機(jī)械式送經(jīng)機(jī)構(gòu)工作原理(編輯修改稿)
2025-03-04 04:21 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 應(yīng)裝置采用測速壓輥，它在扭力彈簧作用下始終與經(jīng)軸表面貼緊，使壓輥與經(jīng)軸能保持相同的線速度轉(zhuǎn)動，再經(jīng)一系列齒輪傳動，使測速件能反映實(shí)際的送經(jīng)速度。 二、積極式送經(jīng)機(jī)構(gòu) 比較調(diào)整裝置類型較多，結(jié)構(gòu)各異，下面介紹較為常用的差動齒輪式。 返回 二、積極式送經(jīng)機(jī)構(gòu) 上述定長、送經(jīng)變速、線速度感應(yīng)以及比較調(diào)整等裝置的不同結(jié)合可以形成結(jié)構(gòu)各異的線速度感應(yīng)式積極送經(jīng)機(jī)構(gòu)。如圖 145所示，主軸傳動定長變速器，再由定長變速器的輸出端傳動送經(jīng)無級變速器以及比較調(diào)整裝置，最后通過齒輪傳動經(jīng)軸。 主軸一轉(zhuǎn)即編織一個線圈橫列時，經(jīng)軸的轉(zhuǎn)數(shù) n?？捎上率酱_定： 211Wiikn ?（ 141） 二、積極式送經(jīng)機(jī)構(gòu) 式中： —— 定長變速器的傳動比； —— 送經(jīng)變速器的傳動比； —— 由主軸到經(jīng)軸傳動鏈中各個傳動機(jī)件的傳動系數(shù)。 如果采用差動齒輪式比較調(diào)整機(jī)構(gòu)進(jìn)行計算，主軸一轉(zhuǎn)，它與定長變速器相聯(lián)的定長齒輪 E(即圖 147中的中心輪 E)的轉(zhuǎn)數(shù) 為： 式中： —— 由主軸到定長齒輪 E之間傳動鏈中各傳 動件的傳動系數(shù)。 1i2i1kFn 12E ik?2k（ 142） 二、積極式送經(jīng)機(jī)構(gòu) 主軸一轉(zhuǎn)中測速齒輪 F(即圖 147中的中心輪 F)的轉(zhuǎn)數(shù)為： 式中： —— 經(jīng)軸直徑； —— 經(jīng)軸至測速齒輪 F之間傳動鏈中各機(jī)件
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