【文章內(nèi)容簡介】 再打。 如位移不大，可用木架校正，再施工；浮起量大的樁應(yīng)重新施工。 在軟土中打密集群樁時還應(yīng)注意控制打樁速率。 樁身傾斜 原因： 樁身傾斜主要是因為場地不平、導(dǎo)桿不直。 江蘇金土木建設(shè)集團(tuán)有限公司 奇瑞量子汽車有限公司物流配送中心樁基施工方案 樁身穩(wěn)樁時樁身不垂直、樁頂不平、樁帽、樁錘和樁不在同一直線上。 樁在制作時彎曲超過規(guī)定，樁尖偏離中 心線過多，而使樁在下沉中發(fā)生傾斜。 防治措施： 在打樁中應(yīng)注意場地平整、機(jī)械操作時的水平。 穩(wěn)樁時，樁應(yīng)垂直。另外在制作時，也要按照質(zhì)量要求，嚴(yán)格控制。已發(fā)生傾斜，應(yīng)按照“樁頂位移”的防治措施進(jìn)行處理。 沉樁達(dá)不到設(shè)計控制要求 現(xiàn)象：在實際施工時，有時會出現(xiàn)沉樁達(dá)不到設(shè)計標(biāo)高或壓樁力要求。 原因： 地質(zhì)勘察資料粗略，而且持力層起伏較大，標(biāo)高不明，致使樁尖設(shè)計標(biāo)高與實際情況不符，達(dá)不到設(shè)計標(biāo)高或持力層標(biāo)高。 打樁力定得過小或設(shè)計要求太嚴(yán)，超過施工機(jī)械能力和樁身混凝土 強(qiáng)度。 局部有堅硬夾土層或夾砂層，或者遇見較大障礙物。 打樁時，間歇時間太長，孔隙水消失而形成直徑很大土樁。 樁機(jī)選擇不當(dāng)，致使樁打不到設(shè)計標(biāo)高。 防治措施： 施工前應(yīng)做好勘察設(shè)計，探明詳細(xì)地質(zhì)情況，正確選擇持力層位置或標(biāo)高。 江蘇金土木建設(shè)集團(tuán)有限公司 奇瑞量子汽車有限公司物流配送中心樁基施工方案 合理選用樁錘及其他機(jī)械。 注意打樁順序；接樁迅速，減少沉樁間歇時間。 如已出現(xiàn)這類事故，應(yīng)參照前面“樁頭打碎”、“樁身打壞”的施工措施進(jìn)行處理。 樁急劇下沉 現(xiàn)象：樁的下沉速度過快。 產(chǎn)生原因：可能是因為遇到軟弱土層或是樁接 不正而引起的。 防治措施： 施工時應(yīng)確保接樁質(zhì)量。 如已發(fā)生這種情況，應(yīng)拔樁檢查，改正后重打，或在原樁旁邊補(bǔ)樁。 6 施工組織設(shè)置和施工力量部署 施工組織設(shè)置 為了加強(qiáng)施工管理，建立健全完善責(zé)任制體系，在本項目的施工管理中，擬采用公司主管經(jīng)理和項目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，其組織管理程序。（見附表） 施工力量部署 根據(jù)工程量和施工工期的要求，確定滿足正常生產(chǎn)需要的施工力量及其分工布置，合理地組織安排勞動力，以確保整個施工過程的連續(xù)緊湊，本工程施工力量安排。（見附表） 7 施工流程方案 江蘇金土木建設(shè)集團(tuán)有限公司 奇瑞量子汽車有限公司物流配送中心樁基施工方案 錘擊樁的震動、噪音污染等比較大，我公司項目部將按政府規(guī)定施工時間施工并保持施工現(xiàn)場干凈文明等。在飽和軟粘土地區(qū)，沉樁會引起很高的超孔隙水壓力，由于其消散慢，產(chǎn)生累積疊加，波及鄰近范圍的土體，并引起土體的隆起和水平位移，對周圍建筑物及地下管線產(chǎn)生一定的影響。因此我公司項目部將盡力合理的安排施工流程和施工速度以減少施工引起的擠土效應(yīng)，一般原則為： 對建筑物而言，由有建筑物的一方向無建筑物的一方或背離保護(hù)對象； 先長后短的原則； 先粗后細(xì)的原則。 8 施工進(jìn)度計劃 為滿足工期要求，根據(jù)甲方要求，安排一臺錘擊樁機(jī)進(jìn)場施工，選定的施工方案和施工方法，根據(jù)材料供應(yīng)情況，勞動力情況，機(jī)械數(shù)量等因素編制本計劃。 預(yù)制樁運達(dá)工地需 1 天；（不占工期） 設(shè)備進(jìn)場安裝調(diào)試就位 3 天；（不占工期） 正式打樁 3 天； 總工期為 3 天（見附圖）。 9 材料供應(yīng)計劃 本工程所用預(yù)制管樁由我方負(fù)責(zé)采購。并按規(guī)定驗交所有原材料合格證明及管樁合格證，每 300 節(jié)必須檢測一次。質(zhì)量等級符合國家標(biāo)準(zhǔn)。管樁根據(jù)施工實際進(jìn)度分批安排進(jìn)場。 江蘇金土木建設(shè)集團(tuán)有限公司 奇瑞量子汽車有限公司物流配送中心樁基施工方案 10 安全生產(chǎn)與文明施工措施 安全生產(chǎn) 安全管理目標(biāo) : 無工傷事故 ,無機(jī)械事故 ,無火災(zāi)事故 ,無場內(nèi)車輛傷害事故 ,創(chuàng)安全達(dá)標(biāo)工地。 安全管理組織 工程項目部建立以項目經(jīng)理為現(xiàn)場安全第一責(zé)任人的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組 ,建立施工現(xiàn)場安全管理網(wǎng)絡(luò) ,具體組織見附件《安全管理網(wǎng)絡(luò)圖》，其主要作用是： 1. 擬定落實安全管理目標(biāo)，制定安全生產(chǎn)措施，落實資源的配置； 2. 負(fù)責(zé)安全措施實施過程中的運行，實施監(jiān)督、檢查； 3. 對安全生產(chǎn)措施運行過程中，出現(xiàn)不符合因素的要求，施工中出現(xiàn)的隱患，制定糾正和預(yù)防措施，并對上述 措施進(jìn)行復(fù)查。 項目部主要管理人員安全責(zé)任制 1. 項目經(jīng)理 ① 履行承攬合同要求，確定安全管理目標(biāo)，確保項目工程安全施工，對工程項目的安全全面負(fù)責(zé)； ② 貫徹執(zhí)行各項有關(guān)安全生產(chǎn)的法令、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)和制度，落實施工組織設(shè)計中的安全技術(shù)措施和資源的配置； 江蘇金土木建設(shè)集團(tuán)有限公司 奇瑞量子汽車有限公司物流配送中心樁基施工方案 ③ 支持項目安全員及施工管理人員行使安全監(jiān)督、檢查和督促、檢查工作； ④ 適時組織對工程項目部的安全情況進(jìn)行協(xié)調(diào)和總結(jié)。 2. 項目副經(jīng)理 ① 組織有關(guān)管理人員制定針對性的安全技術(shù)措施，并經(jīng)常注意督促、檢查； ② 協(xié)調(diào)施工安全運行中的重大問題，組 織召開安全生產(chǎn)會議； ③ 定期組織管理人員進(jìn)行安全操作規(guī)程和安全規(guī)章制度的學(xué)； ④ 適時現(xiàn)場管理標(biāo)準(zhǔn)化，確保操作現(xiàn)場工作環(huán)境不影響施工安全； ⑤ 組織安全設(shè)施的驗收，協(xié)助上級部門對工程項目的安全檢查和督促； ⑥ 負(fù)責(zé)安全設(shè)施所需的材料，設(shè)備及設(shè)施的采購計劃的審核及批準(zhǔn)； ⑦ 處理一般工傷事故，協(xié)助處理重大工傷、機(jī)械事故，處理事故遵循“四不放過”原則，并采取有效整改措施，防止再發(fā)生。 3. 項目工程師 ① 編制施工組織設(shè)計，負(fù)責(zé)對安全難度系數(shù)大的施工操作方案進(jìn)行優(yōu)化； ② 選擇或制定施工各階段針對性安全技術(shù)交 底文本； ③ 對施組中施工安全技術(shù)措施落實情況進(jìn)行監(jiān)控，及時進(jìn)行改進(jìn)。 4. 項目安全員 ① 貫徹施組中的各項安全技術(shù)措施，組織參于安全設(shè)施、施工用電、施 江蘇金土木建設(shè)集團(tuán)有限公司 奇瑞量子汽車有限公司物流配送中心樁基施工方案 工機(jī)械的驗收； ② 監(jiān)督、檢查操作人員的遵章守紀(jì)。組織、參與安全技術(shù)交底，對施工全過程的安全實施控制，并做好記錄； ③ 掌握安全動態(tài)，發(fā)現(xiàn)事故苗子并及時采取預(yù)防措施； ④ 制止違章操作，嚴(yán)格安全紀(jì)律，當(dāng)安全與生產(chǎn)發(fā)生沖突時，有權(quán)制止冒險作業(yè)； ⑤ 對進(jìn)入現(xiàn)場使用的各種安全用品及機(jī)械設(shè)備，配合材料部門進(jìn)行驗收檢查工作；