【文章內(nèi)容簡介】 項(xiàng)目分部內(nèi)設(shè)五部二室組成管理機(jī)構(gòu)，下設(shè)橋梁專業(yè)架子隊(duì)，全面保證工程項(xiàng)目優(yōu)質(zhì)高效建成。 指揮長總工程師 安全總監(jiān)安全質(zhì)量部計(jì)量合同部工程技術(shù)部綜合辦公室財(cái)務(wù)部物資設(shè)備部安全質(zhì)量部計(jì)量合同部工程技術(shù)部綜合辦公室財(cái)務(wù)部物資設(shè)備部一分部副經(jīng)理 總工程師項(xiàng)目經(jīng)理路基施工隊(duì)常務(wù)副指揮長中鐵十局集團(tuán)有限公司 鄭徐客專銅山聯(lián)絡(luò)線下行 1特大橋 98～ 116基坑 施工方案 誠信 和諧 求知 創(chuàng)新 正文 第 11 頁 共 48 頁 分部根據(jù)工程需要分別組橋梁架子隊(duì)負(fù)責(zé)承臺施工。按“ 11511”的模式進(jìn)行架子隊(duì)主要管理人員配備，現(xiàn)場各管理人員全面配合完成連續(xù)梁主墩下部結(jié)構(gòu)施工。 架子隊(duì)組織機(jī)構(gòu)框圖 施工前對項(xiàng)目部、 承臺 架子隊(duì)人員進(jìn)行崗前培訓(xùn)，培訓(xùn)內(nèi)容包括： 承臺施工 安全、技術(shù)交底，營業(yè)線安全施工常識等培訓(xùn)工作，對特殊工種還需要第三方資格單位進(jìn)行特殊培訓(xùn)，必須培訓(xùn)合格取得合格證書后方可上崗。 ⑴施工勞動力組織安排 根據(jù)本段營業(yè)線施工特點(diǎn)，按照職能明確、精干實(shí)效、運(yùn)轉(zhuǎn)靈活、指揮有力、確保安全的原則，專門成立營業(yè)線施工領(lǐng)導(dǎo)小組，配備業(yè)務(wù)能力強(qiáng)、具有豐富的營業(yè)線施工經(jīng)驗(yàn) 的管理人員、工程技術(shù)人員以及營業(yè)線施工專業(yè)隊(duì)伍，按照上海鐵路局、徐州樞紐指揮部關(guān)于營業(yè)線施工文件的要求組織進(jìn)場施工，從人員配置上確保既定目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。架子隊(duì)安排經(jīng)過安全培訓(xùn)，并取得上海局營業(yè)線施工上崗證的施工人員，根據(jù)樁基施工實(shí)際情況，合理安排技術(shù)人員安質(zhì)檢員 安全員材料員技術(shù)員 試驗(yàn)員技術(shù)負(fù)責(zé)人領(lǐng)工員架子隊(duì)隊(duì)長工班長中鐵十局集團(tuán)有限公司 鄭徐客專銅山聯(lián)絡(luò)線下行 1特大橋 98116基坑 施工方案 正文 第 12 頁 共 48 頁 誠信 和諧 求知 創(chuàng)新 全員、質(zhì)檢員、防護(hù)人員、測量工的數(shù)量。 ⑵防護(hù)員安排： 每班組防護(hù)人員具體安排 如下：駐站聯(lián)絡(luò)員： 2 人，分別駐夾河寨站和銅山站 ，做好列車行車記錄，并及時(shí)通知防護(hù)員及工地負(fù)責(zé)人列車運(yùn)行情況 ；工地防護(hù)員：若干，根據(jù)機(jī)械設(shè)備使用情況，臨時(shí)調(diào)配，做到“一機(jī)一人”防護(hù)；工地安全員： 2 人，負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場安全檢查、巡視。 施工過程 不得缺崗、空崗。 ⑶防護(hù)員的工作職責(zé)： ①及時(shí)了解、掌握列車運(yùn)行情況，并通知工地負(fù)責(zé)人。 ②在執(zhí)行防護(hù)任務(wù)時(shí)，有權(quán)制止或糾正施工負(fù)責(zé)人的錯(cuò)誤指令。 ③認(rèn)真貫徹執(zhí)行“安全、細(xì)致、迅速、準(zhǔn)確”的八字方針，迅速正確的發(fā)出或轉(zhuǎn)達(dá)各級各種指令和信號，確保施工中的行車和人身安全。 ④堅(jiān)守工 作崗位，精力集中，加強(qiáng)瞭望，嚴(yán)格紀(jì)律，認(rèn)真做好施工防護(hù)工作。 ⑤使用的通信、信號設(shè)備必須妥善保管，經(jīng)常檢查試用，確保在使用時(shí)性能良好。 項(xiàng)目部管理人員 人 數(shù) 施工負(fù)責(zé)人 1 技術(shù)負(fù)責(zé)人 1 領(lǐng)工員 2 技術(shù)員 3 安全員 2 測量員 2 質(zhì)檢員 1 試驗(yàn)員 2 合 計(jì) 16 中鐵十局集團(tuán)有限公司 鄭徐客專銅山聯(lián)絡(luò)線下行 1特大橋 98～ 116基坑 施工方案 誠信 和諧 求知 創(chuàng)新 正文 第 13 頁 共 48 頁 ⑥駐站聯(lián)絡(luò)員和工地防護(hù)員必須按有關(guān)規(guī)定認(rèn)真填記“上海鐵路局駐站防護(hù)控制表”。 ⑷防護(hù)員必須的防護(hù)備品 名 稱 單 位 數(shù) 量 備注 作業(yè)標(biāo) 個(gè) 2 火炬 只 6 喇叭 個(gè) 6 響墩 個(gè) 12 廠制短路銅線 m 12 6段 信號旗 面 6 對講機(jī) 臺 12 6. 施工方案 ⑴ 根據(jù)設(shè)計(jì)交點(diǎn) 及 所使用水準(zhǔn)點(diǎn)，對承臺的承臺四角進(jìn)行 測量放樣 ，確定基坑開挖線，用白灰撒出 鋼板樁插打線及開挖線 。 ⑵ 結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際地形、地質(zhì)情況，認(rèn)真核對施工范圍是否有地下管線， 做好 防、排水措施。施工場地三通一平，滿足施工條件。 根據(jù)《關(guān)于公布〈上海鐵路局營業(yè)線施工安全管理實(shí)施細(xì)則〉的通知》上鐵運(yùn)發(fā) [2020]586 號文規(guī)定，靠進(jìn)營業(yè)線路中心 30 米范圍內(nèi)的承臺墩身是鄰近營業(yè)線；根據(jù)關(guān)于公布《上海鐵路局營業(yè)線施工工務(wù)安全監(jiān)督管理辦法》（暫行）的通知上鐵工發(fā) [2020]117 號文規(guī)定，基坑深度小于 4米，從承臺基坑邊緣到既有線坡腳距離小于 15米的承 臺墩身屬于既有線，基坑深度大于 4米，從承臺基坑邊緣到既有線坡腳距離小于 30米的承臺墩身屬于既有線。 鋼板樁施工的一般要求 1）鋼板樁的設(shè)置位置要符合設(shè)計(jì)要求，便于承臺基礎(chǔ)施工，即在基礎(chǔ)最突出的邊緣外留有支模、拆模的余地。打設(shè)鋼板樁于承臺外側(cè) ，鋼板樁中鐵十局集團(tuán)有限公司 鄭徐客專銅山聯(lián)絡(luò)線下行 1特大橋 98116基坑 施工方案 正文 第 14 頁 共 48 頁 誠信 和諧 求知 創(chuàng)新 長度 9m，間距 ，每個(gè)承臺 25 根。 2）基坑護(hù)壁鋼板樁的平面布置形狀應(yīng)盡量平直整齊，避免不規(guī)則的轉(zhuǎn)角，以便標(biāo)準(zhǔn)鋼板樁的利用和支撐設(shè)置。各周邊尺寸盡量符合板樁模數(shù)。 3）整個(gè)基礎(chǔ)施工期間，在挖土、吊運(yùn)、扎鋼筋、澆筑混凝土等施工作業(yè)中，嚴(yán)禁碰撞支撐， 禁止任意拆除支撐，禁止在支撐上任意切割、電焊，也不應(yīng)在支撐上擱置重物。 鋼板樁施工的順序 根據(jù)施工圖及高程放設(shè)沉樁定位線→根據(jù)定位線控設(shè)沉樁導(dǎo)向槽→整修平整施工機(jī)械行走道路→沉設(shè)圍護(hù)樁→將圍護(hù)樁送至指定標(biāo)高→挖土→承臺施工→填土→拔除鋼板樁。 鋼板樁的檢驗(yàn)、吊裝、堆放 1）鋼板樁的檢驗(yàn) 鋼板樁運(yùn)到工地后，需進(jìn)行整理。清除鎖口內(nèi)雜物 (如電焊瘤渣、廢填充物等 )，對缺陷部位加以整修。 ①鎖口檢查的方法：用一塊長約 2米的同類型、同規(guī)格的鋼板樁作標(biāo)準(zhǔn)，將所有同型號的鋼板樁做鎖口通過檢查。檢查采用卷揚(yáng)機(jī)拉動標(biāo)準(zhǔn) 鋼板樁平車，從樁頭至樁尾作鎖口通過檢查。對于檢查出的鎖口扭曲及“死彎”進(jìn)行校正。 ②為確保每片鋼板樁的兩側(cè)鎖口平行。同時(shí)，盡可能使鋼板樁的寬度都在同一寬度規(guī)格內(nèi)。需要進(jìn)行寬度檢查，方法是：對于每片鋼板樁分為上中下三部分用鋼尺測量其寬度，使每片樁的寬度在同一尺寸內(nèi)，每片相鄰數(shù)差值以小于 1 為宜。對于肉眼看到的局部變形可進(jìn)行加密測量。對于超出偏差的鋼板樁應(yīng)盡量不用。 ③鋼板樁的其它檢查，對于樁身殘缺、殘跡、不整潔、銹皮、卷曲等都要中鐵十局集團(tuán)有限公司 鄭徐客專銅山聯(lián)絡(luò)線下行 1特大橋 98～ 116基坑 施工方案 誠信 和諧 求知 創(chuàng)新 正文 第 15 頁 共 48 頁 做全面檢查，并采取相應(yīng)措施，以確保正常使用。 ④鎖口潤滑及防滲措施，對于檢查合格 的鋼板樁，為保證鋼板樁在施工過程中能順利插拔，并增加鋼板樁在使用時(shí)防滲性能。每片鋼板樁鎖口都須均勻涂以混合油，其體積配合比為黃油：干膨潤土：干鋸沫＝ 5： 5： 3。 2）鋼板樁吊運(yùn) 裝卸鋼板樁宜采用兩點(diǎn)吊。吊運(yùn)時(shí)，每次起吊的鋼板樁根數(shù)不宜過多，并應(yīng)注意保護(hù)鎖口免受損傷。吊運(yùn)方式有成捆起吊和單根起吊。成捆起吊通常采用鋼索捆扎，而單根吊運(yùn)常用專用的吊具。 3）鋼板樁堆放 鋼板樁堆放的地點(diǎn)，要選擇在不會因壓重而發(fā)生較大沉陷變形的平坦而堅(jiān)固的場地上，并便于運(yùn)往打樁施工現(xiàn)場。堆放時(shí)應(yīng)注意： ①堆放的順序、位置、方向和 平面布置等應(yīng)考慮到以后的施工方便； ②鋼板樁要按型號、規(guī)格、長度分別堆放，并在堆放處設(shè)置標(biāo)牌說明； ③鋼板樁應(yīng)分層堆放，每層堆放數(shù)量一般不超過 5根，各層間要墊枕木，墊木間距一般為 34米，且上、下層墊木應(yīng)在同一垂直線上，堆放的總高度不宜超過 2 米。 鋼板樁打設(shè) 鋼板樁施工要正確選擇打樁方法、打樁機(jī)械和流水段劃分，以便使打設(shè)后的板樁墻有足夠的剛度和良好的防水作用，且板樁墻面平直，以滿足基礎(chǔ)施工的要求，對封閉式板樁墻還要求封閉合攏。 根據(jù)現(xiàn)場施工條件，采用單獨(dú)打入法。 此法是從一角開始逐塊插打，每塊鋼板樁自起 打到結(jié)束中途不停頓。因此，樁機(jī)行走路線短，施工簡便，打設(shè)速度快。但是，由于單塊打入，易向一邊傾斜，累計(jì)誤差不易糾正，墻面平直度難以控制。 1）先由測量人員定出鋼板樁圍堰的軸線，可每隔一定距離設(shè)置導(dǎo)向樁，中鐵十局集團(tuán)有限公司 鄭徐客專銅山聯(lián)絡(luò)線下行 1特大橋 98116基坑 施工方案 正文 第 16 頁 共 48 頁 誠信 和諧 求知 創(chuàng)新 導(dǎo)向樁直接使用鋼板樁，然后掛繩線作為導(dǎo)線，打樁時(shí)利用導(dǎo)線控制鋼板樁的軸線，在軸向法向要求搞的情況下，采用導(dǎo)向架。 2）準(zhǔn)備樁帽及送樁：打樁機(jī)吊起鋼板樁，人工扶正就位。 3）單樁逐根連續(xù)施打，注意樁頂高程不宜相差太大。 4）在插打過程中隨時(shí)測量監(jiān)控每塊樁的斜度不超過 2%，當(dāng)偏斜過大不能用拉齊方法調(diào)正時(shí)，拔起重打 。 挖土 1）土方開挖應(yīng)分層分區(qū)連續(xù)施工，并對稱開挖。 2）土方開挖前在基坑外進(jìn)行井點(diǎn)降水，保持基坑內(nèi)無水，便于挖土，機(jī)械進(jìn)出口通道及四周采用換填并鋪墊鋼板以擴(kuò)散壓力，減小側(cè)壓力。 3）基坑周邊（約一倍樁長）范圍內(nèi)嚴(yán)禁堆載。 4）地面及坑內(nèi)設(shè)排水措施。 5）開挖過程中注意支護(hù)體系的變形觀察。 6）基坑內(nèi)作業(yè)時(shí)，有專職安全員負(fù)責(zé)。 鋼板樁的拔除 基坑回填后，要拔除鋼板樁，以便重復(fù)使用。拔除鋼板樁前，應(yīng)仔細(xì)研究拔樁方法順序和拔樁時(shí)間，否則，由于拔樁的振動影響，以及拔樁帶土過多會引起地面沉降和位移，會給己 施工的地下結(jié)構(gòu)帶來危害，并影響臨近原有建筑物、構(gòu)筑物或底下管線的安全。設(shè)法減少拔樁帶土十分重要，目前主要采用灌水、灌砂措施。 先用打拔樁機(jī)夾住鋼板樁頭部振動 1min～ 2min，使鋼板樁周圍的土松動，產(chǎn)生“液化”，減少土對樁的摩阻力，然后慢慢的往上振拔。拔樁時(shí)注意樁機(jī)的負(fù)荷情況，發(fā)現(xiàn)上拔困難或拔不上來時(shí)，應(yīng)停止拔樁，可先行往下施打少許，再往上撥，如此反復(fù)可將樁拔出來。 中鐵十局集團(tuán)有限公司 鄭徐客專銅山聯(lián)絡(luò)線下行 1特大橋 98～ 116基坑 施工方案 誠信 和諧 求知 創(chuàng)新 正文 第 17 頁 共 48 頁 拔樁時(shí)應(yīng)注意事項(xiàng)： ①拔樁起點(diǎn)和順序：對封閉式鋼板樁墻，拔樁起點(diǎn)應(yīng)離開角樁 5根以上?？筛鶕?jù)沉樁時(shí)的情況確定拔樁起點(diǎn)，必要時(shí)也可用跳拔的方法。拔 樁的順序最好與打樁時(shí)相反。 ②振打與振拔：拔樁時(shí)，可先用振動錘將板樁鎖口振活以減小土的粘附，然后邊振邊拔。對較難拔除的板樁可先用柴油錘將樁振下 100～ 300mm，再與振動錘交替振打、振拔。 ③對引拔阻力較大的鋼板樁，采用間歇振動的方法，每次振動 15min，振動錘連續(xù)不超過 。 主要防護(hù)措施為： ⑴場地平整 鉆機(jī)作業(yè)范圍內(nèi)確保場地平整，如有松軟土層采用挖掘機(jī)換填建筑垃圾并碾壓平整，鉆機(jī)位置鋪設(shè) 2cm厚鋼板，確保鉆機(jī)作業(yè)平臺穩(wěn)固，防止施工過程地面塌陷，鉆機(jī)偏位。 鉆機(jī)施工平臺高出地面 10～ 20cm，周邊 設(shè)排水溝，確保排水暢通作業(yè)平臺及周邊無積水。 ⑵旋挖鉆機(jī)鉆機(jī)站位采取正對既有線方向（以 115墩為例，見示意圖），施工完成或不施工時(shí)移出作業(yè)平臺，停放在安全距離外。 中鐵十局集團(tuán)有限公司 鄭徐客專銅山聯(lián)絡(luò)線