【文章內(nèi)容簡介】 油發(fā)電機的性能。此試驗方法同樣適用于應(yīng)急發(fā)電機組試驗。（一）運轉(zhuǎn)試驗1．試驗內(nèi)容柴油發(fā)電機組試驗時，應(yīng)對每臺柴油發(fā)電機組進行單機運轉(zhuǎn)試驗。試驗時，須檢驗全負荷狀態(tài)下柴油機的各缸熱工參數(shù)（排氣溫度及爆炸壓力）和各油、水系統(tǒng)壓力及溫度是否在規(guī)定范圍內(nèi)。柴油機在100%負荷運轉(zhuǎn)時，應(yīng)平穩(wěn)，無異常發(fā)熱。2．試驗要求（1）柴油發(fā)電機組運轉(zhuǎn)試驗的時間按系泊試驗大綱規(guī)定進行，不明確時可參照GB3471的規(guī)定（1）發(fā)電機組全負荷試驗時柴油機熱工參數(shù)的調(diào)整要求：各缸參數(shù)應(yīng)調(diào)整均勻，要求壓縮壓力差%（由造機廠保證，僅根據(jù)造機廠出廠試驗報告，船廠不測），%（由造機廠保證，僅根據(jù)造機廠出廠試驗報告，船廠不測），爆炸壓力不大于177。4%，排氣溫度差不大于177。5%。除上述各缸調(diào)整均勻性外，還須檢驗這柴參數(shù)值是否超過規(guī)定值，即排氣溫度不能超過極限值，氣缸爆炸壓力不能超過規(guī)定值。（2）發(fā)電機運轉(zhuǎn)時，檢查柴油發(fā)電機組附屬系統(tǒng)的工作參數(shù)是否在正常的工作壓力及溫度范圍內(nèi)，并觀察安全報警裝置的協(xié)調(diào)性。（3）發(fā)電機組工作狀態(tài)應(yīng)平穩(wěn)，各活動部件無過熱現(xiàn)象。（4）測量曲軸的熱態(tài)曲臂距，其差值應(yīng)在柴油機說明書的規(guī)定范圍內(nèi)（一般在萬分之一活塞行程內(nèi)為合格）。3．試驗方法（1）發(fā)電機組各種工況試驗：由低負荷逐步增加負荷，在各負荷狀態(tài)時測量發(fā)電機組各運行參數(shù)，對所有儀表上的示值，按規(guī)定的時間間隔做好記錄，并記錄發(fā)電機組各負荷（包括全負荷、超負荷）的試驗狀態(tài)。同時，檢驗發(fā)電機組運轉(zhuǎn)是否平穩(wěn)，有無異常響聲。試驗時，除爆炸壓力表外，一般都采用設(shè)備上的儀表。（2）負荷試驗結(jié)束后應(yīng)立即停車，打開柴油機曲柄箱兩側(cè)的門蓋，用點溫計測量各缸連桿軸承和主軸承的溫度，并測量熱態(tài)時的曲臂距。4．試驗記錄發(fā)電機組的柴油機試驗記錄參見表1015 所示；發(fā)電機組的柴油機熱態(tài)軸承溫度記錄參（二）調(diào)速器靈敏度試驗由于船上的電氣設(shè)備，特別是大功率電氣設(shè)備的超動及停止運轉(zhuǎn)，會對發(fā)電機的轉(zhuǎn)速產(chǎn)生影響，導致電網(wǎng)的電壓波動，因此須對柴油機調(diào)速器靈敏度進行試驗。1．試驗前應(yīng)具備的條件柴油機調(diào)速靈敏度試驗應(yīng)在發(fā)電機全負荷試驗結(jié)束后隨之進行，試驗前應(yīng)預先調(diào)整好發(fā)電機的分階段負載，以便按階段加負載時使用。2．試驗內(nèi)容柴油發(fā)電機負荷突然變化時，柴油機的轉(zhuǎn)速將隨之而發(fā)生變動，此時，調(diào)速器應(yīng)能在規(guī)定時間內(nèi)將轉(zhuǎn)速控制在規(guī)定范圍內(nèi)，并能穩(wěn)定地運轉(zhuǎn)。調(diào)速器靈敏度試驗的步驟：在100%負荷運轉(zhuǎn)時突然將負荷全部卸掉，檢查轉(zhuǎn)速波動范圍、穩(wěn)定時間和穩(wěn)定后的轉(zhuǎn)速；在空負荷狀態(tài)下進行突加負荷試驗，先突加50%負葆，穩(wěn)定后再加余下的50%負荷，檢查轉(zhuǎn)速的波動范圍、穩(wěn)定時間和穩(wěn)定后的轉(zhuǎn)速是否符合要求。3．試驗要求（1）柴油機從100%負荷突然卸去負載，要求瞬時調(diào)速率不大于10%，穩(wěn)定調(diào)速率不大于5%，穩(wěn)定時間不大于5 秒（即從轉(zhuǎn)速恢復到波動率為177。1%的時間）。（2）柴油機從空載突然加上50%額定負載，穩(wěn)定后再加上余下的50%負載時，要求其瞬時調(diào)速率不大于10%，穩(wěn)定調(diào)調(diào)速率不大于5%，穩(wěn)定時間不大于5 秒（即從轉(zhuǎn)速發(fā)生波動開始到轉(zhuǎn)速穩(wěn)定波動率為177。1%的時間）。（3）瞬時調(diào)速率δ1 與穩(wěn)定調(diào)速率δ2 的計算方法：①瞬時（動態(tài)）調(diào)速率δ1：瞬時調(diào)速率（或稱動態(tài)調(diào)速率），系指突加（或突卸）全負荷時，瞬時轉(zhuǎn)速的最大變動范圍與額定轉(zhuǎn)速nH(銘牌上的標定轉(zhuǎn)速)比值的百分數(shù)，瞬時調(diào)整速率δ1 的計算方法：δ1（突加）= n0—n2/ nH100%δ1 與（突卸）= n3—n1/ nH100%式中n0—柴油機空負荷時的平均轉(zhuǎn)速；n1—柴油機突加負荷后的平均轉(zhuǎn)速；n2—柴油機突加負荷時的最小瞬時轉(zhuǎn)速；n3—柴油機突卸負荷時的最大瞬時轉(zhuǎn)速；nH—柴油機銘牌上標定的額定轉(zhuǎn)速。②穩(wěn)定（靜態(tài)）調(diào)速率δ2：當外部負荷改變后，由于機械調(diào)速器不能使柴油機恢復原來的轉(zhuǎn)速，所以在調(diào)節(jié)過程穩(wěn)定之后，還存在著轉(zhuǎn)速差（稱為靜態(tài)轉(zhuǎn)速差）。柴油機從空車到全負荷運轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速差與額定轉(zhuǎn)速比值的百分數(shù)稱為穩(wěn)定調(diào)速率（或靜態(tài)調(diào)速率）。它的計算方法為：δ2= n0—n1/ nH100%式中 n0—柴油機空負荷時的平均轉(zhuǎn)速；n1—柴油機突加負荷后的平均轉(zhuǎn)速；nH—柴油機銘牌上標定的額定轉(zhuǎn)速。4．試驗方法柴油機調(diào)速器靈敏度檢驗應(yīng)與發(fā)電機的其它電氣項目檢驗同時進行。方法是在柴油發(fā)電機組100%負載運行時，突然將發(fā)電機負載全部卸掉（此時柴油機瞬間轉(zhuǎn)速即升高），按動秒表，觀察柴油機轉(zhuǎn)速瞬時上下波動值；當轉(zhuǎn)速穩(wěn)定到另一個轉(zhuǎn)速時（即轉(zhuǎn)速恢復到波動率為177。1%范圍）即按停秒表，記錄穩(wěn)定時間。試驗時，記錄試驗前后轉(zhuǎn)速與試驗過程中的瞬時轉(zhuǎn)速，將試驗數(shù)據(jù)代入上述計算公式，即可得出瞬時調(diào)速率與穩(wěn)定調(diào)速率，試驗結(jié)果應(yīng)符合要求。柴油機調(diào)速器突加負載試驗同上，