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正文內(nèi)容

城市地鐵區(qū)間聯(lián)絡(luò)線隧道段專項施工方案(編輯修改稿)

2025-05-25 02:40 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡介】 ...................................4 技術(shù)保證條件 ...........................................................5 主要工程數(shù)量 ...........................................................6第二章 編制依據(jù) .............................................................7 編制依據(jù) ...............................................................7 施工圖紙 .............................................................7 地質(zhì)報告 .............................................................7 主要規(guī)范、規(guī)程、手冊 .................................................7 會議紀(jì)要 .............................................................8 編制目的 ...............................................................8第三章 施工計劃 .............................................................9 工期安排 ...............................................................9 主要施工設(shè)備 ...........................................................9 項目管理機(jī)構(gòu) ..........................................................10 主要人員崗位職責(zé) ......................................................10 施工場地布置 ..........................................................13第四章 施工總體策劃 ........................................................14 總體施工順序 ..........................................................14 施工總體方案 ..........................................................14第五章 施工工藝 ............................................................16 地面降井 ..............................................................16 超前地質(zhì)預(yù)報 ..........................................................19 超前支護(hù) ..............................................................19 洞門施工 ..............................................................23 隧道開挖 ..............................................................25 初期支護(hù) ..............................................................28 臨時支撐拆除 ..........................................................37 區(qū)間隧道輔助措施 ......................................................40第六章 施工保證措施 ........................................................44 質(zhì)量管理及保證措施 ....................................................44 安全保證措施 ..........................................................45 臨時用電安全措施 ......................................................48 文明施工、環(huán)境保護(hù)保障措施 ............................................48 施工監(jiān)測(詳見監(jiān)控量測方案) ..........................................49 應(yīng)急預(yù)案 ..............................................................53第七章 勞動力計劃 .........................................................56 勞動力安排計劃 ........................................................56 勞動力保證措施 ........................................................56 勞動分包管理 ..........................................................57第八章 附圖及計算書 ........................................................57 附圖 ..................................................................57A 站B 站區(qū)間聯(lián)絡(luò)線段專項施工方案 編制單位:第 1 頁 共 57 頁第一章 工程概況 工程簡介A 站B 站區(qū)間為 A 市軌道交通工程一號線一期工程部分,區(qū)間左、右線間距 15m,總長 (右線)/(左線,長鏈 米),區(qū)間起止里程YDK10+~YDK12+++,區(qū)間范圍內(nèi)現(xiàn)狀地面標(biāo)高 20m35m。區(qū)間隧道最大埋深約 ,最小埋深約 。圖 11 AB 區(qū)間平面圖聯(lián)絡(luò)線段位于 A 站B 站區(qū)間內(nèi)為 A、B 號線與區(qū)間正線交匯段,位于 XX 路主干道正下方,里程范圍為 YDK10+~YDK11+,共 ,斷面型式為單洞雙線。斷面尺寸:凈跨 11000mm,凈空 8216mm。根據(jù)《XXX 豎井大里程左線支護(hù)變更、大里程右線大斷面開挖工法優(yōu)化及火高 SSS 豎井橫通道地層加固專題會》關(guān)于大斷面相關(guān)會議紀(jì)要:大斷面右線為 SSS 線聯(lián)絡(luò)線,斷面開挖寬度 ,開挖方式為雙側(cè)壁導(dǎo)坑法,地勘揭示地質(zhì)條件較左線好,僅局部有全強(qiáng)風(fēng)化花崗巖殘質(zhì)粘性土。(1)XXX 豎井大里程右線原設(shè)計雙側(cè)壁導(dǎo)坑法優(yōu)化為 CRD 兩臺階四步開挖,該段長度 45m,超前小導(dǎo)管變更為 216。89 中管棚,12m 每環(huán),搭接 2m;(2)XXX 豎井大里程提前降水固結(jié)地層,加強(qiáng)對周邊建構(gòu)筑物及管線監(jiān)測;(3)右線聯(lián)絡(luò)線大斷面視水量情況進(jìn)行單液漿注漿,水量較大、流泥時采用雙液漿應(yīng)急;(4)大斷面范圍內(nèi)左右線間,采用對拉錨桿,錨桿間距與聯(lián)絡(luò)線大斷面邊墻錨桿一致。 襯砌斷面類型設(shè)計及支護(hù)參數(shù)右線 YDK10++042 為 A、B 號線聯(lián)絡(luò)線斷面,斷面形式為單洞雙線馬蹄形隧道。聯(lián)絡(luò)線段原設(shè)計襯砌斷面類型見圖 1表 12 所示。A 站B 站區(qū)間聯(lián)絡(luò)線段施工方案編制單位:第 2 頁 共 57 頁軌 面 : 面 :~ 混 凝 土 回 填?8920 506501280 3505050310635012430503 隧道中線 聯(lián)絡(luò)線線路中線右線線路中線圖 12 聯(lián)絡(luò)線通道襯砌斷面圖表 11 聯(lián)絡(luò)線段設(shè)計襯砌斷面類型表斷面形式 長度 設(shè)計工法 斷面凈跨 斷面凈空 初支厚度 二襯厚度單洞雙線聯(lián)絡(luò)線通道段 45mCRD 兩臺階四步開挖 11000mm 8216mm 350mm 550mm聯(lián)絡(luò)線隧道結(jié)構(gòu)采用復(fù)合式襯砌,初期支護(hù)采用鋼筋網(wǎng)、格柵鋼架及噴射砼聯(lián)合支護(hù),二襯為防水鋼筋砼結(jié)構(gòu)。支護(hù)參數(shù)見下表 12。表 12 大斷面隧道襯砌類型、支護(hù)參數(shù)及輔助施工措施斷面形式 鋼筋網(wǎng) 噴射砼 二襯 鋼架 錨桿 中管棚 小導(dǎo)管單洞雙線聯(lián)絡(luò)線通道段?雙層350mm 550mm? 格柵鋼架 工字鋼架臨時支撐(鋼架連接筋:?22 雙層)?25 中空錨桿 L= 縱環(huán):1梅花形邊墻范圍設(shè)置拱部120176。布置 ?89 L=12m 縱環(huán):9m?42 超前小導(dǎo)管(t=),拱頂120 度范圍內(nèi)設(shè)置,縱環(huán):m,L= 水文地質(zhì)情況本段屬殘積臺地區(qū)(Ⅱ),地形稍有起伏,地面高程 ~。聯(lián)絡(luò)線斷面范圍A 站B 站區(qū)間聯(lián)絡(luò)線段專項施工方案 編制單位:第 3 頁 共 57 頁自上而下圍巖分布情況為 171 全風(fēng)化花崗巖、172 散體狀強(qiáng)風(fēng)化花崗巖、174 中等風(fēng)化花崗巖、175 微風(fēng)化花崗巖。隧道主要穿越地層為:拱部局部為全風(fēng)化花崗巖,其余均為微風(fēng)化。具體巖層特征描述見表 13 所示。表 13 大斷面巖層特征描述巖土編號 巖土名稱 狀態(tài) 特征描述 圍巖等級17—1 全風(fēng)化花崗 巖 密實灰白色,巖體風(fēng)化嚴(yán)重,結(jié)構(gòu)基本破壞,除石英外,其余礦物均已風(fēng)化成黏土礦物,干鉆易鉆進(jìn),取出芯樣呈密實砂土狀,實測標(biāo)貫擊數(shù)平均值 N= 擊。Ⅴ17—2 散體狀強(qiáng)風(fēng) 化花崗巖 密實灰白色雜褐黃色,巖體結(jié)構(gòu)大部分破壞,局部尚可辨認(rèn),除石英外,其余礦物大部已風(fēng)化變異成粉末狀,部分段可見殘留鉀長石礦物,礦物聯(lián)結(jié)力散失,干鉆可鉆進(jìn),取出芯樣呈密實礫砂含黏粒狀,實測標(biāo)貫入擊數(shù)平均值N= 擊。Ⅴ17—4 中等風(fēng)化花 崗巖 風(fēng)化不均黃褐色,中粗粒結(jié)構(gòu),塊狀構(gòu)造,風(fēng)化裂隙較發(fā)育,巖芯多呈 8~30cm 柱狀,巖質(zhì)較硬,巖體基本質(zhì)量等級為Ⅲ~Ⅳ級。Ⅲ17—5 微風(fēng)化花崗 巖 堅硬巖灰白色雜肉紅色,中粗粒結(jié)構(gòu),塊狀構(gòu)造,節(jié)理較發(fā)育,巖體較完整,巖芯多呈 20~50cm 柱狀,個別大于 ,巖質(zhì)堅硬,巖體基本質(zhì)量等級為Ⅱ~Ⅲ級。Ⅱ圖 13 AB 區(qū)間聯(lián)絡(luò)線段地質(zhì)縱斷面圖 周邊環(huán)境1)聯(lián)絡(luò)線大斷面段位于主干道 XX 路正下方,地下管網(wǎng)繁雜主要有:電信、地下電纜、供水管、污水管等。管線埋深 1~3m 之間,管線于 A 站交通疏解工程進(jìn)行管線遷改后,既有管線距離拱頂距離 10~13m 之間,管線埋深示意圖見圖 14 所示。大斷面施工范圍A 站B 站區(qū)間聯(lián)絡(luò)線段施工方案編制單位:第 4 頁 共 57 頁圖 14 管線位置與區(qū)間隧道位置示意圖2)線路右側(cè)主要為多層混凝土建筑物結(jié)構(gòu),且距離較遠(yuǎn),聯(lián)絡(luò)線隧道施工段對周邊建筑物無影響。聯(lián)絡(luò)線與周邊建筑的平面關(guān)系見圖 15 所示。圖 15 聯(lián)絡(luò)線與周邊建筑平面關(guān)系 施工要求(1)工期目標(biāo)聯(lián)絡(luò)線隧道施工計劃從 2022 年 1 月 25 日開始,至 2022 年 5 月 03 日結(jié)束??偣て跒?100 天。(2)質(zhì)量目標(biāo)A 站B 站區(qū)間聯(lián)絡(luò)線段專項施工方案 編制單位:第 5 頁 共 57 頁符合國家及相關(guān)行業(yè)驗收標(biāo)準(zhǔn),一次合格率達(dá) 100%。(3)安全目標(biāo)1)不發(fā)生因工死亡事故。2)不發(fā)生重大施工機(jī)械設(shè)備損壞事故。3)不發(fā)生坍塌事故。4)不發(fā)生重大火災(zāi)、食物中毒事故。5)不發(fā)生重大環(huán)境污染事故。6)做到安全管理到位、防護(hù)設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)、人員行為規(guī)范、現(xiàn)場施工有序、環(huán)境衛(wèi)生整潔。力爭做到:零損失、零事故、零傷亡,爭創(chuàng)安全文明標(biāo)準(zhǔn)化工地。 技術(shù)保證條件(1)隧道施工采用信息化施工,施工中加強(qiáng)監(jiān)控量測工作以及超前地質(zhì)預(yù)報工作,并應(yīng)及時反饋信息以指導(dǎo)隧道施工,確保隧道結(jié)構(gòu)施工安全。(2)施工前,對隧道上方的地下管線進(jìn)行調(diào)查落實,采取有效措施,確保施工中對其影響降至最低。(3)根據(jù)區(qū)間地質(zhì)條件,為保證施工安全,施工時對各施工工序進(jìn)行嚴(yán)格的控制:①施工時嚴(yán)格按設(shè)計要求進(jìn)行施工,每循環(huán)開挖后,及時施做初期支護(hù),及時封閉成環(huán)。②嚴(yán)格做好施工監(jiān)控量測,掌握洞內(nèi)及地面的位移及變形情況。③特別注意
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