【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 提高效益，提高客戶滿意度 降低成本、提高品質(zhì)、加速流程 （終極目標(biāo)） （次級(jí)目標(biāo)） （基礎(chǔ)目標(biāo)） 湖北汽車工業(yè)學(xué)院經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院 楊立君 《 生產(chǎn)與運(yùn)作管理 》 四、精益生產(chǎn)的六個(gè)重要理念 并行工程 高 柔性 零 理念 QCD改善 全 理念 降低成本 提高品質(zhì) 加速流程 利潤(rùn) 中心論 湖北汽車工業(yè)學(xué)院經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院 楊立君 《 生產(chǎn)與運(yùn)作管理 》 1.“ 零 ” 理念 精益生產(chǎn)追求 7個(gè) 零 ☆ 零庫(kù)存 ☆ 零缺陷 ☆ 零浪費(fèi) ☆ 零故障 ☆ 零等待 ☆ 零切換時(shí)間 ☆ 零事故 湖北汽車工業(yè)學(xué)院經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院 楊立君 《 生產(chǎn)與運(yùn)作管理 》 7個(gè)“ 零 ”目標(biāo) 零目標(biāo) 目的 現(xiàn) 狀 思考原則與方法 零 庫(kù)存 降低成本 加速周轉(zhuǎn) 暴露問題 大量庫(kù)存造成資金占用多、成本高、周轉(zhuǎn)慢，且掩蓋管理中的問題。 嚴(yán)格按照用戶的需求生產(chǎn) 混流生產(chǎn)、平準(zhǔn)化生產(chǎn) 準(zhǔn)時(shí)化生產(chǎn) 一個(gè)流生產(chǎn) 零 缺陷 質(zhì)量 保證 低級(jí)錯(cuò)誤頻發(fā)， 不良率高， 批量事故多發(fā)， 忙于 “ 救火 ” 三不主義 零缺陷運(yùn)動(dòng) 全面質(zhì)量管理 全員質(zhì)量改善活動(dòng) 質(zhì)量保證體系 零 浪費(fèi) 降低 成本 企業(yè)的各種浪費(fèi)比比皆是，無(wú)處不在 關(guān)注細(xì)節(jié) 識(shí)別并發(fā)現(xiàn)浪費(fèi) 徹底消除各種浪費(fèi) 湖北汽車工業(yè)學(xué)院經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院 楊立君 《 生產(chǎn)與運(yùn)作管理 》 7個(gè)“ 零 ”目標(biāo) 零目標(biāo) 目的 現(xiàn) 狀 思考原則與方法 零 故障 提高設(shè)備開動(dòng)率 故障頻繁發(fā)生， 加班加點(diǎn)與待工待料一樣多 TPM全面設(shè)備維護(hù) 故障診斷與紅班維修 設(shè)備點(diǎn)檢與 5S 零 等待 提高效率縮短生產(chǎn)周期 顧客等待， 員工等待， 設(shè)備等待， 制品等待 準(zhǔn)時(shí)化、一個(gè)流 同步化、均衡化 生產(chǎn)布局改善 少人化、多能化 零 切換 浪費(fèi) 多品種小批量生產(chǎn)快速滿足市場(chǎng)需求 切換時(shí)間長(zhǎng)， 設(shè)備開動(dòng)率低， 時(shí)間損失大， 生產(chǎn)平準(zhǔn)化低， 快速換模（模具、刀具） 標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè) 作業(yè)改善 經(jīng)濟(jì)批量 同步工程 湖北汽車工業(yè)學(xué)院經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院 楊立君 《 生產(chǎn)與運(yùn)作管理 》 7個(gè)“ 零 ”目標(biāo) 零目標(biāo) 目的 現(xiàn) 狀 思考原則與方法 零 事故 安全 保證 忙于趕貨疲于奔命， 忽視安全事故頻發(fā)， 意識(shí)淡薄，人為事故多 安全第一 5S活動(dòng) KYT危險(xiǎn)預(yù)知訓(xùn)練 定期巡查 安全教育活動(dòng) 安全改善活動(dòng) 7個(gè)“零”的目標(biāo)概括起來(lái)就是： 徹底消除浪費(fèi) ； 持續(xù)降低成本 ； 不斷提高質(zhì)量 ； 全面加速流程 ； 時(shí)刻確保安全 。 7個(gè)“零”的目標(biāo)滲透著“ 持續(xù)改進(jìn) ”、“ 精益求精 ”的管理思想。 湖北汽車工業(yè)學(xué)院經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院 楊立君 《 生產(chǎn)與運(yùn)作管理 》 5S活動(dòng) 現(xiàn)場(chǎng)改善 標(biāo)準(zhǔn)化 實(shí)現(xiàn)“七零”目標(biāo)的工具 TQM 精 益 質(zhì) 量 保 證 柔 性 生 產(chǎn) 系 統(tǒng) 現(xiàn) 代 IE 運(yùn) 用 生 產(chǎn) 與 物 流 規(guī) 劃 TPM 全 面 設(shè) 備 維 護(hù) 產(chǎn) 品 開 發(fā) 設(shè) 計(jì) 系 統(tǒng) 均 衡 化 同 步 化 精益企業(yè) 追求“七個(gè)零”極限目標(biāo) 湖北汽車工業(yè)學(xué)院經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院 楊立君 《 生產(chǎn)與運(yùn)作管理 》 2. 利潤(rùn)中心論 企業(yè)經(jīng)營(yíng)的最終目的之一，就是要獲取最大的利潤(rùn)。而如何獲取最大的利潤(rùn)，卻因經(jīng)營(yíng)思想不同而導(dǎo)致做法不同。 企業(yè)的經(jīng)營(yíng)思想可分為： 利潤(rùn)成本售價(jià) ?? 成本售價(jià)利潤(rùn) ?? 利潤(rùn)售價(jià)成本利潤(rùn)中心論 : 價(jià)格中心論 : 成本中心論 : 湖北汽車工業(yè)學(xué)院經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院 楊立君 《 生產(chǎn)與運(yùn)作管理 》 3. 高柔性 所謂企業(yè)柔性，在短期內(nèi)，是指企業(yè)現(xiàn)有的資源和設(shè)備有效地適應(yīng)外部環(huán)境變化的能力；在長(zhǎng)期，它反映企業(yè)使用新資源、新發(fā)明、新方法并整合融人到目前生產(chǎn)系統(tǒng)的一種能力。 ?企業(yè)對(duì)政策調(diào)整和市場(chǎng)變化的快速響應(yīng)能力； ?企業(yè)適應(yīng)需求變化調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和生產(chǎn)計(jì)劃的能力； ?員工對(duì)企業(yè)業(yè)務(wù)調(diào)整、規(guī)模擴(kuò)大、崗位變動(dòng)的適應(yīng)能力； ?公司運(yùn)行模式和管理機(jī)制適應(yīng)環(huán)境變化的能力； ?企業(yè)整合內(nèi)外資源并持續(xù)改善創(chuàng)新的能力。 （ 1）企業(yè)柔性的概念 湖北汽車工業(yè)學(xué)院經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院 楊立君 《 生產(chǎn)與運(yùn)作管理 》 3. 高柔性 （ 2）為什么要提高企業(yè)柔性 1. 市場(chǎng)需求：日趨個(gè)性化和多樣化 2. 生產(chǎn)技術(shù)：新技術(shù)、新工藝、新材料、新能源不斷涌現(xiàn) 3. 產(chǎn)品特征：新產(chǎn)品層出不窮，生命周期越來(lái)越短 4. 市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)：日益白熱化、全球化、復(fù)雜化 5. 經(jīng)濟(jì)政策：產(chǎn)業(yè)政策調(diào)整，增長(zhǎng)方式轉(zhuǎn)變 6. 經(jīng)營(yíng)環(huán)境：貿(mào)易壁壘、資源短缺、環(huán)境保護(hù) 企業(yè)處在巨變且難以預(yù)測(cè)的環(huán)境之中： 因此，企業(yè)柔性已越來(lái)越成為決定企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力乃至興衰存亡的關(guān)鍵因素，是企業(yè)在劇烈變化的環(huán)境中獲得永續(xù)發(fā)展的一個(gè)非常重要的因素。 湖北汽車工業(yè)學(xué)院經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院 楊立君 《 生產(chǎn)與運(yùn)作管理 》 3. 高柔性 （ 3）企業(yè)柔性的構(gòu)成 部門柔性 衡量標(biāo)準(zhǔn) 研發(fā)部門柔性 自主創(chuàng)新的能力； 產(chǎn)品的開發(fā)速度； 開發(fā)新產(chǎn)品的數(shù)量； 專利的數(shù)量； 核心技術(shù)的掌握 生產(chǎn)部門柔性 彈性的生產(chǎn)計(jì)劃； 柔性化的設(shè)備和生產(chǎn)線； 多品種小批量混流生產(chǎn)的組織； 生產(chǎn)率和產(chǎn)出水平的調(diào)整 銷售部門柔性 營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)的擴(kuò)大與收縮； 開拓新市場(chǎng)的能力； 營(yíng)銷手段與營(yíng)銷策略的靈活運(yùn)用 企業(yè)柔性在功能層面的構(gòu)成 湖北汽車工業(yè)學(xué)院經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院 楊立君 《 生產(chǎn)與運(yùn)作管理 》 3. 高柔性 （ 3）企業(yè)柔性的構(gòu)成 部門柔性 衡量標(biāo)準(zhǔn) 人員柔性 適應(yīng)崗位變動(dòng)和環(huán)境變化的能力； 處理突發(fā)事件的能力； 持續(xù)改善和創(chuàng)新的能力； 一人多機(jī) 技術(shù)柔性 零件加工的自動(dòng)快速轉(zhuǎn)換； 物料的自動(dòng)輸送； 柔性設(shè)備和生產(chǎn)線的數(shù)量； 柔性技術(shù)的運(yùn)用 組織柔性 組織結(jié)構(gòu)的扁平化與網(wǎng)絡(luò)化； 基于項(xiàng)目管理的團(tuán)隊(duì)工作方式； 部門之間的協(xié)調(diào)與配合 企業(yè)柔性在要素層面的構(gòu)成 湖北汽車工業(yè)學(xué)院經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院 楊立君 《 生產(chǎn)與運(yùn)作管理 》 4. “全”理念 “全”有以下幾個(gè)含義：全員，全局，全過程，全要素，全部門，全價(jià)值鏈。 全員：上至總經(jīng)理，下至清掃工，人人參與 全局：局部服從全局，整體優(yōu)化 全過程：從產(chǎn)品設(shè)計(jì)、材料采購(gòu)、生產(chǎn)制造、銷售到售 后服務(wù)的全過程管理 全要素：對(duì)人員、物料、設(shè)備、資金、技術(shù)、信息等所 有的生產(chǎn)要素進(jìn)行合理配置與有效控制 全部門：企業(yè)的各個(gè)部門協(xié)調(diào)配