奇瑞qq汽車終端銷售話術(shù)(編輯修改稿)
2025-08-18 16:22 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 請(qǐng)求被接受，在換檔完畢之后，顯示屏將會(huì)顯示當(dāng)前的工作檔位。 8 奇瑞汽車銷售二部 換檔桿在自由狀態(tài)下，始終會(huì)處于空檔即中間位置，即每次換檔結(jié)束后，換檔桿將會(huì)自動(dòng)回到這個(gè)位置。 自動(dòng)模式下的檔位切換 在這種模式下，系統(tǒng)會(huì)依據(jù)來(lái)自各種接口的信號(hào)數(shù)據(jù)和駕駛員的操作來(lái)自動(dòng)選擇恰當(dāng)?shù)臋n位。從手動(dòng)模式轉(zhuǎn)到自動(dòng)模式只需按下 AUTO模式按鈕，如 圖位置的按鈕 顯示屏在當(dāng)前工作的檔位上面顯示出“ AUTO”的字樣。 自動(dòng)檔模式下，系統(tǒng)同樣也為駕駛員提供了強(qiáng)制降檔功能。當(dāng)油門踏板突然踩到底時(shí)，車輛會(huì)識(shí)別此時(shí)的最大扭矩需求（比如超車），如果在條件允許的情況下，自動(dòng)降低一個(gè)、二個(gè)甚至三個(gè)檔位。 車輛行駛中換空檔時(shí)系統(tǒng)的反應(yīng) 出于安全考慮，在汽車行駛中，空檔只有在特定的情況下才可能被系統(tǒng)接受。在手動(dòng)或是自動(dòng)模式下，可執(zhí)行的操作和系統(tǒng)的反饋如下： 1．在任何速度下制動(dòng)，可掛空檔，并且顯示屏上會(huì)顯示 N檔。 2．在不制動(dòng)的前提下，撥到空檔，車輛 只會(huì)在車速處于 80km/h以下的情況下才能換檔，此時(shí)會(huì)顯示 N檔。這種操作在車速 80km/h以上的情況下執(zhí)行時(shí)，車輛將不會(huì)接受，而保持原有的檔位運(yùn)行。 無(wú)論當(dāng)系統(tǒng)處在自動(dòng)還是手動(dòng)模式下時(shí)，從空檔返回時(shí)不必踩下制動(dòng)踏板。撥動(dòng)排檔桿，將從空檔返回到任何一個(gè)合適的檔位，返回哪個(gè)檔位依據(jù)來(lái)自車輛的信號(hào)（車速和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速等）來(lái)執(zhí)行。顯示屏將顯示當(dāng)前的工作模式。 倒檔命令 倒車時(shí)必須滿足了兩個(gè)條件： 1）制動(dòng)踏板被踩下 2）車速接近于 0km/h 9 奇瑞汽車銷售二部 四、奇瑞 AMT 銷售話術(shù) 人群 經(jīng)濟(jì)務(wù)實(shí)類 技術(shù)先鋒類 動(dòng)感時(shí)尚類 青年 女性 價(jià)格更實(shí)惠 ：一提自動(dòng)檔，大家就以為很貴，至少比手動(dòng)檔貴上 15000元左右。但 AMT 是在原有的變速箱體上加裝電腦模塊，所以投入成本非常低，僅是普通自動(dòng)檔成本的一半左右。 做工更精致： AMT沿用了原有 的靚麗外型，提高了整車的工藝性，做工更精致。 做工更精致： AMT沿用了原有 的靚麗外型，提高了整車的工藝性，做工更精致。 省油更經(jīng)濟(jì)： 奇瑞公司自己研制的高性能的發(fā)動(dòng)機(jī)，比同等排量的發(fā)動(dòng)機(jī)性能更高。 AMT比 AT 省油 13%，比 MT省油 9%。 普通自動(dòng)檔是靠液壓傳動(dòng)，需要犧牲一部分動(dòng)力；但 AMT 的傳動(dòng)原理跟手動(dòng)檔一樣，而且加裝了電腦操控模塊，代替人工換檔，傳動(dòng)效率提高。 技術(shù)更先進(jìn)： AMT 的控制系統(tǒng)是由意大利馬瑞利公司設(shè)計(jì)生產(chǎn)，目前這種速選器和法拉利、雷諾等公司的高檔車型完全相同，品質(zhì)優(yōu)異。 技術(shù)更先進(jìn)： AMT 的控制系統(tǒng)是由意大利馬瑞利公司設(shè)計(jì)生產(chǎn)，目前這種速選器和法拉利、雷諾等公司的高檔車型完全相同，品質(zhì)優(yōu)異。 安全更可靠： 由于此系統(tǒng)能防止發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，很好避免了新手開手動(dòng)檔車容易出現(xiàn)突然熄火引起的追尾事故的發(fā)生 。 充分經(jīng)歷了高溫試驗(yàn)（吐魯番），高原試驗(yàn)（格爾木）；在意大利 通過(guò)了 17 萬(wàn)次同步器臺(tái)架壽命試驗(yàn)；在國(guó)內(nèi)通過(guò)了 120 萬(wàn)次同步器臺(tái)架壽命試驗(yàn)；在意大利已做過(guò) 120 萬(wàn)次臺(tái)架換擋壽命試驗(yàn)。 核心技術(shù)： AMT 技術(shù)與 F1 賽車技術(shù)同源。是由微電腦來(lái)控制一個(gè)機(jī)器人系統(tǒng)來(lái)完成操作離合器和選檔的兩個(gè)動(dòng)作。 核心技術(shù)： AMT 技術(shù)與 F1 賽車技術(shù)同源。 操作更方便： AMT 的電腦已經(jīng)幫你制定好了程序，一切都是按照最優(yōu)秀駕駛員的動(dòng)作進(jìn)行操作 。 安全更可靠： 由于此系統(tǒng)能防止發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，很好避免了新手開手動(dòng)檔車容易出現(xiàn)突然熄火引起的追尾事故的發(fā)生。 充分經(jīng)歷了高溫試驗(yàn)（吐魯番），高原試驗(yàn)（格爾木 ）；在意大利通過(guò)了 17 萬(wàn)次同步器臺(tái)架壽命試驗(yàn)；在國(guó)內(nèi)通過(guò)了 120 萬(wàn)次同步器臺(tái)架壽命試驗(yàn)；在意大利已做過(guò) 120 萬(wàn)次臺(tái)架換擋壽命試驗(yàn)。 安全更可靠： 由于此系統(tǒng)能防止發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，很好避免了新手開手動(dòng)檔車容易出現(xiàn)突然熄火引起的追尾事故的發(fā)生。 使用壽命更長(zhǎng) ：電腦可有效防止由于駕駛者技術(shù)原因或操作不當(dāng)帶給車輛的非事故損壞。減少磨損、延長(zhǎng)使用壽命 省油更經(jīng)濟(jì)： 奇瑞公司自己研制的高性能的發(fā)動(dòng)機(jī)，比同等排量的發(fā)動(dòng)機(jī)性能更高。 AMT 比 AT 省油13%，比 MT省油 9%。 操作更方便： 手、自動(dòng)兩種模式切換只需按動(dòng)“ AUTO”按鈕 維護(hù)更便利： AT 的原理與結(jié)構(gòu)都相當(dāng)復(fù)雜，維修成本偏高。而 AMT原理簡(jiǎn)單，且傳承性高，維修成本低。 全國(guó)有 300 多家銷售服務(wù)網(wǎng)可以提供全方位的維修保養(yǎng)服務(wù)。 3 月 15 日奇瑞備件平均降價(jià)達(dá) 30%。 10 奇瑞汽車銷售二部 人群 經(jīng)濟(jì)務(wù)實(shí)類 技術(shù)先鋒類 動(dòng)感時(shí)尚類 青年 男性 價(jià)格更實(shí)惠： 一提自動(dòng)檔，大家就以為很貴，至少比手動(dòng)檔貴上 15000 元左右。但 AMT是在原有的變速箱體上加裝電腦模塊，所以投入成本非常低，僅是普通自動(dòng)檔成本的一半左右。 豪華版又降價(jià) 4000 元。 核心技術(shù)： 雙頂置凸輪軸 (DOHC)4 閥機(jī)； 電子油 門；塑料進(jìn)氣歧管；筆式點(diǎn)火線圈；雙氧傳感器；雙催化劑達(dá)歐Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)；微機(jī)控制。 做工精致： AMT沿用了原有 的靚麗外型，提高了整車的工藝性，做工更精致。 維護(hù)更便利： 普通自動(dòng)檔的原理與結(jié)構(gòu)都相當(dāng)復(fù)雜，維修成本偏高。而 AMT原理簡(jiǎn)單，且傳承性高，維修成本低。 全國(guó)有 300 多家銷售服務(wù)網(wǎng)可以提供全方位的維修保養(yǎng)服務(wù)。 3 月 15 日奇瑞備件平均降價(jià)達(dá) 30%。 技術(shù)更先進(jìn)： AMT 的控制系統(tǒng)是由意大利馬瑞利公司設(shè)計(jì)生產(chǎn)，目前這種速選器和法拉利、雷諾等公司的高檔車型完全相同，品質(zhì)優(yōu)異。 AMT 的控制系 統(tǒng)： 是由意大利馬瑞利公司設(shè)計(jì)生產(chǎn)，目前這種速選器和法拉利、雷諾等公司的高檔車型完全相同，品質(zhì)優(yōu)異。 不損失動(dòng)力： 普通自動(dòng)檔是靠液壓傳動(dòng)，需要犧牲一部分動(dòng)力；但 AMT的傳動(dòng)原理跟手動(dòng)檔一樣，而且加裝了電腦操控模塊，傳動(dòng)效率提高。
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