國(guó)際貨物運(yùn)輸慣例規(guī)則(編輯修改稿)
2025-02-13 23:49 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 書 》 21 《 維斯比規(guī)則 》 對(duì) 《 海牙規(guī)則 》 的修改 1. 明確了提單的證據(jù)效力，保護(hù)善意提單受讓人 2. 提高了承運(yùn)人的賠償責(zé)任限額 3. 增加了集裝箱條款 4. 明確了承運(yùn)人的受雇人及代理人的法律地位 5. 延長(zhǎng)了訴訟時(shí)效 6. 擴(kuò)大了規(guī)則的適用范圍 22 23 《 漢堡規(guī)則 》 對(duì) 《 海牙規(guī)則 》 的修改 1. 加重了承運(yùn)人的責(zé)任基礎(chǔ)及舉證責(zé)任 2. 取消了承運(yùn)人的免責(zé)規(guī)定 3. 延長(zhǎng)了承運(yùn)人的責(zé)任期間 4. 增加了承運(yùn)人延遲交貨的責(zé)任 5. 加大了承運(yùn)人的賠償責(zé)任限額 6. 增加了實(shí)際承運(yùn)人的概念 7. 擴(kuò)大了貨物的范圍 8. 承認(rèn)了保函的效力 9. 延長(zhǎng)了索賠通知時(shí)間和訴訟時(shí)效 10. 擴(kuò)大了公約的適用范圍 24 《 鹿特丹規(guī)則 》 ? 全稱 《 聯(lián)合國(guó)全程或部分國(guó)際海上貨物運(yùn)輸合同公約 》 ? 2023年在荷蘭鹿特丹簽署 ? 尚未生效 25 《 鹿特丹規(guī)則 》 1. 定義眾多且增加了很多新定義 2. 確立了電子運(yùn)輸記錄的效力 3. 擴(kuò)展了承運(yùn)人的責(zé)任期間 4. 加重了承運(yùn)人的責(zé)任 5. 對(duì)承運(yùn)人的免責(zé)進(jìn)行了一定修改 6. 進(jìn)一步提高了承運(yùn)人的賠償責(zé)任限額 7. 進(jìn)一步明確了托運(yùn)人的義務(wù) 8. 增加了無(wú)單放貨的規(guī)定 9. 延長(zhǎng)了訴訟時(shí)效 10. 適用范圍條款 26 提單主要條款分析 1. 提單正面內(nèi)容 ?必要記載事項(xiàng) ?一般記載事項(xiàng) 2. 提單背面內(nèi)容 27 提單主要條款分析 一、提單正面內(nèi)容 1．必要記載事項(xiàng) （ 1）我國(guó) 《 海商法 》 規(guī)定的提單的必要記載事項(xiàng) （ 2）國(guó)際公約規(guī)定的提單的必要記載事項(xiàng) 2. 一般記載事項(xiàng) 28 提單 主要條款分析 根據(jù) 我國(guó) 《 海商法 》 第七十三條規(guī)定，提單正面內(nèi)容，一般包括下列各項(xiàng)： （ 1）貨物的品名、標(biāo)志、包數(shù)或者件數(shù)、重量或體積，以及運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物時(shí)對(duì)危險(xiǎn)性質(zhì)的 說(shuō)明； （ 2）承運(yùn)人的名稱和主營(yíng)業(yè) 所； （ 3）船舶的 名稱； （ 4）托運(yùn)人的 名稱 29 提單 主要條款分析 （ 5）收貨人的 名稱； （ 6）裝貨港和在裝貨港接收貨物的 日期； （ 7） 卸貨港； （ 8）多式聯(lián)運(yùn)提單增列接收貨物地點(diǎn)和交付貨物 地點(diǎn)； （ 9）提單的簽發(fā)日期、地點(diǎn)和 份數(shù)； （ 10）運(yùn)費(fèi)的 支付； （ 11）承運(yùn)人或者其代表的 簽字。 30 提單主要條款分析 國(guó)際公約規(guī)定的提單的必要記載事項(xiàng) 1. 《 海牙規(guī)則 》 2. 《 維斯比規(guī)則 》 3. 《 漢堡規(guī)則 》 31 提單 主要條款分析 2．一般記載事項(xiàng) （ 1）屬于承運(yùn)人因業(yè)務(wù)需要而記載的事項(xiàng)：如航次順號(hào)、船長(zhǎng)姓名、運(yùn)費(fèi)的支付時(shí)間和地點(diǎn)、匯率、提單編號(hào)及通知人等。 （ 2）區(qū)分承運(yùn)人與托運(yùn)人之間的
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