物流成本課件08物流成本的分析預(yù)測(cè)決策(編輯修改稿)
2025-02-23 09:52 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 ? 一元線性回歸預(yù)測(cè)法 ? 多元線性回歸預(yù)測(cè)法 ? 加權(quán)平均法 ? 移動(dòng)平均法 ? 趨勢(shì)平均法 ? 指數(shù)平滑法 ? 時(shí)間序列實(shí)際值的分解 物流成本決策 一、物流成本決策與決策成本 二、以物流成本最低為依據(jù)的決策方法 三、本量利分析法 一、物流成本決策與決策成本 物流成本決策： 是指根據(jù)物流成本分析與物流成本預(yù)測(cè)所得的相關(guān)數(shù)據(jù)與結(jié)論 ， 運(yùn)用定性與定量的方法 ， 選擇最佳成本方案的過(guò)程 。具體說(shuō)來(lái) ， 就是以物流成本分析和預(yù)測(cè)的結(jié)果為基礎(chǔ)建立適當(dāng)目標(biāo) ， 擬定幾種可以達(dá)到該目標(biāo)的方案 ， 根據(jù)成本效益評(píng)價(jià)幾個(gè)方案中選出最優(yōu)方案的過(guò)程 。 決策成本： 是指與決策有關(guān)的一些成本概念 ， 這些成本概念同企業(yè)成本數(shù)據(jù) ， 既有區(qū)別 ， 又有聯(lián)系 。 它們一般無(wú)須記錄在憑證和賬本上 ， 而只是在決策過(guò)程中為了分析評(píng)價(jià)不同備選方案須加以考慮的因素 。 決策成本 1． 沉沒成本 ? 沉沒成本是指那些由于過(guò)去的決策所引起 ， 并已經(jīng)發(fā)生而且無(wú)法收回的成本 。 這類成本一般在過(guò)去已發(fā)生 ， 無(wú)法由現(xiàn)在或?qū)?lái)的經(jīng)濟(jì)決策進(jìn)行變更 。 ? 沉沒成本是一種歷史成本 ， 對(duì)現(xiàn)有決策而言是不可控成本 。 因此 ， 沉沒成本是決策非相關(guān)成本 ，在進(jìn)行物流成本決策時(shí)無(wú)需考慮 。 決策成本 2. 機(jī)會(huì)成本 ? 機(jī)會(huì)成本是指現(xiàn)有資源不按這種方式使用而按另一種方式付出的代價(jià)或所得的利益 。 企業(yè)資源在短期內(nèi)是既定的 ， 因此要把準(zhǔn)備放棄方案可能取得的利益看做是將被選取方案的機(jī)會(huì)成本加以考慮 ， 才能對(duì)被選中的方案的經(jīng)濟(jì)效益做出正確評(píng)價(jià) 。 3. 差量成本 ? 差量成本也稱差別成本 ， 是指兩個(gè)不同備選方案的預(yù)計(jì)成本差異 。 在進(jìn)行成本決策時(shí) ， 由于各個(gè)方案預(yù)計(jì)發(fā)生的成本不同 ， 就產(chǎn)生了成本的差異 。 差量成本是進(jìn)行成本決策的重要依據(jù) 。 決策成本 4． 重置成本 ? 重置成本是指目前從市場(chǎng)上購(gòu)買同一項(xiàng)原有資產(chǎn)所需支付的成本 。 5. 邊際成本 ? 邊際成本是指每增加或減少一個(gè)單位的業(yè)務(wù)量所引起的成本變動(dòng) 。 ? 邊際成本在決策中的作用：一項(xiàng)業(yè)務(wù)的邊際成本 x小于邊際收益時(shí) ， 該業(yè)務(wù)的實(shí)施是合理的 。 指在物流系統(tǒng)所要提供的客戶服務(wù)水平既定的前提下 ，對(duì)各類物流成本進(jìn)行權(quán)衡 ， 將能夠?qū)崿F(xiàn)物流成本之和最小的方案作為最佳方案 。 （ 一 ） 各類物流成本之間的悖反關(guān)系 ? 庫(kù)存持有成本與批量成本 ? 運(yùn)輸成本與 “ 和倉(cāng)儲(chǔ)活動(dòng)有關(guān)的成本 （ 庫(kù)存持有成本與倉(cāng)儲(chǔ)成本 ） ” ? 包裝成本與其他物流成本 ? 訂單處理及信息系統(tǒng)成本與其他物流成本的關(guān)系 二、以物流總成本最低為依據(jù)的決策方法 （ 二 ） 通過(guò)差量分析法進(jìn)行物流成本決策 指計(jì)算不同備選方案下 ， 物流總成本的數(shù)值 ， 將總成本最低的那個(gè)方案作為最終的方案 。 1． 差別利潤(rùn)分析法 所謂差別利潤(rùn)分析法 ， 是指根據(jù)各方案之間的差別利潤(rùn)來(lái)評(píng)價(jià)方案的優(yōu)劣而據(jù)以決策的一種方法 。 本法用于同時(shí)涉及收入和成本的決策分析 。 2． 差量成本分析法 所謂相關(guān)成本分析法 ， 是指根據(jù)各方案的相關(guān)成本差異來(lái)評(píng)價(jià)方案優(yōu)劣 ， 進(jìn)而據(jù)以決策的一種方法 。 本法適用于只涉及成本方案的決策分析 。 二、以物流總成本最低為依據(jù)的決策方法 3． 成本無(wú)差別點(diǎn)法 是指根據(jù)成本無(wú)差別點(diǎn)來(lái)分析評(píng)價(jià)方案優(yōu)劣 ， 進(jìn)而據(jù)以進(jìn)行決策的一種方法 。 本法適用于在相關(guān)業(yè)務(wù)量水平未事先確定條件下的方案決策 。 本法的特點(diǎn)是將收人 、 成本及利潤(rùn)與業(yè)務(wù)量水平的變動(dòng)進(jìn)行相互關(guān)聯(lián)的考慮 。 因此 ， 該法又稱為量本利分析法 。 二、以物流總成本最低為依據(jù)的決策方法 3．成本無(wú)差別點(diǎn)法 實(shí)例：外購(gòu)包裝箱還是自制包裝箱？ 外購(gòu)：每件 25元 自制：專屬固定成本 320230元，單位變動(dòng)成本 17元 外購(gòu)成本函數(shù)： y = 25 x自制成本函數(shù)： y = 320230 + 17 x 成本 數(shù)量 320230 40000 外購(gòu) 自制
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