【正文】 外，圍巖片理結(jié)構(gòu)產(chǎn)狀以及巖溶對洞身開挖也會產(chǎn)生順層剪切和突水現(xiàn)象，阻礙工程進展。膨脹性軟巖：隧道ZK110+678ZK110+838. ZK111+788ZK112+828和YK110+670YK110+787. YK111+757YK112+627 間圍巖巖性為寒武系饅頭組泥頁巖，據(jù)設(shè)計資料提示，～, ～，～%,抗水、抗凍、抗風(fēng)化性差，遇水易于軟化和泥化，而且容易產(chǎn)生體積膨脹或較大的塑性變形。九、不良地質(zhì)現(xiàn)象隧址區(qū)不良地質(zhì)現(xiàn)象主要有斷層涌水、軟巖、斷層破碎帶、片理、巖溶等。七、地溫通過對雁門關(guān)隧道ZKl、ZK3. ZK4 和ZK5 鉆孔的連續(xù)觀測，隨著深度的增加，地溫相應(yīng)升高?！?0176。（二） 地下水隧址區(qū)地下水類型有松散巖類孔隙水、變質(zhì)巖類裂隙水和碳酸鹽巖巖溶裂隙水三種。另F8. F9. F10 斷層可能有突水出現(xiàn)。（三） 隧道圍巖情況1. 按設(shè)計資料，雁門關(guān)隧道左、右線斷層分布情況見表21. 表22。軸向呈北東向，南翼陡，北翼緩，是區(qū)內(nèi)山南向北強烈擠壓所致。（二） 地質(zhì)構(gòu)造隧址區(qū)主要經(jīng)歷了五臺期、呂梁期和燕山期構(gòu)造的影響。下古生界寒武～奧陶系饅頭組～三山子組地層巖性依次為白云質(zhì)泥巖、粉砂質(zhì)泥巖、頁巖、鮞?；?guī)r夾生物碎屑灰?guī)r及薄層狀灰?guī)r、泥晶灰?guī)r、礫屑灰?guī)r、含燧石結(jié)核細晶灰?guī)r夾白云質(zhì)泥灰?guī)r。新塵界上更新統(tǒng)和全新統(tǒng)沿山前及溝谷零星分布。三、氣象隧址區(qū)屬溫帶大陸型半干旱氣候，春冬期節(jié)多風(fēng)寒冷，夏秋季節(jié)雨量集中。第6B合同段起訖里程樁號左線為ZKll0+270～ZKll2+840，長2570m；右線為YKll0+200～YKll2+825，長2625m。六、合理布局的原則從節(jié)省臨時占地、減少植被破壞、搞好環(huán)保、防止水土流失、認真實施文明施工等多角度出發(fā)，合理安排生產(chǎn)及生活場地、房屋布局，做好環(huán)境保護和營區(qū)綠化。三、方案優(yōu)化的原則科學(xué)組織，合理安排，優(yōu)化施工方案是工程施工管理的行動指南，在施工組織設(shè)計編制中，對不同圍巖類別的爆破掘進、不良地質(zhì)條件的處理、兩次模筑襯砌等關(guān)鍵工序進行多種施工方案的綜合比選，在技術(shù)可行的前提下，擇優(yōu)選用最佳方案。在安全措施落實到位，確保萬無一失的前提下組織施工。六、我集團公司積累的成熟技術(shù)、科技成果、施工工藝方法及同類工程的施工經(jīng)驗。二、招標(biāo)文件提供的設(shè)計圖、工程量清單等有關(guān)資料。三、國家、交通部現(xiàn)行設(shè)計規(guī)范、施工規(guī)范、驗收標(biāo)準(zhǔn)及有關(guān)文件。七、我集團公司可調(diào)用到本合同段的各類資源。二、優(yōu)質(zhì)高效的原則加強領(lǐng)導(dǎo)，強化管理，優(yōu)質(zhì)高效。四、確保工期的原則根據(jù)招標(biāo)文件對本合同段的工期要求，編制科學(xué)的、合理的、周密的施工方案，采用信息化技術(shù)，合理安排工程進度，實行網(wǎng)絡(luò)控制，搞好工序銜接，實施進度監(jiān)控，確保實現(xiàn)工期目標(biāo)，滿足建設(shè)單位要求。工程完成后，及時平整場地，恢復(fù)植被。二、地形地貌隧址區(qū)位于恒山山脈西段，屬構(gòu)造隆起上升區(qū)，侵蝕和剝蝕作用強烈，地形破碎，山坡北陡南緩，植被少，山勢陡峻，屬中山區(qū)，山高一般為1500～1800m，相對高差300～800m?！妫妫ㄆ咴拢?，℃（一月），℃（1961 年6 月10 日），℃（1971 年12 月21 日）；，年內(nèi)分布極不均勻，七、八兩月降水量占全年的55％，最大年降水量673mm（1959 年），；；℃：，最大風(fēng)速20m/s（1976 年12 月17 日）；無霜期172d。太古界五臺群金崗庫組巖性主要為斜長角閃巖、含榴斜長角閃巖夾含榴角閃黑云變粒巖及兩層磁鐵石英巖和一層較穩(wěn)定的含榴藍晶二云斜長片麻巖。饅頭組地層為隧道穿越的主要地層。五臺期和呂梁期構(gòu)造在變質(zhì)巖系中主要表現(xiàn)為大型復(fù)式平臥褶皺的形成、疊加和改造。隧址區(qū)內(nèi)共有斷層27 條，其中切穿洞軸線的13 條（F5. F8. F9. . F12. F14. F16. F18. F19. FF22. F23），表現(xiàn)為高角度的正斷層和逆斷層，按走向分為北東東向和北西西向，主要為北東東向斷層。ZK110+270ZK112+830 斷層分布表 表21編號里程（樁號）長度（m）備注F16ZK111+618～+64931地質(zhì)圖中斷層分布12 條，其編號分F1819ZK111+760～+80040別為F9. F10. F11. F12. F13. F14.F20ZK112+050～+07020F16. F18. FF22. F23，表列段落F22ZK112+625～+67045為工程施工影響較大者。2. 按設(shè)計，左、右線圍巖類別劃分見表23 和表24。根據(jù)雁門關(guān)隧道隧址區(qū)鉆孔與泉水采樣分析，碳酸鹽巖巖溶水對混凝土無腐蝕性，變質(zhì)巖裂隙水對混凝土為無～弱結(jié)晶類腐蝕（鉆孔ZK3 一帶為弱結(jié)晶類腐蝕）。：～，隧址區(qū)內(nèi)地應(yīng)力變化大，且分布復(fù)雜。隧道段地溫值為9～℃。地下水：隧道開挖至F9 和F10 斷層時，可能出現(xiàn)突水危險。當(dāng)有斷層時，大氣降水和上覆地下水可通過斷裂導(dǎo)水入滲至泥頁巖層，使工程地質(zhì)條件進一步惡化，是工程施工難點之一。開挖段落可能發(fā)生巖爆，在施工中也要引起高度重視。隧道采用EVA 水層防水，環(huán)向、縱向排水管引水，中心排水溝排水，對可能發(fā)生涌水的段落采用預(yù)注漿堵水與排放相結(jié)合的措施。本合同段主要工程數(shù)量表 表26項目開挖土石方噴混凝土錨桿模筑混凝土防水層噴涂路面洞門單位m3m3kgm3m2m2m2座數(shù)量5612692620668160381569151575106808460002第5節(jié) 支護參數(shù)雁門關(guān)隧道復(fù)合式襯砌支護參數(shù)見表第3節(jié) 工期目標(biāo)開工日期：2001 年9 月15 日。二、工程地質(zhì)復(fù)雜、不良地質(zhì)地段較多根據(jù)地質(zhì)資料顯示：隧址區(qū)廣泛分布斷層破碎帶，巖溶較發(fā)育，隧道深埋地段地應(yīng)力高，隧道開挖過程時可能發(fā)生巖爆，同時還有斷層涌水、膨脹性軟巖、片理等不良地質(zhì)現(xiàn)象，對隧道施工造成相當(dāng)大的難度。對處于斷層破碎帶的Ⅰ類圍巖地段，由于其最大長度為45m，采取長大管棚穿過斷層帶的超前加固方式；對于Ⅱ、Ⅲ類圍巖采用臺階法開挖，噴、錨、網(wǎng)支護，及時封閉成環(huán)，并結(jié)合地質(zhì)條件輔以管棚、超前錨桿等預(yù)加固措施。為了高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量、高效率地按期完成施工任務(wù)，我們將在施工中加強現(xiàn)場文明施工管理，建立標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)制度，杜絕施工安全事故，切實落實提前實現(xiàn)工期目標(biāo)的承諾，以高度的責(zé)任心和使命感投入到施工生產(chǎn)中，加快大運高速公路建設(shè)、造福山西人民。二、達到“三高”高標(biāo)準(zhǔn)控制施工全過程（用檢測控制工序，以工序控制過程，以過程控制整體）；高效率建設(shè)本合同段工程；高水平建成本合同段工程（一次達標(biāo)，一次成優(yōu)）。六、全過程監(jiān)測、信息化施工做好隧道施工的超前地質(zhì)預(yù)報和監(jiān)控量測，對各道工序進行全過程的跟蹤監(jiān)測，并及時反饋施工全過程的各類信息，以便更好地指導(dǎo)施工。詳細組織機構(gòu)參見本投標(biāo)書附表1。(2)項目經(jīng)理是本合同段工程質(zhì)量保證的直接責(zé)任人，負責(zé)組織開展質(zhì)量體系活動，確立本項目質(zhì)量目標(biāo)，組織編制實施性施工組織設(shè)計。(3)項目經(jīng)理是本合同段工程文明施工的直接責(zé)任人，負責(zé)施工現(xiàn)場全面的文明施工管理，組建施工現(xiàn)場的文明施工領(lǐng)導(dǎo)小組，并結(jié)合本合同段工程特點，制定文明施工管理細則。（四）項目總工程師對本合同段工程質(zhì)量、施工技術(shù)、計量測試負直接技術(shù)責(zé)任，指導(dǎo)施工隊工程技術(shù)人員開展有效的技術(shù)管理工作；提出貫徹改進工程質(zhì)量的技術(shù)目標(biāo)和措施。解決工程質(zhì)量中的關(guān)鍵技術(shù)和大技術(shù)難題。負責(zé)技術(shù)交底、過程監(jiān)控，解決施工技術(shù)疑難問題；參與編制竣工資料和進行技術(shù)總結(jié)，組織實施竣工工程保修和后期服務(wù)；組織推廣應(yīng)用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料，努力開發(fā)新成果。（七） 質(zhì)量監(jiān)察部質(zhì)量監(jiān)察部依據(jù)總部質(zhì)量方針和本合同段工程質(zhì)量目標(biāo)，制定質(zhì)量管理工作規(guī)劃，負責(zé)質(zhì)量綜合管理，行使質(zhì)量監(jiān)察職能。按時向建設(shè)單位報送有關(guān)報表和資料。負責(zé)本合同段工程項目全部施工設(shè)備的管理工作，制定施工機械、設(shè)備管理制度。參與合同評審，組織開展成本預(yù)算、計劃、核算、分析、控制、考核工作。根據(jù)現(xiàn)場試驗資料，提出各種混凝土的施工配合比，土方施工最佳含水量等試驗數(shù)據(jù)，并在施工過程中提出修正意見報批準(zhǔn)執(zhí)行。第3節(jié) 勞動力部署、任務(wù)劃分及主要技術(shù)力量一、勞動力部署及任務(wù)劃分為優(yōu)質(zhì)高效地完成本合同段全部工程施工任務(wù)，根據(jù)本標(biāo)段隧道特點以及相應(yīng)的工程數(shù)量，合理配置勞動力資源，擬安排上場8 個施工隊，各施工隊專業(yè)技工人數(shù)比例控制在75%以上。二、主要技術(shù)力量為優(yōu)質(zhì)高效地完成本合同段的施工任務(wù)，在接到中標(biāo)通知書后，我們將選派一批理論和實踐經(jīng)驗豐富、業(yè)務(wù)素質(zhì)高、綜合能力強并且有良好敬業(yè)精神的隧道施工技術(shù)和施工管理人員，分配在項目經(jīng)理部和各施工隊，充實和加強對本合同段工程的工程施工技術(shù)管理。第二階段：主體工程施工階段，主要完成隧道內(nèi)全部工程。 (2)設(shè)備能力大于進度指標(biāo)要求的能力；(3)同類設(shè)備盡可能采用同廠家設(shè)備，以方便配件供應(yīng)和維修。第6節(jié) 施工準(zhǔn)備與臨時工程及施工總平面布置一、施工準(zhǔn)備中標(biāo)后，我們將安排專人負責(zé)配合建設(shè)單位與有關(guān)單位搞好本合同段的臨時用地及征地拆遷工作。（二） 規(guī)劃安排編制實施性施工組織設(shè)計和施工方案；編制施工計劃安排；做好施工機械設(shè)備及主要的檢測、測量儀器設(shè)備的配置；做好施工任務(wù)劃分。收集施工技術(shù)資料；組織有關(guān)部門對開工前的工程技術(shù)資料進行收集、整理、分類、成冊，做到資料齊全，準(zhǔn)備充分。墩臺身采用C20 片石混凝土，施工便橋采用工字鋼搭設(shè)，上鋪方木和木板，橋兩側(cè)設(shè)防護欄桿。左右線洞內(nèi)施工工作面后方各設(shè)一臺400kVA 變壓器隨工作面延伸，按420m 交替設(shè)置。高壓水池進水管采用φ100 的鋼管，出水管采用φ150 的鋼管。拌和站內(nèi)場地進行硬化處理，用于砂、碎石堆放。（六） 生活、辦公設(shè)施項目經(jīng)理部及現(xiàn)場經(jīng)理部住房采用新建磚瓦房。第7節(jié) 主要材料供應(yīng)計劃一、主要材料需求量主要材料需求量見表471。圖58 水泥逐月供應(yīng)計劃直方圖（三） 砂石料供應(yīng)計劃砂石料逐月供應(yīng)計劃直方圖見圖59。做到各種機械設(shè)備“開機正常、停機保養(yǎng)”。各種物資材料應(yīng)分類堆放，做好標(biāo)識，先來先用，專材專用，杜絕標(biāo)識不清、堆碼混亂、建材混用的現(xiàn)象。按標(biāo)準(zhǔn)修建澡堂、廁所。（五） 思想保障關(guān)心每一位職工的身心健康，教育內(nèi)部職工處理好與當(dāng)?shù)厝罕姷年P(guān)系。如地質(zhì)超前預(yù)報、超長管棚及小導(dǎo)管支護、錨桿、掛網(wǎng)、噴射混凝土、鋼、支撐等初期支護措施。(4)工作車間、工區(qū)、生活區(qū)備足防火砂、滅火器。一旦發(fā)生人為不可抗拒的特殊事故，由應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組統(tǒng)一指揮，各有關(guān)人員全力配合，協(xié)同作戰(zhàn)，首先把人身安全放在第一位，努力減少突發(fā)事件帶來的損失。第六章 設(shè)備、人員動員周期和設(shè)備、人員、材料運到施工現(xiàn)場的方法第1節(jié) 設(shè)備人員動員周期我單位接到中標(biāo)通知書后，將立即組織項目經(jīng)理部全體人員和機械設(shè)備的上場工作。鑿巖設(shè)備和混凝土設(shè)備將從河北、天津已完工的工地通過火車、汽車運至工地現(xiàn)場，支架、模板就近調(diào)運或加工。本合同段左線和右線分別由兩洞口向分界點掘進?？傮w實施掘進（鉆爆、無軌運輸出碴）支護（管棚、拌、運、錨、噴） 襯砌（拌、運、灌、振搗）三條機械化作業(yè)線。超前支護采用液壓鉆孔臺車及ZtGZ60/120 注漿機施作長大管棚及超前導(dǎo)管，初期支護采用YSP45 錨桿鉆機打注漿錨桿，TK961 濕式混凝土噴射機噴射混凝土，人工架立鋼支撐，出碴運輸采用CAT966D及ZL50C 裝載機裝碴，濟南斯太爾、瑞典A重慶鐵馬15～19t 自卸汽車完成無軌運輸施工。不能直接用機械開挖的次堅石采用定向弱爆破，人工輔助機械裝運棄方。排水溝與路基排水系統(tǒng)相銜接。(3)沿開挖輪廓線打超前小導(dǎo)管（） 注漿，小導(dǎo)管間距40cm，并外露1m 以便于與鋼格柵相連接。二、洞門施工雁門關(guān)隧道左線洞門為端墻結(jié)構(gòu)，右線洞門為偏壓式結(jié)構(gòu)，設(shè)計有外裝修，同時洞門及地表做了景觀美化設(shè)計，因此在明洞施工完，安排合理時間進行左右線洞門施工，并做好景觀設(shè)計。左線隧道分段開挖方法表 表71序號里程（樁號）長度（m）圍巖類別開挖方法支護形式1ZK110+270～+630360IV全斷面ф22 砂漿錨桿、網(wǎng)噴混凝土2ZK110+630～+850220II短臺階半斷面超前小導(dǎo)管、型鋼支撐、ф25 砂漿錨桿、網(wǎng)噴混凝土3ZK110+850～ ZK111+070220IV全斷面ф22 砂漿錨桿、網(wǎng)噴混凝土續(xù)表4ZK111+070～+350280II短臺階半斷面超前小導(dǎo)管、型鋼支撐、ф25 砂漿錨桿、網(wǎng)噴混凝土5ZK111+350～+618268III半斷面正臺階超前錨桿注漿、4ф25 格柵，鋼架支撐、網(wǎng)噴混凝土6ZK111+618～+64931I雙側(cè)壁導(dǎo)坑長管棚、型鋼支撐、錨桿、網(wǎng)噴混凝土7ZK111+649～+760111III半斷面正臺階超前錨桿注漿、4ф25 格柵，鋼架支撐、網(wǎng)噴混凝土8ZK111+760～+80040I雙側(cè)壁導(dǎo)坑長管棚、型鋼支撐、錨桿、網(wǎng)噴混凝土9ZK111+800～ ZK112+050250III半斷面正臺階超前錨桿注漿、4ф25 格柵，鋼架支撐、網(wǎng)噴混凝土10ZK112+050～+07020I雙側(cè)壁導(dǎo)坑長管棚、型鋼支撐、錨桿、網(wǎng)噴混凝土11ZK112+070～+625555III半斷面正臺階超前錨桿注漿、4ф25 格柵，鋼架支撐、網(wǎng)噴混凝土12ZK112+625～+67045I雙側(cè)壁導(dǎo)坑長管棚、型鋼支撐、錨桿、網(wǎng)噴混凝土13ZK112+670～+785115III半斷面正臺階超前錨桿注漿、4ф25 格柵，鋼架支撐、網(wǎng)噴混凝土14