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正文內(nèi)容

交通規(guī)劃理論與方法(編輯修改稿)

2025-03-01 16:36 本頁(yè)面
 

【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 高 速 公 路 、 國(guó) 道 及 主 要 樞 紐沿 海 、 大 江 大 河 航 道 及 港 口主 干 航 線 及 大 型 復(fù) 合 樞 紐 機(jī) 場(chǎng)鐵 路 次 干 線 及 次 要 樞 紐省 道 及 次 要 樞 紐大 江 大 河 主 要 支 流 航 道 及 港 口次 干 航 線 及 大 型 、 中 型 樞 紐 機(jī) 場(chǎng)民 航 支 線 及 中 型 機(jī) 場(chǎng) 和 小 型 機(jī) 場(chǎng)縣 級(jí) 公 路 、 鄉(xiāng) 村 公 路 、 專 用 公 路 及 其 結(jié) 點(diǎn)大 江 大 河 次 要 支 流 航 道 及 港 口 交通基本網(wǎng)的劃分 按空間劃分,基本網(wǎng)可分為國(guó)家交通基本網(wǎng)、區(qū)域交通基本網(wǎng)、地區(qū)交通基本網(wǎng)、城市交通基本網(wǎng); 按不同運(yùn)輸方式劃分,基本網(wǎng)可分為綜合交通基本網(wǎng)、鐵路基本網(wǎng)、公路基本網(wǎng)、航道基本網(wǎng)、民航基本網(wǎng)、管道基本網(wǎng)。 方式 空 間 綜合交通 鐵路 公路 航道 民航 管道 國(guó)家 國(guó)家綜合 交通基本網(wǎng) 國(guó)家鐵路 基本網(wǎng) 國(guó)家公路 基本網(wǎng) 國(guó)家航道 基本網(wǎng) 國(guó)家民航 基本網(wǎng) 國(guó)家管道 基本網(wǎng) 區(qū)域 區(qū)域綜合 交通基本網(wǎng) 區(qū)域鐵路 基本網(wǎng) 區(qū)域公路 基本網(wǎng) 區(qū)域航道 基本網(wǎng) 區(qū)域民航 基本網(wǎng) 區(qū)域管道 基本網(wǎng) 地區(qū) 地區(qū)綜合 交通基本網(wǎng) 地區(qū)鐵路 基本網(wǎng) 地區(qū)公路 基本網(wǎng) 地方航道 基本網(wǎng) 地區(qū)民航 基本網(wǎng) 地區(qū)管道 基本網(wǎng) 城市 城市綜合 交通基本網(wǎng) 城市軌道交通基本網(wǎng) 城市道路 基本網(wǎng) 城市航道 基本網(wǎng) 城市機(jī)場(chǎng) 城市管道 基本網(wǎng) 交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展 交通運(yùn)輸發(fā)展史概述 發(fā)達(dá)國(guó)家綜合交通系統(tǒng)發(fā)展概述 我國(guó)綜合交通系統(tǒng)發(fā)展歷程 交通運(yùn)輸發(fā)展史概述 早期交通階段 工業(yè)革命以前主要依靠人力、畜力和風(fēng)力進(jìn)行交通的自然交通階段。 近現(xiàn)代交通階段 19世紀(jì)以后以人造交通工具和交通基礎(chǔ)設(shè)施為主的非自然交通階段。 西方近現(xiàn)代交通的發(fā)展歷程 第一階段:從 1807年世界上第一艘蒸汽機(jī)船誕生到大規(guī)模修建鐵路之前,水運(yùn)是主要交通運(yùn)輸方式。 第二階段:從 19世紀(jì)中葉到 20世紀(jì)
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