機械式送經機構工作原理-文庫吧資料
2025-02-18 04:21本頁面
【正文】 式中： —— 經軸直徑； —— 經軸至測速齒輪 F之間傳動鏈中各機件的傳動系數(shù)?？捎上率酱_定： 211Wiikn ?（ 141） 二、積極式送經機構 式中： —— 定長變速器的傳動比； —— 送經變速器的傳動比； —— 由主軸到經軸傳動鏈中各個傳動機件的傳動系數(shù)。如圖 145所示，主軸傳動定長變速器，再由定長變速器的輸出端傳動送經無級變速器以及比較調整裝置，最后通過齒輪傳動經軸。 二、積極式送經機構 比較調整裝置類型較多，結構各異，下面介紹較為常用的差動齒輪式。 二、積極式送經機構 該裝置用以測量經軸的實際退繞線速度，并將感應的送經線速度傳遞給測速機件。因此，送經變速裝置必須采用無級變速使從主軸至經軸的傳動比在運轉中連續(xù)地得到調整。 二、積極式送經機構 由主軸通過一系列傳動裝置驅動送經變速裝置，再經減速齒輪傳動經軸。 返回 二、積極式送經機構 線速度感應式積極送經機構類型頗多，各以其獨特的比較調整裝置等為特征，現(xiàn)將常用的各部分具體結構分別加以介紹。 返回 二、積極式送經機構 (一 )線速度感應式積極送經機構 這種送經機構由主軸驅動，它以實測的送經速度作為反饋控制信息，用以調整經軸的轉速，使經軸的送經線速度保持恒定。當經紗張力增加時，張力桿 1被下壓，使升降塊 2頂起升降桿 3，放松彈簧 4，從而減小了皮帶的
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