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正文內(nèi)容

第四次課——貿(mào)易術(shù)語、主要貿(mào)易術(shù)語(編輯修改稿)

2025-03-08 05:48 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡介】 (三)風(fēng)險點和費用點的劃分 ? 風(fēng)險點( point of risks) ? 費用點( point of costs) 裝運港船舷 濟南 ——— 青島 —————— 紐約 ——— 底特律 SW SP DP BW 目的港 C組貿(mào)易術(shù)語與其它組貿(mào)易術(shù)語最大的區(qū)別: 風(fēng)險點和費用點分離 (四)使用 CFR需注意的問題 1 裝船通知的問題 2 卸貨費用的負擔(dān) 班輪運輸 —— 船方負責(zé)裝卸 租船運輸 —— 船方原則上不負責(zé)裝卸 賣方負擔(dān)卸貨費 CFR貿(mào)易術(shù)語的變形 CFR貿(mào)易術(shù)語的變形 ( 1) CFR班輪條件( CFR Liner Terms) ( 2) CFR卸到岸上 /碼頭( CFR Landed) ( 3) CFR吊鉤下 交貨( CFR Ex Tackle) ( 4) CFR艙底交貨( CFR Ex Ship’ s Hold) 卸離吊鉤 案例分析 1 我某公司按 CFR術(shù)語與英國 A客戶簽約成交,合同規(guī)定保險由買方自理。我方于 9月 1日凌晨 2點裝船完畢,受載貨輪于當日下午起航。因 9月 2日是周末,我方未及時向買方發(fā)出裝船通知。 3日上班收到買方急電稱:貨輪于 2日下午 4時遇難沉沒,貨物滅失,要求我方賠償全部損失。試分析此案例。 2 我某出口公司與外商按 CFR Landed London條件成交出口一批貨物。合同規(guī)定,商品的數(shù)量為 500箱,以信用證方式付款, 5月份裝運。買方按照合同規(guī)定的開證時間將信用證開抵賣方。貨物順利裝運完畢后,賣方在信用證規(guī)定的交單期內(nèi)辦好了議付手續(xù)并收回貨款。不久,賣方收到買方寄來的貨物在倫敦港的卸貨費和進口報關(guān)費的收據(jù),要求我方按照收據(jù)金額將款項支付給買方。問:我方是否需要支付這筆費用?為什么? 四、 CPT: CARRIAGE PAID TO ( …named place of destination )運費付至( … 指定目的地) ? 是指賣方向其指定的承運人交貨,但賣方還必須支付將貨物運至目的地的運費。亦即買方承擔(dān)交貨之后一切風(fēng)險和其他費用。 (一)適用范圍 1 適合于各種運輸方式 —— CPT后可跟港口,也可跟內(nèi)陸地點 2 運費付至指定目的地 —— CPT后只能跟進口國地點 如: CPT紐約 CPT莫斯科 CPT太原 CPT濟南 CPT青島 USD1200 per set CPT Detroit (二)買賣雙方的基本責(zé)任 賣方 ⑴安排運輸,承擔(dān)運費,貨交承運人,及時通知買方 ⑵承擔(dān)貨交承運人前一切風(fēng)險 ⑶辦理出口 ⑷提供相應(yīng)單據(jù) 買方 ⑴交貨后一切費用,除非根據(jù)運輸合同規(guī)定應(yīng)由賣方支付 ⑵承擔(dān)貨交承運人后一切風(fēng)險 ⑶辦理進口 ⑷支付貨款 責(zé)任和費用 賣 方 買 方 出口清關(guān) 自負風(fēng)險和費用取得出口許可證或其他官方批準證件,并辦理貨物出口所需的一切海關(guān)手續(xù)。 運輸 訂立從約定地點將貨物運往指定目的地的運輸合同,支付主運費,在買賣合同規(guī)定的時間和地點將貨物裝上運輸工具,裝貨后及時通知買方。 保險 無義務(wù),但可投保裝運地到目的地的運輸保險以規(guī)避運輸途中的風(fēng)險。 進口清關(guān) 自負費用取得進口許可證或其他官方證件,并辦理貨物進口所需的海關(guān)手續(xù)。 (三)風(fēng)險點和費用點的劃分 ? 風(fēng)險點( point of risks) ? 費用點( point of costs) 裝運地貨交承運人控制 濟南 ——— 青島 —————— 紐約 —— 底特律 SW SP DP BW 目的地 (四)使用 CPT需注意的問題 1 裝貨通知的問題 2 卸貨費用的負擔(dān) “賣方應(yīng)支付根據(jù)運輸合同規(guī)定由賣方支付的裝貨費和在目的地的卸貨費” “買方必須支付卸貨費,除非根據(jù)運輸合同規(guī)定應(yīng)由賣方支付” 裝卸費的負擔(dān)最好在在銷售合同中訂明 五、 CIF: COST, INSURANCE AND FREIGHT ( …named port of destination) 成本、保險費加運費( … 指定目的港) ? 是指 在裝運港貨物越過船舷時 賣方完成交貨。賣方必須支付貨物運到目的港所必須的費用和主運費,并自付費用辦理保險合同,但交貨后貨物滅失或損壞的風(fēng)險均轉(zhuǎn)移給買方。 (一)適用范圍 1 只適用于水上運輸方式(包括沿海和內(nèi)河運輸) 2 運費、保險費付至指定目的港 —— CIF后只能跟進口國城市 如 CIF倫敦 CIF紐約 CIF青島 CIF寧波 GBP2,000 per dozen CIF London (二)買賣雙方的基本責(zé)任 賣方 ⑴安排運輸,支付至目的港運費,及時通知買方 ⑵承擔(dān)貨物越過船舷前一切風(fēng)險 ⑶辦理保險,支付保費 ⑷辦理出口 ⑸提供相應(yīng)單據(jù) 買方 ⑴負責(zé)裝船后裝運港到目的港通常運費、保費以外費用 ⑵承擔(dān)貨物越過船舷后一切風(fēng)險 ⑶辦理進口 ⑷支付貨款 責(zé)任和費用 賣 方 買 方 出口 清關(guān) 自負風(fēng)險和費用取得出口許可證或其他官方批準證件,并辦理貨物出口所需的一切海關(guān)手續(xù)。 運輸 訂立從指定裝運港將貨物運往約定目的港的運輸合同,支付主運費,裝船后及時通知買方,承擔(dān)貨物在裝運港越過船舷之前的一切費用。 保險 訂立貨物運輸保險合同,支付保險費,并向買方提供保險單或其他保險憑證。 進口 清關(guān) 自負費用取得進口許可證或其他官方證件,并且辦理貨物進口所需的海關(guān)手續(xù)。 (三)風(fēng)險點和費用點的劃分 ? 風(fēng)險點( point of risks) ? 費用點( point of costs) 裝運港船舷 濟南 ———— 青島 —————— 紐約 ———— 底特律 SW
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