汽車(chē)故障診斷相關(guān)設(shè)備(編輯修改稿)
2025-02-10 21:10 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 。 （Ｉ，Ｏ，Ｕ，Ｚ，Ｑ除外， 1971年為１， 1980年為Ａ） 組成（續(xù)）、組成（續(xù)）下一頁(yè)章目錄 返回 上一頁(yè)汽車(chē)故障檢測(cè)與維修技術(shù)QICHEJIANCEYUWEIXIU 每一輛汽車(chē)、掛車(chē)、摩托車(chē)和輕便摩托車(chē)都必須有車(chē)輛識(shí)別代號(hào)。 30年內(nèi)生產(chǎn)的任何車(chē)輛 VIN不得相同。車(chē)輛識(shí)別代號(hào)應(yīng)盡量位于車(chē)輛的前半部分、易于看到且能防止磨損或替換的部位。觀察者不需移動(dòng)任一部件從車(chē)外即可分辯出車(chē)輛識(shí)別代號(hào)。? VIN中僅能采用下列阿拉伯?dāng)?shù)字和大寫(xiě)羅馬字母： 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0A B C D E F G H J K L M N P R S T U V W X Y Z (字母 I、 Q不能使用 )? VIN文件上表示時(shí)應(yīng)寫(xiě)成一行，且不要有空格，打印在車(chē)輛上或車(chē)輛標(biāo)牌上時(shí)也應(yīng)標(biāo)示在一行，每行的開(kāi)與終止外應(yīng)選用一個(gè)分隔符表示? VIN應(yīng)表示在車(chē)輛部件上 (玻璃除外 )，該部件除修理外是不可拆的；也可表示在永久性地固定在上述車(chē)輛部件上的一塊標(biāo)牌上。? 車(chē)輛識(shí)別代號(hào)的字碼在任何情況下都應(yīng)是字跡清楚， 堅(jiān)固耐入和不易替換的。? VIN若直接打印在汽車(chē)和掛車(chē) (車(chē)架、車(chē)身等部件上 )，至少應(yīng)為 7mm高；其它情況至少應(yīng)為 4mm高。 4）要求）要求下一頁(yè)章目錄 返回 上一頁(yè)汽車(chē)故障檢測(cè)與維修技術(shù)QICHEJIANCEYUWEIXIU? 第一位：代表生產(chǎn)國(guó)家，例如： 1代表美國(guó)， 2代表加拿大， J代表日本， W代表德國(guó)等等。 ? 第二位：代表生產(chǎn)廠(chǎng)家，例如： H代表 Honda本田， T代表 Toyota豐田， F代表Ford福特， G代表 GM通用等等。 ? 第三位：代表車(chē)種，例如： M代表日本生產(chǎn)的本田客用車(chē)， G美國(guó) /加拿大生產(chǎn) ? 第四、五、六位：代表車(chē)型、發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)和出口國(guó)家，例如： CB7代表 。 ? 第七位：代表車(chē)身和變速箱類(lèi)型，例如： 6代表四門(mén)房車(chē)四速自動(dòng)檔。 ? 第八位：代表車(chē)輛型號(hào)檔次。 ? 第九位；代表廠(chǎng)家內(nèi)部代號(hào) ? 第十位：代表車(chē)輛的年份， 2023年開(kāi)始代表年份的第十位開(kāi)始使用阿拉伯?dāng)?shù)字。 ? 第十一位：代表總組裝廠(chǎng)，例如： A代表 Marysville， Dhio， .， H代表Ontario， Canada， C代表 Sayama， Japan。 ? 第十二 十七位：代表廠(chǎng)家生產(chǎn)順序號(hào)碼5）本田）本田 Honda 的的 VIN：： JHMCB7667LC868138下一頁(yè)章目錄 返回 上一頁(yè)汽車(chē)故障檢測(cè)與維修技術(shù)QICHEJIANCEYUWEIXIU 寶馬系統(tǒng)： 至 99來(lái)各車(chē)型發(fā)動(dòng)機(jī)、電子自動(dòng)變速器、 ABS、安全氣囊、（ ASC）、 4～ 8氣囊（ SRS）、 EML電 子節(jié)氣門(mén)控制等電腦控制系統(tǒng)的檢測(cè)。? 奔馳車(chē)系： 至 99年全車(chē)系電腦控制系統(tǒng)檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)、 ECT電控變速器、 4～ 8氣囊（ SRS）， ABS與 SAS等。 97年以前全車(chē)系所有附件。? 大眾奧迪 SEAT SKONA系統(tǒng)： 至 99年各車(chē)型發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、 ABS、SRS、 A/C、防盜、及全車(chē)系所有附件系統(tǒng)。功能包含故障碼讀取、清除，數(shù)據(jù)分析，基本設(shè)置，動(dòng)作測(cè)試，電腦匹配，電腦程序編寫(xiě)。強(qiáng)大的原廠(chǎng)功能甚至解決新空白電腦程序 CODING，防盜解除，鑰匙、發(fā)動(dòng)機(jī)電腦匹配等。八、八、 OB91歐洲車(chē)解碼器歐洲車(chē)解碼器下一頁(yè)章目錄 返回 上一頁(yè)汽車(chē)故障檢測(cè)與維修技術(shù)QICHEJIANCEYUWEIXIU第二部分第二部分 汽車(chē)專(zhuān)用示波器汽車(chē)專(zhuān)用示波器 一、示波器功用與特點(diǎn)一、示波器功用與特點(diǎn) 示波器用電壓隨時(shí)間變化的圖形來(lái)反映一個(gè)電信號(hào)，它顯示電信號(hào)準(zhǔn)確、形象。電子設(shè)備的信號(hào)有些變化速率非常快，變化周期達(dá)到千分之一秒。通常測(cè)試設(shè)備的掃描速度應(yīng)該是被測(cè)信號(hào)的 5—10 倍，許多故障信號(hào)是間歇的，時(shí)有時(shí)無(wú)，這就需要儀器的測(cè)試速度高于故障信號(hào)的速度。汽車(chē)示波器不僅可以快速捕捉電路信號(hào)，還可以以較慢的速度來(lái)顯示這些波形。 下一頁(yè)章目錄 返回 上一頁(yè)汽車(chē)故障檢測(cè)與維修技術(shù)QICHEJIANCEYUWEIXIU一、示波器功用與特點(diǎn)（續(xù)）一、示波器功用與特點(diǎn)（續(xù)） 汽車(chē)示波器能夠幫助修理人員確認(rèn)故障是否真的被排除了 (而不是僅僅知道故障碼是否尚未清除 )，通過(guò)觀察氧傳感器修理前后的波形信號(hào)即可加以判斷。 汽車(chē)示波器在汽車(chē)電子故障診斷中的應(yīng)用： 1)整個(gè)系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài)的分析 —— 確定整個(gè)系統(tǒng)的運(yùn)行情況； 2)某個(gè)電器或電路的故障分析 — 確定在整個(gè)系統(tǒng)運(yùn)行正常的情況下，某個(gè)電器或某段電路的故障 。 下一頁(yè)章目錄 返回 上一頁(yè)汽車(chē)故障檢測(cè)與維修技術(shù)QICHEJIANCEYUWEIXIU二、示波器概念二、示波器概念 電平值 :VOLT/DIV； 率 :TIME/DIV； 峰 峰值：最高與最低點(diǎn)的差值； 脈沖寬度：脈沖寬度就是電磁閥激勵(lì)的時(shí)間，通常以毫秒作單位（大部分執(zhí)行器為搭鐵控制即低電位；有些日本 AT的換檔電磁閥為電源控制，具體查電路圖或手冊(cè)） 百分比（占空比）：是指電磁閥工作的百分比，脈沖寬度 /周期汽車(chē)電壓信號(hào)； DC直流信號(hào)：溫度、 map、 maf、 tps； AC交流信號(hào):ckp、 cmp、 vss、 kns； 數(shù)字階梯信號(hào)：直流電壓的突變、開(kāi)關(guān)或繼電器斷的開(kāi)關(guān)動(dòng)作。噴油嘴、點(diǎn)火線(xiàn)圈； 線(xiàn)性狀態(tài)變化：線(xiàn)性狀態(tài)變化是由模擬傳感
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