(nèi)的砂石雜物，保持縫內(nèi)整潔，伸縮自由； 保持支座各部分的完、整潔、位置準(zhǔn)確，梁體能自由伸縮； 涵洞清淤在任何情況，水流都能暢順通過(guò)； 橋梁 清除橋上橋下污泥、雜物，保持結(jié)構(gòu)物的整潔； 伸縮縫的維護(hù)、清理； 漿砌塊石錐坡修理； 漿砌塊石錐坡勾縫； 疏通泄水孔。 日常巡視、定期調(diào)查 路面 水泥砼路面 板塊裂縫灌漿； 板塊局部損壞臨時(shí)性維修，采 用瀝青混合料修補(bǔ)； 接縫的正常養(yǎng)護(hù)和修補(bǔ) ； 坑洞的修補(bǔ)； 橋頭、涵頂跳車的處理； 其他病害的修補(bǔ)。 二、工程概述 S20廣巴 高速公路 (龍?zhí)?至 巴中南段 )， 全長(zhǎng) ， 采用高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) ，路基寬度，瀝青砼路面，雙向四車道，全封閉、全立交； 全線共 10個(gè)收費(fèi)站和立交區(qū) ， 15座雙線隧道 ， 管理處 1處 ， 2個(gè)服務(wù)區(qū)（ 旺蒼服務(wù)區(qū)、巴中服務(wù)區(qū) ） 。 三、養(yǎng)護(hù)具體內(nèi)容 日常保潔、小修保養(yǎng)工程 項(xiàng)目 具體工作內(nèi)容與要求 基本要求 路基 路肩邊坡 整理路肩； 修補(bǔ)邊坡； 路肩、邊坡日常保潔； 路肩培土； 消除零星塌方、填補(bǔ)路基缺口及處理輕微沉陷。 清除路面泥土、雜物、污漬，保持路面整潔、干凈； 裂縫填灌，保持路面平整度； 切（鑿）除破損部分，保持路面平整、無(wú)損壞。 防撞欄、橋名牌等修補(bǔ)、保潔 和粉刷； 橋面坑洞修補(bǔ)； 局部更換欄桿、扶手等小構(gòu)件； 沉降觀測(cè) 1~2 次 /年。 路面 水泥混凝土路面板更換（ C35 砼， 25cm 厚； 瀝青混凝土路面攤鋪； 水泥混凝土硬路肩（ C35 砼， 18cm厚） 及排水盲溝。下 設(shè)職能部門(mén)，工程技術(shù)部（ 3人），質(zhì)檢部（ 1人），財(cái)務(wù)部（ 1人），設(shè)備材料部（ 2人）、辦公室（ 1人），安保部（ 2人），項(xiàng)目部定員 10人，項(xiàng)目部下設(shè) 3個(gè)養(yǎng)護(hù)工區(qū)，工區(qū)人數(shù)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際要求決定。 ④負(fù)責(zé)質(zhì)量記錄的收集、整理、移交工作； ①負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)坐標(biāo)點(diǎn)及高程點(diǎn)的測(cè)設(shè)工作，并做好測(cè)量成果記錄； ②按照業(yè)主提供的坐標(biāo)點(diǎn)及高程點(diǎn)，引測(cè)施工測(cè)量控制點(diǎn)并進(jìn)行細(xì)部施工測(cè)量； ③負(fù)責(zé)測(cè)量資料的收集、整理、保存和移交工作； 財(cái)務(wù)負(fù)責(zé)人職責(zé) ①嚴(yán)格財(cái)務(wù)有關(guān)規(guī)定，編制財(cái)務(wù)核算和財(cái)務(wù)報(bào)表； ②配合施工技術(shù)部門(mén)做好工程成本的控制和成本核算工作； ③負(fù)責(zé)工程款的結(jié)算和支付工作。在保證道路暢通的前提下，對(duì)養(yǎng)護(hù)路段進(jìn)行施工圍蔽，施工圍蔽上應(yīng)設(shè)有警示燈及其它警示標(biāo)志。疏解員上班時(shí)按要求穿反光馬甲，佩帶袖章，裝備指揮旗和對(duì)講機(jī)，按交通批示牌和交警部門(mén)批準(zhǔn)的疏解方案指揮車輛行駛。處理不了的問(wèn)題，及時(shí)反饋到項(xiàng)目經(jīng)理部，并與交警部門(mén)溝通。 加強(qiáng)與當(dāng)?shù)鼐游?、沿線單位的溝通、聯(lián)系，聽(tīng)取他們的意見(jiàn)，取得他們的支持。 四 、設(shè)備維護(hù)與保養(yǎng) 對(duì)已經(jīng)進(jìn)場(chǎng)的設(shè)備進(jìn)行維護(hù)與保養(yǎng)，檢查設(shè)備的所有性能，保證開(kāi)工之前所有設(shè)備的完好性。 （ 3）礦粉 對(duì)用于本工程的礦粉，根據(jù)規(guī)范規(guī)定檢測(cè)其視密度、粒度范圍、含水量、親水系數(shù)、外觀和化學(xué)成份等物理化學(xué)技術(shù)指標(biāo)。 （ 2）生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì) 從二次篩分后進(jìn)入各料倉(cāng)的材料取樣進(jìn)行篩分，確定各熱料倉(cāng)的材料比例，供拌和機(jī)控制室使用。瀝青砼標(biāo)準(zhǔn)配合比作為生產(chǎn)上控制的依據(jù)和質(zhì)量檢驗(yàn)的標(biāo)準(zhǔn)。選用 海螺 水泥廠 生產(chǎn)的普通硅酸鹽 ，其各項(xiàng)物理力學(xué)性能和化學(xué)性質(zhì)均滿足規(guī)范要求。采用砂卵石時(shí)，粒徑大于 20mm以上的砂卵石破碎分級(jí)后再使用。 （ 3）根據(jù)規(guī)范和招標(biāo)文件要求的水泥劑量方案，按照《公路工程無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗(yàn)規(guī)程》（ JTJ05794）的規(guī)定，進(jìn)行擊實(shí)試驗(yàn)，得出最大干密度和最佳含水量。 配合比設(shè)計(jì) （ 1）根據(jù)招標(biāo)文件和設(shè)計(jì)圖紙規(guī)定的砼設(shè)計(jì)強(qiáng)度，通過(guò)計(jì)算確定砼理論配合比。 （ 4）設(shè)計(jì) 3個(gè)以上配合比報(bào)監(jiān)理工程師審批，以監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的配合比為施工配合比。人員由總公司排出。 本工程勞動(dòng)力需用量計(jì)劃，按照同一時(shí)段多個(gè)路段需要進(jìn)行搶修或養(yǎng)護(hù)施工時(shí)的最不利情況考慮，為高峰時(shí)段計(jì)劃量。日常路況巡查由巡查車每天進(jìn)行一次，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。 ⒉ 路基的日常養(yǎng)護(hù) 人員配備：按照每 公里進(jìn)行配備一個(gè)護(hù)路員，遇到搶險(xiǎn)工程臨時(shí)增加搶修人員。 ⒊ 排水系統(tǒng)的日常養(yǎng)護(hù) 主要包括：路基排水系統(tǒng)的日常巡視、定期檢查和保養(yǎng)疏通，以及排水系統(tǒng)的小范圍圬工毀損修復(fù)。 ? 每天堅(jiān)持清掃路面，以 人工清掃為主 ，及時(shí)清除路面及中央分隔帶雜物，保證路面整潔。將樹(shù)根全部挖除并妥善處理。施工時(shí)要嚴(yán)格控制填料質(zhì)量和含水量，填筑時(shí)要從低處開(kāi)始，由下向上分層平行攤鋪，每層厚度控制在 10～ 30cm 范圍內(nèi)，每層填筑寬度， 要 超出路堤設(shè)計(jì)寬度 50cm，以保證修整路基邊坡后的路堤邊緣有足夠的壓實(shí)度。結(jié)構(gòu)物附近或無(wú)法采用壓路機(jī)壓實(shí)的地方，使用機(jī)夯加以夯實(shí)，使這些地方的壓實(shí)度達(dá)到規(guī)范要求。 石料 選用具有比較整齊表面的大尺寸石塊作為角隅石及鑲面石。 采 用石片填塞寬的豎縫，不允許用縫寬度大的石片。 ②幫襯石及腹石的豎縫應(yīng)相互錯(cuò)開(kāi)，砂漿砌筑平縫寬度不應(yīng)大于 30mm，豎 縫寬度不應(yīng)大于 40mm；當(dāng)用小石子混凝土砌筑時(shí)，砌縫不大于 50mm。然后挖槽，使基礎(chǔ)嵌入槽內(nèi)，自下而上完成砂礫墊層、泄水孔和漿砌石砌體。按圖紙要求，根據(jù)回填邊坡的實(shí)際高度，對(duì)坡面定點(diǎn)放線，人工開(kāi)挖骨架基槽，在人工開(kāi)挖的骨架基礎(chǔ)槽內(nèi)鋪設(shè)石屑?jí)|層，人工夯實(shí)后碼砌砼塊，并按圖紙要求設(shè)置 2cm寬的伸縮縫，用瀝青麻筋填塞。 錨桿采 HRB335級(jí)鋼筋，間距按圖紙要求，矩形型布置，錨桿在放入鉆孔之前， 需 平直、除銹，長(zhǎng)度誤差小于 3cm。錨桿安裝后孔內(nèi)須填滿砂漿，不得隨意敲擊和負(fù)重；漿液強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 70%后方可進(jìn)行附近的鉆孔及開(kāi)挖施工。噴射混凝土?xí)r逐層逐塊進(jìn)行，先噴凹處及裂隙處再噴其他，噴槍緩緩移動(dòng)，小圈轉(zhuǎn)動(dòng)使噴層均勻；為了保證施工時(shí)的噴射混凝土厚度達(dá)到規(guī)定的設(shè)計(jì)值，在邊壁面上垂直打入 20 cm長(zhǎng)的短鋼筋作為標(biāo)志， 10 cm厚混凝土分兩次噴射而成，第一次噴射厚度為 5cm，第二次噴射厚度為 5 cm。 伸縮縫每 15~20m設(shè)一道，從頂?shù)降棕?通，縫寬為 3 cm，（大面積噴漿、應(yīng)沿路線方向每隔 20～ 25m設(shè)置一道伸縮縫，縫寬 20㎜），填縫料為瀝青麻絮；坡頂超防護(hù)寬度為 m；噴射機(jī)設(shè)置在地面平整的地方。在標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)條件下養(yǎng)護(hù) 7天后，將混凝土加工成邊長(zhǎng)為 100的立方體試塊。 外觀感檢測(cè)：觀感檢測(cè)采用人工觀測(cè)的方法，包括目測(cè)法和實(shí)測(cè)法兩種。 二 、 路面常見(jiàn)破損修復(fù) 1．一般要求 根據(jù)不同病害的特征及產(chǎn)生原因制定行之有效的處理措施，消除質(zhì)量隱患和防止病害的擴(kuò)大，保證路面的使用質(zhì)量和期限。 宜優(yōu) 先 采用專用灌縫膠并按以下要求施工： （ 1）路面裂縫灌縫材料采用進(jìn)口灌縫材料，并按其技術(shù)要求施工?？蛇x用下列修理方法： a．乳化瀝青稀漿封層。如路表不夠平整，應(yīng)予以處治。如路表不夠平整， 需及時(shí) 予以處治。 d．輕度泛油，可撒（ 3～ 5mm）的石屑或粗砂，通過(guò)碾壓至不粘輪為止。 b．開(kāi)槽應(yīng)開(kāi)鑿 到穩(wěn)定部分，槽壁要垂直，并將槽底、槽壁消除干凈； c．在干凈的槽底、槽壁薄刷一層粘結(jié)瀝青，隨即鋪筑與原瀝青面層相同的備好的瀝青混合料；新填鋪部分應(yīng)略高于原路面（高出量應(yīng)根據(jù)坑槽深淺、用料粗細(xì)及壓實(shí)程度而定），壓實(shí)穩(wěn)定后保持與原路面相平。 e、熱補(bǔ)法修補(bǔ)：采用熱修補(bǔ)養(yǎng)護(hù)車，將加熱板加熱坑槽處路面，翻松被加熱軟化鋪裝層，噴灑乳化瀝青，加入新的瀝青混合料，然后攪拌攤鋪，壓路機(jī)壓實(shí)成型。 10. 路面沉陷的修理方法： a．僅由于面層不均勻沉陷引起的裂縫和輕微下沉，如土基和基層都已密實(shí)穩(wěn)定，可拉毛、掃凈、灑粘層瀝青后把沉陷部分填補(bǔ)到與原路面平齊。 b．鋪筑前先噴灑 ～ 。 屬于局部下沉而造成的車轍，按處理路面沉陷的方法進(jìn)行修理。 13. 路面翻漿的修理方法： a．由于面層成型不好，雨、雪水下滲引起基層表面輕度發(fā)軟或凍脹而形成輕微翻漿，可于春融季節(jié)及水分蒸發(fā)后，修理平整，促使成型。在作業(yè)過(guò)程中 ,派專人在現(xiàn)場(chǎng)檢查控制其挖除深度 ,要保證清除至基層碎石或混凝土頂面 .經(jīng)技術(shù)人員會(huì)同 業(yè)主單位專業(yè)工程師 檢查判斷基層情況后 ,確認(rèn)此部位破壞屬性而決定是否向下挖除基層。抗裂貼膜施工前，先把接縫處表面清理干凈，再涂專用膠，然后再沿裂縫方向水平粘貼厚度為 2mm 的高分子抗裂貼膜。透層瀝青的粘度通過(guò)試灑確定。噴灑后立即撒布石屑或粗砂，用量為 2 m33m3/1000m2。噴灑工作提前 3天報(bào)監(jiān)理工程師，批準(zhǔn)開(kāi)工。鋪筑機(jī)工作時(shí)勻速前進(jìn)，確保厚度均勻，表面平整。石油瀝青乳化后，對(duì)其進(jìn)行過(guò)篩、破乳速度、蒸發(fā)殘留物含量、貯存穩(wěn)定性等試驗(yàn)，以檢驗(yàn)乳化瀝青的質(zhì)量。待乳化瀝青破乳及水分蒸發(fā)后即可鋪筑瀝青中面層或上面層。通過(guò)密度、穩(wěn)定度、流值、空隙率、飽和度等指標(biāo)，確定最佳瀝青用量。并以此為基礎(chǔ)進(jìn)行試拌。 %，三個(gè)瀝青用量進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)，確定生產(chǎn)配合比的最佳瀝青用量。滿足要求后，即可作為生產(chǎn)配合比。 24 ②透層施 工（詳見(jiàn)透層施工方法） ㈢ 施工方法 ③ 試驗(yàn) 施工 因本工程無(wú)整段鋪筑，基本以修補(bǔ)小面積破損、病害路面為主。 D驗(yàn)證瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)結(jié)果，提出實(shí)際生產(chǎn)用的礦料配比和瀝青用量。拌和樓配備一定的試驗(yàn)設(shè)備，能及時(shí)為監(jiān)理工程師提供拌和樓施工參數(shù)及試驗(yàn)數(shù)據(jù)。集料的使用應(yīng)獲得監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)。 25 混合料的施工溫度見(jiàn)下表： D 拌和樓內(nèi)振動(dòng) 篩的最大孔徑應(yīng)選定合適，避免產(chǎn)生超粒徑顆粒。 混合料 貯存運(yùn)輸溫度損失不超過(guò) 10 ℃ 攤鋪溫度 正常施工 不低于 165℃ 初壓溫度 不低于 150℃ 復(fù)壓溫度不低于 130℃ 碾壓終了溫度 不低于 120℃ F 拌好的瀝青混合料應(yīng)均勻一致，無(wú)花白料，無(wú)結(jié)團(tuán)成塊或嚴(yán)重粗細(xì)集料離析現(xiàn)象。 ④ 瀝青混合料的運(yùn)輸 A 從拌和樓成品倉(cāng)向運(yùn)料車上放料時(shí)，應(yīng)每卸一斗混合料挪動(dòng)一下汽車位置，以減少粗細(xì)集料的離析現(xiàn)象。 ⑤ 瀝青混合料的攤鋪 A 在攤鋪混合料之前，必須對(duì)下承層進(jìn)行檢查。發(fā)現(xiàn)超溫料、花白料及不合格材料要拒絕攤鋪，退回廢棄。 ⑥ 瀝青混合料的碾壓 A 在瀝青混合料完成攤鋪和熨平后，立即進(jìn)行檢查，對(duì)不規(guī)則之處用人工 繼續(xù) 進(jìn)行調(diào)整，然后進(jìn)行充分均勻的壓實(shí)。 B 由于工作中斷、攤鋪材料末端冷卻，或在第二天恢復(fù)工作時(shí)，應(yīng)做一道橫縫。 路面水泥混凝土采用拌和站集中拌制、三輥軸機(jī)組攤鋪、左右分幅、配備輔助小型機(jī)具（如 振動(dòng)梁、振動(dòng)棒、切縫機(jī)等）進(jìn)行路面施工。模板預(yù)留穿筋孔，縱縫拉桿等安裝