國際商法六章國際貨物運輸與保險法(編輯修改稿)
2025-02-10 20:01 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 的貨物狀況交付貨物，否則應(yīng)當(dāng)承擔(dān)貨損賠償責(zé)任。 ? 如果承運人因為托運人的保函而簽發(fā)清潔提單，承運人可能承擔(dān)對收貨人的賠償責(zé)任而遭受巨大損失。 四、合同中的主要裝運條款 ? 合同中的裝運條款。它是買賣雙方就貨物的交貨時間、裝運地和目的地、能否分批裝運和轉(zhuǎn)船、轉(zhuǎn)運等問題達(dá)成的協(xié)議。 ? 例如 ,我國公司向英國出口服裝一批 ,合同中規(guī)定“ CIF倫敦 ,裝運期 4月份至 5月份 ,每月裝運 5000件 ,允許轉(zhuǎn)船” . ? (一 )裝運期 （ time of shipment） ? 是合同中規(guī)定的賣方將合同規(guī)定的貨物裝上運輸工具或交給承運人的期限。違反合同裝運期的規(guī)定則產(chǎn)生違約責(zé)任和損害賠償 . ? 例如 :中國某公司向美國出口大豆 ,和船公司預(yù)定 :“裝運期不晚于 10月 30日” 。 ? (二 )裝運港和目的港 ? 裝運港（ port of shipment）指貨物起始裝運的港口 ,目的港（ port of destination）是指最終卸貨的港口。 ? 裝運港和目的港的確定，關(guān)系到賣方履行交貨義務(wù)的地點和貨物風(fēng)險轉(zhuǎn)移的時間，關(guān)系到運費、保險費以至貨物成本和銷售價格等問題，必須在合同中具體規(guī)定 . ? 例如天津某制衣廠和船方約定向國外運送一批服裝 :啟運港天津新港，目的港匈牙利布達(dá)佩斯 . ? (三 )分批裝運和轉(zhuǎn)運 ? 分批裝運（ partial shipment）是指一筆成交的貨物，分若干批裝運。 ? 例如 :我國公司向美國出口某商品 15000箱 ,和船方預(yù)定 ,“ 1月至 6月按月等量裝運 ,每月2500箱” . ? 轉(zhuǎn)運指可以通過第二條船，第二個港口運輸貨物 , 可以在合同中訂明“允許轉(zhuǎn)船”條款 . 五、海上貨物運輸保險合同的內(nèi)容 ? 國際貿(mào)易的貨物經(jīng)過海上長途運輸，在運輸、裝卸和儲存的過程中，由于自然災(zāi)害、意外事故和其他外來的原因，極有可能遭受各種損失 .為了保障貨物在遭到損失后能從經(jīng)濟上得到補償，海上貨物運輸保險制度由此發(fā)展起來。 實例 3：我國某外貿(mào)公司進口貨物 ? 我國某外貿(mào)公司從國外進口一批純堿 12023噸 ,由希臘阿卡狄基海運公司的“阿星”輪承運 ,并由中國人民保險公司連云港分公司承保 .啟航港為肯尼亞蒙巴薩港 ,目的港為連云港。貨物抵達(dá)連云港后經(jīng)理貨及檢驗證明：該輪短卸純堿 5314袋、價值 ；又由于保管不當(dāng)在海運途中遭水漬，損失純堿 451袋、價值 。貨差貨損兩項合計損失 。船方已在理貨溢短單和殘損單上簽字確認(rèn)。 （一）海上貨物運輸保險合同 ? 海上貨物運輸保險合同：投保人與保險人訂立的具有法律效力的協(xié)議 ,即是指按照雙方當(dāng)事人的約定，投保人向保險人支付保險費 ,保險人承擔(dān)被保險人的保險標(biāo)的遭受損失的經(jīng)濟賠償責(zé)任的合同。 ? 例如 ,本節(jié)引例中連云港某外貿(mào)公司與中國人民保險公司連云港分公司簽訂的貨物運輸保險合同 . （二）海上貨物運輸保險合同的當(dāng)事人 ? (Applicant) ? 向保險人申請訂立保險合同并繳納保險費的人 。 ? 投保人必須要對保險標(biāo)的具有法律上承認(rèn)的保險利益 ,例如是貨物的收貨人 .海上貨物運輸保險合同的投保人一般為國際貨物貿(mào)易的出口商和進口商。 ? (Insurer). ? 又稱承保人，是指與投保人訂立保險合同 ,收取保險費 ,在保險事故發(fā)生后承擔(dān)賠償責(zé)任負(fù)責(zé)給付保險金的人 . ? 保險人必須是經(jīng)過國家有關(guān)部門審查批準(zhǔn)的專門經(jīng)營保險業(yè)務(wù)的人 ,以法人經(jīng)營為主 ,最常見的組織為股份有限公司和保險合作社 . ? 如中國出口貨物多向中國人民保險公司投保 .
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