【文章內(nèi)容簡介】 中等：偶然性失效 低：相對很少發(fā)生的失效 極低 :失效不太可能發(fā)生 20個 10個 5個 2個 1個 小于等于 8 7 6 5 4 2 41 4 2 1 頻度（發(fā)生率）評價準(zhǔn)則（第四版） 失效可 能性 很高 高 車輛 /項目的壽命可靠性 新技術(shù)、新設(shè)計，沒有歷史資料 不可避免的新設(shè)計失效，新運(yùn)用或周期 /操作狀況的變更 失效很可能來自新設(shè)計，新運(yùn)用或周期 /操作狀況的變更 失效不能斷定來自新設(shè)計，新運(yùn)用或周期 /操作狀況的變 可能的失效率：每 1000輛車 /項目 大于等于 100個 50個 20個 10個 頻度 10 9 8 7 更 在類似設(shè)計或設(shè)計模擬 /試驗中失效頻繁發(fā)生 2個 6 中等 低 在類似設(shè)計或設(shè)計模擬 /試驗中失效偶爾發(fā)生 在類似設(shè)計或設(shè)計模擬 /試驗中失效孤立發(fā)生 在幾乎相同的設(shè)計或設(shè)計模擬 /試驗中失效 5 3 孤立發(fā)生 在類似設(shè)計或設(shè)計模擬 /試驗中發(fā)生不明顯的失效 ≤ 極低 失效通過預(yù)防控制消除 預(yù)防控制消除失效 42 現(xiàn)行設(shè)計控制 現(xiàn)行控制：指已被或正在被同樣或類似的設(shè) 計所采用的措施。 現(xiàn)行設(shè)計控制有兩種類型：預(yù)防與探測。 預(yù)防性控制措施可能影響頻度的定級，探測 性的措施直接影響探測度的定級。 確認(rèn)了預(yù)防性措施后，應(yīng)評審頻度數(shù)的定級 是否需要變化 43 預(yù)防性設(shè)計控制措施 預(yù)防：防止失效的起因 /機(jī)理或失效 模式出現(xiàn)，或者降低其出現(xiàn)的幾率。 預(yù)防措施的例子：基準(zhǔn)研究、自動防 故障設(shè)計、設(shè)計和材料標(biāo)準(zhǔn)、模擬研 究（確定設(shè)計要求的概念分析）防錯、 TGR/TGW、 44 探測性設(shè)計控制措施 探測：在項目投產(chǎn)之前，通過分析方 法或物理方法，探測出失效的起因 / 機(jī)理或者失效模式。 探測方法：設(shè)計評審、樣件試驗（原 型）、驗證試驗、模擬研究（設(shè)計驗 證）、設(shè)計試驗（包括可靠性）、使 用類似零件模型 45 計 剎車案例 失效模式 車輛不能 停止 原因 防腐蝕保護(hù)不夠，機(jī)械 連接斷裂 不合適的主活塞真空密 預(yù)防控制 MS845材料標(biāo)準(zhǔn) 和以前類似的設(shè) 探測控制 039963環(huán)境強(qiáng) 度試驗 壓力變差測試 封設(shè)計，造成液壓油損失 不正確的連接扭矩，液 壓壓力損失 使用了不符合要求的管 路材料 3993設(shè)計規(guī)范 MS1178材料標(biāo) 準(zhǔn) 振動試驗 18 1950 管子彈性的 DOE 46 探測度（ D） ? 是指在零部件、子系統(tǒng)或系統(tǒng)投產(chǎn)之 前，用第二種現(xiàn)行設(shè)計控制方法來探測 潛在失效起因 /機(jī)理的能力的評價指標(biāo)， 或者用第三種設(shè)計控制方法探測后續(xù)的 失效模式能力的評價指標(biāo) 47 9 4 1 探測度評價準(zhǔn)則 探測度 絕對不肯 定 很極少 極少 很少 較少 中等 中等偏多 多 很多 幾乎肯定 準(zhǔn)則：發(fā)現(xiàn)率 控制措施不能找出潛在的起因 /機(jī)理及后續(xù)的失效模式，或根本就沒有設(shè)計控 制措施。 控制措施只有很極少的機(jī)會能找出潛在的起因 /機(jī)理及后續(xù)的失效模式 控制措施只有極少的機(jī)會能找出潛在的起因 /機(jī)理及后續(xù)的失效模式 控制措施有很少的機(jī)會能找出潛在的起因 /機(jī)理及后續(xù)的失效模式 控制措施有較少的機(jī)會能找出潛在的起因 /機(jī)理及后續(xù)的失效模式 控制措施有中等的機(jī)會能找出潛在的起因 /機(jī)理及后續(xù)的失效模式 控制措施有中等偏多的機(jī)會能找出潛在的起因 /機(jī)理及后續(xù)的失效模式 控制措施有較多的機(jī)會能找出潛在的起因 /機(jī)理及后續(xù)的失效模式 控制措施有很多的機(jī)會能找出潛在的起因 /機(jī)理及后續(xù)的失效模式 控制措施幾乎肯定能找出潛在的起因 /機(jī)理及后續(xù)的失效模式 定級 10 8 7 6 5 3 2 48 10 9 8 7 6 5 4 3 2 探測度評價準(zhǔn)則（第四版） 探測可能性 五探測機(jī)會 任何階段不可探測 設(shè)計定型后、生產(chǎn) 之前的試驗 設(shè)計定型前的試驗 有效關(guān)聯(lián) 分析 預(yù)防 準(zhǔn)則：發(fā)現(xiàn)率 沒有現(xiàn)行設(shè)計控制，無法探測或無法分析 設(shè)計分析 /探測控制有很微弱的探測能力，模擬分析（ CAE， FMA等）不能符合期望的實際操作 條件 產(chǎn)品的驗證和確認(rèn)在設(shè)計定型后和生產(chǎn)之前，通過“通過 /失敗”的測試來進(jìn)行（如按照接受準(zhǔn) 則對分系統(tǒng)或系統(tǒng)進(jìn)行測試，如試乘或船檢等） 產(chǎn)品的驗證和確認(rèn)在設(shè)計定型后和生產(chǎn)之前，通過失效試驗來測試（如對分系統(tǒng)或系統(tǒng)進(jìn)行測 試，直到失效發(fā)生；系統(tǒng)交互作用的測試等） 產(chǎn)品的驗證和確認(rèn)在設(shè)計定型后和生產(chǎn)之前，通過劣化測試來進(jìn)行（對分系統(tǒng)或系統(tǒng)進(jìn)行耐久 性測試，如性能試驗） 產(chǎn)品確認(rèn)（可靠性的測試，開發(fā)和驗證試驗）在設(shè)計定型之前，通過“通過 /失敗”的測試來進(jìn) 行。（如：性能的接收準(zhǔn)則，功能型檢查等） 產(chǎn)品確認(rèn)（可靠性的測試，開發(fā)和驗證試驗）在設(shè)計定型之前，通過失效試驗來進(jìn)行。（如： 直到泄漏，屈服，開裂等） 產(chǎn)品確認(rèn)（可靠性的測試，開發(fā)和驗證試驗）在設(shè)計定型之前，通過 degradation測試來進(jìn)行。 （如：數(shù)據(jù)趨勢，前后值對比等） 設(shè)計分析和探測控制有很強(qiáng)的探測能力，模擬分析（ CAE， FEA）在設(shè)計定型之前，和實際和 / 或期望的操作條件有很高的相關(guān)性 失效起因或失效模式不可能發(fā)生，因為在整個設(shè)計過程中實施了充分的預(yù)防（如：預(yù)防設(shè)計標(biāo) 準(zhǔn) /最好的原則或通用的材料） 定級 1 49 RPN RPN=SOD,即在 1~1000之間 高： —— 相對的：組織對“高”的定義會受 組織資源和對風(fēng)險的認(rèn)識的影響。 —— 顧客要求：有些顧客會定義“高”。 —— 持續(xù)改進(jìn)：降低 RPN值產(chǎn)品改進(jìn) 的目的之一。 50 采取措施的原則（ AIAGA） 嚴(yán)重性：當(dāng)嚴(yán)重度是 9或 10時，必須予以 特別關(guān)注：確?，F(xiàn)行的控制措施和糾正 /預(yù) 防措施已針對了這種風(fēng)險。 顧客風(fēng)險：在可能給最終用戶造成危害的 情況下，都應(yīng)考慮預(yù)防 /糾正措施，以通過 消除、減弱或控制起因來避免失效在顧客 處發(fā)生。 順序：嚴(yán)重度 頻度 探測度 51 采取措施的原則（ AIAG） S、 O、 D及 RPN值的不同加權(quán)系數(shù) 如： 7*7*3與 7*3*7的差異 SODRPN 92590 744112 52 采取措施的原則（ VDA86） 評分 缺陷狀況 措施 O S D 1 1 1 1 10 10 10 10 1 1 10 10 1 1 10 10 1 10 1 10 1 10 1 10 理想狀況 可靠控制 缺陷未到用戶處 缺陷會到用戶處 缺陷頻率高，能保證發(fā)現(xiàn)，但要投資 頻率高，到達(dá)用戶 頻率高且重要 完全錯誤 不必采取 不必采取 不必采取 必須采取 必須采取 必須采取 必須采取 必須采取 53 采取措施的原則 以 RPN定值為基礎(chǔ)決定是否需要采取 措施 125？ 100？ 64？ 80？ 強(qiáng)烈建議不使用 RPN定值 54 采取措施的原則 風(fēng)險大小的相對性： 前