【文章內(nèi)容簡介】 級人員基本達到本級別對人力資源素質(zhì)的要求 ? 5分 = 各層級人員都能超出或勝任本級別對人力資源素質(zhì)的要求 資料來源：羅蘭 ?貝格分析 SHA058910431201Cp 43 國內(nèi)主要柴油機企業(yè)評估要素解釋 (2/3) 支持 要素名稱 產(chǎn)品和技術 4 供應鏈控制和核心部件配套能力 5 生產(chǎn)能力 6 含義 ? 定位準確： 現(xiàn)有產(chǎn)品符合目前市場需求，并具有獨特的競爭優(yōu)勢；新產(chǎn)品符合未來市場需求趨勢，并具有獨特的競爭優(yōu)勢 ? 符合行業(yè)政策要求發(fā)展趨勢： 產(chǎn)品技術的研發(fā)方向能適應或超越行業(yè)政策要求的發(fā)展趨勢，如：排放標準 ? 質(zhì)量穩(wěn)定性： 產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定 ? 經(jīng)濟性： 產(chǎn)品購置和使用經(jīng)濟 ? 市場適應能力： 產(chǎn)品 /技術具有根據(jù)市場需求進行迅速調(diào)整的能力 ? 及時性： 核心及其他零部件的供應能夠滿足時間要求 ? 質(zhì)量： 核心及其他零部件的供應能夠滿足柴油機生產(chǎn)企業(yè)對質(zhì)量的要求 ? 成本： 核心及其他零部件的供應在成本上具有競爭力 ? 供應保障能力： 企業(yè)對供應商具有很強的控制力，能夠保證零部件 (尤其是核心零部件 )在任何情況下的充分供給 ? 產(chǎn)能： 企業(yè)現(xiàn)有產(chǎn)能及 3—5年內(nèi)計劃投放的產(chǎn)能 ? 設備： 設備先進，在生產(chǎn)效率、加工精度等方面領先同類企業(yè)水平 ? 流程： 流程明確、合理、高效 ? 工藝： 加工工藝先進，能夠保證生產(chǎn)的高質(zhì)，高效完成 ? 成本 ：生產(chǎn)成本控制得力，業(yè)內(nèi)領先 評分說明 ? 1分 = 產(chǎn)品 /技術明顯不符合市場要求，在競爭中處于顯著劣勢 ? 3分 = 產(chǎn)品 /技術基本達到市場和行業(yè)要求，但尚未建立突出競爭優(yōu)勢 ? 5分 = 產(chǎn)品 /技術定位準確，答合或超越行業(yè)標準要求，并在質(zhì)量穩(wěn)定性、經(jīng)濟性、市場適應能力等方面遠遠領先競爭對手，具有獨特優(yōu)勢 ? 1分 =企業(yè)無法保證零部件按時、按質(zhì)的供給，且采購成本上處于劣勢 ? 3分 =企業(yè)能基本滿足零部件的供應，但時間、質(zhì)量、成本不具有優(yōu)勢 ? 5分 =企業(yè)對供應商具有很強的控制力，能夠保證零部件的充分、及時、高質(zhì)量的供應。同時在采購成本上具有突出成本優(yōu)勢 ? 1分 =產(chǎn)能嚴重限制企業(yè)發(fā)展或大量閑置，設備、工藝、流程無法保證生產(chǎn)按要求進行 ? 3分 =產(chǎn)能滿足企業(yè)發(fā)展要求，設備、流程、工藝基本滿足生產(chǎn)要求 ? 5分 =產(chǎn)能充分利用，并有進一步發(fā)展?jié)摿?，設備、流程、工藝先進 資料來源：羅蘭 ?貝格分析 SHA058910431201Cp 44 國內(nèi)主要柴油機企業(yè)評估要素解釋 (3/3) 支持 要素名稱 銷售網(wǎng)絡 7 品牌 8 服務網(wǎng)絡的覆蓋面及能力 9 含義 ? 網(wǎng)絡覆蓋面： 銷售網(wǎng)絡有效覆蓋各目標市場 ? 客戶構成： 擁有長期、穩(wěn)定的大客戶，市場銷售有保證 ? 銷售政策： 銷售政策靈活、適應客戶需求，在業(yè)內(nèi)具有競爭力 ? 知名度 ? 美譽度 ? 忠誠度 ? 品牌投資力度 ? 網(wǎng)絡覆蓋面： 網(wǎng)點數(shù)多，分布合理，能夠使客戶得到便利、快捷的服務 ? 服務承諾： 保修時間、內(nèi)容等服務承諾具有吸引力 ? 服務高質(zhì)量： 明確制定服務選擇標準，并嚴格篩選，保證服務高質(zhì)量 ? 服務政策： 服務政策具有競爭力 評分說明 ? 1分 =銷售網(wǎng)絡覆蓋面窄，無穩(wěn)定大客戶且銷售政策嚴重缺乏吸引力 ? 3分 =銷售網(wǎng)絡、客戶構成和銷售政策基本能滿足銷售目標實現(xiàn)要求，但不具備突出優(yōu)勢 ? 5分 =有效覆蓋目標市場，客戶基礎穩(wěn)定且銷售政策具有吸引力 ? 1分 =品牌鮮有人知，且企業(yè)未來也不準備進行品牌投資 ? 3分 =品牌具有一定知名度和美譽度，企業(yè)對品牌建設進行一定投資 ? 5分 =品牌具有很高的知名度和美譽度，企業(yè)重視對品牌建設的投資，已建立起一批忠實用戶 ? 1分 =服務不方便、質(zhì)量差、價格高 ? 3分 =服務的便利程度和水平基本達到用戶要求 ? 5分 =服務方便、快捷，服務質(zhì)量高，服務政策具有競爭力 財務狀況 10 ? 銷售額 ? 毛利水平 ? 現(xiàn)金 ? 資產(chǎn)負債率 ? 1分 =規(guī)模較小，利潤水平低，財務杠桿能力差，高流動性資產(chǎn)少 ? 3分 =規(guī)模、實力及其他財務指標居于行業(yè)平均水平，無突出優(yōu)勢 ? 5分 =實力雄厚，盈利性強，財務杠桿能力強，高流動性資產(chǎn)充足 資料來源：羅蘭 ?貝格分析 SHA058910431201Cp 45 基準情況比較 — 戰(zhàn)略 濰柴 玉柴 上柴 錫柴 大柴 東風 康明斯 本項綜合評分 明確性 執(zhí)行力 前瞻性 ? 確立了公司理想和奮斗目標，制定了具體的公司發(fā)展戰(zhàn)略 ? 較早地預見到了玉柴戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型壓力，并及早充分利用資本市場運作支持企業(yè)發(fā)展 ? 公司高層具備執(zhí)行戰(zhàn)略的決心，并正在付諸實施 ? 確立了發(fā)展目標和公司戰(zhàn)略 ? 主要為東風配套，戰(zhàn)略發(fā)揮的空間較小 ? 公司高層具備執(zhí)行戰(zhàn)略的決心，并正在付諸實施 1 ? 制定了明確的公司未來發(fā)展目標 ? 尚缺乏具體的戰(zhàn)略支撐體系 ? 能夠結(jié)合市場需求和行業(yè)演變的趨勢，積極探尋戰(zhàn)略路徑 ? 公司高層具體執(zhí)行戰(zhàn)略的決心，溝通充分，執(zhí)行力強 4 4 2 3 ? 在一汽內(nèi)與大柴的產(chǎn)品線部分重疊，一汽給兩者的定位尚不是十分明確 ? 開拓一汽之外的市場，充分發(fā)揮現(xiàn)有的產(chǎn)能，在一定程度上減少了經(jīng)營風險 ? 受管理體系落后的約束，公司的戰(zhàn)略執(zhí)行力欠缺 ? 在一汽內(nèi)與錫柴的產(chǎn)品線部分重疊，一汽給兩者的定位尚不是十分明確 ? 企業(yè)戰(zhàn)略嚴重依附于一汽的戰(zhàn)略 ? 雖然提出要預見性地滿足顧客需求，但企業(yè)現(xiàn)狀是產(chǎn)品技術面臨調(diào)整，合資步伐緩慢 ? 戰(zhàn)略執(zhí)行力差，與道依茨合作進展遲緩，而且人才大量流失 ? 有明確的目標和戰(zhàn)略 ? 預見到了未來的技術趨勢，并作出了明確的產(chǎn)品選擇 ? 公司高層具備執(zhí)行戰(zhàn)略的決心和執(zhí)行力 SHA058910431201Cp 46 基準情況比較 — 決策和管理體系 公司決策的獨立性 決策的透明度 決策的科學性 管理體系的規(guī)范性 濰柴 玉柴 上柴 錫柴 大柴 東風 康明斯 ? 為獨立外資控股的柴油機企業(yè)，公司決策具有獨立性 ? 為紐約上市、外資控股公司，決策流程較為規(guī)范、透明 ? 為紐約上市、外資控股公司，決策流程較為合理 ? 為紐約上市、外資控股公司，較早地引入了規(guī)范化管理體系 ? 東風與康明斯各占公司股權 50%，公司決策受雙方利益關系影響 ? 采用美國康明斯體制，決策相對規(guī)范、透明 ? 采用美國康明斯體制，決策機制較為合理 ? 采用美國康明斯管理體系，規(guī)范化程度高 2 ? 公司決策受重汽一定的影響 ? 上市之后決策機制較為規(guī)范、透明 ? 能夠根據(jù)外界變化迅速作出決策，但決策流程不夠科學 ? 管理體系比較規(guī)范，但制度的科學性和執(zhí)行不夠 本項綜合評分 3 2 ? 作為一汽的全資子公司，公司決策在很大程度上受一汽制約 ? 國有體制下，決策透明度較低 ? 錫柴自我發(fā)展的意識與一汽整體控制始終在博弈，影響了制訂決策的科學性 ? 管理體系經(jīng)過多年努力，有所改善 ? 公司被一汽控股，而且90%產(chǎn)品銷往一汽，嚴重缺乏獨立性 ? 典型國有企業(yè)的決策機制，缺乏透明度 ? 決策緩慢，對市場缺乏直接認識 ? 雖然一汽集團努力導入較為先進的管理體系，但效果不太理想 ? 國有企業(yè)改制上市，國有股占 50％，是第二大股東的 45倍，在一定程度上影響決策獨立性 ? 上市公司，決策流程較為規(guī)范、透明 ? 公司采用現(xiàn)代管理手段改進決策水平 ? 較為規(guī)范，業(yè)內(nèi)領先 SHA058910431201Cp 47 基準情況比較 — 人力 高層的戰(zhàn)略眼光 中層管理團隊的 管理水平 技術人員的技術水平 工人的嫻熟程度 濰柴 玉柴 上柴 錫柴 大柴 東風 康明斯 ? 業(yè)內(nèi)最早具備資本運作的眼光和魄力 ? 制定明確企業(yè)戰(zhàn)略，并著手具體實施 ? 近年更新很快，中層團隊年輕，經(jīng)驗尚需進一步積累，且流動率高 ? 由于地理位置原因，對優(yōu)秀技術人才缺乏影響力，但近年也采取了一些激勵手段 ? 為當?shù)刈詈闷髽I(yè)，對工人具有吸引力，因而工人隊伍穩(wěn)定，有利于經(jīng)驗積累 ? 素質(zhì)高，大專以上學歷者占全體員工 1/3強 ? 戰(zhàn)略方向明確，高層關注點在于戰(zhàn)略執(zhí)行 ? 團隊年輕、富有合作精神，凝聚力強 ? 公司提供充分培訓（國內(nèi) /國外培訓） ? 100多名研發(fā)人員 ? 公司提供充足培訓 ? 美國康明斯提供技術支持，將在武漢設立技術中心 ? 為當?shù)刈詈闷髽I(yè)，對工人具有吸引力，因而工人隊伍穩(wěn)定，有利于經(jīng)驗積累 3 ? 非常投入、肯干 ? 對企業(yè)的忠誠度高 ? 對骨干人員實施股份激勵 ? 技術工人素質(zhì)很高，隊伍穩(wěn)定，經(jīng)驗豐富 ? 有享譽全國的濰柴自己的技校 ? 追求企業(yè)長期發(fā)展利益 ? 實現(xiàn)戰(zhàn)略性的成功上市之后，著手明確企業(yè)戰(zhàn)略 ? 核心人員行業(yè)技術經(jīng)驗豐富 ? 激勵到位，對突出貢獻者實行高年薪及住房、汽車重獎等制度 本項綜合評分 4 4 4 2 3 ? 廠長具有較好的判斷力，但缺乏一個優(yōu)秀的高層管理團隊 ? 管理團隊年齡偏大 ? 近年來技術研發(fā)力量在積累，但技術人才流動較多 ? 工人技術水平能滿足生產(chǎn)要求 ? 高層較為缺乏獨立的戰(zhàn)略思路。與錫柴相比，在一汽內(nèi)部的競爭力也下降 ? 人才大量流失 ? 技術人員的有較好的積累，但對企業(yè)前景堪憂，人才流失嚴重 ? 工人對企業(yè)的前景缺乏認可，人才流失嚴重 ? 高層年輕化，有明確的戰(zhàn)略安排，有魄力 ? 中層管理人員比較敬業(yè) ? 技術力量強，研發(fā)水平業(yè)內(nèi)領先 ? 技術人員占 14％ ? 本科以上 11％ ? 工人經(jīng)驗豐富 SHA058910431201Cp 48 基準情況比較 — 產(chǎn)品和技術 濰柴 玉柴 上柴 錫柴 大柴 東風 康明斯 定位準確 符合行業(yè)政策 要求發(fā)展趨勢 ? 原主流產(chǎn)品處于中低功率段，沒有趕上市場需求結(jié)構調(diào)整趨勢，但目前逐步推出大功率發(fā)動機，產(chǎn)品覆蓋全系列 質(zhì)量穩(wěn)定性 使用經(jīng)濟性 ? 目前主要產(chǎn)品符合歐 III標準 ? 已推出歐 III標準新產(chǎn)品 ? 正積極研發(fā)更高排放水平產(chǎn)品 市場適應能力 ? 無大修里程 20萬公里，2023年計劃達到 30萬公里 ? 新產(chǎn)品 (YC6A等 )無大修里程將達 80萬公里 ? 經(jīng)濟性較好 ? 為各細分市場開發(fā)針對性的柴油機產(chǎn)品 ? 產(chǎn)品性能突出 ? 現(xiàn)有產(chǎn)品已能夠達到歐 III標準 ? 正在研發(fā)的成控產(chǎn)品將能達到歐 IV標準 ? 產(chǎn)品符合東風汽車配套要求 ? 質(zhì)量穩(wěn)定性業(yè)內(nèi)領先 ? 無大修里程 3050萬公里 ? 電控系列產(chǎn)品使用 20萬公里無須調(diào)整檢修 ? 與國內(nèi)其他同類產(chǎn)品相比價位較高 ? 研發(fā)流程和質(zhì)量制嚴格，因而市場反應速度較慢 ? 在技術上，客戶應用開發(fā)不存在問題 4 ? 現(xiàn)有產(chǎn)品已能夠達到歐 II標準 ? 正在研發(fā)的產(chǎn)品將能達到歐 III標準 ? 為目前國內(nèi)功率范圍最大柴油機產(chǎn)品，符合市場需求大型化的趨勢 ? 無大修里程 3050萬公里 ? 在同類產(chǎn)品中性價比最好 ? 在技術上，客戶應用開發(fā)不存在問題 ? 10個配套項目組，為主要客戶 本項綜合評分 4 4 ? 推出 6DL，正向大馬力段發(fā)展 ? 一直是以低端產(chǎn)品參與市場競爭，競爭對手眾多 ? 質(zhì)量較穩(wěn)定 ? 低端市場，經(jīng)濟型較好 ? 適應卡車和客車市場，適應能力較強 ? 目前所有產(chǎn)品達到歐 II排放標準 ? 定位不夠準確，對于卡車的重型化缺乏預見和技術準備 ? 公司已經(jīng)通過ISO9000和 TS16949認證 ? 產(chǎn)品經(jīng)濟性較好，省油 ? 在大功率段缺乏產(chǎn)品 ? 排放向歐 II發(fā)展 ? 著眼開發(fā)歐 III產(chǎn)品 ? 產(chǎn)品系列能夠覆蓋其主要市場 ? 135應該更早退出市場 ? 無大修里程 20萬公里 ? 性能價格比和節(jié)油性處于市場中等水平 ? 沒有能夠把握市場向大功率發(fā)展的趨勢 ? 工程機械市場份額有下降 SHA058910431201Cp 49 基準情況比較 — 供應鏈控制和核心部件配套能力 濰柴