【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 項(xiàng)目分部?jī)?nèi)設(shè)五部二室組成管理機(jī)構(gòu)，下設(shè)橋梁專(zhuān)業(yè)架子隊(duì)，全面保證工程項(xiàng)目?jī)?yōu)質(zhì)高效建成。 指揮長(zhǎng)總工程師 安全總監(jiān)安全質(zhì)量部計(jì)量合同部工程技術(shù)部綜合辦公室財(cái)務(wù)部物資設(shè)備部安全質(zhì)量部計(jì)量合同部工程技術(shù)部綜合辦公室財(cái)務(wù)部物資設(shè)備部一分部副經(jīng)理 總工程師項(xiàng)目經(jīng)理路基施工隊(duì)常務(wù)副指揮長(zhǎng)中鐵十局集團(tuán)有限公司 鄭徐客專(zhuān)銅山聯(lián)絡(luò)線(xiàn)下行 1特大橋 98～ 116基坑 施工方案 誠(chéng)信 和諧 求知 創(chuàng)新 正文 第 11 頁(yè) 共 48 頁(yè) 分部根據(jù)工程需要分別組橋梁架子隊(duì)負(fù)責(zé)承臺(tái)施工。按“ 11511”的模式進(jìn)行架子隊(duì)主要管理人員配備，現(xiàn)場(chǎng)各管理人員全面配合完成連續(xù)梁主墩下部結(jié)構(gòu)施工。 架子隊(duì)組織機(jī)構(gòu)框圖 施工前對(duì)項(xiàng)目部、 承臺(tái) 架子隊(duì)人員進(jìn)行崗前培訓(xùn)，培訓(xùn)內(nèi)容包括： 承臺(tái)施工 安全、技術(shù)交底，營(yíng)業(yè)線(xiàn)安全施工常識(shí)等培訓(xùn)工作，對(duì)特殊工種還需要第三方資格單位進(jìn)行特殊培訓(xùn)，必須培訓(xùn)合格取得合格證書(shū)后方可上崗。 ⑴施工勞動(dòng)力組織安排 根據(jù)本段營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工特點(diǎn)，按照職能明確、精干實(shí)效、運(yùn)轉(zhuǎn)靈活、指揮有力、確保安全的原則，專(zhuān)門(mén)成立營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工領(lǐng)導(dǎo)小組，配備業(yè)務(wù)能力強(qiáng)、具有豐富的營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工經(jīng)驗(yàn) 的管理人員、工程技術(shù)人員以及營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工專(zhuān)業(yè)隊(duì)伍，按照上海鐵路局、徐州樞紐指揮部關(guān)于營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工文件的要求組織進(jìn)場(chǎng)施工，從人員配置上確保既定目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。架子隊(duì)安排經(jīng)過(guò)安全培訓(xùn)，并取得上海局營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工上崗證的施工人員，根據(jù)樁基施工實(shí)際情況，合理安排技術(shù)人員安質(zhì)檢員 安全員材料員技術(shù)員 試驗(yàn)員技術(shù)負(fù)責(zé)人領(lǐng)工員架子隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)工班長(zhǎng)中鐵十局集團(tuán)有限公司 鄭徐客專(zhuān)銅山聯(lián)絡(luò)線(xiàn)下行 1特大橋 98116基坑 施工方案 正文 第 12 頁(yè) 共 48 頁(yè) 誠(chéng)信 和諧 求知 創(chuàng)新 全員、質(zhì)檢員、防護(hù)人員、測(cè)量工的數(shù)量。 ⑵防護(hù)員安排： 每班組防護(hù)人員具體安排 如下：駐站聯(lián)絡(luò)員： 2 人，分別駐夾河寨站和銅山站 ，做好列車(chē)行車(chē)記錄，并及時(shí)通知防護(hù)員及工地負(fù)責(zé)人列車(chē)運(yùn)行情況 ；工地防護(hù)員：若干，根據(jù)機(jī)械設(shè)備使用情況，臨時(shí)調(diào)配，做到“一機(jī)一人”防護(hù)；工地安全員： 2 人，負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)安全檢查、巡視。 施工過(guò)程 不得缺崗、空崗。 ⑶防護(hù)員的工作職責(zé)： ①及時(shí)了解、掌握列車(chē)運(yùn)行情況，并通知工地負(fù)責(zé)人。 ②在執(zhí)行防護(hù)任務(wù)時(shí)，有權(quán)制止或糾正施工負(fù)責(zé)人的錯(cuò)誤指令。 ③認(rèn)真貫徹執(zhí)行“安全、細(xì)致、迅速、準(zhǔn)確”的八字方針，迅速正確的發(fā)出或轉(zhuǎn)達(dá)各級(jí)各種指令和信號(hào)，確保施工中的行車(chē)和人身安全。 ④堅(jiān)守工 作崗位，精力集中，加強(qiáng)瞭望，嚴(yán)格紀(jì)律，認(rèn)真做好施工防護(hù)工作。 ⑤使用的通信、信號(hào)設(shè)備必須妥善保管，經(jīng)常檢查試用，確保在使用時(shí)性能良好。 項(xiàng)目部管理人員 人 數(shù) 施工負(fù)責(zé)人 1 技術(shù)負(fù)責(zé)人 1 領(lǐng)工員 2 技術(shù)員 3 安全員 2 測(cè)量員 2 質(zhì)檢員 1 試驗(yàn)員 2 合 計(jì) 16 中鐵十局集團(tuán)有限公司 鄭徐客專(zhuān)銅山聯(lián)絡(luò)線(xiàn)下行 1特大橋 98～ 116基坑 施工方案 誠(chéng)信 和諧 求知 創(chuàng)新 正文 第 13 頁(yè) 共 48 頁(yè) ⑥駐站聯(lián)絡(luò)員和工地防護(hù)員必須按有關(guān)規(guī)定認(rèn)真填記“上海鐵路局駐站防護(hù)控制表”。 ⑷防護(hù)員必須的防護(hù)備品 名 稱(chēng) 單 位 數(shù) 量 備注 作業(yè)標(biāo) 個(gè) 2 火炬 只 6 喇叭 個(gè) 6 響墩 個(gè) 12 廠(chǎng)制短路銅線(xiàn) m 12 6段 信號(hào)旗 面 6 對(duì)講機(jī) 臺(tái) 12 6. 施工方案 ⑴ 根據(jù)設(shè)計(jì)交點(diǎn) 及 所使用水準(zhǔn)點(diǎn)，對(duì)承臺(tái)的承臺(tái)四角進(jìn)行 測(cè)量放樣 ，確定基坑開(kāi)挖線(xiàn)，用白灰撒出 鋼板樁插打線(xiàn)及開(kāi)挖線(xiàn) 。 ⑵ 結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際地形、地質(zhì)情況，認(rèn)真核對(duì)施工范圍是否有地下管線(xiàn)， 做好 防、排水措施。施工場(chǎng)地三通一平，滿(mǎn)足施工條件。 根據(jù)《關(guān)于公布〈上海鐵路局營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工安全管理實(shí)施細(xì)則〉的通知》上鐵運(yùn)發(fā) [2020]586 號(hào)文規(guī)定，靠進(jìn)營(yíng)業(yè)線(xiàn)路中心 30 米范圍內(nèi)的承臺(tái)墩身是鄰近營(yíng)業(yè)線(xiàn)；根據(jù)關(guān)于公布《上海鐵路局營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工工務(wù)安全監(jiān)督管理辦法》（暫行）的通知上鐵工發(fā) [2020]117 號(hào)文規(guī)定，基坑深度小于 4米，從承臺(tái)基坑邊緣到既有線(xiàn)坡腳距離小于 15米的承 臺(tái)墩身屬于既有線(xiàn)，基坑深度大于 4米，從承臺(tái)基坑邊緣到既有線(xiàn)坡腳距離小于 30米的承臺(tái)墩身屬于既有線(xiàn)。 鋼板樁施工的一般要求 1）鋼板樁的設(shè)置位置要符合設(shè)計(jì)要求，便于承臺(tái)基礎(chǔ)施工，即在基礎(chǔ)最突出的邊緣外留有支模、拆模的余地。打設(shè)鋼板樁于承臺(tái)外側(cè) ，鋼板樁中鐵十局集團(tuán)有限公司 鄭徐客專(zhuān)銅山聯(lián)絡(luò)線(xiàn)下行 1特大橋 98116基坑 施工方案 正文 第 14 頁(yè) 共 48 頁(yè) 誠(chéng)信 和諧 求知 創(chuàng)新 長(zhǎng)度 9m，間距 ，每個(gè)承臺(tái) 25 根。 2）基坑護(hù)壁鋼板樁的平面布置形狀應(yīng)盡量平直整齊，避免不規(guī)則的轉(zhuǎn)角，以便標(biāo)準(zhǔn)鋼板樁的利用和支撐設(shè)置。各周邊尺寸盡量符合板樁模數(shù)。 3）整個(gè)基礎(chǔ)施工期間，在挖土、吊運(yùn)、扎鋼筋、澆筑混凝土等施工作業(yè)中，嚴(yán)禁碰撞支撐， 禁止任意拆除支撐，禁止在支撐上任意切割、電焊，也不應(yīng)在支撐上擱置重物。 鋼板樁施工的順序 根據(jù)施工圖及高程放設(shè)沉樁定位線(xiàn)→根據(jù)定位線(xiàn)控設(shè)沉樁導(dǎo)向槽→整修平整施工機(jī)械行走道路→沉設(shè)圍護(hù)樁→將圍護(hù)樁送至指定標(biāo)高→挖土→承臺(tái)施工→填土→拔除鋼板樁。 鋼板樁的檢驗(yàn)、吊裝、堆放 1）鋼板樁的檢驗(yàn) 鋼板樁運(yùn)到工地后，需進(jìn)行整理。清除鎖口內(nèi)雜物 (如電焊瘤渣、廢填充物等 )，對(duì)缺陷部位加以整修。 ①鎖口檢查的方法：用一塊長(zhǎng)約 2米的同類(lèi)型、同規(guī)格的鋼板樁作標(biāo)準(zhǔn)，將所有同型號(hào)的鋼板樁做鎖口通過(guò)檢查。檢查采用卷?yè)P(yáng)機(jī)拉動(dòng)標(biāo)準(zhǔn) 鋼板樁平車(chē)，從樁頭至樁尾作鎖口通過(guò)檢查。對(duì)于檢查出的鎖口扭曲及“死彎”進(jìn)行校正。 ②為確保每片鋼板樁的兩側(cè)鎖口平行。同時(shí)，盡可能使鋼板樁的寬度都在同一寬度規(guī)格內(nèi)。需要進(jìn)行寬度檢查，方法是：對(duì)于每片鋼板樁分為上中下三部分用鋼尺測(cè)量其寬度，使每片樁的寬度在同一尺寸內(nèi)，每片相鄰數(shù)差值以小于 1 為宜。對(duì)于肉眼看到的局部變形可進(jìn)行加密測(cè)量。對(duì)于超出偏差的鋼板樁應(yīng)盡量不用。 ③鋼板樁的其它檢查，對(duì)于樁身殘缺、殘跡、不整潔、銹皮、卷曲等都要中鐵十局集團(tuán)有限公司 鄭徐客專(zhuān)銅山聯(lián)絡(luò)線(xiàn)下行 1特大橋 98～ 116基坑 施工方案 誠(chéng)信 和諧 求知 創(chuàng)新 正文 第 15 頁(yè) 共 48 頁(yè) 做全面檢查，并采取相應(yīng)措施，以確保正常使用。 ④鎖口潤(rùn)滑及防滲措施，對(duì)于檢查合格 的鋼板樁，為保證鋼板樁在施工過(guò)程中能順利插拔，并增加鋼板樁在使用時(shí)防滲性能。每片鋼板樁鎖口都須均勻涂以混合油，其體積配合比為黃油：干膨潤(rùn)土：干鋸沫＝ 5： 5： 3。 2）鋼板樁吊運(yùn) 裝卸鋼板樁宜采用兩點(diǎn)吊。吊運(yùn)時(shí)，每次起吊的鋼板樁根數(shù)不宜過(guò)多，并應(yīng)注意保護(hù)鎖口免受損傷。吊運(yùn)方式有成捆起吊和單根起吊。成捆起吊通常采用鋼索捆扎，而單根吊運(yùn)常用專(zhuān)用的吊具。 3）鋼板樁堆放 鋼板樁堆放的地點(diǎn)，要選擇在不會(huì)因壓重而發(fā)生較大沉陷變形的平坦而堅(jiān)固的場(chǎng)地上，并便于運(yùn)往打樁施工現(xiàn)場(chǎng)。堆放時(shí)應(yīng)注意： ①堆放的順序、位置、方向和 平面布置等應(yīng)考慮到以后的施工方便； ②鋼板樁要按型號(hào)、規(guī)格、長(zhǎng)度分別堆放，并在堆放處設(shè)置標(biāo)牌說(shuō)明； ③鋼板樁應(yīng)分層堆放，每層堆放數(shù)量一般不超過(guò) 5根，各層間要墊枕木，墊木間距一般為 34米，且上、下層墊木應(yīng)在同一垂直線(xiàn)上，堆放的總高度不宜超過(guò) 2 米。 鋼板樁打設(shè) 鋼板樁施工要正確選擇打樁方法、打樁機(jī)械和流水段劃分，以便使打設(shè)后的板樁墻有足夠的剛度和良好的防水作用，且板樁墻面平直，以滿(mǎn)足基礎(chǔ)施工的要求，對(duì)封閉式板樁墻還要求封閉合攏。 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工條件，采用單獨(dú)打入法。 此法是從一角開(kāi)始逐塊插打，每塊鋼板樁自起 打到結(jié)束中途不停頓。因此，樁機(jī)行走路線(xiàn)短，施工簡(jiǎn)便，打設(shè)速度快。但是，由于單塊打入，易向一邊傾斜，累計(jì)誤差不易糾正，墻面平直度難以控制。 1）先由測(cè)量人員定出鋼板樁圍堰的軸線(xiàn)，可每隔一定距離設(shè)置導(dǎo)向樁，中鐵十局集團(tuán)有限公司 鄭徐客專(zhuān)銅山聯(lián)絡(luò)線(xiàn)下行 1特大橋 98116基坑 施工方案 正文 第 16 頁(yè) 共 48 頁(yè) 誠(chéng)信 和諧 求知 創(chuàng)新 導(dǎo)向樁直接使用鋼板樁，然后掛繩線(xiàn)作為導(dǎo)線(xiàn)，打樁時(shí)利用導(dǎo)線(xiàn)控制鋼板樁的軸線(xiàn)，在軸向法向要求搞的情況下，采用導(dǎo)向架。 2）準(zhǔn)備樁帽及送樁：打樁機(jī)吊起鋼板樁，人工扶正就位。 3）單樁逐根連續(xù)施打，注意樁頂高程不宜相差太大。 4）在插打過(guò)程中隨時(shí)測(cè)量監(jiān)控每塊樁的斜度不超過(guò) 2%，當(dāng)偏斜過(guò)大不能用拉齊方法調(diào)正時(shí)，拔起重打 。 挖土 1）土方開(kāi)挖應(yīng)分層分區(qū)連續(xù)施工，并對(duì)稱(chēng)開(kāi)挖。 2）土方開(kāi)挖前在基坑外進(jìn)行井點(diǎn)降水，保持基坑內(nèi)無(wú)水，便于挖土，機(jī)械進(jìn)出口通道及四周采用換填并鋪墊鋼板以擴(kuò)散壓力，減小側(cè)壓力。 3）基坑周邊（約一倍樁長(zhǎng)）范圍內(nèi)嚴(yán)禁堆載。 4）地面及坑內(nèi)設(shè)排水措施。 5）開(kāi)挖過(guò)程中注意支護(hù)體系的變形觀(guān)察。 6）基坑內(nèi)作業(yè)時(shí)，有專(zhuān)職安全員負(fù)責(zé)。 鋼板樁的拔除 基坑回填后，要拔除鋼板樁，以便重復(fù)使用。拔除鋼板樁前，應(yīng)仔細(xì)研究拔樁方法順序和拔樁時(shí)間，否則，由于拔樁的振動(dòng)影響，以及拔樁帶土過(guò)多會(huì)引起地面沉降和位移，會(huì)給己 施工的地下結(jié)構(gòu)帶來(lái)危害，并影響臨近原有建筑物、構(gòu)筑物或底下管線(xiàn)的安全。設(shè)法減少拔樁帶土十分重要，目前主要采用灌水、灌砂措施。 先用打拔樁機(jī)夾住鋼板樁頭部振動(dòng) 1min～ 2min，使鋼板樁周?chē)耐了蓜?dòng)，產(chǎn)生“液化”，減少土對(duì)樁的摩阻力，然后慢慢的往上振拔。拔樁時(shí)注意樁機(jī)的負(fù)荷情況，發(fā)現(xiàn)上拔困難或拔不上來(lái)時(shí)，應(yīng)停止拔樁，可先行往下施打少許，再往上撥，如此反復(fù)可將樁拔出來(lái)。 中鐵十局集團(tuán)有限公司 鄭徐客專(zhuān)銅山聯(lián)絡(luò)線(xiàn)下行 1特大橋 98～ 116基坑 施工方案 誠(chéng)信 和諧 求知 創(chuàng)新 正文 第 17 頁(yè) 共 48 頁(yè) 拔樁時(shí)應(yīng)注意事項(xiàng)： ①拔樁起點(diǎn)和順序：對(duì)封閉式鋼板樁墻，拔樁起點(diǎn)應(yīng)離開(kāi)角樁 5根以上?？筛鶕?jù)沉樁時(shí)的情況確定拔樁起點(diǎn)，必要時(shí)也可用跳拔的方法。拔 樁的順序最好與打樁時(shí)相反。 ②振打與振拔：拔樁時(shí)，可先用振動(dòng)錘將板樁鎖口振活以減小土的粘附，然后邊振邊拔。對(duì)較難拔除的板樁可先用柴油錘將樁振下 100～ 300mm，再與振動(dòng)錘交替振打、振拔。 ③對(duì)引拔阻力較大的鋼板樁，采用間歇振動(dòng)的方法，每次振動(dòng) 15min，振動(dòng)錘連續(xù)不超過(guò) 。 主要防護(hù)措施為： ⑴場(chǎng)地平整 鉆機(jī)作業(yè)范圍內(nèi)確保場(chǎng)地平整，如有松軟土層采用挖掘機(jī)換填建筑垃圾并碾壓平整，鉆機(jī)位置鋪設(shè) 2cm厚鋼板，確保鉆機(jī)作業(yè)平臺(tái)穩(wěn)固，防止施工過(guò)程地面塌陷，鉆機(jī)偏位。 鉆機(jī)施工平臺(tái)高出地面 10～ 20cm，周邊 設(shè)排水溝，確保排水暢通作業(yè)平臺(tái)及周邊無(wú)積水。 ⑵旋挖鉆機(jī)鉆機(jī)站位采取正對(duì)既有線(xiàn)方向（以 115墩為例，見(jiàn)示意圖），施工完成或不施工時(shí)移出作業(yè)平臺(tái)，停放在安全距離外。 中鐵十局集團(tuán)有限公司 鄭徐客專(zhuān)銅山聯(lián)絡(luò)線(xiàn)