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正文內(nèi)容

某高速公路隧道工程施工設計方案-wenkub

2023-05-11 00:20:44 本頁面
 

【正文】 礎設施建設有限公司二 O O 六 年 五 月 十 日目 錄第一章 編制說明 編制依據(jù) ………………………………………………………………………………4 編制范圍 ………………………………………………………………………………4 編制原則 ………………………………………………………………………………4第二章 工程概述 地理位置及建設規(guī)模 …………………………………………………………………6 設計標準及主要技術指標 ……………………………………………………………6 地形地貌及工程地質條件 ……………………………………………………………6 氣象、水文地質條件 …………………………………………………………………7 電力、交通環(huán)境條件 …………………………………………………………………7 工程內(nèi)容及主要工程量 ………………………………………………………………7 施工環(huán)境及工程特點 …………………………………………………………………7第三章 工程管理目標 安全目標 ………………………………………………………………………………8 質量目標 ………………………………………………………………………………8 工期目標 ………………………………………………………………………………8 文明施工目標 …………………………………………………………………………8第四章 施工準備 技術準備 ………………………………………………………………………………9 材料準備 ………………………………………………………………………………9第五章 主要工程項目的施工方案和施工方法 總體施工方案…………………………………………………………………………10 施工原則………………………………………………………………………………10 施工指導思想…………………………………………………………………………11 洞口工程………………………………………………………………………………11 洞內(nèi)布置………………………………………………………………………………12 洞身開挖作業(yè)…………………………………………………………………………14 隧道支護施工方法及工藝……………………………………………………………19 圍巖量測………………………………………………………………………………26 洞身襯砌………………………………………………………………………………28 隧道防排水 …………………………………………………………………………31 洞內(nèi)水溝、電纜槽工程………………………………………………………………32 混凝土路面工程 ……………………………………………………………………33第六章 施工機械、測量、試驗儀器情況 主要施工機械及材料試驗、測量、質檢儀器設備配置的原則……………………36 主要施工機械配置……………………………………………………………………36 主要材料試驗、測量、質檢儀器配備………………………………………………36第七章 工期及施工進度安排 進度計劃編制依據(jù)與原則……………………………………………………………41 工期目標………………………………………………………………………………41 具體安排………………………………………………………………………………41 項目總體施工進度計劃表……………………………………………………………41第八章 施工組織及勞動力安排 施工組織的總體思路…………………………………………………………………43 施工組織原則…………………………………………………………………………43 施工勞力組織…………………………………………………………………………44 勞動力組織計劃………………………………………………………………………45 施工準備………………………………………………………………………………46 后勤保障及緊急處理措施……………………………………………………………47第九章 確保工程質量的技術組織措施 質量保證體系…………………………………………………………………………49 質量保證與控制方案…………………………………………………………………52 確保工程質量的措施…………………………………………………………………52第十章 確保安全生產(chǎn)的技術組織措施 安全生產(chǎn)目標…………………………………………………………………………66 安全組織機構…………………………………………………………………………66 保證安全組織措施……………………………………………………………………66 施工安全技術措施……………………………………………………………………70第十一章 確保文明施工的技術組織措施 文明施工方案…………………………………………………………………………79 文明施工技術組織措施………………………………………………………………79第十二章 確保工期的技術組織措施 …………………………………………………………………………86 …………………………………………………………………88 抓保證工期的技術措施……………………………………………………………… 88 對施工進度進行監(jiān)控………………………………………………………………… 89 積極推廣先進經(jīng)驗和先進技術,提高勞動生產(chǎn)率 ………………………………… 91第十三章 施工總平面布置 施工臨時設施………………………………………………………………………… 92 施工總平面布置圖…………………………………………………………………… 92第一章 編制說明 編制依據(jù)本實施性施工方案根據(jù)以下文件資料進行編制: 《西(安)合(肥)西部大通道陜西境藍田~商州高速公路藍田至林岔河段》施工招標文件及相關來往文件、施工圖紙。 相關《法律》、《法規(guī)》、《地方規(guī)定及相關條款》等參考資料。在安全措施落實到位,確保萬無一失的前提下組織施工。 確保工期的原則根據(jù)招標文件對本合同段的工期要求,編制科學的、合理的、周密的施工方案,采用信息化技術,合理安排工程進度,實行網(wǎng)絡控制,搞好工序監(jiān)控,確保實現(xiàn)工期目標,滿足業(yè)主要求。工程完成后,及時平整場地,恢復植被,配合該區(qū)域原有植被,搞好環(huán)境美化。 設計標準及主要技術指標本路段按平微區(qū)四車道高速公路標準設計,其主要技術指標如下:1) 主線計算行車速度:100km/h。5) 設計洪水頻率:特大橋,大橋、小橋及涵洞為1/100(由于泛濫寬度均達不到多孔組成特大橋長度的寬度,只因受路線平面及縱斷面影響而設置特大橋)。該段區(qū)域地形較為復雜;山巒疊嶂,溝壑縱橫,山脊山包以渾圓為主,魚鰭脊、錐形峰也有較廣泛分布,區(qū)內(nèi)海拔高度在700~1500米之間,最大高差800米左右,起伏較大。本路段地處秦嶺山區(qū),秦嶺地槽區(qū)處于相對緩慢的抬升運動中,渭河盆地處于相對緩慢的下降期,因此導致項目區(qū)域成為地震易發(fā)帶。,其中7~9月份降雨較集中,期間降水量約占全年降水量的56%。根據(jù)陜西省水電設計院調(diào)查資料,近年來輞峪河最大洪水出現(xiàn)在1953年7月1日,輞峪河稍上游為1290m/s。由該區(qū)縣道穿越本標段,進場方便,基本能夠滿足工程施工需要。根據(jù)施工現(xiàn)場勘察情況分析,本工程路線處于陜西省中南部的秦嶺山脈系中,所以本工程具有工作面狹小,施工難度大,質量要求高、施工環(huán)境較差的工程特點。③ 無基坑坍塌、洞內(nèi)塌方冒頂事故;④ 無重大機電設備事故、重大交通事故及火災事故;⑤ 無因施工造成地表沉陷及由此導致交通中斷、通訊中斷、漏水、漏電等重大事故;⑥ 無集體中毒事故;⑦ 無爆破飛石造成人員、建筑物受損事故; “三消滅”① 消滅違章指揮;② 消滅違章作業(yè);③ 消滅慣性事故; “一創(chuàng)建”創(chuàng)建安全質量標準化工地。 文明施工目標施工中搞好文明施工,創(chuàng)建文明工地,在文明檢查中評分達到90分以上。首先應做好隧道工程使用的鋼筋、水泥、砂石料的試驗檢驗工作,以及有關混合料的配合比設計,并將試驗成果報監(jiān)理工程師審核認可。上路樁號為K40+700右側,運距約5km。山底村隧道采用單向掘進方式,白家坪隧道采用進出口相向掘進的方式,主體工程采用“兩頭掘進,分部開挖作業(yè),仰拱超前,襯砌完善配套”的施工方案。 超前支護采用YSP45錨桿鉆機及ZTGZ60/120注漿機施作超前導管,初期支護采用YSP45錨桿鉆機打注漿錨桿,噴射混凝土采用潮噴法,由PBT20泵送、干濕兩用機與RPJZ型噴射機械聯(lián)合作業(yè)。 施工原則根據(jù)以往隧道施工技術水平及施工能力,應遵循以下具體原則施工: 先防護后施工的原則優(yōu)先做好地面排水系統(tǒng),減少洞口、洞頂明挖數(shù)量,施工時盡量避免破壞坡積層,盡早作好洞口防護,力爭早進洞。 不滲不漏原則為了保證隧道完工后不滲不漏,開挖時要保證開挖面圓順,對滲水地段預先進行有效處理;襯砌施工時采取先進無釘鋪設復合防水板工藝,加強環(huán)節(jié)縫施工;對施工縫的處理要堅持按規(guī)范處理,并逐個檢查、落實;襯砌后有空洞的則采取背后壓注水泥漿,進行防水治水等。施工中管超前,短開挖、弱爆破、強支護、勤檢查、適時襯砌、穩(wěn)妥前進,不留隱患,確保安全、確保質量,實現(xiàn)工期。隧道地質差的地段,采取仰拱及時封閉,隧道初期支護采用先拱后墻的順序,二次襯砌采用拆裝整體式液壓襯砌臺車,全斷面襯砌,人工配合機械化作業(yè)。不能直接用機械開挖的次堅石采用定向弱爆破,人工輔助機械裝運棄方。 出口施工方法隧道出口巖體為全風化花崗巖巖體,風化強烈,卸荷裂隙發(fā)育,穩(wěn)定性較差,開挖施工易坍塌,施工時須嚴格按照設計要求并結合實際地形進行開挖。洞門根據(jù)設計采用削竹式、端墻式洞門,材料為C20混凝土。風、水、電管線布置示意圖⑴ 洞內(nèi)施工供風施工供風采取在洞口兩側安裝20m3/min電動空壓機,建高壓風站,通過Φ200鋼管接至各施工部位,由高壓橡膠風管再連接到風動機具進行施工。水幕降塵施工示意圖⑷ 施工排水布置隧道為人字坡,施工過程中,在左右兩側開挖排水溝,溝寬40cm,洞內(nèi)巖溶水和污水可通過排水溝自流出洞外。隧道Ⅰ類圍巖施工方法與施工步驟見下:上部環(huán)向開挖上部初期支護核心土體開挖排水溝與路面結構澆注下部開挖超前支護邊墻和仰拱初期支護現(xiàn)澆仰拱襯砌鋪設防水層模注二次襯砌隧道Ⅱ、Ⅲ類圍巖施工方法與施工步驟見下:上部環(huán)向開挖上部初期支護核心土體開挖排水溝與路面結構澆注下部開挖超前支護邊墻和仰拱初期支護現(xiàn)澆仰拱襯砌鋪設防水層模注二次襯砌隧道Ⅳ類圍巖施工方法與施工步驟見下:排水溝與路面結構澆注全斷面開挖上部初期支護邊墻支護鋪設防水層模注二次襯砌隧道圍巖開挖是否能夠得到控制,鉆爆是最關鍵的因素。施工過程中使用全站儀(本工程使用的是帶紅外瞄準功能的全站儀)控制開挖方向和開挖輪廓線。同時,應根據(jù)眼口位置及掌子面巖石和凹凸程度調(diào)整炮眼深度,以保證炮眼底在同一平面上。⑹ 聯(lián)結起爆網(wǎng)絡起爆網(wǎng)絡為復式網(wǎng)絡,以保證起爆的可靠性和準確性。如果是孔外的導爆管損壞引起的瞎炮,則切去損壞部分重新連接導爆管即可;但此時的接頭應盡量靠近炮眼。半眼痕保存率圍巖為整體性好的堅硬巖石時,半眼痕保存率大于80%,中硬巖石應大于70%,軟巖應大于50%。隧道工程噴射混凝土通常使用方式有干噴、濕噴等。(1) 潮噴(半濕式)混凝土施工作業(yè)流程見下圖:骨料選擇配合比設計施工管理配料拌和加粘稠劑和速凝劑操作水平噴射進料速度風量控制噴射作業(yè)噴射效果(2) 機械設備進行潮噴需對干噴機的噴頭進行改進:① ,使部分水射向輸料管心,連同原注水孔組成均勻加水射流。② 清除干凈底腳處浮渣,超挖處加設鋼(混凝土)墊塊,其中間段接頭板用砂子埋住,以防混凝土堵塞接頭板螺栓孔。⑥ 確保初噴質量,鋼架在初噴5cm后架立。③ 注漿孔距D與排距L的計算L=Dsin60176。砂漿錨桿:⑴早強砂漿錨桿采用353E鑿巖臺車或人工YT28鑿巖機鉆孔,ZW早強錨固劑錨固。⑵普通砂漿錨桿采用人工鑿巖機鉆孔,攪拌機拌制普通砂漿,牛角泵灌注。為注漿后盡快開挖,選用普通水泥或早強水泥,并加減水劑。注漿量計算:Q=πR2Lη式中:R漿液擴散半徑,;L小導管長度,取4m;η巖體孔隙率。水泥與水玻璃雙液注漿壓力突然升高,則關停水玻璃泵,進行單液注漿或注清水,待泵壓正常時,在進行雙液注漿。必須項目是用以判斷圍巖的變化情況和支護結構工作狀態(tài)的經(jīng)常性量測。①非接觸觀測原理非接觸觀測以光學/電磁方式遠距離測定結構上點位的三維坐標。b、隧道洞內(nèi)襯砌每斷面3個變形點,分別位于墻腳(路面以上1m)、.c、器測站在洞內(nèi)設置4個,洞外設置2個.D、全站儀的各項軸系及指標差進行準確調(diào)校.為了確保觀測精度,采用三次重復設站,每次設站采用雙盤測回結合三次重復照準的觀測方法,即每一測站上分別用兩個盤位連續(xù)、重復照準三次目標點,得23個觀測值,然后取其平均值作為一次設站觀測的結果。圍巖位移量測斷面縱向間距一般為凈空變化量測斷面間距的3—5倍。④ 隧道內(nèi)空變位量測和拱頂下陷量量測隧道內(nèi)空變位量測和拱頂
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