【文章內(nèi)容簡介】 提高效益，提高客戶滿意度 降低成本、提高品質(zhì)、加速流程 （終極目標） （次級目標） （基礎(chǔ)目標） 湖北汽車工業(yè)學院經(jīng)濟管理學院 楊立君 《 生產(chǎn)與運作管理 》 四、精益生產(chǎn)的六個重要理念 并行工程 高 柔性 零 理念 QCD改善 全 理念 降低成本 提高品質(zhì) 加速流程 利潤 中心論 湖北汽車工業(yè)學院經(jīng)濟管理學院 楊立君 《 生產(chǎn)與運作管理 》 1.“ 零 ” 理念 精益生產(chǎn)追求 7個 零 ☆ 零庫存 ☆ 零缺陷 ☆ 零浪費 ☆ 零故障 ☆ 零等待 ☆ 零切換時間 ☆ 零事故 湖北汽車工業(yè)學院經(jīng)濟管理學院 楊立君 《 生產(chǎn)與運作管理 》 7個“ 零 ”目標 零目標 目的 現(xiàn) 狀 思考原則與方法 零 庫存 降低成本 加速周轉(zhuǎn) 暴露問題 大量庫存造成資金占用多、成本高、周轉(zhuǎn)慢，且掩蓋管理中的問題。 嚴格按照用戶的需求生產(chǎn) 混流生產(chǎn)、平準化生產(chǎn) 準時化生產(chǎn) 一個流生產(chǎn) 零 缺陷 質(zhì)量 保證 低級錯誤頻發(fā)， 不良率高， 批量事故多發(fā)， 忙于 “ 救火 ” 三不主義 零缺陷運動 全面質(zhì)量管理 全員質(zhì)量改善活動 質(zhì)量保證體系 零 浪費 降低 成本 企業(yè)的各種浪費比比皆是，無處不在 關(guān)注細節(jié) 識別并發(fā)現(xiàn)浪費 徹底消除各種浪費 湖北汽車工業(yè)學院經(jīng)濟管理學院 楊立君 《 生產(chǎn)與運作管理 》 7個“ 零 ”目標 零目標 目的 現(xiàn) 狀 思考原則與方法 零 故障 提高設(shè)備開動率 故障頻繁發(fā)生， 加班加點與待工待料一樣多 TPM全面設(shè)備維護 故障診斷與紅班維修 設(shè)備點檢與 5S 零 等待 提高效率縮短生產(chǎn)周期 顧客等待， 員工等待， 設(shè)備等待， 制品等待 準時化、一個流 同步化、均衡化 生產(chǎn)布局改善 少人化、多能化 零 切換 浪費 多品種小批量生產(chǎn)快速滿足市場需求 切換時間長， 設(shè)備開動率低， 時間損失大， 生產(chǎn)平準化低， 快速換模（模具、刀具） 標準化作業(yè) 作業(yè)改善 經(jīng)濟批量 同步工程 湖北汽車工業(yè)學院經(jīng)濟管理學院 楊立君 《 生產(chǎn)與運作管理 》 7個“ 零 ”目標 零目標 目的 現(xiàn) 狀 思考原則與方法 零 事故 安全 保證 忙于趕貨疲于奔命， 忽視安全事故頻發(fā)， 意識淡薄，人為事故多 安全第一 5S活動 KYT危險預知訓練 定期巡查 安全教育活動 安全改善活動 7個“零”的目標概括起來就是： 徹底消除浪費 ； 持續(xù)降低成本 ； 不斷提高質(zhì)量 ； 全面加速流程 ； 時刻確保安全 。 7個“零”的目標滲透著“ 持續(xù)改進 ”、“ 精益求精 ”的管理思想。 湖北汽車工業(yè)學院經(jīng)濟管理學院 楊立君 《 生產(chǎn)與運作管理 》 5S活動 現(xiàn)場改善 標準化 實現(xiàn)“七零”目標的工具 TQM 精 益 質(zhì) 量 保 證 柔 性 生 產(chǎn) 系 統(tǒng) 現(xiàn) 代 IE 運 用 生 產(chǎn) 與 物 流 規(guī) 劃 TPM 全 面 設(shè) 備 維 護 產(chǎn) 品 開 發(fā) 設(shè) 計 系 統(tǒng) 均 衡 化 同 步 化 精益企業(yè) 追求“七個零”極限目標 湖北汽車工業(yè)學院經(jīng)濟管理學院 楊立君 《 生產(chǎn)與運作管理 》 2. 利潤中心論 企業(yè)經(jīng)營的最終目的之一，就是要獲取最大的利潤。而如何獲取最大的利潤，卻因經(jīng)營思想不同而導致做法不同。 企業(yè)的經(jīng)營思想可分為： 利潤成本售價 ?? 成本售價利潤 ?? 利潤售價成本利潤中心論 : 價格中心論 : 成本中心論 : 湖北汽車工業(yè)學院經(jīng)濟管理學院 楊立君 《 生產(chǎn)與運作管理 》 3. 高柔性 所謂企業(yè)柔性，在短期內(nèi)，是指企業(yè)現(xiàn)有的資源和設(shè)備有效地適應外部環(huán)境變化的能力；在長期，它反映企業(yè)使用新資源、新發(fā)明、新方法并整合融人到目前生產(chǎn)系統(tǒng)的一種能力。 ?企業(yè)對政策調(diào)整和市場變化的快速響應能力； ?企業(yè)適應需求變化調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和生產(chǎn)計劃的能力； ?員工對企業(yè)業(yè)務調(diào)整、規(guī)模擴大、崗位變動的適應能力； ?公司運行模式和管理機制適應環(huán)境變化的能力； ?企業(yè)整合內(nèi)外資源并持續(xù)改善創(chuàng)新的能力。 （ 1）企業(yè)柔性的概念 湖北汽車工業(yè)學院經(jīng)濟管理學院 楊立君 《 生產(chǎn)與運作管理 》 3. 高柔性 （ 2）為什么要提高企業(yè)柔性 1. 市場需求：日趨個性化和多樣化 2. 生產(chǎn)技術(shù)：新技術(shù)、新工藝、新材料、新能源不斷涌現(xiàn) 3. 產(chǎn)品特征：新產(chǎn)品層出不窮，生命周期越來越短 4. 市場競爭：日益白熱化、全球化、復雜化 5. 經(jīng)濟政策：產(chǎn)業(yè)政策調(diào)整，增長方式轉(zhuǎn)變 6. 經(jīng)營環(huán)境：貿(mào)易壁壘、資源短缺、環(huán)境保護 企業(yè)處在巨變且難以預測的環(huán)境之中： 因此，企業(yè)柔性已越來越成為決定企業(yè)競爭力乃至興衰存亡的關(guān)鍵因素，是企業(yè)在劇烈變化的環(huán)境中獲得永續(xù)發(fā)展的一個非常重要的因素。 湖北汽車工業(yè)學院經(jīng)濟管理學院 楊立君 《 生產(chǎn)與運作管理 》 3. 高柔性 （ 3）企業(yè)柔性的構(gòu)成 部門柔性 衡量標準 研發(fā)部門柔性 自主創(chuàng)新的能力； 產(chǎn)品的開發(fā)速度； 開發(fā)新產(chǎn)品的數(shù)量； 專利的數(shù)量； 核心技術(shù)的掌握 生產(chǎn)部門柔性 彈性的生產(chǎn)計劃； 柔性化的設(shè)備和生產(chǎn)線； 多品種小批量混流生產(chǎn)的組織； 生產(chǎn)率和產(chǎn)出水平的調(diào)整 銷售部門柔性 營銷網(wǎng)絡(luò)的擴大與收縮； 開拓新市場的能力； 營銷手段與營銷策略的靈活運用 企業(yè)柔性在功能層面的構(gòu)成 湖北汽車工業(yè)學院經(jīng)濟管理學院 楊立君 《 生產(chǎn)與運作管理 》 3. 高柔性 （ 3）企業(yè)柔性的構(gòu)成 部門柔性 衡量標準 人員柔性 適應崗位變動和環(huán)境變化的能力； 處理突發(fā)事件的能力； 持續(xù)改善和創(chuàng)新的能力； 一人多機 技術(shù)柔性 零件加工的自動快速轉(zhuǎn)換； 物料的自動輸送； 柔性設(shè)備和生產(chǎn)線的數(shù)量； 柔性技術(shù)的運用 組織柔性 組織結(jié)構(gòu)的扁平化與網(wǎng)絡(luò)化； 基于項目管理的團隊工作方式； 部門之間的協(xié)調(diào)與配合 企業(yè)柔性在要素層面的構(gòu)成 湖北汽車工業(yè)學院經(jīng)濟管理學院 楊立君 《 生產(chǎn)與運作管理 》 4. “全”理念 “全”有以下幾個含義：全員，全局，全過程，全要素，全部門，全價值鏈。 全員：上至總經(jīng)理，下至清掃工，人人參與 全局：局部服從全局，整體優(yōu)化 全過程：從產(chǎn)品設(shè)計、材料采購、生產(chǎn)制造、銷售到售 后服務的全過程管理 全要素：對人員、物料、設(shè)備、資金、技術(shù)、信息等所 有的生產(chǎn)要素進行合理配置與有效控制 全部門：企業(yè)的各個部門協(xié)調(diào)配