【正文】 五、施工組織設計1總體概述、原則、范圍⑴日照（嵐山）至菏澤公路棗莊至菏澤段第三合同段（Ⅰ標）工程施工招標文件、項目專用本、技術(shù)規(guī)范（參考資料）、圖紙、補遺書、工程量清單等。⑵國家、交通運輸部頒發(fā)的現(xiàn)行驗收評定標準、施工技術(shù)規(guī)范等。⑶《山東省高速公路施工工藝標準化實施暫行規(guī)定》（魯交建管〔2012〕64號）、《山東省高速公路施工標準化管理標準指南〈試行〉的通知》（魯交建管〔2012〕65 號）、《山東省公路水運工程工地試驗室標準化建設與管理指南〈試行〉的通知》（魯交質(zhì)監(jiān)〔2011〕12號）、《山東省高速公路施工標準化工作標準指南〈試行〉的通知》（魯交建管〔2012〕66 號）及《山東省公路水運工程“平安工地”達標標準的通知》（魯交質(zhì)監(jiān)〔2011〕6 號）等文件的要求。⑷施工區(qū)域自然因素、沿線交通、現(xiàn)場施工條件等。 編制原則⑴ 遵循招標文件和設計文件的原則。⑵ 遵循“以人為本、安全第一、確保質(zhì)量”的原則。⑶ 落實“五化”管理，確?！拔寤惫芾淼母黜椆ぷ髀涞綄嵦?。⑷ 整體推進、均衡生產(chǎn)、快速施工的原則。⑸ 優(yōu)化資源配置，保證重點，突破難點，質(zhì)量至上。⑹ 重視生態(tài)環(huán)境保護，在施工期間及竣工通車后不破壞、不污染當?shù)丨h(huán)境。 編制范圍日照（嵐山）至菏澤公路棗莊至菏澤段第三合同段（Ⅰ標）編制范圍為K50+～K71+（斷鏈K71+=K71+300），包括公路路基、路面工程、橋涵工程、交叉工程、排水工程等設計范圍內(nèi)工程的施工、缺陷責任期缺陷修復等全部工程內(nèi)容（不含交通安全設施、綠化及環(huán)保工程、 機電工程、房建工程）。 本標段位于濟寧市魚臺縣，線路起點樁號為K50+，起點接南四湖特大橋橋尾，于魚臺縣張黃鎮(zhèn)大翟村北轉(zhuǎn)向西南，跨越老萬福河向南經(jīng)高廟村南側(cè)后轉(zhuǎn)向西南，經(jīng)蘇家村、武臺村及曹崗村北布線，與S251交叉并設魚臺北互通，后路線跨越白馬河和小俞河，在李閣鎮(zhèn)太公廟西與濟徐高速交叉并設置魚城樞紐互通進行銜接，路線轉(zhuǎn)向西經(jīng)前路屯村南跨越魚清河后在張平莊北側(cè)轉(zhuǎn)向西南，在前駱莊與單莊之間經(jīng)過向西南進入濟寧市金鄉(xiāng)縣境內(nèi)，終點樁號K71+。本項目主線采用雙向四車道高速公路標準建設，設計速度120公里/小時，路基設計洪水頻率為1/100，橋涵設計汽車荷載等級為公路―Ⅰ級，橋涵設計洪水頻率為：特大橋 1/300，大、 中、小橋及涵洞 1/100。，（含互通主線橋、分離立交），%，其中特大橋（含符合特大橋條件的互通主線橋）、大橋（含符合大橋條件的分離立交）2862m/6座；橋式通道（含互通） 米/32座，；箱通4道、互通式立交2處。 主要工程內(nèi)容包含公路路基、路面工程、橋涵工程、交叉工程、排水工程等設計范圍內(nèi)工程。主要工程數(shù)量見表11。表11 主要工程數(shù)量表序號工程項目單位數(shù)量備注1拆除砼結(jié)構(gòu)m3挖除舊路面m23905路基工程路基土石方清理現(xiàn)場m2挖方m3222473含挖淤泥及改路填方m33614509含臺背回填及路床特殊路基石渣墊層m386087粗粒料滾填m3413162加固土樁m650454強夯m2127560防護排水排水溝m預制混凝土m310007漿砌片石m3植物護坡m22路面工程級配碎石墊層m2水泥穩(wěn)定土底基層m2426151水泥穩(wěn)定土基層m2大粒徑透水性瀝青混合料（LSPM）m2382832透層m2黏層m21347794中粒式瀝青混凝土(AC20C)m2328633SBS改性瀝青封層m2中粒式改性瀝青混合料路面(AC16C)m2408415SMA路面m2408415砼面板m2培土路肩m331085中央分隔帶回填土m342926混凝土預制塊路緣石m702243橋梁工程鉆孔樁m32574m12006m19753m10576m37136m3216光圓鋼筋T帶肋鋼筋T焊接鋼筋網(wǎng)T鋼板箱梁T鋼絞線T基礎、下部結(jié)構(gòu)砼（不含樁基）m3現(xiàn)澆上部結(jié)構(gòu)砼m3預制上部結(jié)構(gòu)砼m3附屬結(jié)構(gòu)砼m3水泥混凝土橋面鋪裝m2橋梁接縫和伸縮裝置m漿砌片石m3涵洞圓管涵m含線外涵蓋板涵m含線外涵箱涵m本標段有橋梁30座（含分離立交），互通匝道橋12座，橋式通道32座，主要結(jié)構(gòu)形式見表12。表12 橋梁工程設計概況表序號橋名中心樁號橋跨組合（孔m）橋梁總長結(jié)構(gòu)類型上部構(gòu)造下部構(gòu)造1老萬福河橋K52+2030m+(80+130+80)m+525m+1630m1502懸澆箱梁+預制箱梁柱式墩、樁基礎2620m大橋K59+615620m127預制箱梁3白馬河大橋K60+1130m+(55+80+55)m+(25+25）m+930m847預制箱梁+懸灌箱梁4魚清河大橋K66+630m+525m+(45+70+45）m+1030m772預制箱梁+懸灌箱梁5K51+45中橋K51+459416m空心板柱式、樁基礎、肋板臺6K53+K53+416m7K57+K57+516m8k58+K58+416m9K61+K61+316m10K65+K65+416m11K65+759中橋K65+759413m12K67+095中橋K67+095316m13K67+K67+516m14K68+589中橋K68+589416m15K69+417中橋K69+417413m16K69+630/K69+638中橋K69+630/K69+638516m17K71+657中橋K71+657416m18K51+K51+316m19K53+K53+316m20K54+K54+416m21K57+K57+835m287預制箱梁22K58+K58+416m空心板柱式、樁基礎、肋板臺23K59+026 S251分離立交K59+026 1130m+50m+525m+730m722鋼混疊合梁+預制箱梁24K61+K61+416m空心板25K68++K68++420m87預制箱梁26K69+881分離立交K69+881316m空心板27K70+K70+416m空心板28K71+107分離立交K71+107520m107預制箱梁29K50+588通道橋K50+588110m空心板柱式、樁基礎30K50+888通道橋K50+888110m柱式、樁基礎、31K54+K54+116m柱式、樁基礎、32K54+K54+113m柱式、樁基礎、肋板臺33K54+K54+113m柱式、樁基礎、34K55+K55+313m柱式、樁基礎、肋板臺35K55+K55+313m柱式、樁基礎、肋板臺36K57+K57+110m柱式、樁基礎37K59+K59+110m柱式、樁基礎、38K62+528通道橋K62+528313m柱式、樁基礎、肋板臺39K62+687通道橋K62+687110m柱式、樁基礎、40K67+791通道橋K67+791110m柱式、樁基礎41K68+029通道橋K68+029110m柱式、樁基礎42K68+359通道橋K68+359113m柱式、樁基礎、43K68+737通道橋K68+737313m柱式、樁基礎、肋板臺44K69+018通道橋K69+018110m柱式、樁基礎45K70+021通道橋K70+021110m柱式、樁基礎46K70+213通道橋K70+213313m空心板柱式、樁基礎、肋板臺47K70+909通道橋K70+909113m空心板柱式、樁基礎48K71+451通道橋K71+451110m空心板柱式、樁基礎49K56+458中橋K56+458416m69空心板柱式、樁基礎、肋板臺50AK0+480A匝道中橋AK0+480416m69空心板柱式、樁基礎、肋板臺51AK0+AK0+725m175現(xiàn)澆預應力箱梁柱式、樁基礎、肋板臺52EK0+224匝道橋EK0+224416m空心板柱式、樁基礎、肋板臺53濟徐高速分離立交K63+1030m++430m+415m+330m++430m+127m+440m+528m+430m+127m+1530m預預制箱梁+現(xiàn)澆砼箱梁柱式、樁基礎、肋板臺54通道AK0+184113m空心板扶壁臺、樁基礎55A匝道橋AK0+525m125預應力砼現(xiàn)澆箱梁柱式墩、樁基礎、肋板臺56B匝道橋BK0+425m預應力砼現(xiàn)澆箱梁柱式、樁基礎、肋板臺57通道FK1+110m空心板扶壁臺、樁基礎58通道CK0+301110m空心板扶壁臺、樁基礎59通道CK0+600113m空心板肋板臺、樁基礎60C匝道橋CK0+530m157預應力混凝土現(xiàn)澆箱梁柱墩式、樁基礎、肋板臺61D匝道橋DK0+425m107預應力混凝土現(xiàn)澆箱梁62通道EK0+113m空心板扶壁臺、樁基礎63E匝道橋EK0+(25+228+25)m++315m+425m預應力混凝土現(xiàn)澆箱梁柱式、樁基礎、肋板臺64F匝道橋FK0+928m259預應力混凝土現(xiàn)澆箱梁柱式、樁基礎、肋板臺65通道GK0+110m空心板薄壁臺、樁基礎66通道DK0+110m空心板67通道GK0+113m空心板扶壁臺、樁基礎68G匝道橋GK0+1218m混凝土現(xiàn)澆箱梁柱式、樁基礎、肋板臺69H匝道橋HK0+618m115混凝土現(xiàn)澆箱梁柱式、樁基礎、肋板臺70I匝道橋IK0+530m+++431m++330m+++830m++330m預制箱梁+現(xiàn)澆箱梁柱式、樁基礎、肋板臺71通道JK95+110m空心板柱式、樁基礎、肋板臺72通道JK95+113m空心板柱式、樁基礎、肋板臺73通道JK96+110m空心板柱式、樁基礎、肋板臺74通道JK96+113m空心板柱式、樁基礎、肋板臺⑴地形地貌本標段位于濟寧市魚臺縣境內(nèi)，為沖積湖積平原，地勢平坦低洼，河流較多，地勢起伏較小，多分布軟弱土。⑵氣象本項目處于北溫帶～暖溫帶區(qū)，屬東亞季風型大陸性氣候。濟寧市位于東亞季風氣候區(qū)，屬暖溫帶季風氣候，四季分明。夏季多偏南風，高溫多雨；冬季多偏北風，多晴寒天氣；春季易旱多風，回暖較快；秋季涼爽，但時有陰雨?！?，平均無霜期為 199 天。年平均降水量在 597～820 毫米左右。⑶氣象水文地表水：線路設計區(qū)水系較發(fā)育，較大的河流主要有老萬福河、白馬河、小俞河、魚清河等。地下水：主要為第四系松散層孔隙水。含水層較發(fā)育，巖性主要為中、細砂及粗砂、礫石，其頂板埋深一般為 4～16m，厚度 3～15m，地下水位埋深 1～7m，由山前向下游砂層厚度逐漸增加，顆粒逐漸變細，大部分地區(qū)單井涌水量 1000～3000m179。/d。⑷地質(zhì)構(gòu)造及地質(zhì)巖性擬建區(qū)域內(nèi)斷裂構(gòu)造發(fā)育，與線路交叉相交的斷裂構(gòu)造主要有嶧山斷裂、孫氏店斷裂、 嘉祥斷裂、巨野斷裂、曹縣斷裂、鳧山斷裂、魚臺斷裂等，根據(jù)本項目地質(zhì)災害評估以及工可報告結(jié)果綜合分析判斷，以上斷裂均為非全新世以來