第九章分銷渠道信息系統(tǒng)(編輯修改稿)
2025-03-09 13:39 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 2） EDI的運作模式 v EDI不是用戶間的簡單的數(shù)據(jù)交換系統(tǒng) ，EDI用戶需要按照國際通用的消息格式發(fā)送消息 ， 接收方也需要按照國際統(tǒng)一規(guī)定的語法規(guī)則 ， 對消息進行處理 ， 并引起其他相關系統(tǒng)的 EDI綜合處理 ， 減少了差錯 ， 提高了效率 。 ? 例：有一個工廠采用了 EDI系統(tǒng) ， 它通過計算機通信網(wǎng)絡接收到來自用戶的一筆 EDI方式的訂貨單 ， 工廠的 EDI系統(tǒng)隨即檢查訂貨單是否符合要求和工廠是否接收訂貨 ， 然后向用戶回送確認信息 。 工廠的 EDI系統(tǒng)根據(jù)訂貨單的要求檢查庫存 ， 如果需要則向相關的零部件和配套設備廠商發(fā)出 EDI訂貨單；向鐵路 、 海運 、 航空等部門預訂車輛 、艙位和集裝箱；以 EDI方式與保險公司 ? 和海關聯(lián)系 ， 申請保險手續(xù)和辦理出口手續(xù)；向用戶開 EDI發(fā)票；同銀行以 EDI方式結算帳目等 。 從訂貨 、 庫存檢查與零部件訂貨 ， 辦理相關手續(xù)及簽發(fā)發(fā)貨票等全部過程都由計算機自動完成 ， 既快速又準確 。 發(fā)送方數(shù)據(jù)庫 接收方數(shù)據(jù)庫打印機單證數(shù)據(jù)錄入傳真機郵局單證數(shù)據(jù)發(fā)送方企業(yè) 接收方企業(yè)紙面單證紙面單證?手工條件下，貿(mào)易單證的傳遞方式 發(fā)送方數(shù)據(jù)庫 接收方數(shù)據(jù)庫單證數(shù)據(jù)單證數(shù)據(jù)發(fā)送方企業(yè) 接收方企業(yè)WAN 或Inter標準EDI報文標準EDI報文EDI軟件 EDI軟件EDI條件下貿(mào)易單證的傳遞方式 B 公 司 格 式 單 證 A 公 司 格 式 單 證 平 面 文 件 EDI 標 準 報 文 EDI 標 準 報 文 平 面 文 件 網(wǎng) 絡 格式轉換 翻譯 通信 通信 翻譯 格式轉換 ? EDI實現(xiàn)過程就是用戶將相關數(shù)據(jù)從自己的計算機信息系統(tǒng)傳送到有關交易方的計算機信息系統(tǒng)的過程 。 3） EDI三大基本要素 ① 通信網(wǎng)絡是 EDI應用的基礎 ② 計算機硬件 、 專用軟件組成的應用系統(tǒng)是實現(xiàn) EDI的前提條件 ③ EDI標準化是實現(xiàn) EDI的關鍵 轉 換 軟 件 翻 譯 軟 件 4） EDI（ UN／ EDIFACT） 標準體系 ： ?EDI基礎標準體系 ?EDI單證標準體系：單證標準化的主要目標是統(tǒng)一單證中的數(shù)據(jù)元和紙面格式 ， 其標準體系包括管理 、 貿(mào)易 、 運輸 、 海關 、 銀行 、 保險 、 稅務 、 郵政等方面的單證標準 。 ?EDI報文標準體系：是每一個具體應用數(shù)據(jù)的結構化體現(xiàn) ， 所有的數(shù)據(jù)都以報文的形式傳輸出去或接收進來 。 到 1999年 2月止 ， 有178個聯(lián)合國標準報文 。 ? EDI代碼標準體系 ：在 EDI傳輸?shù)臄?shù)據(jù)中 ，除了公司名稱 、 地址 、 人名和一些自由文本內(nèi)容外 ， 幾乎大多數(shù)數(shù)據(jù)都以代碼形式發(fā)出 ， 使交換各方便于理解收到信息的內(nèi)容 。 ? EDI通信標準體系：計算機網(wǎng)絡通信是 EDI得以實現(xiàn)的必備條件 ， EDI通信標準則是順利傳輸以 EDI方式發(fā)送或接收的數(shù)據(jù)的基本保證 。 ? EDI安全標準體系：由于經(jīng) EDI傳輸?shù)臄?shù)據(jù)會涉及商業(yè)秘密 、 金額 、 訂貨數(shù)量等內(nèi)容 ，為防止數(shù)據(jù)的篡改 、 遺失 ， 必須通過一系列安全保密的規(guī)范給以保證 。 EDI安全標準體系包括 EDI安全規(guī)范 、 電子簽名規(guī)范 、 電文認證規(guī)范 、 密鑰管理規(guī)范等 。 5） EDI特點 ?EDI特點 ? 使用對象是不同的組織 ? 一般傳送業(yè)務資料 （ 發(fā)票 、 定單等 ） ? 采用共同標準化的格式 ? 盡量避免人工操作介入 ? 與 Email的區(qū)別在于不需人工辨認 、判斷 6） EDI的優(yōu)點： ?降低了紙張的消費 。 根據(jù)聯(lián)合國組織的一次調(diào)查 ， 進行一次進出口貿(mào)易 ， 雙方約需交換近 200份文件和表格 ， 其紙張 、 行文 、打印及差錯可能引起的總開銷等大約為貨物價格的 7％ 。 據(jù)統(tǒng)計 ， 美國通用汽車公司采用 EDI后 ， 每生產(chǎn)一輛汽車可節(jié)約成本250美元 ， 按每年生成 500萬輛計算 ， 可以產(chǎn)生 12． 5億美元的經(jīng)濟效益 。 ? 減少了許多重復勞動 ， 提高了工作效率 。如果沒有 EDI系統(tǒng) ， 即使是高度計算機化的公司 ， 也需要經(jīng)常將外來的資料重新輸入本公司的電腦 。 調(diào)查表明 ， 從一部電腦輸
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