【正文】 目錄第一章 編制說明 7第1節(jié) 編制依據(jù) 7第2節(jié) 編制范圍 7第3節(jié) 編制原則 8第4節(jié) 遵循的規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn) 9第二章 工程概況 13第1節(jié) 工程概況 13第2節(jié) 主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 22第3節(jié) 隧道設(shè)計概況 23第4節(jié) 本合同段主要工程數(shù)量 24第5節(jié) 支護參數(shù) 24第三章 安全、質(zhì)量、工期目標(biāo) 26第1節(jié) 安全目標(biāo) 27第2節(jié) 質(zhì)量目標(biāo) 27第3節(jié) 工期目標(biāo) 27第四章 工程特點、難點及對策 27第1節(jié) 工程特點、難點 27第2節(jié) 施工對策 29第五章 施工總體部署 30第1節(jié) 施工部署的總體思路 30第2節(jié) 施工組織管理機構(gòu) 32第3節(jié) 勞動力部署、任務(wù)劃分及主要技術(shù)力量 38第4節(jié) 施工進度計劃 43第5節(jié) 主要施工機械及材料試驗、測量、質(zhì)檢儀器設(shè)備 44第6節(jié) 施工準(zhǔn)備與臨時工程及施工總平面布置 47第7節(jié) 主要材料供應(yīng)計劃 53第8節(jié) 后勤保障及緊急處理措施 57第六章 設(shè)備、人員動員周期和設(shè)備、人員、材料運到施工現(xiàn)場的方法 60第1節(jié) 設(shè)備人員動員周期 60第2節(jié) 設(shè)備、人員和材料運到現(xiàn)場的方法 61第七章 主要工程項目的施工方案和施工 61第1節(jié) 總體施工方案 61第2節(jié) 隧道工程施工 63第3節(jié) 路基工程施工 131第4節(jié) 路面工程施工 132第5節(jié) 洞內(nèi)噴涂工程施工 137第6節(jié) 施工中的試驗與檢測 138第八章 不良地質(zhì)地段施工方法 147第1節(jié) 地下水地段施工方法 147第2節(jié) 軟巖地質(zhì)地段施工 153第3節(jié) 斷層破碎帶施工 155第4節(jié) 巖溶地段施工 155第5節(jié) 膨脹圍巖地段施工 156第6節(jié) 巖爆地段施工 157第7節(jié) 防止拱頂坍塌、洞壁失穩(wěn)的措施 160第九章 各分部工程的施工順序 161第1節(jié) 施工順序安排原則 161第2節(jié) 施工順序安排 162第十章 冬、雨期的施工安排 169第1節(jié) 冬期施工安排 169第2節(jié) 高溫季節(jié)、雨期施工安排 173第十一章 創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃、確保工程質(zhì)量和工期的措施 176第1節(jié) 創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃 176第2節(jié) 創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃落實措施 177第3節(jié) 確保工程質(zhì)量的措施 181第4節(jié) 確保工程工期的措施 203第十二章 質(zhì)量、安全保證體系及安全保證措施 209第1節(jié) 質(zhì)量保證體系 209第2節(jié) 質(zhì)量保證與控制方案 210第3節(jié) 安全保證體系 210第4節(jié) 安全保證措施 216第十三章 環(huán)境保護措施 238第1節(jié) 環(huán)保、水保總體方案 238第2節(jié) 組織措施 239第3節(jié) 技術(shù)措施 242第十四章 文明施工保證措施 246第1節(jié) 文明施工方案 246第2節(jié) 文明施工措施 247第十五章 其他要說明的問題 253第1節(jié) 做好廉正建設(shè)的措施 253第2節(jié) 施工與設(shè)計、地方及相臨標(biāo)段的配合方案 256第3節(jié) 文物保護措施 259第4節(jié) 抗洪防汛技術(shù)組織措施及方案 259第5節(jié) 成品保護措施 260第一章 編制說明第1節(jié) 編制依據(jù)一、《二連浩特至河口國道主干線（山西境）新廣武至原平高速公路雁門關(guān)隧道工程招標(biāo)文件（第6B 合同段）》。二、招標(biāo)文件提供的設(shè)計圖、工程量清單等有關(guān)資料。三、國家、交通部現(xiàn)行設(shè)計規(guī)范、施工規(guī)范、驗收標(biāo)準(zhǔn)及有關(guān)文件。四、招標(biāo)期間招標(biāo)單位與投標(biāo)單位所有來往的函件及補遺資料。五、我集團公司對施工現(xiàn)場實地勘察、調(diào)查資料。六、我集團公司積累的成熟技術(shù)、科技成果、施工工藝方法及同類工程的施工經(jīng)驗。七、我集團公司可調(diào)用到本合同段的各類資源。第2節(jié) 編制范圍《二連浩特至河口國道主干線（山西境）新廣武至原平高速公路雁門關(guān)隧道工程招標(biāo)文件（第6B 合同段）》所規(guī)定的雁門關(guān)隧道，包括路基土石方、隧道、排水、防護、綠化及環(huán)境保護等項目的全部工程內(nèi)容。第3節(jié) 編制原則一、安全第一的原則施工組織設(shè)計的編制始終按照技術(shù)可靠、措施得力、確保安全的原則確定施工方案，特別是斷層等不良地質(zhì)地段的隧道施工安全等。在安全措施落實到位，確保萬無一失的前提下組織施工。二、優(yōu)質(zhì)高效的原則加強領(lǐng)導(dǎo)，強化管理，優(yōu)質(zhì)高效。根據(jù)我們在施工組織設(shè)計中明確的質(zhì)量目標(biāo)，貫徹執(zhí)行ISO9001 質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)，積極推廣、使用“四新”技術(shù)，確保創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃和質(zhì)量目標(biāo)的實現(xiàn)。施工中強化標(biāo)準(zhǔn)化管理，控制成本，降低工程造價。三、方案優(yōu)化的原則科學(xué)組織，合理安排，優(yōu)化施工方案是工程施工管理的行動指南，在施工組織設(shè)計編制中，對不同圍巖類別的爆破掘進、不良地質(zhì)條件的處理、兩次模筑襯砌等關(guān)鍵工序進行多種施工方案的綜合比選，在技術(shù)可行的前提下，擇優(yōu)選用最佳方案。四、確保工期的原則根據(jù)招標(biāo)文件對本合同段的工期要求，編制科學(xué)的、合理的、周密的施工方案，采用信息化技術(shù)，合理安排工程進度，實行網(wǎng)絡(luò)控制，搞好工序銜接，實施進度監(jiān)控，確保實現(xiàn)工期目標(biāo)，滿足建設(shè)單位要求。五、科學(xué)配置的原則根據(jù)本合同段的工程量大小及各項管理目標(biāo)的要求，在施工組織中實行科學(xué)配置，選派有隧道施工經(jīng)驗的管理人員和專業(yè)化施工隊伍，投入高效先進的施工設(shè)備，確保流動資金的周轉(zhuǎn)使用，并做到專款專用。選用優(yōu)質(zhì)材料，確保人、財、物、設(shè)備的科學(xué)合理配置。六、合理布局的原則從節(jié)省臨時占地、減少植被破壞、搞好環(huán)保、防止水土流失、認真實施文明施工等多角度出發(fā)，合理安排生產(chǎn)及生活場地、房屋布局，做好環(huán)境保護和營區(qū)綠化。工程完成后，及時平整場地，恢復(fù)植被。第4節(jié) 遵循的規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)本投標(biāo)文件施工組織設(shè)計遵循的主要規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)見表11。遵循的主要規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)表 表11序號規(guī)范名稱編號1公路勘測規(guī)范JTJ061992公路路基施工技術(shù)規(guī)范JTJ033953公路隧道施工技術(shù)規(guī)范JTJ042944公路隧道設(shè)計規(guī)范JTJ026905公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程JTJ076956爆破安全規(guī)程GB672219867電力建設(shè)安全工作規(guī)程SDJ65828鋼結(jié)構(gòu)工程施工及驗收規(guī)范GB5020595遵循的施工規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)表 表12（續(xù)）序號規(guī)范名稱編號9錨桿噴射混凝土支護技術(shù)規(guī)范GBJ868510鋼纖維混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計與施工規(guī)程CECS38：9211公路路面基層施工技術(shù)規(guī)程JTJ034200012公路土工試驗規(guī)程JTJ0519313公路工程水泥混凝土試驗規(guī)程JTJ0539414公路工程石料試驗規(guī)程JTJ0549415公路工程金屬試驗規(guī)程JTJ0558316公路工程無機結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗規(guī)程JTJ0579417公路工程集料試驗規(guī)程JTJ058200018公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程JTJ0599519公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)JTJ0719820公路工程竣工驗收辦法（1995）1081 文21混凝土泵送施工技術(shù)規(guī)程JGJ/T109522公路水泥混凝土路面接縫材料JT/T2039523鋼筋焊接及驗收規(guī)程JGJ189624普通混凝土配合比設(shè)計規(guī)程JGJ559625水泥混凝土路面施工及驗收規(guī)范GBJ978726混凝土外加劑應(yīng)用技術(shù)規(guī)范GBJ1198827硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥GB/T1759228普通碳素結(jié)構(gòu)鋼技術(shù)條件GB/T700198829熱軋鋼板和鋼帶的尺寸、外形、質(zhì)量及允許偏差GB/T7098830鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋GB14999831用于水泥和混凝土中的粉煤灰GB15969132鋼筋混凝土用熱軋光圓鋼筋GB130139133手持式電動工具的管理、使用、檢查和維修安全技術(shù)規(guī)程GB37878334道路硅酸鹽水泥GB13693199235道路工程制圖標(biāo)準(zhǔn)GB501629236碳鋼焊條GB/T5117199537低碳合金鋼GB/T5118199538污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)GB8978199639優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼技術(shù)條件GB/T6998840建筑石油瀝青GB4948541排水用芯層發(fā)泡硬聚乙烯（PVCU）管材GB/T168001997第二章 工程概況第1節(jié) 工程概況一、項目地點雁門關(guān)隧道為全線最長的隧道，進口位于代縣白草口鄉(xiāng)東水泉村，出口位于上田鄉(xiāng)新莊村。第6B合同段起訖里程樁號左線為ZKll0+270～ZKll2+840，長2570m；右線為YKll0+200～YKll2+825，長2625m。二、地形地貌隧址區(qū)位于恒山山脈西段，屬構(gòu)造隆起上升區(qū)，侵蝕和剝蝕作用強烈，地形破碎，山坡北陡南緩，植被少，山勢陡峻，屬中山區(qū)，山高一般為1500～1800m，相對高差300～800m。溝梁大部呈北北西向展布，山梁較寬，溝谷多呈“V”形，溝底卵礫石堆積。隧道出口地形現(xiàn)狀見圖21。三、氣象隧址區(qū)屬溫帶大陸型半干旱氣候，春冬期節(jié)多風(fēng)寒冷，夏秋季節(jié)雨量集中?！妫妫ㄆ咴拢?，℃（一月），℃（1961 年6 月10 日），℃（1971 年12 月21 日）；，年內(nèi)分布極不均勻，七、八兩月降水量占全年的55％，最大年降水量673mm（1959 年），；；℃：，最大風(fēng)速20m/s（1976 年12 月17 日）；無霜期172d。根據(jù)代縣和朔州氣象臺觀測資料，隧道進口最大凍結(jié)深度130～150cm，隧道出口最大凍結(jié)深度98～120cm。四、工程地質(zhì)條件（一） 地層巖性隧址區(qū)內(nèi)廣泛出露上太古界五臺群會崗庫組和店房臺片麻巖組以圖21 隧道出口地形現(xiàn)狀圖及下古生界地層，五臺期中酸性侵入巖余崗腦片麻巖組及呂梁期變質(zhì)輝綠巖，輝綠巖墻分布其中。新塵界上更新統(tǒng)和全新統(tǒng)沿山前及溝谷零星分布。太古界五臺群金崗庫組巖性主要為斜長角閃巖、含榴斜長角閃巖夾含榴角閃黑云變粒巖及兩層磁鐵石英巖和一層較穩(wěn)定的含榴藍晶二云斜長片麻巖。店房臺片麻巖組為一套中細粒黑云斜長片麻巖、角閃黑云斜長片麻巖夾黑云變粒巖及斜長角閃巖。為隧道穿越的主要地層。下古生界寒武～奧陶系饅頭組～三山子組地層巖性依次為白云質(zhì)泥巖、粉砂質(zhì)泥巖、頁巖、鮞粒灰?guī)r夾生物碎屑灰?guī)r及薄層狀灰?guī)r、泥晶灰?guī)r、礫屑灰?guī)r、含燧石結(jié)核細晶灰?guī)r夾白云質(zhì)泥灰?guī)r。饅頭組地層為隧道穿越的主要地層。新生界地層零星分布于山前及溝谷地帶，出露地層有上更新統(tǒng)亞砂土～亞黏土和全新統(tǒng)沖、洪積砂、礫、卵石地層。隧址區(qū)內(nèi)的巖漿巖主要為侵入巖，巖性為五臺中期中酸性侵入巖金崗腦黑云角閃斜長片麻巖和變質(zhì)偉晶巖脈，呂梁早期變質(zhì)花崗巖和變質(zhì)輝綠巖脈、呂梁晚期輝綠巖墻和偉晶巖脈。（二） 地質(zhì)構(gòu)造隧址區(qū)主要經(jīng)歷了五臺期、呂梁期和燕山期構(gòu)造的影響。五臺期和呂梁期構(gòu)造在變質(zhì)巖系中主要表現(xiàn)為大型復(fù)式平臥褶皺的形成、疊加和改造。燕山期構(gòu)造主要表現(xiàn)為寒武～奧陶系及五臺群地層的脆性斷裂。褶皺發(fā)育于九層崖南部寒武系饅頭組與五臺群店房臺片麻巖的接觸地帶。軸向呈北東向，南翼陡，北翼緩，是區(qū)內(nèi)山南向北強烈擠壓所致。隧址區(qū)內(nèi)共有斷層27 條，其中切穿洞軸線的13 條（F5. F8. F9. . F12. F14. F16. F18. F19. FF22. F23），表現(xiàn)為高角度的正斷層和逆斷層，按走向分為北東東向和北西西向，主要為北東東向斷層。其中F5. F12. F16. F18. F19. F20 和F22 斷層均發(fā)育寬度不等的破碎帶，帶內(nèi)巖體破碎，節(jié)理與構(gòu)造裂隙密集發(fā)育，穩(wěn)定性差，隧道穿越時容易發(fā)生掉塊或大的坍塌現(xiàn)象。節(jié)理在隧址區(qū)普遍分布。（三） 隧道圍巖情況1. 按設(shè)計資料，雁門關(guān)隧道左、右線斷層分布情況見表21. 表22。ZK110+270ZK112+830 斷層分布表 表21編號里程（樁號）長度（m）備注F16ZK111+618～+64931地質(zhì)圖中斷層分布12 條，其編號分F1819ZK111+760～+80040別為F9. F10. F11. F12. F13. F14.F20ZK112+050～+07020F16. F18. FF22. F23，表列段落F22ZK112+625～+67045為工程施工影響較大者。另F8. F9. F10 斷層可能有突水出現(xiàn)。YK110+200YK112+815 斷層分布表 表22編號里程（樁號）長度（m）備注F16YK111+627～+65730地質(zhì)圖中斷層分布12 條，其編號分F1819YK111+745～+78035別為F9. F10. F11. F12. F13. F14.F20YK112+030～+05020F16. F18. FF22. F23，表列段落F22YK112+620～+66545為工程施工影響較大者。另F8. F9. F10 斷層可能有突水出現(xiàn)。2. 按設(shè)計，左、右線圍巖類別劃分見表23 和表24。ZK110+270～ZK112+830 圍巖劃分表 表23里程（樁號）長度（m）圍巖類別備注ZK110+270～+630360IVI 類圍巖136m %； II 類圍巖545m %； III 類圍巖1299m %； IV 類圍巖580m %ZK110+630～+850220IIZK110+850～ZK111+070220IVZK111+070～+350280IIZK111+350～+618268IIIZK111+618～+64931IZK111+649～+760111III