【文章內容簡介】 自動跳回空檔位置。原因：變速器固定螺栓松動、發(fā)動機曲軸和變速器一軸不再同一中心線；變速桿彎曲或環(huán)空松曠；齒輪齒面磨損過度；齒輪軸向誤差過大；變速器一軸齒輪、導向軸承磨損或損壞；個撥叉軸或自鎖機構球槽磨損；各撥叉軸或自鎖機構的鋼球磨損，彈簧彈性變弱；各撥叉軸或自鎖銷磨損；變速聯動桿調整不當。(4)變速器亂擋現象：汽車起步時掛擋或行駛中換擋，能掛入檔位，但卻不是駕駛員想要的檔位，有時掛入檔位卻不能退出，有時同時掛入兩個檔位。遼寧科技學院實習報告原因：換擋叉軸鎖止鋼球磨損過度或彈簧過軟；換擋軸折斷；換擋擺桿脫焊；換擋軸定位銷彈簧過軟，鋼球磨損過度；換擋擺桿球頭與換擋導塊磨損過度；換擋叉止動螺釘松動脫出；換擋搖臂止動螺栓折斷、脫焊。(5)變速器過熱現象：汽車行駛一段里程后，用手觸摸變速器有燙手的感覺。原因：軸承裝配過緊；齒輪嚙合間隙太??；潤滑不良。排除方法：調整軸承預緊度，調整齒輪嚙合間隙，補充潤滑油。(6)變速器漏油原因：密封墊損壞；緊固螺栓松動；變速器殼體破裂。排除方法：更密封墊，緊固松動螺栓，更換變速器殼體。萬向傳動裝置的常見故障是異響和發(fā)抖。通常包括傳動軸的異響，中間支撐的異響。萬向節(jié)和伸縮節(jié)的異響并發(fā)抖。（1)傳動軸異響現象：汽車起步或行駛過程中，有撞擊聲，且車速越高異響聲越明顯。原因：傳動軸裝配錯誤，兩端萬向節(jié)叉不再同一平面內；萬向節(jié)十字軸裝配過緊；萬向傳動裝置各連接處松動；中間支撐軸承、十字軸軸承潤滑不良，磨損松曠；傳動軸花鍵齒與凸緣花鍵槽磨損松曠；傳動軸彎曲，平衡塊脫落。（2）傳動軸發(fā)抖現象：當汽車行駛到一定速度后，車身出現嚴重振動，甚至車門、轉向盤等均出現劇烈的抖動。原因：傳動軸裝配錯誤，兩端萬向節(jié)不再同一平面內；傳動軸彎曲；傳動軸管凹陷或平衡塊脫落，中間支撐軸承或橡膠支架損壞；十字軸滾針軸承松曠或破裂；傳動軸伸縮節(jié)配合松曠。驅動橋常見的故障有異響、發(fā)熱和漏油等。（1）驅動橋異響遼寧科技學院實習報告現象：行駛時驅動橋有異響、空檔滑行時異響減緩或消失；行駛時驅動橋有異響、空檔滑行時也有異響；汽車直行時無異響，轉彎時有異響；車輪有運轉噪聲或沉重的異響。故障原因：滾動軸承損傷、嚴重磨損或松曠；錐形齒輪嚴重磨損、輪齒變形或斷裂、嚙合面調整不當、嚙合間隙太大、未成對更換齒輪；差速器殼與十字軸配合松曠；行星齒輪與半軸嚙合間隙太大或太小；半軸與半軸花鍵配合松曠，齒輪油不足，粘度不符合要求。（2）驅動橋發(fā)熱現象：汽車行駛一段里程后，驅動橋中部有燙手的感覺。原因：齒輪油不足或變質；各處軸承裝配過緊；各對齒輪嚙合間隙太小；油封過緊。（3）驅動橋漏油現象：齒輪油從驅動橋處向外流。原因：齒輪油加注過多；放油、加油螺栓松動；橋殼有裂紋；油封老化、磨損松曠或裝配不當；驅動橋通氣孔堵塞，空氣不流暢。（三）汽車電控系統(tǒng)故障診斷方法，在進行維修時，要正確區(qū)別兩類故障的發(fā)生部位和表現特征，在ECU自診斷系統(tǒng)正常的前提下，些故障往往與電噴控制系統(tǒng)無關。不要盲目檢查微機系統(tǒng)的執(zhí)行器電路。電噴發(fā)動機控制系統(tǒng)的工作可靠性很高，使用中出現故障的機率很小，不要隨便拆檢其器件或無意識地拆除其連接器或導線。確認發(fā)動機點火系統(tǒng)已排除機械類故障后，才可對其進行檢查。檢查時，要根據按規(guī)定的程序和要求，一絲不茍地執(zhí)行。（1）線路抽線法有的毛病有時好有時壞，用一小夾鉗把線束抽了出來，發(fā)現該導線是磨損的線路，磨損的地方沒有造成搭線事故，待導線修復后故障排除。（2），受振動的地方主要有連接器、配線等。對于連接器，可在垂直或水平方向輕輕擺動配線連接器的接頭，對于傳感器，注意掌握技巧，有的汽車更換過空氣流量計但故障仍無法排除，:造成振動通常是進氣系統(tǒng)和噴油控制系統(tǒng)的原因，發(fā)動機機械故障造成怠速不遼寧科技學院實習報告良。一是進氣系統(tǒng)有漏氣處，冷起動噴油器控制開關工作不正常。二是噴油系統(tǒng)供油壓力不正常，噴射霧化質量差，故障時好時壞，執(zhí)行器的連接器以及線路接觸不好，有時拍了拍發(fā)動機ECU的插接器故障就消失了。（1）汽車莫名耗電故障原因。汽車耗電是駕駛員不再使用車輛時卻出現電瓶虧電的現象，使電瓶電量不足，造成車輛無法啟動，原因是由于汽車電路復雜，用電設備多，用電設備在點火開關關閉時，仍有電源供電。故障排除。1）應先弄清楚哪些電器在關閉點火開關后有電源供電，然后再逐一排除。關閉發(fā)動機、音響、空調、拉起手剎、關閉所有車門、前機艙蓋、后備廂蓋，觀察儀表板有無指示燈亮，如無指示燈亮，在電瓶正極端串聯一萬用表測量電流，當有用電器工作時，2）故障碼的讀取方法。用診斷設備通過解碼器獲得故障碼及故障原因，用故障診斷座調取故障碼，檢查燈光系統(tǒng)，小燈、手剎指示燈、擋位燈及室內照明燈、門燈是否關閉。采用 “故障燈” 來讀取故障碼，得知故障部位和原因，并且在在儀表盤上顯示。3）線路接觸不良或元件安裝不牢引發(fā)的故障采用振動法，發(fā)動機溫度高時出現的故障用加熱法。水淋法在雨天、洗車后或高濕度時出現的故障。發(fā)動機不工作時檢查蓄電池電壓檢查曲軸能否轉動，能轉動就檢查空氣濾清器濾芯是否臟或損壞，汽車機艙蓋照明燈、后備廂燈等是否關閉；發(fā)動機點火正時準確檢查燃油系統(tǒng)壓力。汽車維修養(yǎng)護遇到故障，傳感器和執(zhí)行器的好壞，更不要隨意將其更換。汽車維修養(yǎng)護遇到故障，切莫隨意判斷任何傳感器和執(zhí)行器的好壞，更不要隨意將其更換。不要讀取故障代碼，但有時一個小的細節(jié)電腦也會誤斷，甚至無故障碼輸出。我認為當你遇到任何一種故障時，不妨用這些最簡單的方法先去試一下。但切記防止新故障出現4）用電器電源線搭鐵，檢查進氣系統(tǒng)存在漏氣現象和冷起動噴油器和溫度定時開關好壞，壓力是否過低，電源線是否發(fā)卡或堵塞，空氣流量計是否正常工作，電器出現電線破皮、搭鐵，用電器不工作故障。應檢查鼓風機、空調開關、遼寧科技學院實習報告電動風扇 等是否關閉。(2）汽車電路故障故障原因。點火開關鑰匙丟失或損壞 ；分電器蓋漏電或破損。進氣系統(tǒng)存在漏氣，造成分電器串電或插座向分電器外漏電，或者是分電器蓋嚴重受損，分火頭嚴重破損，供油壓力過低，節(jié)氣門位置傳感器工作不正常，分電器觸點彈簧折斷1）分電器觸點彈簧折斷。由于節(jié)氣門位置傳感器工作不正常，需要檢查進氣系統(tǒng)有無漏氣現象，點火提前角是否正常，測量氣門間隙和汽缸工作壓力。可在電器蓋之間塞上膠皮，不要把折斷的彈簧搭鐵。用砂紙將磨屑清除干凈，調整分電器將點火時間推遲25度。如果是火花塞輕微漏電，可用用一段細膠管分別套在火花塞接線柱和高壓分線上，嚴防化油器和油管接頭漏油。2）：斷路或短路。檢查注意：使用高阻抗數字萬用表。選擇測點：連接器端子，必需在連接器插接狀態(tài)下進行檢查。拆開線束連接器，測量相應端子間的電阻，測量連接器端子間或與搭鐵間是否導通。將點火開關打開，但不起動發(fā)動機，儀表盤上CHECK ENGINE燈即閃爍輸出故障碼。然后再短接診斷座上的TE1與E1端子，從熔絲盒中撥下EFI熔絲10s以上。先打開點火開關，關閉點火開關即可清除故障碼。，防止干擾。防止受劇烈振動。更換燃油濾清器，正常工作不允許拆開任何電器線路，發(fā)生故障不要盲目維修拆開蓄電池負極線，防止損壞機件。拆開燃油系統(tǒng)要注意懷疑部位的部件、接線和連接器連接是否正常。由于汽車的工作環(huán)境，對ECU可靠性要求極高，ECU一般不易發(fā)生故障。在沒有測試設備的條件下，拆換將帶來不必要的經濟損失。三、實習結果通過這次實訓，我收獲了很多，一方面學習到了許多以前沒學過的專業(yè)知識與知識的應用，另一方面還提高了自己動手做項目的能力。本次實訓，是對我能力的進一步鍛煉，也是一種考驗。從中獲得的諸多收獲，也是很可貴的，是非常有意義的。遼寧科技學院實習報告在實訓中我學到了許多新的知識。是一個讓我把書本上的理論知識運用于實踐中的好機會，原來，學的時候感嘆學的內容太難懂，現在想來，有些其實并不難，關鍵在于理解。在這次實訓中還鍛煉了我其他方面的能力，提高了我的綜合素質。首先，它鍛煉了我做項目的能力，提高了獨立思考問題、自己動手操作的能力，在工作的過程中，復習了以前學習過的知識，并掌握了一些應用知識的技巧等。其次，實訓中的項目作業(yè)也使我更加有團隊精神。從那里，我學會了找工作的心態(tài)：在信息時代，學習是不斷地汲取新信息，獲得事業(yè)進步的動力。作為一名青年學子更應該把學習作為保持工作積極性的重要途徑。走上工作崗位后，我會積極響應單位號召，結合工作實際，不斷學習理論、業(yè)務知識和社會知識，用先進的理論武裝頭腦，用精良的業(yè)務知識提升能力，以廣博的社會知識拓展視野。只有將理論付諸于實踐才能實現理論自身的價值，也只有將理論付諸于實踐才能使理論得以檢驗。同樣，一個人的價值也是通過實踐活動來實現的，也只有通過實踐才能鍛煉人的品質，彰顯人的意志。必須在實際的工作和生活中潛心體會，并自覺的進行這種角色的轉換。實習，是開端也是結束。展現在自己面前的是一片任自己馳騁的沃土，也分明感受到了沉甸甸的責任。在今后的工作和生活中，我將繼續(xù)學習，深入實踐，不斷提升自我，努力創(chuàng)造業(yè)績，繼續(xù)創(chuàng)造更多的價值。四、實習體會實習，就是把我們在學校所學的理論知識，運用到客觀實際中去，是自己所學到的理論知識有用武之地，只學不實踐，那么所學的就等于零。理論應該與時間相結合。另一方面，實踐卡可以為以后找工作打基礎。通過這段時間的實習，學到一些在學校里學不到的東西。因為環(huán)境不同，接觸的人與事不同，從中學到的東西自然就不一樣。要學會從實踐中學習，從學習中時間。而且中國的緊急飛速發(fā)展，在擁有越來越多的機會的同是，也有了更多的挑戰(zhàn)。對于人才的