專車漲價(jià)已是必然,價(jià)格戰(zhàn)結(jié)束,新一輪服務(wù)戰(zhàn)開始(編輯修改稿)
2025-03-03 21:48 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 。緊接著滴滴、快的從 P K到合并，再后來 Uber也來了，市場產(chǎn)生競爭就互相打起了價(jià)格戰(zhàn)，這個(gè)階段也是司機(jī)們喜歡的一個(gè)時(shí)期，因?yàn)楦鱾€(gè)平臺(tái)都有補(bǔ)貼。“ Uber當(dāng) 時(shí)大幅補(bǔ)貼的時(shí)候，一周也就干四天，保證能夠拿到7000塊錢”，這位師傅表示。但隨著平臺(tái)對(duì)訂單量 (以Uber為主 )的補(bǔ)貼需求從每周 50 單到 80單，再到 100、甚至 120單，刷單的潛規(guī)則就應(yīng)運(yùn)而生了?！坝谑?，司機(jī)們就開始買模擬跑，網(wǎng)上買號(hào) …在家坐著刷單，當(dāng)時(shí)誰如果不刷 單就是傻子，因?yàn)椴凰胃就瓴怀蓡瘟?，拿不到補(bǔ)貼”。這位師傅還透露，現(xiàn)在專車司機(jī)們都在呼喚德國一家叫 Blacklane服務(wù)公司參與進(jìn) 來，他們認(rèn)為有競爭就會(huì)有補(bǔ)貼。根據(jù)公開資料顯示，Blacklane是一家成立于 2023年，總部位于德國柏林的專車平臺(tái)，在海外是 Ube r的直接競爭對(duì)手。不過，這位師傅可能不知道的是，Blacklane早已經(jīng)在上海試點(diǎn)“ Limo service”(豪華轎車服務(wù) )，現(xiàn)在 還默默地把業(yè)務(wù)擴(kuò)張到廣州、北京兩地。但是，運(yùn)營范圍也只僅限于機(jī)場到某幾個(gè)特定目的地，且價(jià)格十分昂貴。當(dāng)然， BlackLane 價(jià)格昂 貴是有一定理由的，因?yàn)樗膬?yōu)勢(shì)也很明顯，比如采用的是固定費(fèi)率，消費(fèi)者可以提前 1小時(shí)到幾個(gè)月預(yù)定行程，價(jià)格都是確定的，所主打的安全等服 務(wù)都是中國市場專車平臺(tái)需要學(xué)習(xí)的?；貧w到國內(nèi)專車市場，在經(jīng)歷了爆發(fā)式增長，用戶習(xí)慣養(yǎng)成之后，漲價(jià)又成為必然，那么司機(jī)怎樣能夠賺到更多 錢的同時(shí)，又能夠讓乘客心甘情愿的付錢呢 ?答案一定是服務(wù)， BlackLane 就是一個(gè)值得借鑒的案例。易到周航前不久還表態(tài)，網(wǎng)約車為用 戶帶來的美好時(shí)光已經(jīng)結(jié)束，巨額補(bǔ)貼不可能持續(xù)，接下來將會(huì)回歸專車的高品質(zhì)服務(wù)及差異化的經(jīng)營，為一小部分人服務(wù)。神州租車創(chuàng)始人、神州優(yōu) 車董事長兼 CEO陸正耀接受媒體采訪時(shí)也表示，專車領(lǐng)域已經(jīng)進(jìn)入了服務(wù)補(bǔ)貼階段，也就是服務(wù)升級(jí)，并表示接下來要把錢投到服務(wù)方面去。同樣， 上升到政策層面，交通部發(fā)布的 《 網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法 》 ，明確規(guī)定堅(jiān)持優(yōu)先發(fā)展城市公共交通，按照高品質(zhì)服務(wù)經(jīng)營的原則，有 序發(fā)展網(wǎng)約車。另外，在與其中一位專車師傅聊天中，他表示現(xiàn)在依然能夠在國貿(mào)、金融街附近偶爾接到 1號(hào)專車的單子，部分乘客告訴他賬戶里的錢 都是之前 1號(hào)專車充返時(shí)獲取
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