德隆重型車戰(zhàn)略_2(編輯修改稿)
2025-03-01 16:02 本頁面
【文章內容簡介】 ，使一汽重型車霸主地位變成了歷史2023～ 2023（ 13）一汽與東風比較30行業(yè)的高速增長給企業(yè)帶來了發(fā)展機遇，但同時競爭也更趨激烈；福田的迅速崛起，說明競爭的核心在于低成本、新產品和快速反應2023～ 2023（ 13）重型車企業(yè)產量比較31國外許多著名的廠家都在中國制定了發(fā)展計劃，并積極與本地廠家合作沃爾沃 /重汽? 與中重合資生產高檔重型車北方奔馳?技術引進生產高檔重型車雷諾 /東風? 與東風探討建立合資公司生產重型車菲亞特 /春蘭? 與春蘭合作生產重型車通用 /上汽?上海匯眾與通用、五十鈴要聯手生產重卡奔馳 /福田?與奔馳探討合作生產高檔卡車和配件現代 /江淮?與江淮合資生產中高檔重型車五十鈴 /慶鈴?合資生產中高檔重型車一 汽32q 中國 8T以上重型車行業(yè)增長迅速，預計 2023年需求量 35萬輛； 15T以上重型車是市場需求趨勢，未來三年增長率超過 25%q 斯太爾技術適應當前中國市場需求，陜汽、重慶重汽、濟汽在大噸位重型車上有優(yōu)勢，但后續(xù)技術提升需求迫切，國際化勢在必行q 目前國內重型車市場需求空間巨大，但消費能力受制約，價格仍是決定整車配置關鍵因素q 變速箱、車橋、發(fā)動機是重型車的戰(zhàn)略資源q 低成本、新產品、把握市場信息并快速反應能力是競爭致勝的關鍵行業(yè)研究的結論33一、世界重型車行業(yè)介紹二、中國重型車行業(yè)與競爭情況三、陜重汽、紅巖的發(fā)展戰(zhàn)略四、德隆重型車戰(zhàn)略34陜汽未來三年規(guī)劃目標陜汽未來三年銷量目標單位：輛2023年－ 2023年，陜汽規(guī)劃銷量目標分別為 2萬、 、 ，同比增長率分別為 ％、 35％、 ％ .高于行業(yè)增長水平；20232023年，市場份額分別達到 6%、 %、 %35紅巖未來三年規(guī)劃目標紅巖未來三年銷量目標單位：輛2023年－ 2023年，紅巖規(guī)劃銷量目標分別為 、 、 4萬輛，增長率分別為 ％、 28％、 25％，高于行業(yè)增長水平；20232023年市場份額分別達到 7％， 8％， 9%36維持現有 815T的產品；加大 15噸以上產品的投入， 搶占市場份額紅巖、陜汽近幾年的市場份額逐年下降， 2023年合計為 8%， 根據規(guī)劃 目標，到 2023年，兩家合計的市場份額將達到 17%； 未來三年，由于 15T以上產品的市場增長率為 25%，大大高于重型車整 體 12%的增長率，而紅巖、陜汽的優(yōu)勢也在 15T以上產品上，因此應加 大 15T以上產品的投入川、陜兩家的重型車市場份額陜汽市場份額紅巖市場份額合計市場份額37換代新車型的引進及開發(fā)引進高端產品的意義： 培養(yǎng)技術研發(fā)隊伍 保持陜汽的軍車技術優(yōu)勢 拓寬產品寬度一：技術引進二：設計新車型，國際化采購，國內組裝三：合資方式 2023 2023 2023國外目標企業(yè)確定請國外的專業(yè)設計公司設計新車型篩選合作的目標企業(yè)，目標企業(yè)： MAN、 依維柯、斯堪尼亞等完成技術引進完成車型設計確定國際化配套采購體系成立合資公司實現新車型的國內組裝生產實現 CKD國內組裝實現 CKD國內組裝評價：第一種方式成本最低，周期短，但技術缺乏延續(xù)性 38銷售、品牌戰(zhàn)略建立高、中、低三種品牌，實現品牌的系列化最終完成 川汽、陜汽 銷售渠道的統一，實現資源的有效共享，并導入信 息管理系統，提高渠道的運營效率2023年 2023年 2023年?現有斯太爾技術提升產品，如奧龍、大康、斯太爾王等?實現川汽、陜汽、濟汽的維修服務系統的共享? 完成高端產品的引進，建立一個湘火炬層面的高端品牌? 統一銷售網絡，并導入信息管理系統，提高銷售網絡的效率?完成對濟汽的購并，實現斯太爾品牌的統一?建立市場情報中心 品牌渠道低端品牌 中端品牌 高端品牌39技術整合聯合火炬體系內企業(yè)的技術力量，建立研發(fā)中心紅巖、陜汽聯合引進（開發(fā)）新車型對火炬體系的零部件或總成進行技術提升紅巖技術部研發(fā)中心陜汽技術部法士特技術部株齒技術部……目標企業(yè)：雷諾、奔馳、沃爾沃、曼引進整車技術火炬體系總成技術提升40戰(zhàn)略采購對火炬體系內可以生產的零部件或總成，如車橋，實行資源共享，避免重 復建設對火炬體系內
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