機械式送經(jīng)機構工作原理-文庫吧在線文庫
【正文】 持恒定。 第二節(jié) 機械式送經(jīng)機構工作原理 (一 )經(jīng)軸制動式消極送經(jīng)裝置 (二 )可控經(jīng)軸制動式消極送經(jīng)機構 二、積極式送經(jīng)機構 由經(jīng)編機主軸通過傳動裝置驅(qū)動經(jīng)軸回轉(zhuǎn)進行送經(jīng)的機構稱為積極式送經(jīng)機構。根據(jù)經(jīng)軸傳動方式，機械式送經(jīng)機構又可以分為消極式和積極式兩種。 返回 一、消極式送經(jīng)機構 (二 )可控經(jīng)軸制動式消極送經(jīng)機構 該機構如圖 144所示。 根據(jù)織物組織結構和規(guī)格決定線圈長度，這由調(diào)整定長裝置的傳動比來達到。 返回 二、積極式送經(jīng)機構 上述定長、送經(jīng)變速、線速度感應以及比較調(diào)整等裝置的不同結合可以形成結構各異的線速度感應式積極送經(jīng)機構。 主軸一轉(zhuǎn)的送經(jīng)量即線圈長度為： 式中：常數(shù) 。 當離合器閉合時 ， 來自主軸的 二、積極式送經(jīng)機構 動力按圖 148(1)的線路傳遞 ，此時未經(jīng)過變速系統(tǒng) ， 故屬正常速度送經(jīng) 。定長送經(jīng)輥將經(jīng)紗從經(jīng)軸上拉出是消極的。圖 149顯示了該裝置的結構。 在這一機構中 ， 除了離合器 1外 ， 并附加有一組飛輪裝置 2。 如果采用差動齒輪式比較調(diào)整機構進行計算，主軸一轉(zhuǎn)，它與定長變速器相聯(lián)的定長齒輪 E(即圖 147中的中心輪 E)的轉(zhuǎn)數(shù) 為： 式中： —— 由主軸到定長齒輪 E之間傳動鏈中各傳 動件的傳動系數(shù)。常用的送經(jīng)無級變速器有鐵炮式及分離
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